Będzie facelifting?

[FPWroclaw]

To mnie zszokowałeś. Planowałem zamówienie 1.6SHT w październiku. Wiadomo co będzie oferowane w ich miejsce??

W Październiku możesz mieć trudność ze znalezieniem samochodu ze stoku który będzie miał ten silnik na pokładzie. We wrześniu wchodzi nowe EURO - auta produkowane wcześniej będą musiały być wrzucone na listy końcowych partii produkcji - a tutaj jest limit na każdy salon i na pewno będziemy musieli podzielić ten limit na samochody wyprodukowane - wspomnianą Astrę V która będzie wyprodukowana przed 1.09 oraz Corsę i Mokkę (zmiana generacji Corsy i zakończenie produkcji w przypadku Mokki).

Zostanie jeszcze samo rejestracja - niemniej jest to koszt którego dealer stara się uniknąć.

Floty kupują diesle - tutaj też będą zmiany ale jesteśmy spokojni.

I byłbym ostrożny z zakładaniem, że gama silnikowa będzie miała tak jak teraz opcje od 105 do 200 (benzyna) oraz 110 do 150 (diesel) KM - właściciel dąży do uproszczenia gamy silnikowej.

Innymi słowy - zamawiać, tym bardziej, że rabaty są dobre

[jakoku]

Porównując do 308 są silniki 1.6. do 270 KM. Jeśli opel będzie marką "budżetową" koncernu PSV no to z 1.6 w Astrze można się pożegnać

[PeteP]

We wrześniu wchodzi nowe EURO

Możesz coś więcej o tym napisać? Jak to się ma do obecnie zamawianych silników?

[FPWroclaw]

Komisja Europejska w 2016 r. zarządziła, że w teście RDE samochody z silnikami diesla będą mogły emitować do 168 mg NOx na kilometr do końca 2019 r. i 120 mg NOx na kilometr do końca 2023 r. w przypadku diesli i odpowiednio 120 i 90 mg/km dla aut benzynowych.

I teraz:
1.6 Diesel 100 kW / 136 KM Start/Stop
5.4 - 4.9 l / 100km
141.0 - 127.0 g / km

Takie przełożenie jest też na jednostki benzynowe (z innymi normami). Silniki Puretech mają spełniać te normy i są ciągle udoskonalane.

[Ryszard1]

Puretech 1.6 225KM ma 300nm, czyli odpowiednik Opla 1.6, tylko on jest chyba tylko z automatem EAT8.

[pablofso]

Ja tam słyszałem ze źródeł wewnątrz Opla, że nie ma decyzji o silnikach 1.2. Skoro zamówienia się kończą to może będą inne silniki, może kolejne modyfikacje.. no ale dopóki nie zobaczymy nic oficjalnie to tylko spekulacje.

[Fuks]

Puretech 1.6 225KM ma 300nm, czyli odpowiednik Opla 1.6, tylko on jest chyba tylko z automatem EAT8.

Wtedy bym wymienił na nową AStrę z EAT8

[FPWroclaw]

Będą konkretne dane - dowiecie się jako pierwsi. Póki co w centrali tylko się uśmiechają - cytuje "powiemy a za godzinę będzie na forum "

[remar]

Zanim się podniecicie tym 1,6 Peugeota poczytajcie w necie, wystarczy wpisać 1,6 THP- to niestety jeden z bardziej awaryjnych silników zrobiony razem z BMW, co prawda modyfikowany z czasem ale większość wad została. Ale przejście na EAT6 czy EAT8 to w porównaniu ze skrzyniami GM inny świat.

[Fuks]

Zanim się podniecicie tym 1,6 Peugeota poczytajcie w necie, wystarczy wpisać 1,6 THP-

To tak sami jak z TSI, "podobno" poprawili

[remar]

To tak sami jak z TSI, "podobno" poprawili

Dokładnie jak piszesz, mądrego przyjemnie posłuchać

[kobe24la]

Hehe, przyjdzie czas, że auta z silnikiem 1.6 SHT będą zyskiwać na wartości Trzeba będzie zacząć sprowadzać auta ze stanów, bo oni normy mają w poważaniu.

[Astroid]

Komisja Europejska w 2016 r. zarządziła, 120 i 90 mg/km dla aut benzynowych. Silniki Puretech mają spełniać te normy i są ciągle udoskonalane.

Czytałem że te normy to średnia na ilość aut wyprodukowanych łącznie spalinowe i elektryki, a dopiero od 2030r 90mg/km już sam silnik spalinowy.

