Pierwsze 1000 km Astrą ST. Subiektywna opinia.

[Segor]

A mało 1.4 z dwururką na tym forum? Listwa czarna matowa jak w najuboższych wersjach.

A chromowane relingi (listwy dekoracyjne ) to dostał na ładne oczka w pakiecie

[Fuks]

Ogólnie, uważam że jest to bardzo dobre auto, które ma prawie perfekcyjnie zbalansowany czynnik - cena/jakość. Z
Minusy:
- dość miękka (cienka) karoseria na dachu
- brak w ofercie Astry kseonów jako alternatywy dla bardzo drogich Intellilux i standardowych zwykłych soczewek,
- śliska kierownica (nie wiem czy ta skóra się jeszcze wyrobi ale teraz jest to bardzo uciążliwe),
- skrzynia biegów i jej bardzo długi skok,
- czujniki ciśnienia w kołach,
- asystent parkowania (uważam go za zbędny gadżet, nie wiem czy ktokolwiek z tego korzysta? wolałbym już dwa gniazdka USB na tył zamiast tego,

Ogólnie mówiąc w minusach wypisałeś "pierdółki", cienka blacha , czujniki za to dziękuj unii.
Jakby Inteliluxy kosztowały połowę mniej to każdy kupował .
Śliska kierownica i długi skok skrzyni ... tu nie dogodzi każdemu (jak dla mnie skok jest ok).
Asystent parkowania - myślę że połowa Pań woli ten asystent niż 10 gniazd USB nawet gdyby były pod maską i w każdym kole

[remiem]

A chromowane relingi (listwy dekoracyjne ) to dostał na ładne oczka w pakiecie

A Ty co dostałeś na ładne oczy?

[M3h0w1]

Może w Astrze nie ma wielkiego wyboru tych kolorów ale Czerwony na żywo jest naprawdę efektowny i *nasycony*.

Mowa o opcjach to dorzuce moje parę groszy i powiem że wygląd wnętrza ma blisko ZERO konfiguracji jeżeli chodzi o indywidualność.
Czego trochę mi brakowało jak zamawiałem *moją* sztuke.

[hitch]

Po przejechaniu 2.8tys km nie potrafię znaleźć wad który by mi przeszkadzały

Chociaż... Są dwie. Mała ilość schowków w porównaniu do i30 i kiepsko działająca nawigacja (np. w Kato nie ma numerów dla ul. Kościuszki o.O)

A plusów zdecydowanie więcej - od samej frajdy z jazdy po wykończenie i wygodę przez bajery typu tempomat, utrzymanie w pasie, itp - których nie miałem w poprzednim aucie

Najbardziej jestem ciekaw jak się sprawdzi w długiej trasie, jak wygodne są fotele podczas 24h podróży, ale to się już okaże pod koniec sierpnia

[Fuks]

W trasie ten samochód jeszcze lepszy

[rah]

O proszę astra st w kolorze cosmic grey z listwą w tym samym kolorze https://www.reezocar.com/en/voiture-occ ... 94218.html
a tu jeszcze w silver magnetic https://www.google.pl/search?q=opel+ast ... uCl_dxto_M:
Wydaje mi się, że te listwy w kolorze nadwozia są w wersjach busines, które u nas nie występują

[kuba]

To jest wersja Buisness, coś pomiędzy naszymi Essentia a Enjoy, a ta listwa jest czarna

[rah]

Na 100% one nie są czarne. Popatrz na listwę i czarną oponę, albo w silver magnetic na chromowane relingi i listwę.

[kuba]

Na 100% one nie są czarne

rozbawiłeś mnie!
No to na 100 % niech Ci będzie, bo ja na 100 % pewien nie jestem
Są takie same jak uszczelki, słupki, czyli jet black.
Naprawdę wydaje Ci się że listwy są w kolorze budy ? Szacun, jeszcze takich wizjonerów na forum nie mieliśmy.

