Astra5Klub.pl

Energozam Lublin

Wymiana przekładni kierowniczej, objawy: wyciek, później szuranie, trzaski podczas skręcania zarówno w czasie jazdy jak i na postoju. Status: naprawione, potrzebny czas: 6 dni, samochód zastępczy na 4 dni z Assistance, później Corsa od dealera, co na duży + tym razem.

usterka : krzywa kierownica podczas jazdy.
Naprawione.
Ustawienie coś o elektronicznym ustawieniu kąta ...przesunięcie o 7 stopni. Pytanie o przyczynę: odpowiedź wymijająca... trudno stwierdzić przyczynę

MM Katowice,

Wymiana tłoków, panewek, uszczelek itd. w XFL
Czas: równo 2 tygodnie
Przyczyna: "Wada fabryczna"
Ocena: Wszystko na prawdę spoko i na poziomie - ale kurza melodia, jak odstawiłem w pt. 03.11 i miała być gotowa na pon/wt (info z serwisu, nie wymyśliłem sobie ) tak odebrałem 17.11 - i codziennie to samo "Jutro", "Jutro"....

jakoku pisze:usterka : krzywa kierownica podczas jazdy.
Naprawione.
Ustawienie coś o elektronicznym ustawieniu kąta ...przesunięcie o 7 stopni. Pytanie o przyczynę: odpowiedź wymijająca... trudno stwierdzić przyczynę

Mam to samo. Dzisiaj po dłuższej trasie odkryłem, kierownica lekko skręcona w lewo. Minimalnie ale ja to widzę. Denerwujące. Ile czasu zajmuje naprawa? Czy tylko programowo robią tak jak zrozumiałem z twojej wypowiedzi czy przy ustawianiu zbieżności ustawiają kierownice?

jakoku pisze:usterka : krzywa kierownica podczas jazdy.
Naprawione.
Ustawienie coś o elektronicznym ustawieniu kąta ...przesunięcie o 7 stopni. Pytanie o przyczynę: odpowiedź wymijająca... trudno stwierdzić przyczynę

po dłuższej jeździe.... kierownica nadal krzywa ... mniej ale jest

Kanclerz Przyszowice
1. Nie działa podgrzewanie prawego lusterka - błąd na stykach naprawa 2h
2. Nieszczelna osłona przegubu przedniego, prawego - wymiana i uzupełnienie smaru ok 2h
3. Piszcząca klimatyzacja - usterki nie stwierdzono, będę walczył
4. Głośno pracujący silnik - usterki nie stwierdzono
5. Odgłosy tarcia w okolicy silnika - wezwano eksperta z GM odgłosy zniknęły samoistnie zanim zdążył dojechać

MMCars Katowice
1. nie działające fizyczne przyciski w Navi 900 - odczytane błędy. chwilowy zanik napięcie na jakiejś magistrali. obserwować
2. zaparowana tylna lampa - tak ma być poszło foto do importera - zapowiedziałem, że po nowym roku pewnie przyjadę i będzie dalej para. @Krzysiec - także nie musisz w tym temacie jeszcze atakować swojego ASO

Gorzów Wlkp Opel Szyjkowski
1. Piszczy z nawiewu/klimy - wymienili wentylator ale objawy nadal są
2. Trzeszczenie z przodu podczas hamowania (ostatni etap hamowania) - sprawdzili układ hamulcowy, wszystko ok, ich teoria to polerowanie się powierzchni klocków przy delikatnych częstych hamowaniach np. w korku, zalecają raz na jakiś czas mocno przyhamowaćżeby zedrzeć tą powłokę z klocków - o dziwo pomaga

Ogólnie serwis lepszy niż w Szczecinie, polecam

MM Cars Warszawa, problemy z akumulatorem - wymiana akumulatora. Druga wizyta w tym ASO i na razie ok.

