Konfiguracja Astr V HB, człowiek to jednak głupi jest :P

[Elfiasty]

U mnie ostatnio tyle pokazało.

[Damiano]

No niemożliwe. W trybie SPORT w automacie 150KM? Wynik MEGA!

[Segor]

Dobra, bobra. Czym mierzone? Bo GPS to przy fix potrafi mieć błąd pozycji 200m... A Twój wyścig zabrał 148m

[Elfiasty]

Speed logic. Tak jak piszesz z gps. Wcześniej kilka razy nagrywałem predkościomierz i wychodziło podobnie.

[komisarzryba]

nierealne, u mnie jest ok. 9 sekund.

[astra]

nierealne, u mnie jest ok. 9 sekund.

zgadzam się, u mnie 15s

[Jeymz]

Czyli finalnie dałeś sobie spokój z AGR-ami Dobrze Ja bym jeszcze wziął PK 2 z systemem ruszania i zatrzymywania się w korku zamiast 18 calowych felg. Felgi zawsze można dokupić a te 17 zostawić na zimówki systemów nie dołożysz. A samo podjeżdżanie w korku wydaje się fajne
Ale i tak spoko konfig będzie banan na twarzy po odbiorze

Z korkami to ja nie mam problemu bo mieszkam na prowincji, czasem jakiś wypad do wielkiego świata + wakacje. A felgi takie kupić poza konfiguracją to jest dopiero dramat.

[Segor]

U mnie ostatnio tyle pokazało

Podepnę w końcu to OBD i postaram się sprawdzić 150 KM manual. Mierzyłeś z kontrolą trakcji, czy bez? Napisz szczerze: było idealnie równo, czy trochę z górki?

[Elfiasty]

Powiem Ci szczerze że dokładnie nie pamiętam. Tez zbieram się żeby podpiąć OBD i zrobić parę prób ale myślę, że 8 s jest do osiągnięcia bez problemu.

[format]

U mnie ostatnio tyle pokazało.

[Elfiasty]

[Jeymz]

Jeżeli z PK+ zależało Ci tylko na kamerce, to nie problem. Silnik B16SHT, da Ci sporo fun'u z z jazdy. A co do samego pakietu to, IMO, bez niego słabo się wnętrze prezentuje, R4.0 vs Navi900 - wygląd i multimedia to dzień a noc. Zestaw wskaźników przy R4.0 też bardzo słabo wygląda w stosunku do tego z Navi. Z PK+ ja doceniam jeszcze, el. składane lusterka i asystenta strefy bocznej, latając szybko po stolicy (poza dużymi miastami bezużyteczny). Ale powtarzam jeżeli na tym ci nie zależało, a tylko na kamerze cofania, to wybór jak najbardziej słuszny.

Jednak wciąż się biję z myślami... po co mi navi, z której nie będę korzystał..? Bo przecież jest AA i google maps. Zależało mi na kamerze cofania, którą diler wycenił na 1030 zł brutto, a jednak AGR-y to spory komfort. Reasumując.. dopłacam do całej konfiguracji 3800 zeta co daje jakieś ~ 50 zeta na racie, czyli niewiele. Płetwę sobie nabędę za 35 zeta..., ludkowie no jaki sens ??...
Advance Park Asist .. - nigdy nie miałem i żyję. Składane lusterka .. hmm.. no bajer, fajny ale czy potrzebny , w miasteczku ?

No właśnie, pozostaje wspomniana kwestia "zestaw wskaźników".. co konkretnie poeta miał na myśli ??

[Elfiasty]

Weź lepiej automat.

[Marco]

No właśnie, pozostaje wspomniana kwestia "zestaw wskaźników".. co konkretnie poeta miał na myśli ??

Przy Navi jest kolorowy wyświetlacz, a przy R4.0 czarno-biały.

[Jeymz]

Weź lepiej automat.

Automat jest

Added in 1 minute 57 seconds:

No właśnie, pozostaje wspomniana kwestia "zestaw wskaźników".. co konkretnie poeta miał na myśli ??

Przy Navi jest kolorowy wyświetlacz, a przy R4.0 czarno-biały.

A myślałem, że chodzi o wskaźnik prędkości obrotomierz, czyli na tym r 4,0 będę miał AA w czerni i bieli ?

[Elfiasty]

Chodzi pewnie o wyświetlacz pomiędzy zegarami.

[Jeymz]

Chodzi pewnie o wyświetlacz pomiędzy zegarami.

Jeśli między zegarami to no problem, teraz tylko przekonać połowicę, że trzeba dopłacić xD

[gravity1287]

zgadzam się, u mnie 15s

a próbowałeś zmienić bieg?

Przy Navi jest kolorowy wyświetlacz, a przy R4.0 czarno-biały.

Ten punkt uzasadnia wybór navi dla kolorowych wyświetlaczy między zegarami aby cieszyły oko Może tylko kiedyś aktualizacje będą tańsze..