[FPWroclaw]

Zgadza się - liczy się całość, zauważ że mamy w ofercie samochody dostawcze z Dieslami które generują większą emisję - stąd równoważenie pozostaje po stronie benzyn

[marcinos]

To tak sami jak z TSI, "podobno" poprawili

Jasne, poprawili i tak samo powiedział w zeszłym roku do kumpla sprzedawca w salonie Peugeota i teraz kumpel jeździ na wymianę rozrządu jak na wymianę oleju. TSI rzeczywiście poprawili, THP lepiej omijać szerokim łukiem. Kumpel zawierzył sprzedawcy w salonie i teraz jest sam ze swoim problemem a poprzednio miał 12 letnią Hondę, która odpalał, jeździła na każde zawołanie bezproblemowo. Założył firmę, chciał aby wizytówką jego nowej firmy był nowy samochód i trafił tak, że teraz głównie używa hulajnogi bo samochód co rusz stoi w serwisie. Mnie też się podobają Peugeoty, Francuzi robią dobre samochody ale tego tworu będącego owocem współpracy z trzema literkami lepiej unikać. Czasami mam wrażenie, że to sabotaż był aby wkopać głównego konkurenta niemieckiej motoryzacji
To tak jak z elektronika we Francuzach - kiedyś się na nią narzekało, wychwalało się niemieckie samochody a przecież elektronika we Francuzach jest niemiecka ?

[FPWroclaw]

No to oficjalnie na dziś:

Silniki których już nie będzie:
- silniki 1.6 SHT 200 KM (MT6 & AT) oraz 1.6 DTR 150 KM MT6 KONIEC PRZYJMOWANIA ZAMÓWIEŃ KTÓRY JUŻ NASTAŁ.

- silnik 1.4 XNT (CNG) MT6

- silniki 1.4 125 KM MT6 bez S&S i 150 KM MT6 bez S&S

POWOLI KOŃCZĄ SIĘ ALOKACJE.

Można spekulować czy zostanie 1.4 z S/S - dowiemy się wkrótce.

[kuba]

Domniemać można, że 1.4 150hp - będzie najmocniejszym silnikiem benzynowym ? Czy wpadnie coś zamiast 16SHT ?

[200HP]

No to jak widać Astra się już skończyła :/
Odchudzili z pakietów, teraz jedyne słuszne silniki wycieli z oferty.
A silnik 1.4 XNT (CNG) w Astrze K to coś jak Yeti... każdy słyszał, nikt nie widział

[FPWroclaw]

Kuba - nie lubię spekulacji także Ci nie powiem na tą chwilę.

PSA idzie w kierunku rozsądnych benzyn + hybryda. Wystarczy popatrzeć na to co pokazali w Genewie. Pytanie czy podzielą się z Oplem wszystkim co mają na pokładzie?

[pgrad]

Domniemać można, że 1.4 150hp - będzie najmocniejszym silnikiem benzynowym ? Czy wpadnie coś zamiast 16SHT ?

ale dla księgowych PSA jest to odpływ (€ czy $) kapitału za ocean, a nie zarobek rodzimych fabryk

PSA idzie w kierunku rozsądnych benzyn + hybryda. Wystarczy popatrzeć na to co pokazali w Genewie. Pytanie czy podzielą się z Oplem wszystkim co mają na pokładzie?

Jeśli nie będą musieli projektować dotychczasowego modelu od nowa to się podzielą, ale z większym % prawdopodobieństwa dopiero w nowej konstrukcji auta

[kuba]

Nie zaczynaj z tymi księgowymi...

[Ryszard1]

Ciekaw jestem jaki procent sprzedaży stanowił 1.6 200KM

[pablofso]

Hehe czyli mozna dalej spekulować, że silnika 1.2 nie będzie. Pamiętajcie, że Astra powstaje niejako na licencji GM-a. I nie tak prosto PSA może sobie robić co chce z tą platformą.

[kobe24la]

Czyli nie pozostaje nam właścicielom perełek z silnikiem 1.6 SHT jak dbać, pielęgnować, konserwować, bo to już chyba ostatni taki mocny kompakt w Oplu i jeden z ostatnich w ogóle na rynku. Masakra do czego ta pseudo ekologia doprowadziła motoryzację. Koszta wysokie, jakość mizerna i do tego silniki z kosiarek, a niedługo autek elektrycznych. Smutne to wszystko

[Radziu]

A miałem swoją Asię zmienić po 3 do 5 lat na właśnie wersję 1.6SHT, chyba zostanę przy swojej dożywotnio.