Ja dzisiaj oddaje do serwisu Auto Żoliborz w warszawie:

1. Stuka / trzeszczy przy lewym przednim słupku (głośnik?) na nierównościach w nawierzchni
2. Występuje uderzenie w momencie wysprzęglania (przed wrzuceniem 1 biegu po chwilowym postoju np. na światłach)
3. Szarpie przy przyspieszaniu (okolice 2000 – 3000 obr.)
4. Wibracje nadwozia szczególnie jak jest zimny (50 – 80 km/h oraz powyżej 100)
5. Parują przednie lampy (halogenowe)
6. Drzwi kierowcy ciężej się zamykają / otwierają względem pozostałych
7. Pływak źle pokazuje poziom paliwa
8. Czasami brak dźwięku z radia
9. Wycie / piszczenie w środku auta (silnik?) po dłuższym postoju. Dźwięk staje się głośniejszy wraz z zwiększeniem obrotów silnika

przebieg 1400km - wystepuje to od momentu wyjechania z salonu

Zaktualizuje po odbiorze

Łooo.... stro. I to przy takim przebiegu. Powodzenia. Daj znac co powiedzą na parujące lampy (określ jeszcze czy to zwykle halogeny czy Intelliluxy)

AutoŻoliborz - Warszawa, Rudnickiego
1. jedno z tylnych kół bije przy prędkości ok. 43km/h (poniżej 40 i powyżej 50 nic nie czuć) - pierwsza wizyta, serwisant wiedział co to bez patrzenia na samochód i... po 4h w serwisie, nic nie znaleziono. Dziś rano jazda "testowa" z serwisantem i okazuje się, że to problem z kołem (mam własne). Na komplecie z innego samochodu jest (podobno) ok.

Krzysiec pisze:Daj znac co powiedzą na parujące lampy (określ jeszcze czy to zwykle halogeny czy Intelliluxy)

w instrukcji obsługi jest napisane czarno na białym, że mogą parować od środka, więc serwis pewnie nic z tym nie zrobi.

wojo pisze:Ja dzisiaj oddaje do serwisu Auto Żoliborz w warszawie:
1. Stuka / trzeszczy przy lewym przednim słupku (głośnik?) na nierównościach w nawierzchni
5. Parują przednie lampy (halogenowe)
6. Drzwi kierowcy ciężej się zamykają / otwierają względem pozostałych

Daj znać co powiedzieli. Punkty 1,5,6 mam również u siebie. W mojej także odstają uszczelki i skrzypi pedał hamulca.

u mnie lampy tylko raz zaparowały. dziwne ale sytuacja nie powtórzyła się ponownie mimo że warunki temu sprzyjały. najbardziej wnerwiające jest stukanie na nierównościach z okolic drzwi. jak kogoś serwis rozwiąże ten problem to niech się pochwali tutaj.

mała aktualizacja...


2. Występuje uderzenie w momencie wysprzęglania (przed wrzuceniem 1 biegu po chwilowym postoju np. na światłach)

Miszcz nic nie zaobserwował...

4. Wibracje nadwozia szczególnie jak jest zimny (50 – 80 km/h oraz powyżej 100)

To jest najlepsze... jadac z miszczem telepało autem jak głupie a on stwierdził ze nic nie poradzi TTTM - zaznaczył ze to tylko opel

5. Parują przednie lampy (halogenowe)

sprawdza ale to normalne

6. Drzwi kierowcy ciężej się zamykają / otwierają względem pozostałych

Wg niego jest ok

8. Czasami brak dźwięku z radia

Jak będzie to wgraja nowy soft


9. Wycie / piszczenie w środku auta (silnik?) po dłuższym postoju. Dźwięk staje się głośniejszy wraz z zwiększeniem obrotów silnika

tego nie sprawdzą bo za krótko stał... musiałby zostać na noc

Powiedziałem mu wprost - że takie auto wręcz odrzuca od tej marki i w życiu nie kupie opla... Potwierził że zgadza sie

Ogólnie serwis to jest dramat... 2 moje podejście a mam wrażenie jakbym był jakiś trędowaty... W grupie VW zupełnie inne podejście, zawsze auto zastepcze i chociaż można napic sie kawy, wody czy jakies ciasto zjesc. Za to w oplu są automaty drroższe niż w marketach

Notabene byłem umowiony, że od razu wjada moim autem na serwis a tu sie okazało ze dopiero po 2h ktoś do mnie wyszedł

