jakie opcje warto wybrać przy kupnie astry

[birkoff]

Asystent ruszania pod górkę jest fajny, ale... No właśnie, trochę mało powtarzalny i w zasadzie nie wiadomo kiedy można na niego liczyć. Ostatnio miałem sytuację, gdzie codziennie wracając do domu stoję na pasie do skrętu w lewo na lekkiej górce - system w większości przypadków działa, ale raz nie zadziałał i prawie stoczyłem się na auto za mną. Ogólnie takie rzeczy człowieka trochę rozluźniają i dekoncentrują, bo z jednej strony można na spokojnie ruszyć pod górkę (jak system zadziała), a z drugiej jak nie zadziała to mała panika i zdziwienie i już reakcja nie taka jak być powinna. Wcześniej jeździłem autem z klasycznym ręcznym, nigdy nie miałem problemu z ruszaniem pod górkę - często też zaciągałem ręczny w przypadku trudniejszej sytuacji. Teraz jest jak wyżej, niby fajnie, ale czasem można się zdziwić. Sam ręczny automatyczny to bardzo fajna rzecz, chociaż na początku ciągle mi czegoś brakowało pod ręką... jednak człowiek się szybko przyzwyczaja i teraz już bym raczej nie wrócił do klasycznej dźwigni. Przynajmniej nie kusi mnie 'driftowanie' zimą.

[ememel]

Ale te pochylości muszą być chyba spore bo na małych chyba nie działa

[admin]

Wyjdę na debila ale zadam pytanie - bierzemy pakiet kierowcy plus i pytanie czy warto dokupić za 1000 zł czujniki parkowania z tyłu??

[Krzysiec]

To jest chyba blad w konfiguratorze W tym pakiecie sa wszystkie czujniki... Ze wzgl. na Park Assist

[Teed]

cyt : "System parkowania ""Advanced Park Assist II"" (zawiera czujniki parkowania na przód i tył)" - to już jest w pakiecie kierowcy plus do tego kamera cofania.

[Segor]

Wyjdę na debila ale zadam pytanie - bierzemy pakiet kierowcy plus i pytanie czy warto dokupić za 1000 zł czujniki parkowania z tyłu??

Admin zadaje pytanie, na które jest założony temat i dodatkowo odpowiedź padła parę razy tu i tam

[admin]

Ale za to jaka mobilizacja - od razu 3 odpowiedzi w tym jedna szydera

[marwisn]

Na forum zafiry jest temat w którym jest opisany przypadek samoczynnego odpuszczenia ręcznego elektrycznego w momencie gdy kierowca zamykał bramę wjazdową.

Auto zatrzymało się kilkaset metrów dalej przy okazji zabierając bokiem to co stało po drodze.

Nie mam nic do nowoczesnych patentów w aucie, ale dlaczego one nie działają tak jak powinny. Skoro jest cień szansy, że to nie zadziała lub samo się wyłączy nie powinno być sprzedawane.

Jak auto pojedzie z dzieciakami i zatrzyma się na środku skrzyżowania to nawet nie chce myśleć jak to się może skończyć.

Na codzień pracuje przy maszynach, które z każdą nową wersją mają więcej elektroniki. I potrafią być nieprzewidywalne. Już nie raz się zdarzyło, że serwo ruszyło przy otwartej osłonie.

A serwis na to "niemożliwe"...

[Segor]

Tam też hill climb assist trzyma tylko 2 sekundy? Zawsze jest też szansa, że auto stało właśnie na HCA, kierowca nacisnął przycisk hamulca ręcznego, ale za lekko i ten wcale się nie załączył. A jak wysiadł to puścił HCA.
Niemniej jest też zawsze szansa, że:
- spięcie w przycisku wywoła reakcję naciśnięcia,
- jest błąd w oprogramowaniu i w jakiś wyjątkowych sytuacjach, faktycznie zwalnia się hamulec.
Niestety tylko w przemyśle lotniczym i kosmicznym oprogramowanie i sprzęt są poddawane wyjątkowym testom. W automotive już nie ma takich ostrych wymagań, więc marki dbają o to tylko w zakresie dbania o wizerunek...
Chociaż zdarzyło się, że wysłali satelitę w kosmos i okazało się, że ktoś przy zmiennej postawił znak "-", poleciała w przeciwnym kierunki i spłonęła w atmosferze

[birkoff]

Przy okazji tych wszystkich elektronicznych systemów... Żona ostatnio przyjechała do domu i wkurzona, że mało nie spowodowała wypadku, bo jej coś czerwonego wyskoczyło na szybie i rozległ się pisk w samochodzie, kiedy ona spokojnie jechała autem na pustej drodze. Facet z tyłu ją jeszcze otrąbił, bo mało nie wjechał w d... Mi też raz się zdarzyło, tylko aż tak nie zareagowałem. Trochę to wkurzające, że system który ma dbać o bezpieczeństwo i reagować w odpowiednich momentach, włączył się zupełnie przypadkiem i niebezpieczeństwo spowodował.

