Astra 5 vs Inne Auto?

[Mati]

Pogadałem właśnie ze znajomym z Renault i nie ma szans żebyś dostał rabat większy niż 12% na nową Megankę.

[zasypiam]

No to przy 12% już tak różowo to nie wygląda Wtedy Megane faktycznie wychodzi około 5000 drożej niż Astra, więc za te wszystkie bajery się faktycznie dopłaca i przy takiej różnicy to zdecydowanie biorę Astrę
Mati przy zakupie na firmę? Bo to wiem, że w Renault robi różnicę dużą.
Chociaż skoro 10% na start dają i 18% dla znajomych to może dla zwykłego obywatela przy zakupie na firmę te 15 jest jednak osiągalne? Wtedy cena byłaby już na poziomie Astry.
piotrek jak możesz to podpytaj znajomego ile ktoś z ulicy ma szansę wyciągnąć przy zakupie na firmę.

Chcę się jeszcze przejechać nowym Golfem, bo ta najtańsza wersja po rabatach też koło 65 powinna wyjść, a ma w sumie wszystkie ciekawe rzeczy na których mi zależy oprócz klimy automatycznej.

Edit - tak swoją drogą odnośnie rabatów to chyba faktycznie kiepsko negocuję - bo dziś w Salonie na Opla z 2016 roku dostałem ujemny rabat xDDD
Ejnoy z 2016 125KM + lakier + pakiet palacza + alarm + koło dojazdowe + biznes plus + alu + religi dachowe + przyciemniane szyby cennikowo 73240 został mi zaproponowany za 73496,56 xDDD Nie dziwię się, że tam mają jeszcze cały plac aut z 2016 - do wyboru do koloru

[piotrek305]

no to ja na megane mam 18%

ok podpytam

[emylpe]

@zasypiam jak już ktoś wspomniał nie kupuj nic w ciemno. Pisz do GM, dzwoń po dilerach. Szukaj takiego auta jakie chcesz kupić. Ja się bardzo rozczarowałem bo jechałem innym, a docelowa wersja jaką chciałem była zdecydowanie lepsza. Chociaż na koniec nie zdecydowałem się na Astrę.
Meganka ma niesamowite światła z tyłu, dla mnie to mistrzostwo świata. Niestety trochę wydawał mi się za drogi i mały (wersja GT).
Ale fotel wydaje mi się bardzo wygodny w Astrze, także nie wiem czemu małżonce nie odpowiada, a szczególnie ten ergonomiczny w Dynamicu. w enjoy nie wiem jakie są teraz, w IV były całkiem ok. Brakował mi ustawienia na lędźwie.
A jeśli chodzi o silnik to da się szczerze mówiąc wszystkim jeździć, wyprzedzałem 54km, 60km ale też i 200km. Po prostu potrzeba zdrowego rozsądku i wyobraźni. U mnie teraz serce w pełni wygrało i wpada 180km.

@piotrek305 ja mam 20% rabatu na Hyundaia... nie zdecydowałem się. Oczekuje czegoś innego od samochodu, a pieniądze jakoś się znajdzie.

[Segor]

Ja może jakiegoś dużego doświadczenia nie mam bo dopiero około 100000 km zrobiłem w życiu, ale te wszystkie rzeczy typu trzymanie się w zakrętach / twardość zawieszenia itd. powiem szczerze że są dla mnie nie odczuwalne. Jeździłem co najmniej nastoma różnymi samochodami w życiu i kurczę jakoś nie widziałem u nich różnicy w zawieszeniu czy coś.

Ja nie miałem na myśli konkretnie zawieszenia. Mi chodziło o ogólne odczucia, komfort, przyjemność z jazdy, podświadomy stan błogości wynikający z piękna otaczającego Cię wnętrza Po prostu kup samochód, w którym się dobrze czujesz, nie patrz tylko na cyferki i tabelki z wyposażeniem (chociaż ono wiadomo też wpływa na ten stan, np. poprzez wygodne fotele). Albo inaczej, jeżeli nie możesz się zdecydować używając kalkulatora, to użyj serca
A odnośnie foteli, to może żona miała go po prostu źle ustawionego (np. lędźwie źle ustawione)? Dla mnie fotele standardowe z Elite są bardzo wygodne.

[Buti]

Ale to jeszcze do przeżycia, najgorsze to, że Żona narzeka na te fotele w Astrze (a siedziała w tych z Elite, z Dynamica i z Enjoy).

To jest ważny aspekt. Fotele w astrze to mistrzostwo oszczędnościi i wygospodarowania miejsca w samochodzie. Niestety kosztem wygody. Siedzenia są zwyczajnie niewygodne w tych wersjach. Co innego pewnie fotele agr.

[Klor]

Fotele ergonomiczne w Dynamic są bardzo ok.