[Elfiasty]

Bierz to navi prezentuje się zdecydowanie lepiej niż bez.

[Segor]

Nie mam navigacji i kolorowego wyświetlacza pomiędzy zegarami i kompletnie mi tego nie brakuje. Za 200 zł można by to dobrać, ale nie za 3500 zł (czy ile tam kosztuje pakiet).

[kuba]

Nie mam navigacji i kolorowego wyświetlacza pomiędzy zegarami i kompletnie mi tego nie brakuje. Za 200 zł można by to dobrać, ale nie za 3500 zł

200 złotych....no rozmarzyłeś się To i cała Astra mogłaby kosztować 25 kPLN a nie 80. Każda myszka swój ogonek chwali. Nie masz to Ci nie brakuje. Gdybyś miał, to bez tego wydawałoby Ci się biednie. Nie narzekam absolutnie na nawigacje. Wręcz bardzo chwalę. Dla mnie rewelacja. AA, google maps... zapomniałem że to mam Nie użyłem ani razu. Od nawigacji... mam nawigację

[Segor]

Kuba, żałować można jak się zrezygnuje z IL, ESP, asystenta hamowania, aktywnego tempomatu itp. czyli czegoś, co podnosi bezpieczeństwo lub zwiększa komfort. Nie widzę sensu żałować czegoś, do braku czego przyzwyczajam się w 15 min i nigdy więcej nie odczuje go... Owszem, wygląda lepiej, ale nawet w czasie jazdy praktycznie tam nie patrzę. Mam płacić 3500 zł za to że komunikat o niskim poziomie paliwa mi się wyświetli na kolorowo. No bez jaj Wiadomo w pakiecie są inne rzeczy za które warto dopłacić, ale naprawdę kolorowy wyświetlacz ładnie wygląda i nie potrzeba go mieć

[gravity1287]

Aktywny tempomat? Ja jestem wrogiem takiej automatyzacji, dlatego skrzynia manualna i brak aktywnego tempomatu - chcę po prostu sam jeździć. Może kiedyś mi się zmieni, ale wtedy pewnie o 180 stopni i będę chciał mieć Teslę która sama jeździ, ale na razie chce prowadzić sam

[pimi]

Aktywny tempomat? Ja jestem wrogiem takiej automatyzacji, dlatego skrzynia manualna i brak aktywnego tempomatu - chcę po prostu sam jeździć. Może kiedyś mi się zmieni, ale wtedy pewnie o 180 stopni i będę chciał mieć Teslę która sama jeździ, ale na razie chce prowadzić sam

Aktywny tempomat, jak i inne elementy wsparcia kierowcy nie są po to, żeby go wyręczyć. To nie są elementy autonomicznie poruszającego się samochodu. To są elementy zwiększające bezpieczeństwo, pomagające kierowcy, gdy ten zacznie zachowywać się wbrew logice, gdy czegoś nie zauważy.

Nadal prowadzi kierowca i nikt go jak na razie w autach tej klasy, co Astra, nie wyręczy z przyjemności prowadzenia i odpowiedzialności za wykonywane manewry.

[Jeymz]

No.. przekonałem połówkę choć nie bez kompromisu...ale o tym za chwilę

Ostateczna konfiguracja:

Astra, Dynamic, B 1.6 SHT, 147 kW / 200 KM Start/Stop, 6-biegowa automatyczna

Wersje Tapicerka Sienna / Morocana, Jet Black, skóra naturalna łączona ze skórą sztuczną, czarna

Koła Felgi aluminiowe 18 x 7,5, Bi-Color

Pakiet „Wygodny”

Tylne zawieszenie z drążkami Watta

Pakiet Ergonomiczne Fotele Przednie

Matrycowe reflektory LED IntelliLux®

Pakiet "Zimowy 2"

Automatyczne sterowanie światłami drogowymi

Elektryczna regulacja fotela kierowcy

Będzie też kamera cofania, montowana jako akcesorium.

Co do kompromisu, otóż auto miał być czerwone a będzie rioja red, taki ukłon w stronę mojej połówki


Bardzo dziękuję wszystkim za żywą dyskusję i słowa "za" i "przeciw"

Pozdrawiam

Jeymz

[Mieszko66]

Niezłe wyposażenie udało Ci się przeforsować w tym kompromisie. Gratulacje.

[Jeymz]

Niezłe wyposażenie udało Ci się przeforsować w tym kompromisie. Gratulacje.

Fakt.. aczkolwiek nie było to proste

Dzięki

[Mieszko66]

Z każdym rokiem coraz więcej trzeba poświęcać aby kompromis zawrzeć...

[Jeymz]

Heh.. święte słowa

[Segor]

200 KM, 18'tki bicolor, drązki Watta, IL - piękna konfiguracja. Czekamy na zdjęcia nowego koloru!