Astra5Klub.pl

Jak to mówi pewne przysłowie Nigdy nie mów nigdy

sa pewne granice ;)

Granice które przekroczy się przy dobrej ofercie

gdybym chciał kupic perzota, to bym kupil perzota. nie kupie ;)

Jak dla mnie jeśli poprawia kilka błędów i zrobią lepsze wyciszenie to można się skusić. Mam Opla z tego roku ale zobaczymy co przyniesie do bądź nowy model.

Odnośnie nowej Astry L, znalezione w gazecie:


https://zapodaj.net/7b24067ba7817.jpg.html

Summer pisze:Odnośnie nowej Astry L, znalezione w gazecie:


https://zapodaj.net/7b24067ba7817.jpg

Kolego popraw obrazek bo nic nie widać

Widać po kliknięciu w link.
Fajne felgi, ale przód do mnie nie gada za bardzo... no i ten płaski znaczek

Ktoś tu chyba z GTX robi Astre.

Trochę mało Opla w przodzie tego Opla

Nowa generacja podobno na płycie podłogowej peugeota+silnik 1.3 od nich czyli pomału to już nie będzie dawny opel...

https://www.francuskie.pl/nowy-opel-ast ... asie-prob/

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

mdk198p pisze:https://www.francuskie.pl/nowy-opel-astra-2020-facelift-przylapany-w-czasie-prob/

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Czyli wpis z 14 stycznia, a dołączone zdjęcie nie odbiega o tych publikowanych co najmniej kilka miesięcy temu

Potwierdzam...będą silniki PSA...troszke przebudowana komora silnika...troszke inna maska...wersje bez "ubs-u" na podwoziu...wzamian osłony plastikowe ...testy trwają

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

astalavista pisze:Potwierdzam...będą silniki PSA...troszke przebudowana komora silnika...troszke inna maska...wersje bez "ubs-u" na podwoziu...wzamian osłony plastikowe ...testy trwają

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

jakby miała być troszkę inna maska to będzie 1 w historii Astra z jakimiś zmianami w karoserii podczas liftingu .. do tej pory to był maksymalnie grill + zderzak.

No cóż, na taki wykastrowany wypierdek od PSA, to wystarczy nawet jakaś pokrywka od klozetu, bo maska już niepotrzebna.
Jakem colins uroczyście i publicznie tu oświadczam, że więcej żadnego Opla już nie tknę, bo gdy będę chciał kupić francuski wynalazek, to kupię francuski, a nie jakiegoś skundlonego psa. I choćbym tu sczezł, to prędzej pokocham opluwane przeze mnie dotąd VAGinalne wytwory niż wrócę do takiego Opla, który Oplem już nie będzie. Tak mi dopomóż bank...przy kolejnym zakupie.

ah ta mowa nienawiści

pablofso pisze:

astalavista pisze:Potwierdzam...będą silniki PSA...troszke przebudowana komora silnika...troszke inna maska...wersje bez "ubs-u" na podwoziu...wzamian osłony plastikowe ...testy trwają

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

jakby miała być troszkę inna maska to będzie 1 w historii Astra z jakimiś zmianami w karoserii podczas liftingu .. do tej pory to był maksymalnie grill + zderzak.

Zmiany kosmetyczne...trzeba się dobrze przyjrzeć ...a że to testy to jeszcze wszystko może się zmienić

colins pisze:No cóż, na taki wykastrowany wypierdek od PSA, to wystarczy nawet jakaś pokrywka od klozetu, bo maska już niepotrzebna.
Jakem colins uroczyście i publicznie tu oświadczam, że więcej żadnego Opla już nie tknę, bo gdy będę chciał kupić francuski wynalazek, to kupię francuski, a nie jakiegoś skundlonego psa. I choćbym tu sczezł, to prędzej pokocham opluwane przeze mnie dotąd VAGinalne wytwory niż wrócę do takiego Opla, który Oplem już nie będzie. Tak mi dopomóż bank...przy kolejnym zakupie.

Ja w tej sytuacji będę użyktował ostatnią prawdziwą Astrę końca życia. Mojego lub jej.

To prawdopodobnie tak jak ja.

Zobaczycie, że to nie takie pewne z tym silnikiem 1.2

O widzę, że kierunkowskaz powędrował z błotnika na lusterko

Airline pisze:O widzę, że kierunkowskaz powędrował z błotnika na lusterko

To tyle z tego się zmieni, że jak to lusterko ktoś kopnie i rozwali, to będzie pewnie 2x droższe w wymianie na nowe Ja tam kierunkowskaz w błotniku uważam jako bardzo dobre rozwiązanie technologiczne i też bezpieczeństwa

Szczegóły nie są znane - ale jedno jest pewne. Astra V produkowana po przerwie wakacyjnej będzie innym samochodem niż to co znamy do tej pory. Głównie tyczy się to gamy silnikowej, delikatna kosmetyka wyglądu też ma mieć miejsce.

Jeśli ktoś myśli żeby zamówić taki samochód z jednostką 1.4XFT/L lub 1.6SHT - czas powoli się kończy. Produkcja do końca czerwca, obecne zamówienia wskakują na terminy produkcyjne:

silnik 1.4 - koniec maja,
silnik 1.6 kwiecień (tutaj jest trochę więcej czasu),

To mnie zszokowałeś. Planowałem zamówienie 1.6SHT w październiku. Wiadomo co będzie oferowane w ich miejsce??

ulala. No to teraz się zastanawiam czy dobrze zrobiłem zamawiając D14XFT już. Ale coś mi mówi, że tak

Silnik 1.2 PureTech 110/130 nie taki zły na papierze.
"1.2 PureTech bubel z mokrym paskiem rozrządu. Citroen C4 75 tysięcy kilometrów podczas jazdy wyskakuje błąd „usterka silnik napraw pojazd”. Podczas diagnostyki ASO okazuje się, że przyczyną jest mokry pasek rozrządu, który zanieczyszcza olej w silniku w skutek czego może prowadzić do jego zatarcia a już na pewno do kosztownej naprawy i czyszczenia wielu podzespołów. Koszt imprezy w granicach 5000 – 6000 zł. Szok!!!!"

Cena będzie na bank wyższa, a w środku R3, więc gdzie tu sens? Nikt mi nie wmówi o wyższości (praktycznej!) takiego rozwiązania. Ja przesiadki na R3 na pewno nie zrobię. Już widzę jak floty to będą kupować R3 we flocie/leasingu Sprzedaż spadnie na pysk. Przedlift będzie droższy od polifta.

To, że będą 1.2 to już wiadomo, ale czy będzie coś mocniejszego w benzynie?

Nie widzę 1.6T 200KM we flotach, oprócz Policji, np. Orlen jeździ 1.4T 125KM. 1.6THP dla przedstawiciela handlowego?
Skrzynia biegów M60 zostaje?