Astra5Klub.pl

Witam serdecznie
W czwartek odbieram swoją nową Astra K+ Sports Tourer ON, Feel-Good-Paket, 1.4 Direct Injection Turbo

Samochód kupuję w Salonie Opla u siebie w mieście.
Samochodu nie składałem sam tylko Opel sprowadził go dla siebie, jako że znajomy pracuje w tym Salonie poinformował mnie że ma takie auto jak mniej więcej szukam.
Nie jest to pełna wersja jaką bym chciał ale całkowicie akceptuje takie wyposażenie.

Auto jest w salonie chciałem wam coś napisać o kosztach i opcji jaką dostałem co o tym myślicie i czy to dobra cena.

Wszystko co tutaj dam jest w Jezyku Niemieckim ale łatwo się domyślić o co chodzi.

:



Cena samochodu 28.910,51 euro
Moja cena z Oponami Zimowymi na Felgach 22.000 euro
Opel Flat (3 lata gwarancji, 3 inspekcje)
Obecnie w Oplu tutaj oprocentowanie 0%
Proszę napiszcie co o nim myślicie dodam kilka zdjęć.
Auto jest z 06.2018 roku i ma 9km


Auto jutro zostanie zarejestrowane na Salon Opla dla tego dostaję dość fajną zniżkę na niego bardzo popularna Opcja w DE.

Wyposażenie :

Astra Sports Tourer, ON 1.4 Direct Injection Turbo, 92 kW (125 PS) (Manuelles 6-
Gang-Getri)

Beschreibung
FAHRZEUG (86418)
2 USB Schnittstellen hinten (nur Ladefunktion)
Außenspiegel, elektrisch betätigt und heizbar, elektrisch anklappbar
Dachdesignlinie, oberhalb in Chrom
Digital Audio System, DAB, DAB+, DMB-R (Digital Audio System)
Elektrische Parkbremse
Entfall Motorenkennzeichnung
Ergonomischer Aktiv-Sitz zertifiziert von der Aktion Gesunder Rücken (AGR), Fahrer und Beifahrer
Feelgood-Paket (kamera cofania, ogrzewana kierownica i siedzienie sprzodu)
Notlaufrad, Stahl, 4 J x 16
OnStar
Sicherheitsnetz
Opel Flat (3 lata gwarancji, 3 inspekcje)
* 12 Volt Steckdose
* 17''-Leichtmetallräder ''5-Doppelspeichen'', 7,5 J x 17
* 2 Zündschlüssel, beide klappbar
* 3. Kopfstütze, hinten Mitte, höheneinstellbar
* Airbag-Deaktivierung Beifahrerseite
* Antiblockiersystem mit 15" Scheibenbremsen, vorn und hinten
* Argon Silber (Metallic)
* Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
* Beheizbares Lederlenkrad und Sitzheizung vorne
* Bordcomputer
* B-Säule Hochglanzschwarz
* Dachreling Silber
* Dachspoiler, in Wagenfarbe
* Dreipunktsicherheitsgurt, hinten Mitte
* Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus (ESP Plus®)
* Fensterheber, elektrisch, Beifahrer
* Fensterheber, elektrisch, Fahrer
* Fensterheber, elektrisch, hinten
* Front- und Seitenairbags, vorn, sowie Kopfairbags, vorn undhinten außen
* Fußraumheizung, hinten
* Geschwindigkeitsanzeige in km/h
* Gurtkraftbegrenzer und doppelte pyrotechnische Gurtstraffer, vorn
* Gurtkraftbegrenzer und doppelter Gurtstraffer, vorn
* Gurtwarner, Beifahrer
* Gurtwarner, Fahrer
* Gurtwarner, hinten
* Kofferraumbeleuchtung
* Kopfstützen, vorn, höheneinstellbar
* LED Tagfahrlicht mit LED Blinkleuchten
* Lenkradfernbedienung
* Lenksäule, höhen- und längseinstellbar
* Leseleuchten, hinten
* Licht-Ausstattung
* Linkslenkung
* Mittelarmlehne, verschiebbar,vorn, inkl. Staufächer
* Nebelscheinwerfer
* Nebelschlussleuchte
* Radio R 4.0 IntelliLink®
* Reifendruck-Kontrollsystem TPMS
* Rücksitzlehne im Verhältnis 60:40 vorklappbar
* Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
* Single Tonhorn
* Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung, stark getönt, im Fond
* Solarabsorbierende Windschutzscheibe
* Sport-Modus
* Steering Column Lock Mechanical
* Steuerungsschlüssel MJ 2018,5A
* Türaußengriffe, in Wagenfarbe
* Umgebungsausleuchtung
* Vorrüstung für Kindersitzbefestigungssystem 'ISOFIX', hinten, außen

Sprawdzić spasowanie blach, jak wszystko ok to do kasy

125KM w manulau, dynamic z R4.0 i AGR za 94,5k zł? Jak na nasze to chyba trochę drogo. W Polsce za te pieniądze to miałbyś pewnie 200KM w automacie, mylę się?

