Dodatkowa gwarancja na Astrę K + Seriwsy + Mobilność - czy warto dopłcić?

[Krzysiec]

Hmmm... Ale Ty jako dealer musisz z czegos zyć Takze nie mozesz odkrywać wszystkich kart... Bo prowizja od sprzedazy tez istnieje Ale miło ze jest ktoś, kogo można podpytać o to i tamto z drugiej strony

[remar]

Ja auto kupiłem w grudniu i nie chciałem dokupować tej dodatkowej gwarancji a potem przeczytałem o kilku przypadkach pęknięcia tłoka i tak myślę czy jednak nie kupić. Mam czas do lipca lub przebiegu 8tys jeśli dobrze pamiętam rozmowę z osobą która sprzedawała mi auto. Pytanie czy cena tej gwarancji podlega jakiejś negocjacji? Czy problem tych tłoków to jednostkowa sprawa czy raczej można się spodziewać większej ilości aut z tym problemem?

[Segor]

Czy problem tych tłoków to jednostkowa sprawa czy raczej można się spodziewać większej ilości aut z tym problemem?

Dopóki do forum nie dołączy ktoś z produkcji/działu testów Opla, dopóty będziemy wiedzieli tyle co Ty. Zdarzają się, więc i będą się zdarzały, a jak często? Przyszłość pokaże...
Z dodatkową gwarancją jest jak z ubezpieczeniem. Jak jej użyjesz to będziesz dziękował Bogu, że ją miałeś. Czy się opłaca? No to kwestia czy musisz sobie odebrać "chleb od ust", czy zrezygnować z głupot, żeby ją wykupić

[marwisn]

Skomplikowanie dzisiejszych aut + testowanie nowych rozwiązań na kliencie = dodatkowa gwarancja jest mocno wskazana.

[maniac]

Cześć, nie wiem czy temat nie znajduje się już na forum (nie znalazłem, ale może kiepsko szukam) i mam nadzieję że umieszczam w dobrym dziale.

Za jakieś pół roku będę musiał ostatecznie zdecydować czy rozszerzam gwarancję o 3 lata (do 5 łącznie) czy pozostaję na tym co w standardzie (2 lata). Jest też jeszcze oczywiście opcja pośrednia.

O co chciałem zapytać ? Przede wszystkim czy warto (w sensie cena/jakość) ?

Rozszerzenie gwarancji do 5 lat to chyba 1500zł jeżeli dobrze pamiętam. Do tego dochodzą przeglądy gwarancyjne.
I właśnie tutaj jest problem. Pierwsze przeglądy (w dwóch pierwszych latach) to jak rozumiem około 500 - 600zł (jeżeli nic się nie wykolei), ale prawdopodobnie te przeglądy w kolejnych latach rozszerzonej gwarancji będą droższe, pojawią się kolejne elementy eksploatacyjne które ASO będzie chciało wymienić, a oni domyślam się że nie liczą mało za takie frykasy.

Naturalną rzeczą jest więc że zastanawiam się ile (prócz tych 1500zł za samo przedłużenie) taka rozszerzona gwarancja faktycznie kosztuje i ogólnie co sądzicie o takiej opcji ?!?!?!
Dzięki!

Temat taki jak widać istnieje przeniosłem. Pozdrawiam / daro

[daro]

@maniac zapoznaj się z całym tematem od początku. Koledzy zamieścili tu wyczerpujące odpowiedzi na Twoje pytanie

[MCY]

@maniac zapoznaj się z całym tematem od początku. Koledzy zamieścili tu wyczerpujące odpowiedzi na Twoje pytanie

Brak wyczerpujących odpowiedzi. Jakie są koszty kolejnych przeglądów? Ktoś wie?

[remar]

A czy to pewne że koszt dodatkowych 3 lat to 1500zl? Pamiętam że handlowiec mówił mi coś o grubo ponad 2tys.

[bozon]

Zależy od limitu kilometrów: do 75 tys. km 1500zł, do 150 tys. km 2250zł zdaje się

[Segor]

http://lmgtfy.com/?q=opel+flex+care+cennik
Pozdrawiam

[FPWroclaw]

Ceny są podane na Opel.pl - hasło flex care - opłaca się bo tak naprawdę większość podzespołów oprócz:

Z Płatnej Ochrony Pogwarancyjnej Opel FlexCare wyłączone są podzespoły/grupy podzespołów
oraz następujące pozycje:

• Wyważanie i geometria kół

• Regeneracja filtra cząstek stałych

• Regulacja ustawienia elementów nadwozia takich jak zamki i zawiasy

• Eliminacja hałasów i wibracji wywoływanych przez wadliwie spasowane części nadwozia lub złą
geometrią nadwozia, kół lub zawieszenia

