Astra 5 vs Inne Auto?

[themichals]

Może dlatego, że to Ty stawiasz teorię Jest drugie polskie forum Astry 5, na którym nikt nie ma żadnych problemów. Same tematy zachwalające olej, sprzęgło, IL i spasowanie. Ale wam nie podam!

[wiesiek3d]

Ja nie stawiam teorii to są fakty, Marcin o tym pisał.
Na tym drugim forumie to chyba nie mieli do czynienia z innymi markami lub nie jeździli innymi samochodami.
Nie podawaj bo zepsujemy tam miłą atmosferę

[rah]

Ja bym nawet dodał, że fakty autentyczne

[Astroid]

Kolega ma Octavię i miał problem z rosnącym poziomem oleju, wychodziło na to że zapłon z dwóch został wyłączany a wtryski lały.

[themichals]

Póki co to wszystko tak zwany "dowód anegdotyczny" Mam kolegę albo słyszałem, że kuzyn cioci miał taki problem. Zapewne mają też inne problemy, jak w każdym samochodzie. Jeśli się okaże, że to pojawia się masowo (tak jak nasze piękne IL) to faktycznie można mówić, że co jest nie halo.

[remar]

Akurat odłączanie cylindrów wyjątkowo nie sprawia problemów pomimo że to VAG i wiem że niektórych to bardzo boli że coś od VAGa może działać Zanim kupiłem auto z tym systemem poczytałem, poszukałem i nie było negatywnych opinii a system montowany od chyba już 2012 roku tylko dawniej ACT to była opcja a teraz w 1,5TSI to standard, aktywuje się między 25 a 75 Nm i naprawdę gdyby nie ikona nie wiedziałbym że jadę na dwóch garach. A czy się popsuje to zobaczymy z czasem, jeśli tak to mam nadzieję że w ciągu 5 lat gwarancji. Czy tego chcemy czy nie takie wynalazki będą musiały być stosowane by spełnić kolejne normy emisji spalin i to nie wina producentów a urzędników UE.

[adamf]

Wracając do krzywych moment / moc.

Na papierze lepiej wygląda wersja dla AK 150 T ale ciągle wznoszący (do 4k rpm) moment daje to wrażenie, że auto samo wyrywa do przodu w miarę im więcej się da (liniowo) gazu. Dla mnie to odczuwalna różnica na plus. To taki tryb sport bez turbo .

Dla porównania jeżdziłem też Fabią 1.0 100km Turbo i to muł straszliwy w porównaniu do Rio. Na niskich obrotach , do 2k rpm, nic się nie dzieje, gorzej niż w AK, bo jeszcze wibruje buda .

[KsaweryOrkan]

Mam wrażenie że charakterystyka silnika (wykres) podawana przez producenta jest trochę oderwana od rzeczywistości. Znalazłem wykres z hamowni, który wg mnie bardziej oddaje rzeczywistość.

[adamf]

Mam wrażenie że charakterystyka silnika (wykres) podawana przez producenta jest trochę oderwana od rzeczywistości. Znalazłem wykres z hamowni, który wg mnie bardziej oddaje rzeczywistość.

Dzięki!
ŁOŁ ten wykres ma sie nijak do fabrycznego. Coraz bardziej kusi mnie żeby wybrać sie samemu na hamownię.
No i fakt, że udało im sie "dorzucić" 18km też dziwi, bo do tej pory myślałem, że nasze 150T jest nie do podkręcenia, przynajmniej bez utraty gwarancji.

[Fuks]

wiem że niektórych to bardzo boli że coś od VAGa może działać .

Sąsiad jest kierownikiem ASO Skody i mógłbym dużo opowiedzieć, ale jestem bardzo nieobiektywny.

[remar]

A po co pytać w ASO Skody - wystarczy poczytać nasz forumowy wątek o ocenie pracy ASO, ja ostatnią ankietę z Opla z prośbą o ocenę serwisu przez litość skasowałem bo po co kopać leżącego.

[Fuks]

Focus w końcu dostał właściwy silnik.
https://leftlane.pl/2019/02/18/nowy-for ... -100-km-h/

[kobe24la]

Ciekaw jestem ile to cacko będzie kosztować, skoro dobrze wyposażony Focus z pakietem ST z silnikiem 1.5 diesel to ponad 140 tys zł.

