Astra5Klub.pl

Czy warto iść w 18"? Nie pogną i nie połamią się na naszych i nie tylko naszych drogach (bo niemieckie już teraz podobno jeszcze gorsze )?

Bierz 18"

18” nie ma co się zastanawiać. Przy jednych i drugich musisz uważać. 18” zdecydowanie dodają uroku a różnica w komforcie nie jest wielka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No chyba, że bierzesz czarne auto - to czarne 17"

Pamiętaj o kwocie zakupu dobrych opon w rozmiarze '18 $$$

nie czaj sie bierz 18".
ja mam zimowki na 18" rowniez i nie ma co sie martwic ze opony bóg wie jak drogie.
Moim zdaniem astra K jest zbyt muskularna aby jezdzic na czyms mniejszym. Miałem ten sam dylemat ale teraz wiem ze to był strzał w 10tkę (a w zasadzie to w 18nastkę )

W Astrze J miałem 18' i opony 235/45, teraz mam 17' i opony 225/45.
Różnica w komforcie jest bardzo duża, z korzyścią na 17'.

Mówimy o Astrze K Zimówki mam 17 a letnie 18 i moje odczucia są takie a nie inne. Dodatkowo mam porównanie do 17” letnich w AK ojca. Każdy ma inne wymagania co do komfortu. Kwestia grubości dupy, opon, ciśnienia powietrza i dróg po których się poruszamy. Podtrzymuję, jak jest kasa to brać 18”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie 18" bicolor. Jeżdżę na takich od roku

Nie pogięły się Wam te felgi 18"?

Gradory pisze:Nie pogięły się Wam te felgi 18"?

A czemu miałyby się pogiąć?

Nie żartujmy o tym gięciu, proszę

tomswierk pisze:Moim zdaniem astra K jest zbyt muskularna aby jezdzic na czyms mniejszym.

Dokładnie tak, bardzo dobrze to określiłeś.

tomswierk pisze:Miałem ten sam dylemat ale teraz wiem ze to był strzał w 10tkę (a w zasadzie to w 18nastkę )

Też miałem dylemat, w końcu przyżydziłem, zostawiłem 17" i kupa żałuję.

Lepiej jedzie na 18" czy tylko lepiej wygląda? Wygląd nie jest dla mnie istotny. Liczy się, jak jedzie.

Jak wygląd nie istotny to weź 16"

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Gradory pisze:Lepiej jedzie na 18" czy tylko lepiej wygląda? Wygląd nie jest dla mnie istotny. Liczy się, jak jedzie.

Szefczu pisze:Jak wygląd nie istotny to weź 16"

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

To weź po srodku 17

Większość z nas ma zapewne 17" i takie jadą świetnie. Trzymają się toru jazdy i co najważniejsze nie skaczą na koleinach. Ten rozmiar możesz brać w ciemno. Jeśli ma to zarazem trochę wyglądać 17" jest minimalnym rozmiarem jaki powinien znajdować się w Astrze na letnich oponach natomiast o większym rozmiarze już czytałeś ^^^ wyżej

Gradory pisze:Lepiej jedzie na 18" czy tylko lepiej wygląda? Wygląd nie jest dla mnie istotny. Liczy się, jak jedzie.

18" będzie lepiej trzymała w zakrętach, jeśli opona szersza, a nie pamiętam czy na 18" jest szersza niż 225 ? Ale będzie miała gorsza przyczepność na mokrej nawierzchni (teoretycznie) Na 18" też będą bardziej wyczuwalne głębokie koleiny w jezdni. Akurat ten efekt mnie osobiście bardzo odpowiada, czuć wtedy dobrze, to co się dzieje pod kołami, większość tego efektu nie lubi, bo twierdzą, ze auto "pływa" po koleinach. Ale jeśli szerokość taka sama jak w 17" czyli 225, to wszystko co wyżej napisałam nie ma racji bytu A wygląd - o niebo lepszy.

na 18" masz 225/40 wiec szerokosc jednakowa jak w 17".
Jedynie 5% z 225 niżej czyli ok 11mm na wysokosci profilu opony.

225/45 R17
225/40 R18
3 mm różnicy na średnicy.
https://tiresize.com/tyre-size-calculator/

Ciekawy artykuł i film z testu 17", 18" i 19":
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Th ... -tyres.htm

Koła 18" są sporo cięższe niż 17", o czym nie wiedziałem.
"17” -> 19.92kg (10.82 rim + 9.1 tyre)
18” -> 22.41kg (13.28 rim + 9.13 tyre)
19” -> 20.61kg (11.5 rim + 9.11 tyre)"