[Fuks]

Może kolega na tablecie z chin za 5$ ogląda

[rah]

No dobra może nie są Ale bardzo chciałem, żeby były . Poza tym fajnie wyglądałyby

[Vetinari]

Ja się odniosę merytorycznie do minusów, bo widzę, że nikt tego nie zrobił

Minusy:
- brak doświetlania zakrętów (uważam to za wielki minus). Auto ma bajery które ucierają nosa klasie D, a zabrakło czegoś tak obecnie podstawowego jak skrętny dolny przeciwmgłowy,
Jest doświetlanie z IntelliLux, opisane w instrukcji i to nawet bez oślepiania ludzi przeciwmgłowymi.
- bagażnik i brak w nim jakiegokolwiek haczyka,
Hatchback ma haczyki, kombi ma system do montażu z haczykami - flex cośtam jako opcja.
- dość miękka (cienka) karoseria na dachu
Wszystkie samochody teraz tak mają.
- brak w ofercie Astry kseonów jako alternatywy dla bardzo drogich Intellilux i standardowych zwykłych soczewek,
to minus auta?
- brak kierunków w lusterkach (auto wyglądałoby znacznie lepiej),
I przy każdym uszkodzeniu lusterka koszt by rósł - to kwestia gustu.
- śliska kierownica (nie wiem czy ta skóra się jeszcze wyrobi ale teraz jest to bardzo uciążliwe),
moja nie jest śliska, nie wycierałeś jej może ściereczkami ze sklepu nabłyszczającymi albo z woskiem?
- środkowy tunelu i brak nawiewów na tył, mogli w standardzie dorzucić chociażby jakiś schowek albo gniazdka USB,
są nawiewy, pod fotelami
- podświetlenie kabiny i brak żarówek LED, plastiki zakrywające żarówki nagrzewają się bardzo mocno, produkcja zbędnego ciepła wewnątrz,
W dzień to ciepło przeszkadza czy w nocy?
- długie i mocno wystające domyślne wentyle w felgach,
Facepalm
- czujniki ciśnienia w kołach,
Wyposażenie obowiązkowe każdego nowego samochodu...
- asystent parkowania (uważam go za zbędny gadżet, nie wiem czy ktokolwiek z tego korzysta? wolałbym już dwa gniazdka USB na tył zamiast tego,
Są gniazda usb w Pakiecie Zimowym II
- brak światła w schowku,
Faktycznie problem
- wykończenie schowka (mógłby być wysłany jakimś miękkim materiałem),
- wykończenie schowka w podłokietniku (j.w.),
Za taką cenę?
- tylko jedno gniazdo USB w standardzie,
- czujnik deszczu działający w kratkę,
To prawda, u mnie też różnie działa, ale jak pada to zwykle się włącza
- słabe kolory lakierów, ogólnie za akceptowalne uważam trzy z nich (biały, srebrny i cosmic grey). Jeżeli przyjmiemy, że biały, szary i srebrny nie są kolorami to wg mnie nie ma w ogóle ciekawego koloru w palecie. Są one nienasycone albo w ogóle nie pasująca do tego auta (mam na myśli szczególnie ciemne kolory, przez które jeszcze bardziej widoczne są chromowane elementy). Ogólnie wiem że się coś zmieniło ale nadal uważam tę paletę za słabą. Doceniam Opla za chęć wprowadzenia perłowego lakieru o nazwie "Emerald" jednak finalnie uważam go za bardzo ciemny (dwa tony jaśniej i byłoby pięknie).
Czerwony nie jest nasycony? Albo deep sky (taki sam jak w Mazdzie 6, stanąłem obok z ciekawości)?
- domyślna opona nie wystaje poza felgę, dzięki czemu felga jest narażona na obtarcia,
Wystaje, ostatnio mi uratowała felgę
- jakość pakietu wyciszenia, położony jest on niedbale,
Jak jest źle zrobiony to jedź do ASO
- oparcie przedniej maski na patyku,
Bez komentarza...
- brak wyciszenia przedniej maski w pakiecie wyciszenia (ale w sumie i tak jest cicho
No to co to za wada? Diesel ma, bo potrzebuje, w benzynie jest i tak cicho.
- wlew paliwa: tankowałem dosłownie kilka razy i miałem wrażenie że wlew jest słabo osadzony), raz wyskoczył mi pistolet (może to kwestia stacji benzynowej),
Zgłoś w ASO jak będziesz, on siedzi tak jak teraz wszędzie montują, na plastiku, ale powinien się trzymać
- bardzo duża klapka wlewu paliwa,
Nie wiem w czym to przeszkadza
EDIT (minusy)
- sklep z aplikacjami w menu. Nie wiem czemu ma służyć ten program skoro do zainstalowania są zaledwie dwie aplikacje: pogoda i przesyłania znajomym swojego położena Wątpię żeby to rozbudowywali,
- czarny styropian znajdujący się między grillem a chłodnicą, widać go jak się lekko przykucnie, z tego co widziałem to w wersji Elite grill jest zasłonięty w tym miejscu,
To zależy od silnika nie od wyposażenia

[Segor]

są nawiewy, pod fotelami

G**** warte według mnie. Nie można tego nawet porównywać do nawiewów z konsoli. To już przednie nawiewy puszczone po suficie są lepsze niż to coś na nogi.