[pgrad]

Przy okazji tych wszystkich elektronicznych systemów... Żona ostatnio przyjechała do domu i wkurzona, że mało nie spowodowała wypadku, bo jej coś czerwonego wyskoczyło na szybie i rozległ się pisk w samochodzie, kiedy ona spokojnie jechała autem na pustej drodze. Facet z tyłu ją jeszcze otrąbił, bo mało nie wjechał w d... Mi też raz się zdarzyło, tylko aż tak nie zareagowałem. Trochę to wkurzające, że system który ma dbać o bezpieczeństwo i reagować w odpowiednich momentach, włączył się zupełnie przypadkiem i niebezpieczeństwo spowodował.

System może jest dobry ale nie masz wpływu na zabawy innych z światłami lub "perfekcyjne" ich ustawienie w jadących z naprzeciwka, które powodują iż komputer widząc je w swoim zasięgu miga czerwonymi diodami po oczach.
W przypadku braku czegokolwiek z przeciwka, może jest to wina drogowców i "perfekcyjnie" ustawionych wilczych oczu, które zamiast świecić na pobocze świecą w oś drogi, a system robi to co powyżej.

[komisarzryba]

nie sadze, by ten system dzialal na zasadzie wykrywania swiatel. w końcu działa tez w dzień, na nieoświetlone przeszkody.

[pgrad]

@komisarzryba pisane na podstawie własnych obserwacji i inżynierskiego podejścia

Wykluczam sytuację gdy my szybko zbliżamy się do jadącego przed nami auta.

Miałem przez 3 m-ce użytkowania mojej AK ST z dwa przypadki braku auta jadącego przede mną, a jadące auta z przeciwka wywołały alarm - słupków kilometrażowych brak (miasto), więc albo auto z przeciwka zjechało ze swojego pasa (przy mijaniu nie zauważyłem aby odbijało w prawo) i kamera wychwyciła kurs kolizyjny, albo to wina źle ustawionych świateł które świeciły najzwyklej w bok (mogło być to też bezwypadkowe auto zostawiające na jezdni 4 ślady).

[Segor]

nie sadze, by ten system dzialal na zasadzie wykrywania swiatel. w końcu działa tez w dzień, na nieoświetlone przeszkody.

Zapewne: w nocy na zasadzie świateł, w dzień na zasadzie wykrywania konturów pojazdu + wspomaga się światłami.

[komisarzryba]

Zapewne: w nocy na zasadzie świateł, w dzień na zasadzie wykrywania konturów pojazdu + wspomaga się światłami.

no wlasnie nie wydaje mi się, bo dziś jechałem na wprost kiosku oraz betonowej doniczki. za każdym razem samochod wykrywal przeszkodę, co sygnalizowal zielona ikonka na zegarach, a oswietlenia te przeszkody nie mialy i ani trochę podobne do samochodu ;)

[Segor]

W ciągu dnia? Wiesz, obraz do wykrywania kształtów jest przepuszczony prze różne filtry, co powoduje, że różne przedmioty mogą uzyskać podobny kształt (w zależności od oświetlenia, koloru, odległości). No i może ta doniczka po takiej obróbce już przypominała fiata 500

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[komisarzryba]

mysle, ze wielkość ani kształt nie ma znaczenia. sprobuje jutro powjezdzac w rozne rzeczy ;)

[adax]

Dobrze,ze jeszcze można kupić wersję bez tych pierdółek,gdyby jeszcze nie było tych nieszczęsnych czujników w kołach to by było już idealnie.