[ToniEja]

poprzednia wersja ST kosztowala bazowo troche ponad 120 tys. chyba z tym 1140 tys przesadziles. Mi skonfiguowali wersje titanium 150 kM lakier metlai pogrzewana szyba i fotele za 84 tys. 10 tys za automat z 7 za ledy... chyba do 140 ciezko byloby dociagnac.

[kobe24la]

To zrób sobie konfigurację na stronie Forda. Wychodzi ponad 140 tys zł. Też byłem w szoku. Zresztą już w kilku testach o tym mówili. Zerknij tutaj na test od 4.40 min https://www.youtube.com/watch?v=QtPrLhUiAU4

Edit:

Z ciekawości wszedłem w konfigurator Forda i nowy Focus w takim wyposażeniu, z tym silnikiem co podałeś kosztuje 95 050zł. Więc albo coś pomieszali, albo super rabat na dzień dobry dają, w co ciężko mi uwierzyć

[barat]

poprzednia wersja ST kosztowala bazowo troche ponad 120 tys. chyba z tym 1140 tys przesadziles. Mi skonfiguowali wersje titanium 150 kM lakier metlai pogrzewana szyba i fotele za 84 tys. 10 tys za automat z 7 za ledy... chyba do 140 ciezko byloby dociagnac.

Gdy ja konfigurowałem to wybrałem wszystko poza hakiem i szyberdachem i bazowa była 129.600 ... do 140 faktycznie ciężko

[kobe24la]

Cena dla Focusa z silnikiem 1.5 EcoBlue 120KM, manual 6 biegów
Cena bazowa 100 900 PLN
Wybrane opcje 34 800 PLN
Kolor: Desert Island Blue (lakier metalizowany) 2 700 PLN
Tapicerka: Tapicerka częściowo skórzana Foundry/Salerno ciemna 5 400 PLN
Radioodtwarzacz z SYNC 3, DAB+ i B&O 2 250 PLN
Pakiet Winter 1 750 PLN
Pakiet stylizacyjny ST-Line Red 2 150 PLN
Pakiet Comfort 2 800 PLN
Pakiet Design 5 7 000 PLN
Pakiet Parking 1 750 PLN
Pakiet Technology 2 000 PLN
Klimatyzacja dwustrefowa 0 PLN
Dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia 0 PLN
Dach lakierowany w kolorze Shadow Black 1 250 PLN
18" obręcze kół ze stopów lekkich 0 PLN
Wyświetlacz przezierny Head-Up Display 1 750 PLN
Koło zapasowe pełnowymiarowe 350 PLN
Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów 650 PLN
Kamera cofania z szerokim polem widzenia 0 PLN
Blind Spot Information z Cross Traffic Alert 1 500 PLN
Autoalarm obwodowy i pojemnościowy 1 500 PLN
Cena całkowita 135 700 PLN

Oczywiście jest to praktycznie maksymalna opcja, choć brakuje skrzyni AT, dachu szklanego i kilku bajerów, ale i tak cena zwala z nóg.
Zresztą niedługo poznamy cenę ST i się okaże Stawiam, że z dobry wyposażeniem ze 150 kawałków będzie kosztować.

[rah]

Kia proceed GT z automatem, panoramą, generalnie maks wyposażenie ok. 133500 zł, a bagażnik 594 litry. Tyle, że ciasnawo z tyłu podobno, ale nie siedziałem. Gdybym brał pod uwagę wymianę astry to ten model bym sobie przetestował w pierwszej kolejności.

[kobe24la]

Ja również, bardzo mi się podoba to auto, no i silnik 200KM. Choć nie potrzebuje kombi, to ProCeeda brałbym w ciemno

[mar]

Zamiast proceeda to bym wolał ceeda GT (nadchodzi)

[themichals]

Ford daje na start >10% rabatu (tzn. na Focusa na pewno)

[adax]

Ford zawsze miał cenę wygórowaną w cenniku,by potem dużo z nie zejść i pokazać klientowi jakie to duże rabaty dają

[wiesiek3d]

Moja morda nie pasuje do forda

[adax]

Ford jest nastawiony na emocje(zawieszenie,układ kierowniczy,spontaniczna jednostka napędowa,skrzynia biegów)tak wiec....nie skreślałbym go

[marcinos]

Ale co do skrzyni biegów to w Focusie lepiej brać manuala, który jest bardzo precyzyjny. Ford ma słabe automaty.