[Jacek2017]

brak komfortu w fotelu

Też bym nie kupił auta z niewygodnym fotelem, na szczęście dla mnie Astra ma bardzo wygodne fotele Czuję się w nich komfortowo i dobrze trzymają na boki. Może siedziałeś w aucie z regulacją lędźwi i były źle ustawione? Wiadomo, każdy jednak ma trochę inną budowę ciała, inaczej siada i to się potem przekłada na takie a nie inne odczucia.

moim zdaniem bardzo ważna jest długość siedziska, jeżdżę teraz Hyundai i30 1 gener a tam długość siedziska fotela to 42 cm czyli krótkie i niewygodnie mi się jeździ , brak podparcia ud ,bolą po długiej jeździe;przy zakupie nie zwróciłem na to uwagi ,zaaferowany innymi bajerami a dopiero później do mnie dotarło jak ważny jest wygodny fotel.jaką długość siedziska ma Astra K ?

[Klor]

Nie mierzyłem ale te ergonomiczne mają wysuwane siedzisko i można sobie wyregulować.

[adax]

Fotele wszystkie rodzaje są generalnie może nie twarde bo takie były w astrze g tylko bardzo sprężyste,na pewno do miękkich nie należą dla odmiany w civic IX są welurowe i mimo,że nie kanapowe to bardzo przytulne tu akurat lepiej wypada civic ale civic ma masakrycznie mało miejsca nad głową....

Wybór padł ostatecznie na astrę z wyprzedaży enjoy 1.4 125 za 65 tys na strukturach(niestety)ale tez wyglądaja ok.

Moje odczucia:
Dynamika,pierwsze kilometry i tak średnio po osiągnięciu 100 kilometrów jakby lepiej ciągnął no i heja na autostradę no i...jest dobrze nawet na 6-tym biegu przyspiesza szybko i gładko tak więc wersję mocniejszą można raczej odpuścić w moim mniemaniu.
Najważniejszy aspekt raczej zadawalający tak więc w moim odczuciu juz satysfakcja na poziomie 70 procent reszta też może być ale z minusów
to samo ruszanie samochód robi małego "kangura"to samo co moja stara astra g.Jestem przekonany,że to sprawa mocno,sprężyście odbijającego pedału sprzęgła,przechodząc na dwójkę efekt zminimalizowany o połowę na kolejne biegi prawie niezauważalnie tak samo miałem w poprzedniej tak więc mnie to nie szokuje aż tak bardzo ale w takiej hondzie albo innym samochodzie jadąc szmat czasu i poźniej się przesiąść może być mały dramat..

Czujniki można wyłaczyć jak system S/S to fajne bo te z przodu draznią jak ktoś koło nich przechodzi,nie chciałem ale dostałem...



Hamulce nie biorą agresywnie tylko "spokojnie"wolałbym takie jak w fordach albo hondach ale i tak o niebo lepiej niż w moim starym,który wcale nie "hamował".

Z małego minusa to to,że jadą małą prędkością i załączając dwójke dławi sie(czy te zadławienia szkodzą bardzo silnikowi?) trzeba na jedynke ale wchodzi gładko w ogóle biegi bardzo dobrze wchodzą,ja akurat załączam spokojnie nie agresywnie tak więc nie narzekam.

Spalanie no nie wiem wyjechałem i było 7.5 i się cieszyłem a poźniej rosło sukcesywnie i sie zatrzymało na 12?! A kręciłem tylko do 3500 tys/obr moze dlatego,że to pierwsze kilometry nie wiem....a może efekt,że szybko nie zmieniałem biegów jak w swoim starym bo silnik nie wył natarczywie.Pyt. jak wyzerować średnie spalanie po kolejnym tankowaniu czy może sam się resetuje?No i zatankowałem za 50 zł tak więc za jakiś czas wyskoczył komunikat,że mało paliwa i nic nie mogłem sprawdzić,dlaczego?

Co zauważyłem na końcu to jeden poważny mankament zewnętrzny a więc brak listwy wzdłuż drzwi by ktoś nie obił nam drzwi...

[Jacek2017]

Nie mierzyłem ale te ergonomiczne mają wysuwane siedzisko i można sobie wyregulować.

jeździłem kiedyś służbową Astrą 3 ,miała regulację siedziska ,tzn. można było podnieść siedzisko jak na fotelu bujanym, pod kątem ustawić siedzisko aby podparcie ud było optymalne dla kierowcy,czy w Astrze K jest to możliwe i w której wersji ?

[Klor]

Pakiet ergonomiczne fotele przednie (2100 za oba, 1600 za kierowcy) pozwala na:

1. Regulację wysokości fotela przód (elektrycznie) i tył fotela mechanicznie.
2. Regulację długości siedziska (wysuwany element pod udami).
3. Elektrycznie sterowane podparcie odcinka lędźwiowego.
4. Regulowane oparcie fotela i zagłówek (mechanicznie).

Dodatkowo ma w miarę niezłe podparcie boczne jak na zupelnie cywilny fotel. Pisze na podstawie doświadczeń z Dynamic odebranego w listopadzie 2016.

[kuba]

Co zauważyłem na końcu to jeden poważny mankament zewnętrzny a więc brak listwy wzdłuż drzwi by ktoś nie obił nam drzwi...

