Dylemat. kupić czy wynająć - prośba o porady.

[Thomson1708]

Jeśli można wiedzieć, ile kosztował finalnie seat po rabatach?

[bobek12b]

Biorę lampy


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Segor]

I bardzo fajnie, że się na coś zdecydowałeś. Największa szkoda to taka, że nie będziesz już bawił się z AK i nie zrobisz nam więcej poradników
Przyjemności z jazdy! Wygląda fajnie. Manual? No cóż, mimo że lepszy niż Opla to nadal manual, ale to Twój wybór Zawsze można sprzedać za 2 lata

[marwisn]

Jeśli można wiedzieć, ile kosztował finalnie seat po rabatach?

Wyjściowo 90.399. Stanęło na 74.900

Manual? No cóż, mimo że lepszy niż Opla to nadal manual, ale to Twój wybór

To jest VAG. Automat się dołoży .

[Thomson1708]

Bardzo dobra cena, gratuluje

[KEJ]

Kiedy odbiór ?

[marwisn]

Koniec lutego.

[Krzysiec]

Szybciutko

[marwisn]

Auto już było zakolejkowane do produkcji przez dealera do nich na plac. Biorę właściwie auto seryjne więc nie było większych problemów z dopasowaniem go pod moje preferencje.

Exellence ma wyposażenie, które jak dla mnie jest w zupełności wystarczające. Jedyny warunek to był kolor. Miał być biały bo podoba mi się wersja Black & White Edition. Jest już niedostępna, ale zrobię sobie sam .


Specyfikacja z zamówienia :

Nadwozie :
▪ Podwójna, chromowana końcówka układu wydechowego
▪ Lusterka boczne i klamki w kolorze nadwozia
▪ Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne
▪ ESC z ABS, ASR i EBA
▪ 17-calowe felgi aluminiowe Dynamic 30/1
▪ XDS - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego

Wnętrze :
▪ Elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu
▪ Kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą
▪ Podłokietnik z przodu
▪ Fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości
▪ Dywaniki materiałowe z przodu i z tyłu
▪ Elektromechaniczny hamulec postojowy z Asystentem podjazdu i zatrzymania (Auto Hold)
▪ Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Climatronic z funkcją AirCare
▪ Zagłówek fotela kierowcy i pasażera z systemem WOKS
▪ Fotel kierowcy i pasażera z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
▪ System przypominający o obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa przy przednich fotelach
▪ Zamykany schowek pod fotelem kierowcy, kieszeń w oparciu przednich foteli
▪ Sportowe przednie fotele wykonane w połączeniu tkaniny i skóry ekologicznej
▪ Składana i dzielona tylna kanapa z podłokietnikiem, oczka do zabezpieczania przedmiotów przewożonych w bagażniku
▪ Zaczepy Isofix i Top Tether przy tylnych siedzeniach (dla 2 fotelików dziecięcych)
▪ 7 poduszek powietrznych (2 przednie, 2 boczne, 2 kurtyny powietrzne, poduszka kolanowa kierowcy) z dezaktywacją poduszki powietrznej pasażera
▪ Gniazdo 12V z przodu
▪ 16-calowe dojazdowe koło zapasowe

▪ Pakiet Full LED:
- pełne przednie światła LED z funkcją świateł autostradowych
- pełne tylne światła LED z oświetleniem tablicy rejestracyjnej w technologii LED
- światła do jazdy dziennej LED
- przednie światła przeciwmgielne LED z funkcją doświetlania zakrętów

▪ Pakiet diodowego oświetlenia wnętrza:
- oświetlenie bagażnika w technologii LED
- lampki LED do czytania z przodu
- oświetlenie przestrzeni na nogi w technologii LED
- lampki LED przy osłonach przeciwsłonecznych
- diodowe oświetlenie schowka przed dźwignią zmiany biegów
- podświetlanie schowka w desce rozdzielczej w technologii LED
- oświetlenie wnętrza LED z możliwością wyboru koloru

▪ Pakiet praktyczny:
- czujnik deszczu
- czujnik zmierzchu (automatyczne światła)
- automatyczna funkcja opóźnionego wyłączania świateł Coming and Leaving Home
- automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne

▪ Osłony przeciwsłoneczne kierowcy i pasażera z zamykanymi i podświetlanymi lusterkami, ze schowkiem na karty po stronie kierowcy