Added in 3 minutes 4 seconds:

Vex pisze:AutoŻoliborz - Warszawa, Rudnickiego
1. jedno z tylnych kół bije przy prędkości ok. 43km/h (poniżej 40 i powyżej 50 nic nie czuć) - pierwsza wizyta, serwisant wiedział co to bez patrzenia na samochód i... po 4h w serwisie, nic nie znaleziono. Dziś rano jazda "testowa" z serwisantem (jeśli @wojo oddawał ciut po 7, to pewnie mnie widział, jak mu się w kolejkę wbijam ) i wieczorem zobaczymy.

@wojo, kiedy odbierasz?

Krzysiec pisze:Daj znac co powiedzą na parujące lampy (określ jeszcze czy to zwykle halogeny czy Intelliluxy)

w instrukcji obsługi jest napisane czarno na białym, że mogą parować od środka, więc serwis pewnie nic z tym nie zrobi.

Chyba Ciebie widziałem auto stało przy wyjeździe była to koło 12

jedz do innego serwisu. jakiś ignorant ci się trafil.

ciekawe za co mu płacą skoro ma taki stosunek do pracy i opla??

komisarzryba pisze:jedz do innego serwisu. jakiś ignorant ci się trafil.

Tu była kupowana moja astra... poza tym nasza flota ma takich kilkanaście i tu mnie skierowali " informujac ze tu bedzie najlepiej"

Już brakuje mi serwisow w okolicy

Zaczynam sie zastanawiac czy przypadkiem to nie ja troche przesadzam... skoro moze wibrowac auto i to jest ok?

Już wiem dlaczego za inne marki placi sie sporo wiecej

"ile dales za swojego opla? no 60k ale wibruje... a ty ile dales za swoje audi? no 160 ale za to nie wibruje"

Tak jak radzą, jedź do innego serwisu. Bo tam jak widać mistrz się wypalił. W końcu ile można te tłoki na okrągło wymieniać.

colins pisze:Tak jak radzą, jedź do innego serwisu. Bo tam jak widać mistrz się wypalił. W końcu ile można te tłoki na okrągło wymieniać.

cytuje...

"40 lat pracuje w tym zawodzie i pierwszy raz mam takie zgłoszone usterki"

Nie no wkurw... się, auto trzesie i to jest normalne wg serwisu

Toż właśnie piszę, że się już wypalił.

Skoro on 40 pracuje to juz pod emeryture chyba... Zmęczony zyciem... Olej to ASO.

Zobaczymy co z resztą powiedza... czekam na auto bo jeszcze sprawdzają i umówie sie do innego

wojo pisze:4. Wibracje nadwozia szczególnie jak jest zimny (50 – 80 km/h oraz powyżej 100)
To jest najlepsze... jadac z miszczem telepało autem jak głupie a on stwierdził ze nic nie poradzi TTTM - zaznaczył ze to tylko opel

hmm... ze mną się przejechał, stwierdził że faktycznie jest cos nie tak, sprawdził trochę szybciej, trochę wolniej (u mnie problem przy ~43km/h 5km więcej lub mniej i ustępuje). Albo faktycznie z jakiegoś problemu traktują Cię tak, albo może rzeczywiście nic nie stuka?

wojo pisze:Chyba Ciebie widziałem auto stało przy wyjeździe była to koło 12

to w takim razie nie ja, ja byłem o 7 rano. Koło 12 jeździli z serwisu sprawdzać, czy udało im się naprawić.

Wojo, swoją drogą pisałeś, że Wasza flota ma takich Astr kilkanaście. Nie masz więc możliwości porównania ze swoją?
Z drugiej strony mając na uwadze rozrzut jakościowy, to pewnie niewiele takie porównanie wniesie. Bo w jednej Astrze źle domykają się drzwi kierowcy, a w innej wprost odwrotnie, bo pasażera.

Najlepszy był Pan od części zamiennych oraz Pan który przyjmuje do serwisu...