• Regulacja następujących elementów: hamulce, hamulec postojowy, sprzęgło, skrzynia biegów, paski
klinowe, zapłon, mechanizm rozrządu silnika, reflektory, geometria ustawienia kół przednich, drzwi,
pokrywa silnika, pokrywa bagażnika, klapy, okno dachowe, szyby, przesłony nawiewów

• Poniższe podzespoły są ogólnie uznawane za części eksploatacyjne, które podlegają normalnemu
zużyciu, i przez to są wyłączone zarówno zakresu gwarancji podstawowej Sprzedawcy jak i Płatnej
Ochrony Pogwarancyjnej Opel FlexCare: okładziny hamulcowe, bębny hamulcowe, tarcze hamulcowe
i klocki hamulcowe, łożysko wyciskowe sprzęgła, tarcze dociskowe sprzęgła oraz tarcze cierne,
opony, wycieraczki oraz gumy, pomocnicze paski napędowe, paski zębate oraz paski klinowe,
wewnętrzne/zewnętrzne elementy wykończeniowe, listwy ozdobne, uszczelki, osłony, progi i nadkola,

Oczywiście zasad wykluczenia jest więcej i nie są one tajemnica - ale jeśli samochód odwiedza ASO przez cały okres Gwarancji i nie robimy w nim przeróbek na własną rękę to nie ma o co się bać.

Dobry produkt - często wybierany przez klientów.
pokrowce siedzeń i oparć, wykładziny i dywaniki podłogowe, pęknięcia szyb (na skutek ingerencji
z zewnątrz), przewody grzejne szyb (na skutek uszkodzenia mechanicznego), świece zapłonowe,
rury wydechowe oraz tłumiki, baterie nadajników zdalnego sterowania, bezpieczniki, żarówki
z wyjątkiem żarówek w reflektorach ksenonowych, sprężyny gazowe do klapy tylnej i pokrywy silnika,
amortyzatory oraz kolumny MacPhersona

[elv33]

Z Płatnej Ochrony Pogwarancyjnej Opel FlexCare wyłączone są podzespoły/grupy podzespołów
oraz następujące pozycje:

• Regulacja następujących elementów: reflektory,

Mam pytanie dotyczące tego co napisałeś, jak uszkodzą się reflektory IntelliLux między 3, a 5 rokiem gwarancji. To podlegają pod gwarancje, czy już nie?

[FPWroclaw]

Regulacja to poziomowanie. Uszkodzenie to uszkodzenie. Wada fabryczna to wada fabryczna. Gwarancji podlegają wady fabryczne. Gwarancja podstawowa obejmuje inteliluxy więc rozszerzona też będzie

Zasady i warunki nie są tajemnicą - https://www.opel.pl/content/dam/Opel/Eu ... exCare.pdf

[admin]

Też miałem taką wątpliwość ale jak widać ktoś mnie ubiegł.

[marwisn]

Z całym szacunkiem, ale Flex Care to ściema. Czytałem dokładnie wyłączenia i każdemu polecam tą lekturę.

Co innego przedłużona gwarancja fabryczna.

[Segor]

Z całym szacunkiem, ale Flex Care to ściema. Czytałem dokładnie wyłączenia i każdemu polecam tą lekturę.

A możesz coś konkretniej przytoczyć? Bo czytam po raz kolejny i nie widzę tam nic szczególnego.

[marwisn]

Zapisy można tak swobodnie interpretować, że ciężko będzie coś ugrać w razie awarii.

[Segor]

No to wcześniej wypisałeś to gruba przesada Ja rozumiem, że w "Polszy" to masakra z traktowaniem klienta i w sądzie trzeba dochodzić swoich praw, ale akurat tu wydaje mi się dość jasno jest opisane:

Z rozszerzonej gwarancji wyłączone są podzespoły/grupy podzespołów oraz następujące pozycje:
• Wyważanie i geometria kół
• Regeneracja filtra cząstek stałych
• Regulacja ustawienia elementów nadwozia takich jak zamki i zawiasy
• Eliminacja hałasów i wibracji wywoływanych przez wadliwie spasowane części nadwozia lub złą geometrią nadwozia, kół lub
zawieszenia

Czyli na żaden z wymienionych elementów nie ma co liczyć. Co w sumie mnie nie dziwi, bo jeżeli przez 2 lata nie ogarnąłeś złej geometrii auta, to nie powinni Ci naprawiać jej skutów po tym czasie. Te zamki i zawiasy trochę dziwią, czyżby Opel miał z tym problem?