Segor pisze:125KM w manulau, dynamic z R4.0 i AGR za 94,5k zł? Jak na nasze to chyba trochę drogo. W Polsce za te pieniądze to miałbyś pewnie 200KM w automacie, mylę się?

Nie wiem jak ceny w Polsce się przedstawiają po za tym mieszkam tutaj.
Nie wiem czy brałeś pod uwagę 3 letnią gwarancję i Opony zimowe komplet.
Jeśli chciał byś taki skonfigurować na opel.de wychodzi ok 28 tys euro ;(
Drożej chodzą te samochodu tutaj jak w Polsce.

Biorąc wyposażenie Dynamik z Polski mam dodatkowo :

Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
Elektrycznie składane lusterka boczne
Czujniki parkowania, przód i tył
Pewnie coś by się znalazło
Teraz co strzeliłem sobie w kolano ?


Dam ci przykład inny salon :

https://home.mobile.de/OPEL-JONAS#des_250240482

i stąd 0% kredytu

Oprocentowanie kredytu tutaj jest teraz 0%
3 lata gwarancji i 3 inspekcje w cenie.
Oddałem swoja Astre J za którą dostałem 7000 euro.
Wiec koszt samochodu dla mnie 15 tys,

u nas to jakieś (78 tyś zł) 18 tyś euro, tego koszty kredytu 8-9 tyś zł, dodatkowe gwarancje, plus przeglądy 3 tyś zł, Ja bym to policzył na poziomie 90 tyś. zł całkowity koszt.
moim zdaniem możesz spać spokojnie.

Pytałeś czy dobra cena, no to odpisałem Ci jak to wygląda u nas Skoro piszesz, że kupujesz tam i masz taki rabat w stosunku do innych ofert, to znaczy, ze dobra oferta

Hey co w przypadku Opon

3 opony 22/18
1 opona 21/18

Jest to jakiś problem ?

Sprawa 2 :

Panowie takie pytanie dziś odebrałem swoja Astrę K
Majster tego Salonu mierzył mi Lakier osobiście.
Ale co mnie męczy np na drzwiach lewych przód 47 prawa strona 49 lewa strona
Drzwi tylne pomiar 55 prawa strona 61 lewa strona
Maska np 60 jeden punkt 69 2 punkt.
Czy to czasami nie za mało ? w sumie nigdzie nie przekraczało 80 nawet a przyjmuje się wartości 120-140 za poprawne co mam o tym myśleć ?
Czy na tym samym elemencie nie powinny być takie same wartości ? w kilku punktach ?

DJMazi pisze:Hey co w przypadku Opon

3 opony 22/18
1 opona 21/18

Jest to jakiś problem ?

Gorzej jakby różnica była w roku produkcji a nie tygodniu - jedna jest o tydzień świeższa

Gdybyś miał rzeczywiście ok. 50 mikrometrów to byłoby nieprawidłowo, ale wszystkie wymiary są niskie więc obstawiam źle skalibrowany przyrząd.

Sprzęt do pomiarów skalibrowany tak, żeby pokazywał prawidłowe wartości tam gdzie było powtórnie malowane hyhyhy

rah pisze:Gdybyś miał rzeczywiście ok. 50 mikrometrów to byłoby nieprawidłowo, ale wszystkie wymiary są niskie więc obstawiam źle skalibrowany przyrząd.

Są bardzo niskie pomiary jutro sprawdzę u mechanika co jemu wyjdzie.

Witam
Chciałem zapytać czy to normalne w uszczelkach Opla w Nowych samochodach ?
Co to można coś z tym zrobić ? umyć jakoś ?

https://naforum.zapodaj.net/5ff9fb0eac76.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/c6cab43543be.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/788bb756ff41.jpg.html

Niestety też tak mam, osady z wody, po detergentach na myjniach. Wkurza mnie to, bo uszczelki wyglądają jak z 20 letniego auta. Można próbować maskować np. nakładając dresing do gumowych elementów, jednak po kilku deszczach jest to samo.

Witam
Chciałem zapytać czy to normalne w uszczelkach Opla w Nowych samochodach ?
Co to można coś z tym zrobić ? umyć jakoś ?

