Astra5Klub.pl

ememel pisze:Ja przy ciemnym ST chętnie bym zrezygnował z tej chromowanej listwy, ale to producent decyduje co mi się ma podobać, a nie ja sam.

a ja mam własnie ciemną z listwą i uważam, że wygląda dużo bardziej elegancko

widziałem tez czarną ST z tą listwą i prezentowała się chyba jeszcze lepiej

Krzysiec pisze:[...]Ja jesli miałbym jeszcze raz wybierać... wybrałbym tak samo Czarny Mineral + czarne fele [...]

Ja tak samo. Dlatego dokupiłem z zimówkami szare felgi. Szkoda, ze na zimówkach jeździ się tak krótko

w tym wątku http://www.astrakforums.co.uk/viewtopic ... 4&start=10 forum angielskiego jest biała opc na czarnych felgach. szczerze, to felgi dynamic zostawiłem na lato (zima elegant) z decyzją o polakierowaniu na czarno. ale po obejrzeniu tych fotek ochota na zmianę koloru mi przeszła.

też się biję z myślą o pomalowaniu tych felg na czarno

Ja mam taką zamówioną, białą z czarnymi felgami ale bez pakietu OPC, odbiór w połowa kwietnia. W sumie jak patrze na te zdjęcia to efektu wow nie ma.

Super, że niektórym się podobają ciemne felgi, ale ja nigdy bym takich nie chciał. Na zimę założyłem 16 stalowe strukturalne i jestem mega zadowolony.

Przy poprzednim aucie bawiłem się w virtal przed zakupem nowych felg.

To samo auto na srebrnych i czarnych 17". W moim przypadku stanęło na stebrnych.

Marco pisze:

zasypiam pisze:

Krzysiec pisze:Sam myślę o takim zestawie czarne + czarny lakier

Widziałem osobiście taki zestaw na aucie demonstracyjnym. Dość dobrze się prezentował, dodatkowo czarna płetwa i fabrycznie przyciemnione szyby.

Dokłądnie taki sam plan mam Ale żona mi marudzi, że srebrne lepsze. No nic, będziemy musieli na żywo się poprzyglądać

Natepny tydzien odbieram czerwona na czarnych felgach to wrzucę fotki

Jestem na etapie konfiguracji wyposażenia i już w zasadzie mam dwie opcje z których muszę wybrać (wybór między czarną a biała podsufitką )
No ale poczytałem tu na forum klika niezadowolonych opinii o "normalnych" światłach i znów nic nie wiem.
Pytanie do posiadaczy zwykłych świateł. Czy jest tak źle? Czy po kilku miesiącach użytkowania zwykłych domówilibyście teraz matryce?
W nocy nie podróżuję bardzo często ale zdarza mi się od czasu do czasu. Założyłem sobie budżet i teraz albo musiałbym go rozciągnąć (niechętnie), albo z czegoś zrezygnować. Czy zamienilibyście na przykład pakiet kierowcy plus na Intelilluxy?

Mam zwykłe światła, nie narzekam. Stać cię na dodatkowe 6000 plus ewentualne uszkodzenie (bez ac po gwarancji oczywiście)i płatność 3000 za światło minimum? Bierz. Zastanawiasz się ? Nie bierz. Dla mnie to bajer. Oczywiście lepiej go mieć, ale bez przesady. Jeśli jeszcze nie wziąłeś a masz jakiś budżet i się zastanawiasz co, to wg mnie dużo bardziej funkcjonalnymi i przydatnymi systemami jest kamera cofania i system martwego pola

Ogólnie to chyba wrażenia są takie:
- jak ktoś ma IL to jest zachwycony (w sumie się nie dziwię, bo wrażenia w nocy są mega)
- jak ktoś nie ma IL to najprawdopodobniej mało jeździ nocą i mu nie przeszkadza ich brak

Zwykłe światła są ok - świecą jak w wielu autach (od jednych gorzej, innych lepiej). Jak na nowe auto to faktycznie są troszkę ciemne. Lepiej od razu wymienić żarówki na nieco silniejsze (np. Tungsram MEGALIGHT ULTRA +120% - 45 zł), a standardowe mieć na zapas.
Ja nie brałem, bo też boję się żywotności po gwarancji. Gdybym jeździł częściej nocą, to bym wziął. Gdyby były za 3k to też bym się zastanawiał. 7k to jednak na tę chwilę za drogo.

Dzięki panowie. Troszkę ostudziliście moje emocje
Nie jeżdżę często w nocy, ale bywało że narzekałem na moje światła. Choć z drugiej strony wszystkie nowe lampy (nawet zwykłe) będą świeciły lepiej od tego co teraz mam w mojej skodówce

Póki zima, umów się na jazdę próbną wieczorem jak jest ciemno autem bez IL i będziesz wiedział. Ewentualnie na pewno ktoś z forumowiczów z Wrocławia zaprosi Cię do siebie i pokarze jak świecą lampy w nocy. Tylko pojedź gdzieś, gdzie nie ma latarni

Dobry pomysł. Spróbuję się umówić w tym tygodniu na wieczorną jazdę próbną

bozon pisze:Dobry pomysł. Spróbuję się umówić w tym tygodniu na wieczorną jazdę próbną

Ale mój patent jest taki żeby najpierw przejechać się z IL chwilę się przyzwyczaić a potem ze zwykłymi. Jak się przesiadam z Astry do drugiego swojego auta oczywiście bez IL to co chwile sprawdzam czy mam włączone światła.