[ToniEja]

Cena dla Focusa z silnikiem 1.5 EcoBlue 120KM, manual 6 biegów
Cena bazowa 100 900 PLN
Wybrane opcje 34 800 PLN
Kolor: Desert Island Blue (lakier metalizowany) 2 700 PLN
Tapicerka: Tapicerka częściowo skórzana Foundry/Salerno ciemna 5 400 PLN
Radioodtwarzacz z SYNC 3, DAB+ i B&O 2 250 PLN
Pakiet Winter 1 750 PLN
Pakiet stylizacyjny ST-Line Red 2 150 PLN
Pakiet Comfort 2 800 PLN
Pakiet Design 5 7 000 PLN
Pakiet Parking 1 750 PLN
Pakiet Technology 2 000 PLN
Klimatyzacja dwustrefowa 0 PLN
Dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia 0 PLN
Dach lakierowany w kolorze Shadow Black 1 250 PLN
18" obręcze kół ze stopów lekkich 0 PLN
Wyświetlacz przezierny Head-Up Display 1 750 PLN
Koło zapasowe pełnowymiarowe 350 PLN
Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów 650 PLN
Kamera cofania z szerokim polem widzenia 0 PLN
Blind Spot Information z Cross Traffic Alert 1 500 PLN
Autoalarm obwodowy i pojemnościowy 1 500 PLN
Cena całkowita 135 700 PLN

Oczywiście jest to praktycznie maksymalna opcja, choć brakuje skrzyni AT, dachu szklanego i kilku bajerów, ale i tak cena zwala z nóg.
Zresztą niedługo poznamy cenę ST i się okaże Stawiam, że z dobry wyposażeniem ze 150 kawałków będzie kosztować.

W konifuratory to wierzy się w przypadku koncernu VW. W oplu i w fordzie spokojnie można ponad 10 tys mniej zapłacić i to nie tylko w przy wyprzedaży rocznika. Mam jeszcze ofertę z września jak byłem w salonie Forda. Focus 1.5 150 km Titanium z lakierem metalik, podgrzewana szyba i fotele, automatyczne parkowanie. Cena 85 tys

[Slavek]

Ta wypowiedź to po kaszubsku czy jak...?

[koras1916]

Po dwóch latach z Astra przyszedł czas na zmianę samochodu. Przed Astra miałem Focusa, ale po narodzinach dziecka zdecydowałem się na Astrę, ponieważ miała więcej miejsca z tyłu. Teraz wracam do Focusa. Dlaczego? Zdecydowały szczegóły. Tzn. w mojej Astrze od dawna pedał od sprzęgła ma dziwne pykanie - w ASO stwierdzili, że tak ma być. Przy 120 km/h hałas od szyby w drzwiach kierowcy jest taki, jakbym miał uchylona szybę - w ASO tego nie słyszeli bo nie mieli gdzie przetestować. Takich drobnostek jest jeszcze sporo. Na codzień nie jest to bardzo przeszkadzające ale biorąc nowy samochód za blisko 100 tys wolałbym aby takich kwiatków nie było. Co do zniżki od cennika z konfiguratora ze strony Forda, to ja na firmę dostałem 17,5%. Focus zamówiony, teraz tylko 3 miesiące czekania

[themichals]

@koras1916
Absolutnie nie chcę Ci w żaden sposób dopiec, bo interesu w tym nie mam ALE:
https://youtu.be/c1FhZrQMwyI?t=1048
wystarczy oglądać kilka sekund.
Nie jechałem nowym focusem, tylko siedziałem przez moment. I jestem skłonny zgodzić się z tym. Plastik okalający climatronic jest IDENTYCZNY jak u nas plastik na dole drzwi.
Natomiast to, że Astra ma mnóstwo takich "drobiazgów" które są irytujące i nie powinny wystąpić to prawda

[koras1916]

Przed zamówieniem obejrzałem cały internet i wszystkie jazdy próbne i pierwsze testy są mi znane. Ale co dla mnie ważniejsze, sprawdziłem osobiście jak to wygląda i w tej chwili wg mnie Focus prezentuje się lepiej.

Inna sprawa to to, że zmieniając Astrę na Astrę, nie miałbym tyle radości z nowego samochodu.

Dodatkowym bonusem w Focusie jest wyświetlacz radia, który bije na głowę r4.0. Oczywiście mógłbym teraz wziąć intellilink ale tu wychodzi kolejna niedoróbka Astry, czyli trzaski podczas korzystania z Android Auto.

I tak na koniec, żeby nie było, uważam że Astra to zajebisty samochód za te pieniądze. Po prostu czas na coś nowego