Są gniazda usb w Pakiecie Zimowym II

Dwa gniazda z tyłu konsoli można dołożyć za 150 zł do dowolnej konfiguracji.

Wystaje, ostatnio mi uratowała felgę

AK zjeżdża z fabryki chyba z 3 różnymi oponami. Jedne pewnie mają rant ochronny, inne nie.

[jakoku]

są nawiewy, pod fotelami

Jak dla mnie ok. Zakryte nagrzały karton po butach. Ustawienie na desce rozdzielczej nawiewu w podłogę daje większy efekt. Dzieciarnia nie rozpie@#$ kratek nawiewu ...jakby były w tunelu.

Listwa chromowana jest dla mnie symbolem tego auta... i się wyróżnia. Jest super.

Brak wyciszenia na masce - to jest minus - po myjni maska szybko się nagrzewa i zostają plamy.

Niestety największy minus Astry ST to montaż... spasowanie elementów blachy...stąd szumy, świsty...To jest jej największy "bul"

Do mniejszych minusów...chyba 17 są za duże trzeba uważać
Gdy zamykam drzwi.... słuchać dźwięk wydobywający się z wlotów powietrza kratek tych które są w nadkolach z tyłu ...apropos macie tak?
i do plusów
drażni klasę wyższą to wiemy... ale i sąsiadów....skąd oni kur@## mają kasę

[kuba]

Są gniazda usb w Pakiecie Zimowym II

Dwa gniazda z tyłu konsoli można dołożyć za 150 zł do dowolnej konfiguracji.

Warunek, elektryczny ręczny(wiązka w tunelu). Więc nie do każdej.

Listwa chromowana jest dla mnie symbolem tego auta... i się wyróżnia. Jest super.

O, zawsze broniłem tej listwy, ładnie to podsumowałeś

[colins]

Jak widać gust jest jak doopa - każdy ma swoją.
Ale mnie też ta listwa nie przeszkadza, a nawet ładnie podkreśla linię "karawanu".

[Fuks]

Zastanawiałem się długo na srebrnym ST ale listwa i montaż w UK zdecydowały jest HB czerwony

[Carlos5]