▪ Media System Plus:
- 8-calowy kolorowy ekran dotykowy
- radio FM z CD/MP3/WMA
- złącza SD
- Aux-in
- 2 x USB z obsługą urządzeń Apple z przodu
- 2 x USB z tyłu do ładowania urządzeń
- 8 głośników
- Bluetooth (strumieniowe przesyłanie muzyki i prowadzenie rozmów telefonicznych)
- funkcja rozpoznawania mowy i sterowania głosem
- Full Link (Android Auto/Car Play/Mirror Link)

▪ Systemy bezpieczeństwa :
- kontrola martwej strefy
- line assist
- tempomat aktywny ACC
- czyjniki odegłości przód/tył
- system wykrywania zmęczenia kierowcy
- układ kontroli ciśnienia powietrza w oponach w oparciu o ABS
- automatyczny hamulec pokolizyjny ograniczający skutki kolejnych kolizji (Multi Collision Brake)
- centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
- otwieranie klapy bagażnika z pilota (3 przyciski)
- system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu KESSY

[Marco]

Przyjemności z jazdy! Odwiedzaj forum czasami

[marwisn]

Ja w ogóle nie mam zamiaru z niego znikać .

Na codzień dłubię w oplach. Chce być na bieżąco.

Teraz porostu rozszerzam portfolio .

[gravity1287]

Nie wiem czemu, ale zrozumiałem że będziesz miał i Astrę i Leona A tu Marco pisze żebyś odwiedzał forum, czyli jakbyś juz miał nie mieć Astry

[marwisn]

Nie stać mnie na trzy auta. Żona woli Pandę od Astry więc jedno musi iść do ludzi.

[Krzysiec]

Ja przyznam szczerze z miłą chęcią poczytam o Leonie na naszym forum (nie chce mi się śledzić forum Leona )

[marwisn]

Będę niósł kaganek VAG'owskiego oświecenia .

A tak na poważnie to sam jestem ciekaw tej marki/technologii.

[Segor]

Czyli bierz szkoły 1.4 150KM. W sumie to jak zacząłeś ten temat to wydawało mi się, że chcesz 200+ KM?

[marwisn]

Punktem wyjścia była Astra z 200 konnym motorem.

W momencie jak stwierdziłem, że będzie Leon to celowałem w 1.8, który ma 180 KM na papierze, a w praktyce dobija do 200 KM.

Potem standardowo objechane to 1.8 i dla porównania 1.4. Te silniki mają to do siebie, że dostajemy spory bonus mocy w stosunku do deklarowanego. 1.8 to już petarda. 1.4 jedzie pięknie.

Potem lektura forum. Plusy, minusy, wady, zalety. Na koniec kartka, długopis i podsumowanie.

I wygrał 1.4. To moj pierwszy VAG i traktuje go trochę z rezerwą. Jak auto mi podejdzie i stwierdzę, że zostanie na dłużej to mu zrobię jakiś program i dostanie 30 KM więcej. W tych silnikach to tania i prosta modyfikacja.

[Segor]

180KM z 1.4 litra... Odważnie
To nie moja sprawa, ale... przesiadkę na 200KM rozumiałem. Natomiast z 125KM na 150KM już nie tak bardzo. Czego Ci tak brakowało w AK, żeby wydać tyle kasy na tak niewielką zmianę?
W tym Leonie masz chyba tylko ACC i LEDy dodatkowo w stosunku do Twojej AK?

[marwisn]

To po kolei:

Auto :
Ja mam Enjoy'a więc bieda. Zawsze lubiłem dłubać w autach i nowa astra była kupowana z tym zamiarem. Nie sztuka wydać 120 tysi na auto. Całą zabawa to zrobić to samemu. Jest fun i satysfakcja. Nie każdy to rozumie, ale to już jego problem nie mój.

Jak wygląda sprawa po dwóch latach ? Mizerny rynek części, brak dokumentacji. I wg mnie to już się nie zmieni. Samemu to sobie będzie można co najwyżej żarówki na ledowe wymienić, a i z tym jest problem.

Pierwszy przykład z brzegu. Pracują nad składaniem lusterek z automatu. Litości... W innych markach to się robi w kilka sekund przy pomocy odpowiednich narzędzi. Nie potrafią sami i nie pozwolą by lepsi od nich to zrobili. Ich wybór. Dla mnie lepiej bo zarabiam tym na chleb po części.