• Regulacja następujących elementów: hamulce, hamulec postojowy, sprzęgło, skrzynia biegów, paski klinowe, zapłon, mechanizm rozrządu silnika, reflektory, geometria ustawienia kół przednich, drzwi, pokrywa silnika, pokrywa bagażnika, klapy, okno dachowe, szyby, przesłony nawiewów

Regulacja to regulacja. Jeżeli któryś przestanie działać, musi być naprawiony.

• Poniższe podzespoły są ogólnie uznawane za części eksploatacyjne, które podlegają normalnemu zużyciu, i przez to są wyłą-
czone z zakresu gwarancji: okładziny hamulcowe, bębny hamulcowe, tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe, łożysko wyciskowe
sprzęgła, tarcze dociskowe sprzęgła oraz tarcze cierne, opony, wycieraczki oraz gumy, pomocnicze paski napędowe, paski
zębate oraz paski klinowe, wewnętrzne/zewnętrzne elementy wykończeniowe, listwy ozdobne, uszczelki, osłony, progi i nadkola,
pokrowce siedzeń i oparć, wykładziny i dywaniki podłogowe, pęknięcia szyb (na skutek ingerencji z zewnątrz), przewody
grzejne szyb (na skutek uszkodzenia mechanicznego), świece zapłonowe, rury wydechowe oraz tłumiki, baterie nadajników
zdalnego sterowania, bezpieczniki, żarówki z wyjątkiem żarówek w reflektorach ksenonowych, sprężyny gazowe do klapy tylnej
i pokrywy silnika, amortyzatory oraz kolumny MacPhersona

Nie widzę tu żadnego elementu, który faktycznie nie jest częścią eksploatacyjną.
Takie wyłączenia muszą być, bo inaczej klient przyjedzie i będzie chciał wymienić rozrząd w ramach gwarancji...
A jeżeli nie wierzysz, że Opel Ci naprawi coś w ramach tej gwarancji, to nie rozumiem, dlaczego wierzysz, że zrobi to w ramach zwykłej gwarancji. Przecież argument będzie ten sam - "źle Pan użytkował auto i stąd awaria". Zawsze, ze wszystkiego mogą się wykpić, ale myślę, że nie ma co demonizować. Jak jedno ASO uzna, że to nie podlega gwarancji, to zawsze można pojechać do drugiego (bo to pewnie ludzie na miejscu będą decydować). A jak faktycznie będą ściemniać, to się zrobi aferę na forum, do turbo kamery itd.
Trochę wiary w ludzi

[kuba]

Na prawdę Panowie, nie każde ASO specjalizuje się tylko w tym jak wysłać klienta na bambus. Są firmy i ludzie którym na prawdę zależy żeby człowiek wyjechał od nich zadowolony i nie wieszał na nich psów po wyjeździe za bramę. Więc nie powinno być tak źle z tym Flex Care. Takie grube tematy jak IL, turbo, skrzynia, wtryski są pod ochrona. Wiadomo, że jak po 4 latach ktoś pojedzie i zażąda ustawienia geometrii czy wymiany tarcz "bo biją" to go wyśmieją. Wyłączenia moim zdaniem są logiczne i nie wiele odbiegają od gwarancji fabrycznej 24m

[marwisn]

oby nie trzeba było testować dobrej woli serwisu na własnej skórze .

[kalmar]

To ja może z innej beczki. Zaznaczam, że to jest mój pierwszy nowy samochód. Jak się ma gwarancja Flex Care do wymagania robienia przeglądów w ASO? W ostatnich latach, z tego co wiem, już nie trzeba robić przeglądów w ASO, aby była uwzględniana podstawowa gwarancja.
Jaka w ogóle jest wymagana częstotliwość wykonywania przeglądów wymagana przez Opla?

[marwisn]

Przegląd raz w roku lub z przebiegu (co szybciej).

Przeglądów w ASO robić nie trzeba, ale w razie problemów walka z serwisem będzie dużo cięższa, bo ten skwapliwie ten fakt będzie chciał wykorzystać.

[Segor]

Odnośnie przeglądów poza ASO to jeszcze taki przykład dam: w dwóch autach robiłem hamulce w serwisie Bosch. W pierwszym dwa razy musiałem jechać na poprawę, bo ciągle coś źle robili i hamulce tarły. W drugim aucie to samo, a chwilę później pojechałem do innego mechanika i jak zerknął na to to się za głowę złapał. Uszczelka od tłoka była cała rozwalona, wywrócona na drugą stronę, a tłok to smarowany był piachem i rdzą... I takie coś panowie z serwisu Boscha puścili bez mrugnięcia okiem - wymienili tarcze, klocki i gotowe...
Oczywiście w recepcji wielki baner "Przeglądy gwarancyjne u nich a nie w ASO" (http://bosch-service.pl/decydujsam.php).
Jak się ma specjalistę od danego auta, to myślę, że można robić poza ASO, jednak ze względu na to, że auto nowiutkie, to raczej mało kto jeszcze na nim się zna i przynajmniej na razie to bym uważał z serwisowaniem. W ogóle to ktoś poza ASO ma interfejs diagnostyczny do AK?