Pytam ile kosztuje z montazem kamera cofania - odpowiadaja mi ze o 1300zł ale akcesorium. Pytam co to znaczy akcesorium? no takie dokladane z wyswietlaczem. Zamurowało mnie Więc ja pytam ponownie i mówie ze chodzi mi o oryginalna kamere, na co Panowe jednoslosnie stwierdzili ze to będzie kosztowalo kilka tys zł i zeby zapomniec

Ja ide w zaparte i twierdze ze nie maja racji zeby sprawdzili... wiec panowie mowia ze nie ma mozliwosci dolozenia bo to tylko na poziomie produkcji sie da. Zaśmiałem sie i znajac numer czesci poprosilem o sprawdzenie ile takie cos kosztuje... Pan sprawdzał chyba z 5 min i z niedowierzaniem bardzo cicho powiedział "Piotrek patrz, tu jest faktycznie jakas kamera do astry" na to kolega zapytał czy na pewno oryginalna? itd...

Więc moja dzisiejsza wizyta była mocno pouczająca, panowie zdobyli wiedze nt auta ktore sprzedaja codziennie. Tłumaczyli sie ze za duzo tego jest zeby wszystko wiedziec

Skoro wszystkiego nie wiedza to czemu ida w zaparte i twierdza ze czegos sie nie da?

Najlepsze jest to, że takie naklejki sa na astrach w salonie które informują o mozliwosci dolozenia oryginalnej kamery

Added in 31 seconds:

colins pisze:Wojo, swoją drogą pisałeś, że Wasza flota ma takich Astr kilkanaście. Nie masz więc możliwości porównania ze swoją?
Z drugiej strony mając na uwadze rozrzut jakościowy, to pewnie niewiele takie porównanie wniesie. Bo w jednej Astrze źle domykają się drzwi kierowcy, a w innej wprost odwrotnie, bo pasażera.

Jutro porównam z identyczną kolegi

Added in 34 seconds:

Vex pisze:

wojo pisze:4. Wibracje nadwozia szczególnie jak jest zimny (50 – 80 km/h oraz powyżej 100)
To jest najlepsze... jadac z miszczem telepało autem jak głupie a on stwierdził ze nic nie poradzi TTTM - zaznaczył ze to tylko opel

hmm... ze mną się przejechał, stwierdził że faktycznie jest cos nie tak, sprawdził trochę szybciej, trochę wolniej (u mnie problem przy ~43km/h 5km więcej lub mniej i ustępuje). Albo faktycznie z jakiegoś problemu traktują Cię tak, albo może rzeczywiście nic nie stuka?

wojo pisze:Chyba Ciebie widziałem auto stało przy wyjeździe była to koło 12

to w takim razie nie ja, ja byłem o 7 rano. Koło 12 jeździli z serwisu sprawdzać, czy udało im się naprawić.

Chętnie bym dał komuś do sprawdzenia... gdybyś miał chęc i czas kiedys to daj znac

wojo pisze:Chętnie bym dał komuś do sprawdzenia... gdybyś miał chęc i czas kiedys to daj znac

wpadnij na spota za tydzień, jeśli wcześniej się nie zgadamy

A ja rozumiem serwisanta który mówi czasem że ten typ tak ma. Przyjeżdża klient i mówi że trzeszczy cała buda - co może zrobić serwis, pomalować auto smarem? Astra to auto klasy kompakt więc nie oczekujmy że będziemy się w nim czuć jak w Bentleyu. Czytam forum Hondy i tam jest to samo, nowy Civic trzeszczy przy szklanym dachu który jest standardem dla wyższych wersji wyposażenia i niektórzy też proszą serwis o poprawę ale to nic nie zmienia.

Więc tak... odebrałem auto - nie zrobili NIC! a co do trzęsienia budą to potem pan kierownik szedł w zaparte bezczelnie twierdząc że nic nie zaobserwował przy jeździe próbnej. Miałem ogromną ochotę odtworzyć jego rozmowe z rejestratora w aucie gdzie przyznał mi rację

Upewnij się że dostaniesz ankietę z wizyty, a jak nie to napisz do Opel Polska z prośbą o taką ankietę i wystaw im same 1/10.