Pocieszcie mnie pls

[Templaris]

Chciałem i nadal chcę kupić Astrę ale.. byłem dzisiaj na jeździe próbnej i zdyskwalifikował mi ten samochód.. nie uwierzycie... podłokietnik... a o wersje elite bez niego naprawdę ciężko.
Ogólnie jestem wysoki i ustawiając na tysiąc sposobów fotel, kierownice i podłokietnik mam jakiś dziwny efekt że żeby włączyć 2,4 czy 6 to muszę machać barkiem do tyłu. Poza tym nadgarstek mam ciągle w nienormalnej pozycji i po 20 km myślałem że mi dłoń odpadnie. Wiem, że to może być kwestia "wyrobienia" czy przyzwyczajenia do poprzednich aut, ale naprawdę podłokietnik?
Myślę nad zmianą +5 tysięcy na automat 150 koni.. ale jak mi padnie po gwarancji to kaplica $$$$.

[komisarzryba]

uwaga: pocieszam. jestem wysoki i mam automat. nie narzekam na podłokietnik, jest w porządku. na jeździe próbnej jezdzilem manualem, nie miałem zadnego problemu z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu. nie zauwazylem zadnych problemów, o których piszesz. fotel mam ustawiony na maksa na dol, kierownice na maksa do siebie.

[kamaz]

Templaris nie zakładaj od razu, że coś padnie po okresie gwarancji. Jak nie będziesz katował skrzyni to dla czego niby miałaby paść ? Pomyśl też o wydłużeniu fabrycznej gwarancji FlexCare na kolejne lata ( max 5lat i/lub 200 tys.km ).
Relacja kosztu extra gwarancji do ceny samochodu wypada naprawdę korzystnie.

[komisarzryba]

^^ 5lat/150000 km
no wlasnie, nie zakładaj z gory, ze cos się zepsuje. gdybym ja się tym martwil, to bym sobie migawke na autobus kupil

[Templaris]

Czy ktoś z Was może mi podrzucić jakieś info/link nie wiem opinie na temat tej skrzyni automatycznej montowanej w 150 km benzynie 1.4?
Chyba zaryzykuje i zacznę się uczyć jak poprawnie jeździć automatem, bo w końcu to chyba człowiek jest główną przyczyną usterek

[kuba]

Bez podłokietnika to co najwyżej Enjoy... więc albo automat, albo ćwicz nadgarstek
Tak na poważnie to chyba wiem o co ci chodzi, jest trochę dziwne uczucie, pewnie do tej pory jeździłeś autem bez podłokietnika prawda?
Ja w obecnym aucie nie mam więc, jak jadę czymkolwiek z podłokietnikiem to przez chwile mam podobnie, ale do dobrego człowiek szybko się przyzwyczaja wiec po kilku dniach z Astrą zapomnisz o problemie
Spróbuj jeszcze zapytać sprzedawce czy nie ma opcji tunelu środkowego bez podłokietnika w Elicie, kiedyś przy konfiguracji J-ki można było zrezygnować z pewnych "dogodności" standardowych dla wyższych wersji za niewielką opłatą np. w wersji Cosmo można było wyrzucić z wyposażenia elektromechaniczny hamulec postojowy za 300,- chyba, który był standardem dla wersji Cosmo, być może coś takiego da się i tu zrobić.

[AdM]

Wysuwanie podłokietnika się przecież reguluje, może trzeba go cofnąć...

[Templaris]

Jak pisałem robiłem wszystko już co mogłem, dealer pomagał jeszcze bardziej w końcu mu też zależy:) Powiedźcie mi też proszę, zakładając że automat się nie rozwali to jakie są koszty jego eksploatacji (z tego co czytam olej trzeba częściej wymieniać)

@kuba - tak, teraz nie mam podłokietnika i moja ręka jest w lini równoległej do gałki zmiany biegów. Z podłokietnikiem ręka jest lekko skierowana w dół, a nadgarstek w górę. Jeśli cofnę podłokietnik do końca to mi to nic nie daje bo i tak ręka o niego zawadza.

[kamaz]

Templaris nie rezygnuj z podłokietnika a do automatu szybko przywykniesz i będziesz się śmiał z tego dzisiejszego dyskomfortu. Jest też druga opcja. Poproś dealera o użyczenie auta na dzień dwa z manualem aby sprawdzić czy potwierdzi się kłopot z 2 4 6 biegiem.

[kuba]

Templaris, więc myślę ze przyzwyczaisz się po chwili, ale jeśli to ma powodować duży dyskomfort, to ja powiem od siebie że przejechałem się również wersją ST 14XFT 150 HP właśnie z automatem i bardzo przyjemnie się tym autem jechało dynamicznie, wygodnie tak że automat jak najbardziej na + oceniam

[Sly]

7 lat jeżdżę automatem uwielbiam! co prawda zamówiłem manual, ale to tylko z powodów rodzinnych Pokochasz

[ememel]

7 lat jeżdżę automatem uwielbiam! co prawda zamówiłem manual, ale to tylko z powodów rodzinnych Pokochasz

Manualna z powodów rodzinnych. Bardzo ciekawe.

[komisarzryba]

jeśli chodzi o skrzynie automatyczna montowana do 1,4 150km, to jest to produkcja gm, model hydra-matic 6t35.

[Templaris]

No to nieźle straszą tymi cenami napraw 8 000 w tej skrzyni jeśli padnie to co powszechnie pada.
http://magazynauto.interia.pl/porady/ek ... 33,nPack,1

[admin]

Ja w swojej Astrze H mam skrzynię M32 - najbardziej awaryjna z awaryjnych...mam również za sobą jej wymianę...w sumie z dwumasą i sprzęgłem blisko 7 tys zł...

[kuba]

Właśnie, a w AK, w silnikach B14XFL , B14XFT, czyli w tych które znacząca większość z nas już ma, czy tez będzie mieć nadal M32.... niby "poprawiona" obudowa inny olej, teoretycznie problem zażegnany ale ja mam obawy co do tej skrzyni co sądzicie?

[admin]

Wydaje mi się, że w silnikach diesla ona i tak przenosiła większe obciążenia więc w 1.4 powinna dać radę...skrzynia jest ok...problem rodzi się w momencie gdy przestaje się o nią dbać...albo nie wie się, że coś jest z nią nie tak, u mnie właśnie tak było, kupiłem auto (używane) z uszkodzonym 5 biegiem...przejeździłem 20 tys km i wałek wybił mi dziurę w obudowie...

[kuba]

A widzisz, to pechowo, no oby dała radę w tych silnikach. Słyszałem o awariach w AJ w silnikach 14NET -140 hp i w Insigniach 18XER tam też bywało że się coś działo z tymi skrzyniami.