[kalmar]

Niestety nadal nie wiem, czy po wykupie Flex Care na 5 lat musimy przeprowadzać przeglądy gwarancyjne w ASO (pewnie tak). Jeżeli tak, to, czy ktoś wie ile one kosztują. Bo aby wyszła nam faktyczna cena tego ubezpieczenia, to trzeba je doliczyć.
W Toyocie ceny tych przeglądów znacznie się od siebie różnią (I- ok 800 zł, II- ok. 1200 zł a III- to już ponad 1700 zł).

[FPWroclaw]

Uwierzcie mi, że w sytuacji gdy przyjedziecie z uszkodzonymi elementami gumowymi zawieszenia i inne elementy tego systemu nie będą wskazywały na nadmierną eksploatację - to nikt was nie potraktuje bez rozpatrzenia sprawy.

Porządny serwis = doradca serwisowy który działa wespół z handlowcem. W sprawach kontrowersyjnych rozstrzyga arbitraż zewnętrzny. osobiście przy wydaniu każdego samochodu uczulam klientów - jest problem proszę o telefon - przykładowo nie ma terminu na serwisie - proszę mi dać chwilę i zobaczymy co się da zrobić. Sprzedaż auta nie kończy się w momencie wyjazdu samochodu z salonu.

Nikt wam też tego nie powie ale są instrukcje serwisowe wewnętrzne z zapisami jakie elementy z tzw. eksploatacyjnych mogą zostać wymienione w ramach gwarancji podstawowej a więc Flex Care też.

Też czasem warto spokojnie porozmawiać i choćby wrócić z problemem do handlowca który to auto sprzedał - przed chwilą mój kolega pojechał do dziś wydanego Opla Combo - właściciel po fakcie poinformował, że na dachu jest rysa. I co ? okazało się że ta rysa to jakiś brud który przy tej pogodzie musiał powstać już przy opuszczeniu salonu

I zakończyło się na śmiechu obu stron - dla nas jako dealera jest to ulga bo w takiej sytuacji zakładamy, że klient ma rację i pewnie skończyło by się na polerce lub malowaniu (pomyślcie o kosztach). A klient ma poczucie, że nawet w takiej małej sprawie można liczyć na pomoc i nikt nie powie - było oglądać podczas odbioru - protokół podpisany ? Tak to dziękuje.

To nie te czasy Panowie - można dealerowi zaszkodzić i wierzcie mi w interesie sprzedawcy jest działanie według pewnego standardu.

[miki]

Z całym szacunkiem, ale Flex Care to ściema. Czytałem dokładnie wyłączenia i każdemu polecam tą lekturę.

Co innego przedłużona gwarancja fabryczna.

A czy nie jest to to samo?

[marwisn]

W oplu to "prawie" to samo.

W praktyce różnią się zakresem ochrony. Jak na gwarancji pojedziesz i powiesz, że drzwi się opuściły to ci to zrobią.

Jak w czasie obowiązywania flex care to każą Ci spadać.

[petrolhead]

Wykupilem Flex Care na dodatkowe 3 lata lub 150 tys km. W warunkach jest ciekawy zapis "Zgłoszenia w ramach programu Opel FlexCare można składać wyłącznie za okazaniem oryginału Certyfikatu Opel FlexCare" Czy ktos z Was ma jakies doswiadczenia w tym temacie (pewnie nie dla Astry K ale moze jakis inny Opel jest u Was w rodzinie objety tym programem? Naprawde mam pilnowac tego certyfikatu ? To po co oni to do systemu wprowadzaja ? Powinienem przyjechac z autem i na podstawie numeru vin powinni sobie sprawdzic czy auto jest objete programem. Przy okazji czy gdzies w my.opel da sie sprawdzic czy ta gwarancja faktycznie zostala przedluzona ?

[Gral48]

Ja dostałem od dilera, a dodatkowo otrzymałem do wydruku na e-maila. ( list powitalny, zasady i warunki oraz certyfikat ).
Data jest tam dokładnie ujęta.

[Fryzjer1983]

Ja miałem Opla starego więc w promocji dodatkowe 2 lata gwarancji za 1.23zl ale to tylko do limitu 60 tys. Więc chciałem co najmniej 120 tys. I udało się u dilera wziąć ten pakiet za 250 zł. pozdrawiam.