Poniżej moje odp pisane kursywą

Ja się odniosę merytorycznie do minusów, bo widzę, że nikt tego nie zrobił

Minusy:
- brak doświetlania zakrętów (uważam to za wielki minus). Auto ma bajery które ucierają nosa klasie D, a zabrakło czegoś tak obecnie podstawowego jak skrętny dolny przeciwmgłowy,
Jest doświetlanie z IntelliLux, opisane w instrukcji i to nawet bez oślepiania ludzi przeciwmgłowymi.
Nie ująłem tego minusa jak należy - miałem na myśli "brak doświetlania zakretów w światłach podstawowych"
- bagażnik i brak w nim jakiegokolwiek haczyka,
Hatchback ma haczyki, kombi ma system do montażu z haczykami - flex cośtam jako opcja.
Dokładnie jak napisałeś, brakuje w ST domyślnie haczyka z HB, po co od razu pakietować taką drobną a użyteczną rzecz.
- dość miękka (cienka) karoseria na dachu
Wszystkie samochody teraz tak mają.
Ok.
- brak w ofercie Astry kseonów jako alternatywy dla bardzo drogich Intellilux i standardowych zwykłych soczewek,
to minus auta?
W moim przypadku tak. Patrz temat wpisu - subiektywna opinia. Zależało mi na dobry oświetleniu ale niestety IL były poza budżetem, na kseony za 2-3K zdecydowalbym się. Ogólnie IL są bardzo drogie.
- brak kierunków w lusterkach (auto wyglądałoby znacznie lepiej),
I przy każdym uszkodzeniu lusterka koszt by rósł - to kwestia gustu.
Tak, cena wymiany byłaby wyższa ale wygląd byłby znacznie lepszy. Odchodzi się już od wrzucania kierunków w karoserie.
- śliska kierownica (nie wiem czy ta skóra się jeszcze wyrobi ale teraz jest to bardzo uciążliwe),
moja nie jest śliska, nie wycierałeś jej może ściereczkami ze sklepu nabłyszczającymi albo z woskiem?
Nie. Nie czyszczę kierownicy żadnymi specyfikami. Liczę, że się po prostu wyrobi z czasem."
- środkowy tunelu i brak nawiewów na tył, mogli w standardzie dorzucić chociażby jakiś schowek albo gniazdka USB,
są nawiewy, pod fotelami
tak, wiem pisałem o zagospodarowaniu końca środkowego tunelu.
- podświetlenie kabiny i brak żarówek LED, plastiki zakrywające żarówki nagrzewają się bardzo mocno, produkcja zbędnego ciepła wewnątrz,
W dzień to ciepło przeszkadza czy w nocy?
Zwracasz uwagę na nieistotną rzecz (produkcja ciepła), głównym minusem jest brak żarówek led do oświetlenia wnętrza i w związku z tym nagrzewające się mega mocno oprawki.
- czujniki ciśnienia w kołach,
Wyposażenie obowiązkowe każdego nowego samochodu...
ok
- asystent parkowania (uważam go za zbędny gadżet, nie wiem czy ktokolwiek z tego korzysta? wolałbym już dwa gniazdka USB na tył zamiast tego,
Są gniazda usb w Pakiecie Zimowym II
Tak, wiem.
- brak światła w schowku,
Faktycznie problem
Nie problem lecz minus.
- wykończenie schowka (mógłby być wysłany jakimś miękkim materiałem),
- wykończenie schowka w podłokietniku (j.w.),
Za taką cenę?
Tak.
- słabe kolory lakierów, ogólnie za akceptowalne uważam trzy z nich (biały, srebrny i cosmic grey). Jeżeli przyjmiemy, że biały, szary i srebrny nie są kolorami to wg mnie nie ma w ogóle ciekawego koloru w palecie. Są one nienasycone albo w ogóle nie pasująca do tego auta (mam na myśli szczególnie ciemne kolory, przez które jeszcze bardziej widoczne są chromowane elementy). Ogólnie wiem że się coś zmieniło ale nadal uważam tę paletę za słabą. Doceniam Opla za chęć wprowadzenia perłowego lakieru o nazwie "Emerald" jednak finalnie uważam go za bardzo ciemny (dwa tony jaśniej i byłoby pięknie).
Czerwony nie jest nasycony? Albo deep sky (taki sam jak w Mazdzie 6, stanąłem obok z ciekawości)?
Czerwony jest brzydki. Deep sky nie jest nasycony.
- domyślna opona nie wystaje poza felgę, dzięki czemu felga jest narażona na obtarcia,
Wystaje, ostatnio mi uratowała felgę
Nie, nie wystaje opona poza felgę w mojej ST.
- jakość pakietu wyciszenia, położony jest on niedbale,
Jak jest źle zrobiony to jedź do ASO
Nie ma sensu, tak jest u wszystkich położony ten pakiet.
- oparcie przedniej maski na patyku,
Bez komentarza...
Auta ze światłami matrycowymi, fotelami AGR, klapa tylna elektryczna a przednia maska na patyku
- bardzo duża klapka wlewu paliwa,
Nie wiem w czym to przeszkadza
W wyglądzie.
EDIT (minusy)
- sklep z aplikacjami w menu. Nie wiem czemu ma służyć ten program skoro do zainstalowania są zaledwie dwie aplikacje: pogoda i przesyłania znajomym swojego położena Wątpię żeby to rozbudowywali,
- czarny styropian znajdujący się między grillem a chłodnicą, widać go jak się lekko przykucnie, z tego co widziałem to w wersji Elite grill jest zasłonięty w tym miejscu,
To zależy od silnika nie od wyposażenia
To cały czas nie zmienia to faktu że wygląda to na prowizorkę.

[colins]

Zastanawiałem się długo na srebrnym ST ale listwa i montaż w UK zdecydowały jest HB czerwony

Miałem taki sam dylemat i prawie odrzuciłem ST właśnie z powodu montażu w UK (pomny doświadczeń z moim wcześniejszym Qashqaiem też tam składanym). Jednak nie taki diabeł straszny, bo moja Astra jest złożona nieźle. W każdym razie lepiej niż Nissan.