Jeśli dalej jesteś zainteresowany czym usunąć te brzydkie osady i waterspoty z uszczelek, to mam rozwiązanie. Dzisiaj podczas mycia auta wziąłem pędzelek i nałożyłem na niego po prostu preparat do czyszczenia opon Shiny Garage Pure Black Tire Cleaner. Efekt, uszczeleczki jak nowe, piękna czarna satyna, zero przebarwień

kobe24la pisze:

Witam
Chciałem zapytać czy to normalne w uszczelkach Opla w Nowych samochodach ?
Co to można coś z tym zrobić ? umyć jakoś ?

Jeśli dalej jesteś zainteresowany czym usunąć te brzydkie osady i waterspoty z uszczelek, to mam rozwiązanie. Dzisiaj podczas mycia auta wziąłem pędzelek i nałożyłem na niego po prostu preparat do czyszczenia opon Shiny Garage Pure Black Tire Cleaner. Efekt, uszczeleczki jak nowe, piękna czarna satyna, zero przebarwień

Bardzo ci dziękuję juz szukam na ebay
A jeszcze zapytam wszystkie Ople tak mają??

Kupisz bez problemów w PL, bo to polskie kosmetyki Można spróbować czegoś podobnego do czyszczenia opon, ja akurat korzystam z Shiny Garage, bo świetnie doczyszcza opony ze starego dresingu i brudu.

A jeszcze zapytam wszystkie Ople tak mają??

Myślę ,że tak. W poprzednim aucie miałem identyczny problem. Dopiero teraz przyszło mi do głowy, żeby wypróbować preparat do opon.

Tyle, ze kolega aus Deutschland Dlatego ebay

Wiem, wiem Sporo sklepów w PL wysyła za granicę, dlatego piszę, żeby u nas w kraju poszukać.

Tez sie przymiezam do takiej Astry. Za 90 tys PLN (czyli 21 tys. Euro), 1,6T 200KM Elite ST w kolorze jakim chce, pakiet wyciszenie, drazek Watta, tapicerka skora, skrzynia manualna. I sie waham. Bo nie ma z tylu podlokietnika z otworami na kubki/butelki. Oferuja tylko siedzenie skladane 40/20/20. W mojej Astrze mam. Czy moze czegos nie wiem? Chyba zmienie na nowego focusa.

To już kwestia co ci się bardziej podoba. Nowy Focus przynajmniej na prezentacjach wygląda fajnie, mnie się podoba. Szkoda tylko, że bardzo podobny jest do nowego Ceed-a, czy I30. Dla mnie podstawowym wyznacznikiem przy kupnie auta był silnik. Tylko Astra oferowała 200KM przy tak przystępnej cenie. W grę wchodziło jeszcze Megane, ale tam cena zaczynała się od ok. 113 tys zł, więc przepaść. Może schowków na kubki Astra nie ma, ale skoro to ma być wyznacznik wyboru samochodu, to już twoja sprawa. Ja póki co jestem bardzo zadowolony ze swojej Astry.

astymo pisze:Tez sie przymiezam ... .

Dobry zwyczaj pierwszym postem przywitać się

Witam, ,
Znalazłem! Astra ma tylny podlokietnik, tylko chyba bez uchwytow na kubki . Instrukcja astry K, strona 51. Dalej sie wacham. I chyba zejde do silnika 1.4 150 KM.

Jeśli nie odwiedzisz wątku: "Przedstaw się" niestety nie zawaham się odrzucić kolejny post! /daro

kobe24la pisze:Wiem, wiem Sporo sklepów w PL wysyła za granicę, dlatego piszę, żeby u nas w kraju poszukać.

Kobe powiedz mi jak nakładałeś to na uszczelki ? myłeś je wcześniej czymś ? bo kupiłem ten preparat przyjdzie jutro ale nie chciał bym czasem coś źle zrobić.

Kobe powiedz mi jak nakładałeś to na uszczelki ? myłeś je wcześniej czymś ? bo kupiłem ten preparat przyjdzie jutro ale nie chciał bym czasem coś źle zrobić.

Przy okazji mycia auta. Pryskałem na pędzel detailingowy i leciałem po uszczelce trochę wcierając. Potem trzeba dobrze spłukać preparat. Nie wiem jaką masz wersję (koncentrat czy gotowy rozrobiony), bo ja używam koncentratu i rozrabiam sobie w zależności od zabrudzeń, także mogę mieć mocniejsze stężenie. Potem wycierasz do sucha i patrzysz czy zeszło. U mnie uszczelki wyglądają jak nowe

Do zamknięcia auto kupione.