Pokaż mi nowy samochód który w takie listwy został fabrycznie wyposażony Nowe samochody w większości posiadają wyraźne przetłoczenia z którymi takowe listwy się gryzą, wygląda to paskudnie, dlatego ich niema.

[adax]

No jedynie ford znalazł na to patent

[kuba]

jaki ?

[Krzysiec]

A kaktus?! Ja mam listwy kupione tylko nakleic ich nie mam kiedy :/ Dodatkowo ranty drzwi mam oklejone taka fajna cieniutka guma od xhinczykow i nie obije sobie krawedzi a i nikomu nie obije drzwi Cos jak uszczeleczka do okien Ale specjalnie do drzwi auta

[kuba]

U ciebie na czarnym lakierze, to jeszcze moooooże jako tako to będzie, ale na innych kolorach bez lakierowania to kit jak dla mnie.

[Krzysiec]

Musze zrobic przymiarke i zobaczyc bo tez sie tego boje Ale tk jak mowisz na czarnym to sie tak nie odetnie

[adax]

No jak Kuba,przecież w fokusie jak otwierasz drzwi to się wysuwają listwy pionowe tyle,że często odpadają i trzeba je poprawiać

[Krzysiec]

No ale te listwy wyswuaja sie po otwarciu a pisales o bocznych zeby ktos Cie nie obil
Z aut ktore ja znam z tym zabezoieczeniem to tylko KAKTUS Ale dla mnie on taki troche paskudziak z poduchami na drzwiach

[kuba]

Mówisz, o Door Edge Protector, tak to się chyba nazywa. Co z tego, Ty chronisz auto swoje i to obok podczas wysiadania, a ktoś Tobie i tak przyp....li w drzwi, że aż się auto zabuja.

[adax]

No tak macie rację.Tak czy siak mogli sie pokusić chociaz jakieś cienkie bo tak mimo,że auto nie oszpecone to wyglada nagie jak noworodek i skazane na ewentualne wgniotki.

A i jednak wyświetlacz R 4.0 można ściemniać stopniowo a nie jak gdzieś ktos pisał,ze zero-jedynkowo(czyli albo mocno jarzy albo bardzo ciemny).

[Buti]

R 4.0 to podstawowy w enjoy? Ja pytałem o to swego czasu w dwóch salonach podczas oglądania samochodu. Może zmienili to w oprogramowaniu. Jak reguluje się jasność tego ekranu?

[zasypiam]

Byliśmy jeszcze raz dziś z Żoną na jeździe próbnej Astrą.
Coraz bardziej nam się podoba, ale fotele wciąż dla Żony niewygodne. Zaczynamy myśleć o jakiś nakładkach albo czymś, żeby przeżyła tą twartość. Chociaż teraz mamy Astrę G i nie narzeka, więc może to kwestia przyzwyczajenia?

[kuba]

No ja pamiętam że moja G miała okrutnie niewygodne, źle wyprofilowane fotele. Po 200 km bolały mnie plecy. W AK Dynamic jak na razie idealnie, różne trasy i zero niedomagań

[adax]

No ja użytkowałem astre g przez 9 lat aż sie fotel wybłyszczał od mojej d.. Pamiętam na początku to był dramat,jedyny największy mankament tego samochodu ale po tylu latach albo sie przyzwyczaiłem ale wysiedziałem go tak samo może byc w K tym bardziej,że na starcie juz jest wygodniejszy a po iluś tam latach zapewne się zmiękczy.
Ogólnie astra K (w swojej klasie oczywiście) jest nastawiona na "sport"wszystko w tym samochodzie jest na wskroś sprężyste i zawieszenie i biegi a w szczególności sprzęgło działają sprężyście.

Wyświetlacz przyciemnia się w tym samym miejscu co zegary,równocześnie przygasa jedno i drugie z lewej strony małe pokrętło.

[driven22]

W sensie, że za twarde dla twojej Żony siedziska czy ukształtowanie foteli ? Moja żonka ma jakieś 165 centyli i 50 kg i jej pasowały, ja mam 176 i 73 kg i też nie miałem do nich zastrzeżeń większych (mówię tu o wersji standard Elite), nie są to fotele jak mojej Audi ale na tyle były wygodne, że stwierdziliśmy że nie ma sensu dorzucać kasy do AGR itp.

[zasypiam]

W tych z Enjoy i z Dynamica twierdzi że są za twarde a w tych z Dynamica dodatkowo nie podoba jej się że są okalające. Ma 172 cm i 50 kg.

[Segor]

Jeżeli by mi żona marudziła, że jedna z większych zalet foteli (dobre trzymanie boczne) jest dla niej wadą, to kazał bym jej przesiąść się do autobusu
Chyba że coś źle zrozumiałem.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[zasypiam]

Tak jest to dla niej wada. aczkolwiek siedziała w nich tylko w salonie a nie podczas jazdy - może wtedy by docenila, bo teraz ciągle marudzi że musi się w zakrętach za drzwi trzymać bo nią rzuca