[komisarzryba]

jeszcze tylko zeby tej elektryki nie było ;D

[Fuks]

dokładnie

[adax]

Panowie nie wpadajmy w skrajności.Tylko te systemy,które są nam potrzebne czyli elektryka szyb,czujniki tył(bezpieczeństwo)i ewentualnie strefowa klimatyzacja,nawet w lusterkach wystarczy manual.
Po co nam hamulec elektryczny jak konwecjonalny lepiej się sprawdza i zapewne nigdy nie zawiedzie jak zaciągniemy.
Czujniki z przodu też zawodzą z racji często wygiętej tablicy.
Po co nam czujniki w kołach jak są zawodne(to juz wiemy)po co nam czujniki odnosnie zagrożenia kolizyjnego też są zawodne jak wiemy i po co nam czujnik zmierzchu i deszczu no to chyba patent dla blondynek jeszcze jeden bajer,który w przyszłości się może zepsuć a też zawodny.
I teraz jak chcemy wziąć klimatyzację 2-strefową to to musimy się godzić na resztę czujników.

Jedyny dobry bajer to HSA(wspomaganie na pochyłościach).

[piopyt]

Klima 2-strefowa to nie jest jakaś nowość i szczyt techniki Obecnie mam 16 letnie auto z taką opcją i działa doskonale

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

[Fuks]

...
Po co nam hamulec elektryczny jak konwecjonalny lepiej się sprawdza i zapewne nigdy nie zawiedzie jak zaciągniemy.
Czujniki z przodu też zawodzą z racji często wygiętej tablicy.
Po co nam czujniki w kołach jak są zawodne(to juz wiemy)po co nam czujniki odnosnie zagrożenia kolizyjnego też są zawodne jak wiemy i po co nam czujnik zmierzchu i deszczu no to chyba patent dla blondynek jeszcze jeden bajer,który w przyszłości się może zepsuć a też zawodny.
I teraz jak chcemy wziąć klimatyzację 2-strefową to to musimy się godzić na resztę czujników.

W Astrze J miałem wszystkie te bajery plus ksenony i przez 7 lat mi się nic nie popsuło, skąd ta podejrzliwość w naszym narodzie .
Nawet jak coś się popsuje po 7 latach to koszt naprawy do ceny zakupu jest pomijalny.

[ememel]

Po pierwsze HSA działa kiedy chce a po drugie to chyba zostało wymyślone dla inwalidów z niesprawnoscia kończyn dolnych

[adax]

@ememel Działa na wyższych wzniesieniach wtedy kiedy jest potrzeba.Gdy stoisz na dużym wzniesieniu w ślimaku np do galerii i każdy bardzo bliziutko stoi w odstępie to taki system na pewno znacznie pomaga a przy elektrycznym hamulcu zapewne jest wręcz konieczny.
@piopyt odnośnie klimatyzacji 2-strefowej nie miałem zarzutu,zarzut był ten,że jeśli ja wybierzesz to dostajesz w gratisie inne duperele(czujniki).
@fuks ok niech i bedzie,ze się nie psują często te "bajery"ale często uprzykrzają życie zamiast je ułatwiać.

[Fuks]

Mi tam żaden bajer nie uprzykrzał, bo może ręczny bo bączka nie mogłem zrobić

[adax]

Niektórzy piszą,że podobno wycieraczki chodzą jak chcą czyli deszcz pada mocno a one wolno machają i odwrotnie albo,że czujniki ostrzegają przed kolizją,której tak naprawdę nie ma,generalnie najmniej potrzebne bajery,tak samo i te w kołach ale wiem,powtarzam się...

[emylpe]

@adax
Bez prób nie ma postępu. Jakby każdy podchodził w taki sposób to do dziś byśmy jeździli na kwadratowych kołach .
A tak już na serio, żeby działało lepiej to musi działać gorzej. Nie wszystko od razu jest idealne. Chyba, że producent specjalnie oszczędził kilka złoty i zamiast lepszego czujnika, wkłada tanie gówno i mamy kwiatki.

[adax]

Ok zgodzę się,postępu nie można zatrzymać,tyle,że większość średnio się przydaje z tych gadżetów i fajnie,ze na razie można przynajmniej z niektórych zrezygnować.

[George]

ponad 20 stopni wniosu i system nie dziala, mam sRi czyli polski Dynamic ... zawsze musze go na sprzegle trzymac, co prawda auto pomaga wystartowac bo podnosi obroty, ale jak puszcze hamulec to jade do tylu, czy to dwa stopnie podjazdu czy 20, nie ma roznicy, u mnie nie dziala