Cena :
Problem opla to brak wiary w wartość wlasnego produktu. Floty biorą opla setkami bo dostaja go za pół darmo. To mocno psuje rynek. Zaczynają się pojawiać pierwsze zwroty flotówek. Za rok czy dwa moja będzie jednym z tysiąca samochodów które stoją na placach firm sprzedających auta po leasingu. Będzie wybór sprzedać tanio, albo jeździć do śmierci. A ja zmieniam auta często.

Trafiła się okazja dobrze sprzedać i tanio kupić więc korzystam. Excellence ma praktycznie wszytko, a czego nie ma dorzucę za tanie pieniądze.

Dlaczego teraz :
Tu krótko. Bo mogę.

Podsumowując.
Astra nie jest złym autem i 90% użytkowników będzie z niej zadowolonych. Ja również jestem, ale auto ma mnie nie tylko wozić, ale też zapewnić rozrywkę. A nie ma większej radochy niż zrobić grubego moda w aucie czy poprawić fabrykę.

[Krzysiec]

Pomimo tego, że nie modze przy autach w takim stopniu jak Ty, to w pełni Cię rozumiem. Sam bym z miłą chęcią zrobił drobne poprawki, które w VAG można aktywować niemal od ręki... A tutaj? Moim zdaniem Opel trochę przesadza z taką polityka. Niemal jak Apple.

[Segor]

Mam nadzieję, że mnie źle nie zrozumiałeś Nie ma w tym nic złego, że zmieniasz, po prostu ciekaw byłem co Cię motywowało Czyli rozumiem, że jednym z głównych powodów była chęć "zabawy" w modyfikacje nowej marki? Domyślam się, że tę zabawę, przy sprzyjających wiatrach, zamienisz w późniejsze zyski
Czyli zostawiasz im Aśkę, dopłacasz różnicę pomiędzy odkupem, a Leonem i wyjeżdżasz nowym autem?
A zdradzisz jeszcze ile dali za AK, ewentualnie o ile % spadał wartość według nich po tych ... 2 latach?

[Chorwat]

zrobię jakiś program i dostanie 30 KM więcej. W tych silnikach to tania i prosta modyfikacja.

Taka drobna informacja ode mnie. Ex-szwagier miał Tiguana I z tym silnikiem (czy DOKŁADNIE ten sam - nie wiem, ale pojemność i moc się zgadza), zrobili mu program właśnie jakoś + 30-40KM (w Skodzie). Po kilku miesiącach na autostradzie rozsypała się turbina, wyssało cały olej (ponoć piękną chmurę puścił z wydechu) i kaput. Naprawa wyniosła ok. 9 tys zł. Oczywiście przyczyn takiej akcji mogło być wiele (może po prostu zbieg okoliczności), ale na wszelki wypadek wspominam.

Tak czy siak - radości z nowego auta życzę Mi z zewnątrz bardzo się podoba, wewnątrz już niezbyt

[marwisn]

Chorwat@
To tylko maszyny. Takie rzeczy się dzieją i dziać będą. Sam załatwiłem silnik w VW żony, więc temat nie jest mi obcy. Uszkodzony silnik do dziś leży w garażu i mi zawadza .

@Segor
Chęć zmiany to podstawowy argument.

Co do zysków i strat...
W dwa lata auto straciło 25% wg ich wyceny. Po odliczeniu extra rabatu jaki dostałem na nowe za odkup przez nich obecnego jestem w plecy 20%.

Zostaje mi tłumik, koła, lampy, które sprzedam i mam rok ubezpieczenia w cenie. Po podliczeniu tego wszystkiego mam w plecy +/- 10% ceny jaką zapłaciłem za Astrę.

[Segor]

10% za dwa lata jazdy nowej autem to w sumie nie tak źle

[marwisn]

Dramatu nie ma.

Auto (dokładkę do nowego) i tak w większości sponsoruje firma (premia za wyniki) . Więc finansowo jakoś tego nie poczułem.

[andrzejm36]

no to szerokości i zero problemów z nowym autkiem.A już myślałem że będę miał blisko do kogoś na korepetycje i podłączenie do kompa .

[marwisn]

Na to zawsze możesz liczyć. Sprzęt zostaje bo go używam na codzień.