[Fuks]

Moja Astra J złożona w UK wydawała dzwięki, teraz cisza

[gravity1287]

To ja też odpiszę - kolorem:

Poniżej moje odp pisane kursywą
- brak w ofercie Astry kseonów jako alternatywy dla bardzo drogich Intellilux i standardowych zwykłych soczewek,
to minus auta?
W moim przypadku tak. Patrz temat wpisu - subiektywna opinia. Zależało mi na dobry oświetleniu ale niestety IL były poza budżetem, na kseony za 2-3K zdecydowalbym się. Ogólnie IL są bardzo drogie.
- brak kierunków w lusterkach (auto wyglądałoby znacznie lepiej),
I przy każdym uszkodzeniu lusterka koszt by rósł - to kwestia gustu.
Tak, cena wymiany byłaby wyższa ale wygląd byłby znacznie lepszy. Odchodzi się już od wrzucania kierunków w karoserie.

Intelliluxy są droższe bo "odchodzi się już od" powszechnego stosowania xenonów. Wjednym miejscu nie przeszkadza Ci że coś jest droższe, w drugim krzyczysz że to skandal że tak drogo za IL trzeba płacić. Chciałbyś wszystko gratis dostać.. Za bzdety w postaci wyglądu np. kierunki w lusterkach byś mógł dopłacić - pewnie za kolor i felgi też byś dopłacił. Ja bym wolał jednak zrezygnować z wyglądu i zamiast większych felg i jakiejś opcji (navi?) i dopłacić te 2-3 tys do IL (powiedziałeś że tyle byś mógł dopłacić do lepszych świateł).
Pokrętną masz logikę, raz chcesz wydawać kasę by auto lepiej wyglądało, drugi raz znowu żalisz się że IL są za drogie. Są dużo tańsze niż u konkurencji! Poza tym znajdź w tym segmencie auto które ma matrycowe LED (o podobnej cenie nawet nie mówię).

[Miki777]

Najuboższa wersja z dwiema rurami i na 18" ? Słabo popatrzyłeś na zdjęcie. Akurat ta, konkretna to jakaś rzeźba.
Aczkolwiek standardowo to essentia ma te wszystkie elementy czarne

W Danii Enjoy ma czarne listwy i relingi, a w standardzie: skórzana podgrzewana kierownica, podgrzewane siedzenia przód, Opel Eye, Onstar, lusterka make up w osłonach przeciwsłonecznych, wsteczne lusterko fotochrom, czujniki przód i tył.

[kuba]

W większości krajów, wersje różnią się pomiędzy sobą nazwami, oraz elementami wyposażenia.... Ale na pewno w żadnym kraju, nic na poziomie Enjoya, nie będzie miało w sobie elementów charakterystycznych dla chociażby Elite.
Co do "subiektywnej opinii" sporo rzeczy mnie w AK skutecznie drażni, wiele razy, w wielu miejscach opisywałem je, nie będę się powtarzał.
Jedno jest pewne. Auta tak wyglądającego, z takim wyposażeniem, takim poziomem zaawansowania technicznego, oraz podobną ilością miejsca wewnątrz, za kwotę jaką zapłaciłem za swój egzemplarz, do chwili obecnej, nie jestem w stanie znaleźć

[KEJ]

Jedno jest pewne. Auta tak wyglądającego, z takim wyposażeniem, takim poziomem zaawansowania technicznego, oraz podobną ilością miejsca wewnątrz, za kwotę jaką zapłaciłem za swój egzemplarz, do chwili obecnej, nie jestem w stanie znaleźć

100% zgody

[daro]

Dzisiaj jechał ze mną znajomy drugi raz bodajże w Astrze i przez całą drogę nie mógł wyjść z zachwytu pod względem: miejsca, deski rozdzielczej, dynamiki itd. utwierdził mnie w przekonaniu, że lepiej za te pieniądze nie można było kupić minusy? Znajdą się tak samo w każdym innym aucie, więc pozostaje tankować i cieszyć się jazdą

[gravity1287]

Ja bym jeszcze dorzucił mega wygodne fotele. W sumie one ostatecznie mnie przekonały do Astry:)

[DigDug]

Jedno jest pewne. Auta tak wyglądającego, z takim wyposażeniem, takim poziomem zaawansowania technicznego, oraz podobną ilością miejsca wewnątrz, za kwotę jaką zapłaciłem za swój egzemplarz, do chwili obecnej, nie jestem w stanie znaleźć

100% zgody

Ja też wielokrotnie pisałem, że Astra ma najlepszy stosunek jakości i wyposażenia do ceny, ale po rabatowaniu !!! Sądzę, że gdyby zamiast 15 % i więcej dostalibyście 2-3 % jak w Mazdzie, to forum byłoby w połowie mniej liczne.