[FPWroclaw]

Generalnie podzielę się takim spostrzeżeniem - zmiany a w szczególności zakończenie produkcji danych jednostek silnikowych - było w Oplu zawsze przeprowadzane w sposób "piorunujący" - tak było np. z silnikiem 2.0NFT 260KM do Insigni.

Niemniej zawsze są pewne znaki, że kończy się czas na zamawianie. Niestety ale wielu klientów traktuje takie informacje jako "element dźwigni naciskowej dealera", a później zdziwienie i płacz

Także informacyjnie:

Dla zamówień do 18.03 włącznie (plac i produkcja) mamy od Opla specjalny rabat (B2B & detal) z okazji 120 lecia marki Opel. Po tym terminie przestanie obowiązywać. Dodatkowo samochody zamówione po 31.03 prawdopodobnie podrożeją o około 1%. Żeby nie było

[marekt]

Czyli nie pozostaje nam właścicielom perełek z silnikiem 1.6 SHT jak dbać, pielęgnować, konserwować, bo to już chyba ostatni taki mocny kompakt w Oplu i jeden z ostatnich w ogóle na rynku. Masakra do czego ta pseudo ekologia doprowadziła motoryzację. Koszta wysokie, jakość mizerna i do tego silniki z kosiarek, a niedługo autek elektrycznych. Smutne to wszystko

niedobór mocnych silników w kompaktach, to nie jest kwestia ekologii (bo mocne silniki dobrze się mają w markach premium typu BMW, Audi czy Lexus, czy nawet w klasie D w markach popularnych), tylko preferencji klientów. Ktoś tu wyżej napisał, że ciekawi go jaki jest odsetek wersji 1.6 SHT w sprzedaży Astry, podejrzewam że w przedziale 1-2%. Odkąd zamówiłem Astrę w czerwcu 2018 to zwracam uwagę na inne Astry na ulicach. 1.6 turbo (czyli taki z dwururką z tyłu) widziałem od tego czasu 3 razy, a ogólnie sztuk modelu jeździ mnóstwo po polskich drogach. Tego się po prostu nie opłaca opracowywać, homologować, sprzedawać, bo mało kto to kupuje. Niestety taka jest prawda. Widocznie segment C jest taki, że jeszcze znaczenie ma tu przede wszystkim cena, ewentualnie gadżety, zamiast silnika czy prowadzenia. U większości producentów oferta silnikowa kończy się na 130, max 150KM. Inaczej jest już w klasie D, gdzie więkość producentów (superb,passat,508,optima,insignia) oferuje silniki sporo powyżej 200KM, bo widocznie tu jest na to popyt. Kwestia popytu i podaży, tyle.

[FPWroclaw]

Generalnie masz rację - bazując na aktualnym stanie zamówionych samochodów (klient oraz skład), przyjmując za wyznacznik podział na silniki, gdzie:
benzyna 1,4 = 100%
benzyna 1,6 = 1% z zamówień porównawczych do 1,4.

Ciekawostka - Diesel = 26 % zamówień (liczę też floty).

Mówimy ciągle o Astrze V we wszystkich specyfikacjach i rodzajach nadwozia.

Tutaj jest dużo posiadaczy "dwururek", specyfika forum i pasjonatów którzy się na nim rejestrują.

Pozdrawiam

[marekt]

Generalnie masz rację - bazując na aktualnym stanie zamówionych samochodów (klient oraz skład), przyjmując za wyznacznik podział na silniki, gdzie:
benzyna 1,4 = 100%
benzyna 1,6 = 1% z zamówień porównawczych do 1,4.

Ciekawostka - Diesel = 26 % zamówień (liczę też floty).

Mówimy ciągle o Astrze V we wszystkich specyfikacjach i rodzajach nadwozia.

Tutaj jest dużo posiadaczy "dwururek", specyfika forum i pasjonatów którzy się na nim rejestrują.

Pozdrawiam

Wow, dzięki na info. Czyli sprzedaż 1.6 jest jeszcze niższa niż sądziłem. Rozumiem, że piszesz tylko o rynku PL? Ciekawe jak to wygląda w całości EU...

[FPWroclaw]

Podkreślam, że bazujemy na stanie aktualnych stanach magazynowych a nie szczegółowej sprzedaży. Tak - PL. Co się dzieje za granicą, Ci nie powiem