Astra5Klub.pl

Z perspektywy czasu i Waszych doświadczeń.
Co byście zmienili ze swoich wyborów, gdybyście ponownie konfigurowali/kupowali Astrę?

Navi 4.0 zamiast 900? Bo np. używacie Android Auto.
AT zamiast MT?
Inny kolor?
ST zamiast HB?

Czy może coś jeszcze innego z perspektywy czasu.
Jestem na etapie konfigurowania Astry pod zamówienie, wszystkie mieć nie można bo jest jakiś budżet więc trzeba czasami coś wybrać.
Chętnie podeprę się Waszymi doświadczeniami.

trochę żałuję, że się nie szarpnąłem jeszcze na fotele AGR. Reszty bym nie zmieniał.

Mam „wszystko mający” egzemplarz HB AT 150 Emerald Green. Tym razem kolor zamieniłbym na czarny oraz 200 KM AT ale to już nie jest możliwe.
Z całej reszty wyposażenia jestem zadowolony.

Ja bym wziął automat. To co miałem zmienić kupując kolejna zmieniłem

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Z perspektywy czasu wrzuciłbym na pewno automat.
Wcześniej nie domawiałem ponieważ miałem obawy, że silnik 1.4 150 km będzie kiepsko współgrał

Do AT chciałbym adaptacyjny tempomat i nie obraziłbym się na 200 koni .
Strasznie mi się podoba dwururka w wersji HB

Żałuję, że nie brałem tylnych lamp led.
Zastanowiłbym się nad fabrycznym dodatkowym wyciszeniem.

Z reszty co chciałem to w zasadzie mam więc ogólnie jestem zadowolony

Aktywny tempomat, którego jeszcze nie było gdy konfigurowałem - reszta "maxa" zamówiona była w AK ST

Tylko automat bym dołożył, ewentualnie silnik 200 km.

Kostkarka do lodu

Aktywny tempomat, AT, oparcie tylne 40:20:40, ewentualnie podgrzewana kierownica.
Tak dodam, że żona ma to wszystko w Insigni więc to co bym zmienił oparte jest na doświadczeniu związanym z używaniem tego w Insigni, czego nie mam u siebie w astrze.

Z wyposażenia niczego mi nie brakuje, ale wizualnie... Może bym jednak wziął 18-calowe kutafele na lato

No i gdybym jeszcze raz miał wybór, to brałbym automatyczną skrzynię biegów. Nie dlatego, że nie lubię MT, a dlatego, że daleko jej do bycia dobrą skrzynią. Bałem się trochę "automatu w Oplu", wydawało mi się, że będzie to jakiś budżetowy bubel. No ale wtedy wyszło jak wyszło. Swoją drogą nawet ani razu nie jechałem Astrą z AT.

Ja teraz to bym chyba zmienił babę na młodszą.

Z perspektywy czasu nie kupowałbym Astry

themichals pisze:Z perspektywy czasu nie kupowałbym Astry

Dość kategoryczne stwierdzenie. Co byś wybrał?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

krelke pisze:

themichals pisze:Z perspektywy czasu nie kupowałbym Astry

Dość kategoryczne stwierdzenie. Co byś wybrał?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Golfa, ewentualnie innego VAGa

Zdecydowanie skrzynię automatyczną.

Też wybrałbym inny model i markę, na szczęście jeszcze tylko rok do zmiany. Ale jeśli mowa o samej astrze to poza tym co mam dodalbym światła LED, aktywny tempomat i 50KM więcej.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy jest taka opcja ale wziąłbym wersję z jakąś popielniczką/śmietniczką czy coś. Nie żebym palił. Ale chodzi o pozbycie się jakiegoś papierka lub czegoś podobnego. A tak wrzucając takie rzeczy w podłokietnik czy w pojemniki na kubki to tak średnio artystycznie

krzysztofznadjeziora pisze:Nie wiem czy jest taka opcja ale wziąłbym wersję z jakąś popielniczką/śmietniczką czy coś. Nie żebym palił. Ale chodzi o pozbycie się jakiegoś papierka lub czegoś podobnego. A tak wrzucając takie rzeczy w podłokietnik czy w pojemniki na kubki to tak średnio artystycznie

To akurat możesz imho dokupić bo popielniczka jest wkładana w miejsce na kubek. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

200 KM, Automat, wywaliłbym pakiet flex do bagażnika -> nie używam, zrezygnowałbym z AirWellnes;

ja chciałbym 200km, nie pogardziłbym też ledami z tyłu.
Tak apropo jak ktoś ma chęć zamienić 150km na 200km oczywiście moja dopłata, to proszę o info )

Tu (http://astra5klub.pl/post40374.html#p40374) jest moja - teraz wziąłbym dodatkowo IL, ostrzeganie w lusterkach i extra ogrzewanie. I może automat - nie dlatego, żebym na manuala narzekał, ale nie chce mi się już wachlować lewarem.

Brakuje mi jedynie składanych lusterek, a właściwie tylko jednego. Przy wjeżdżaniu do garażu muszę ręcznie składać lusterko. Przy dwóch rozłożonych też dam radę wjechać, ale muszę bardzo uważać aby nie "zajechać" lusterkiem. W zasadzie mógłbym kupić na allegro kompletne składane lusterko i samodzielnie zamontować, ale obawiam się, że w razie czego z gwarancją mogłyby być problemy.

Dorzucił był z pewnością kamerkę cofania, ledy do tylu, przycisk sport, 25km, przyciemniane szyby, automat (ten manual to masakra...), no i oczywiście felgi 17 zamiast struktur 16 Tyle, chyba sporo by wyszło

1,4 150KM i AT,
LEDy przynajmniej z tyłu,
alu 17 cali na lato,
ewentualnie aktywny tempomat,
więcej grzechów nie pamiętam

Te LEDy z tyłu często się pojawiają. Piszecie o nich od strony praktycznej czy czysto wizualne efekty grają rolę?

krelke pisze:Te LEDy z tyłu często się pojawiają. Piszecie o nich od strony praktycznej czy czysto wizualne efekty grają rolę?

Jak dla mnie efekt wizualny .
Oczywiście nie jest to konieczne no, ale ....

krelke pisze:Te LEDy z tyłu często się pojawiają. Piszecie o nich od strony praktycznej czy czysto wizualne efekty grają rolę?

W sumie to fajnie te ledy parują !!!

STANISLAW pisze: W sumie to fajnie te ledy parują !!!

Ja mam zwykłe i jestem po wymianie ponieważ też mi parowały.
Nie ma reguły
Najlepiej to przesiądź się na rower Albo w sumie nie bo łańcuch czasami spada
Miłego dnia

Dziekuje za cenne rady napewno rozważę twoją propozycję.