Niestety, ale każde auto ma jakieś minusy i plusy, a te dla jednych są większymi minusami, albo mniejszymi plusami, stąd kupujemy różne auta. I ja bym tu nie bagatelizował pewnych minusów kolegi, twierdził na miejscu niektórych, że się czepia, a gloryfikował plusy, które mogą być nie istotne.

Nie zapominajcie, że Astra wygrywa ceną i dynamicznym wyglądem. Równie dynamicznie i naprawdę ciekawie wygląda Leon, a ma on parę rozwiązań, które tu są minusami, a u niego nie występują. Gdyby miał podobną cenę, to mógłby zabrać kilku naszych kolegów z forum, byliby teraz u Seata.

Dobrze, że kolega wypisuje plusy i minusy, bo można zwrócić na pewne rzeczy uwagę na etapie oglądania auta w salonie i stwierdzić samemu, że ten minus to nam nie przeszkadza, a inny plus mamy w d..... i dla nas nie jest plusem, a wręcz odwrotnie. Ja jak będę następnym razem w ASO to przeglądnę tych parę minusów i plusów, bo nie analizowałem auta tak jak użytkownik po 1000 km

[SACZI]

Auta tak wyglądającego, z takim wyposażeniem, takim poziomem zaawansowania technicznego, oraz podobną ilością miejsca wewnątrz, za kwotę jaką zapłaciłem za swój egzemplarz, do chwili obecnej, nie jestem w stanie znaleźć

Amen!
Gdyby jeszcze ta rysa na 1.4T się nie pojawiła, to byłby chyba "ideał"

...Równie dynamicznie i naprawdę ciekawie wygląda Leon, a ma on parę rozwiązań, które tu są minusami, a u niego nie występują. Gdyby miał podobną cenę, to mógłby zabrać kilku naszych kolegów z forum, byliby teraz u Seata.

Dobrze, że kolega wypisuje plusy i minusy, bo można zwrócić na pewne rzeczy uwagę na etapie oglądania auta w salonie i stwierdzić samemu, że ten minus to nam nie przeszkadza, a inny plus mamy w d..... i dla nas nie jest plusem, a wręcz odwrotnie. Ja jak będę następnym razem w ASO to przeglądnę tych parę minusów i plusów, bo nie analizowałem auta tak jak użytkownik po 1000 km

Tak z ciekawości przeglądnąłem ofertę Leona i poza w miarę podobną do Astry ceną (oczywiście wyższą), nie znalazłem w nim nic ujmującego.
Design zewnętrzny, jak i wnętrza, "od siekiery". Jednak to kwestia w 100% indywidualna.
Silniki TSI ... nie zaryzykowałem zakupu Golfa, a dawałem mu szansę!
Jednym słowem, doopy mi nie urwał!
Jednak, skoro porównujesz Astrę do Leona, to może po prostu kup sobie seata i wszelkie niedoróby Opla (tak, są tekie) będziesz miał z głowy.
No i zastanawiam się, dlaczego 1.8TSI 180 KM ma "tylko" 250Nm momentu obrotowego, skoro 1.6 Astry "wyciąga" 300Nm?
Podobnie jest w 1.4 - 200 vs 245 Opla.
Parametry przycięte, a osiągi lepsze od Astry.


Od siebie mogę powiedzieć tyle, że po 8 tys km i 3 miesiącach jedyne wady Astry,które widzę w codziennym użytkowaniu, to cieniutka blacha i prymitywne wręcz wykończenie bagażnika (styropian i cieniutka mata bagażnika).
Z ergonomii to jeszcze sterowanie lusterkami i szybami w drzwiach mogę wymienić jako wadę.
Do reszty przyczepić się nie jestem w stanie, bo po prostu nie dostrzegam wad.
Konkurencja owszem w niektórych aspektach jest lepsza, ale życzy sobie 15-20 tys więcej.
Czy warto dopłacić? - sprawa indywidualna.

[Fuks]

20 tys to lepiej zachować na następne auto