Ja wyszedłem z założenia, że koszty ewentualnej naprawy przewyższają płynące z tego korzyści, ale ja rzadko jeżdżę po zmroku. Jeśli za kilka lat zepsują Ci się IL, to czeka Cię kosztowna i niezbędna naprawa, bo auto bez sprawnych świateł kwalifikuje się do zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Oczywiście ktoś powie, że po co brać inne dodatki, skoro one też mogą się zepsuć i koszty naprawy będą wysokie. Jednak da się jeździć bez automatycznej klimy, czujników parkowania, kamery OpelEye....
Awaria IL powoduje, że auto teoretycznie nie jest dopuszczone do ruchu i póki tego nie naprawisz masz uziemione auto.

gdybym się zastanawial, co się może popsuc i ile będzie kosztowac naprawa, to bym jezdzil autobusem ;)
zreszta od tego jest gwarancja, żeby się tym nie przejmować.

Ja mówię o okresie pogwarancyjnym. IL to jedyna tak kosztowna opcja, która może skutecznie unieruchomić auto a koszt naprawy jest dość wysoki. Dlaczego ludzie rezygnują z diesla, skoro koszty eksploatacji są o wiele niższe niż w przypadku benzyny? Bo większość jest świadoma problemów z filtrem cząstek stałych. Ja nie twierdzę, że IL to zbędny dodatek. Twierdzę, że według mnie (jeżdżę głównie po mieście, gdzie ulice są dobrze oświetlone) jest zbyt drogi zarówno w chwili kupna jak i w przypadku ewentualnej naprawy w stosunku do korzyści jakie oferuje. Gdybym codziennie robił kilkadziesiąt kilometrów do i z pracy na pewno bym rozważył taki zakup.
Opel twierdzi, że IL są bezawaryjne. Skoro są bezawaryjne, to dlaczego nie daje np. 10 lat gwarancji, aby przekonać do tej technologii takich niedowiarków jak ja?

Najgorsze jest to, że tam nie można nawet wymienić modułu światła mijania. Jakby padł system matryc to pół biedy, bo nie masz długich (oprócz matryc są normalne długie?). Trochę głupio wymieniać lampę za 6k w momencie, jak chłopaki na forum załatwiają sobie żarówkę led o podobnych możliwościach za 150 zł (tak wiem, że bez homologacji itp. chodzi mi tylko porównanie rzędu kwoty).

Segor pisze:oprócz matryc są normalne długie?

nie.

Segor pisze:chłopaki na forum załatwiają sobie żarówkę led o podobnych możliwościach za 150 zł

No z całą sympatią Segor, nie Chcesz chyba powiedzieć że żarówka od chińczyka zastąpi system Matrix ? Albo ma podobne właściwości ?
Pamiętajmy, że w IL nie chodzi tylko o źródło światła jakim jest dioda, ale o system w jakim te światłą pracują i cały szereg ich funkcji, których nie mają halogeny i mieć ich nie będą.

kuba pisze:No z całą sympatią Segor, nie Chcesz chyba powiedzieć że żarówka od chińczyka zastąpi system Matrix ? Albo ma podobne właściwości ?

Z całą sympatią Kuba, ale nie Przecież napisałem to w kontekście samej lampy mijania, bo sama lampa mijania z IL nie różni się za wiele od tej z Ali. Całkowicie nie uwzględniam tu systemu matryc. Chodziło mi o to, że ta żarówka mijania powinna być wymienna w IL.
Niestety znalazłem gdzieś zapis, ale nie chciało mi się tego już weryfikować - światła led chyba muszą być nierozbieralne. Nie mam pojęcia po co to wymyślili, ale to by się zgadzało...

Segor pisze:

kuba pisze: napisałem to w kontekście samej lampy mijania

A to pardon, racja

UE chyba to reguluje. LED (i chyba Xenon też) musi mieć konstrukcję zamkniętą i samopoziomowanie. Chodzi chyba o to, żeby nie móc przy nich majstrować i przestawić ich tak, żeby oślepiały innych kierowców.
Ale chyba w nowym citroenie picasso to jakoś obeszli.

Przecież każda lampa ma regulacje i możesz ja ustawić tak by oślepiało.

Xenon tylko trzyma zadany poziom. Gdzie on będzie to już kwestia ustawienia ręcznego w fabryce.

Także majstrować można.

ksenony tez można regulować. przynajmniej w signum/vectrze.

Tak czy inaczej offtop, a wracając do tematu: jeżeli Cię stać, to IL warto brać

najlepiej samemu sprawdzić na jeździe próbnej, bo poki się nie zobaczy jak dzialaja, to się człowiek nie przekona.

Segor pisze:jeżeli Cię stać, to IL warto brać

Dobre podsumowanie

Segor pisze:...jeżeli Cię stać, to IL warto brać

A ja dopowiem do tego, że jeżeli nie stać cię na IL to warto zastosować zasadę zastaw się a pokaż się - będą to o wiele mniejsze zainwestowane nakłady finansowe niż niemożliwe do wyceny i przeliczenia na finanse twoje bezpieczeństwo

W mieście IL też robią swoją robotę ilością światła przed maską