Astra5Klub.pl

Drugi przegląd - po dwóch latach:
filtr oleju - 55,39 zł;
uszczelka korka oleju - 10,33 zł;
pióro wycieraczki tylnej - 39,63 /wymieniona na moje życzenie - nie chciało mi się szukać po innych sklepach/;
robocizna - 391,96 zł (stawka rbg u mnie 239,00 zł - wbite 2 godziny minus rabat);
razem faktura z ASO - 497,31 zł.
do tego 5l Penrite Enviro - 173,00 zł;
filtr kabinowy FEBI - 38,00 zł;
więc łącznie wyszło nam 708,31 zeta

arekb84 pisze:

HUBERTTO20 pisze:zgadza się środula w Sosnowcu

A co się dzieje ze środulą? Strona nie działa, zniknęli też z listy autoryzowanych stacji...
Może ma to związek z budowanym w pobliżu salonem Muchy?

Srodula zdała autoryzacje.
Obecnie sa tylko niezaleznym serwisem GM.

dziadzia82 pisze:

arekb84 pisze:

HUBERTTO20 pisze:zgadza się środula w Sosnowcu

A co się dzieje ze środulą? Strona nie działa, zniknęli też z listy autoryzowanych stacji...
Może ma to związek z budowanym w pobliżu salonem Muchy?

Srodula zdała autoryzacje.
Obecnie sa tylko niezaleznym serwisem GM.

Tak myślałem, że coś jest na rzeczy...

dziadzia82 pisze:Srodula zdała autoryzacje.
Obecnie sa tylko niezaleznym serwisem GM.

Kolega może sprawdzać serwisy pod kątem autoryzacji?
Rozumiem, że GM to już nie opel?!

jakoku pisze:

dziadzia82 pisze:Srodula zdała autoryzacje.
Obecnie sa tylko niezaleznym serwisem GM.

Kolega może sprawdzać serwisy pod kątem autoryzacji?
Rozumiem, że GM to już nie opel?!

Tak autoryzację może sprawdzić każdy
https://www.opel.pl/tools/opel-szukanie-dealera.html

Napisałem w przenośni GM oczywiście w też Opel pod rządami PSA.
Obecnie na Środula nie dokonasz żadnej naprawy gwarancyjnej.(brak autoryzacji obecnie zajmują sie sprzedażą używek)
Lecz możesz oczywiście zrobić OT na warunkach GVO.

dziadzia82 pisze:Tak autoryzację może sprawdzić każdy
https://www.opel.pl/tools/opel-szukanie-dealera.html
Napisałem w przenośni GM oczywiście w też Opel pod rządami PSA.
Obecnie na Środula nie dokonasz żadnej naprawy gwarancyjnej.(brak autoryzacji obecnie zajmują sie sprzedażą używek)
Lecz możesz oczywiście zrobić OT na warunkach GVO.

Jest coś jednak na rzeczy. PSA "wymaga" stacji dokujących do samochodów elektrycznych. Z końcem marca z list opla ucieknie parę serwisów bo nie dostaną w.w autoryzacji
Klient przyjedzie i nieświadomy dostanie pieczątkę do książeczki inną niż oczekiwał ?!

@dziadzia82
wiesz może, czy na śląsku tylko Środula "odpada"?

themichals pisze:@dziadzia82
wiesz może, czy na śląsku tylko Środula "odpada"?

Na chwilę obecną tylko Srodula. Nie wiem co jeszcze z ASKO z Tarnowskich Gór

@dziadzia82 Ale co tak właściwie jest przyczyną? Są jeszcze mniejsze serwisy/dealerzy od wyżej wymienionych i jakoś jadą dalej...

themichals pisze:@dziadzia82 Ale co tak właściwie jest przyczyną? Są jeszcze mniejsze serwisy/dealerzy od wyżej wymienionych i jakoś jadą dalej...

PSA i ich standard są nie do przyjęcia dla wielu właścicieli salonów. Tam gdzie kupiłem Astrę zostaje sprzedaż (ASO) Hyundaia i Forda. Salon Opla zamienia się na sprzedaż aut używanych

@jakoku żeby oni od siebie tyle wymagali co od innych to by było dobrze...

Szukam i szukam i albo nie widzę albo nikt nie sprecyzował - co obejmuje przegląd po 3 roku?

na 3 przegląd jadę jutro, to napiszę. Otrzymałem od ASO meila na temat przeglądu : Koszt 3 przeglądu serwisowego pańskiej Astry to 549 zł brutto. W zakresie przeglądu 3 jest wymiana oleju z filtrem oleju, uszczelka korka spustu oleju plus czynności przeglądowe według kart przeglądowej oraz przegląd antykorozyjny. W razie pytań i wątpliwości prosimy o kontakt.

jestem po 3 przeglądzie :
- filtr oleju 58,22
- uszczelka korka spust. oleju 9,70
- olej silnikowy Dexos 2 5W30 102,24
- przegląd po 3 latach 378,84
razem 549,00

Bogdan8 pisze:jestem po 3 przeglądzie :
- filtr oleju 58,22
- uszczelka korka spust. oleju 9,70
- olej silnikowy Dexos 2 5W30 102,24
- przegląd po 3 latach 378,84
razem 549,00

Dexos 2? Przecież tego już nikt nie powinien lać... Dawno zmieniony na Dexos 1 gen 2...

@Koowall - kolega ma chyba 1.4 100km NIETURBO

dziadzia82 pisze:

themichals pisze:@dziadzia82
wiesz może, czy na śląsku tylko Środula "odpada"?

Na chwilę obecną tylko Srodula. Nie wiem co jeszcze z ASKO z Tarnowskich Gór

Dzwoniłem do dąbrowy górniczej do ASO opla bo chciałem tam ogarnąć ten wysprzęglik dowiedziałem się że oni też tylko ostatni miesiąc mają autoryzację . Wieć najbliższe aso mamy dopiero w katowicach .

Nieźle...ciekawe czy spróbują z jakąś inną marką czy koniec

Jeśli chodzi o dąbrowa-rokicki to mam nadzieję że się do tego przyłożyłem że utracili autoryzację
Jak się klienta robi w c*uja to tak powinno się kończyć !

@200HP
Mógłbyś rozwinąć trochę?

HUBERTTO20 pisze:

dziadzia82 pisze:

themichals pisze:@dziadzia82
wiesz może, czy na śląsku tylko Środula "odpada"?

Na chwilę obecną tylko Srodula. Nie wiem co jeszcze z ASKO z Tarnowskich Gór

Dzwoniłem do dąbrowy górniczej do ASO opla bo chciałem tam ogarnąć ten wysprzęglik dowiedziałem się że oni też tylko ostatni miesiąc mają autoryzację . Wieć najbliższe aso mamy dopiero w katowicach .

Spokojnie, w kwietniu Mucha otwiera swój salon w Sosnowcu

A mogę wiedzieć w którym miejscu? Skąd takie informacje?

HUBERTTO20 pisze:A mogę wiedzieć w którym miejscu? Skąd takie informacje?

Przy DK94 obok stacji Shell
https://www.opelmucha.com.pl/pl/news-te ... snowcu.php

themichals pisze:@200HP
Mógłbyś rozwinąć trochę?

Likwidacja szkody z oc sprawcy, rokicki przyjął samochód i przekazał do innego serwisu blacharsko-lakierniczego gdzie odpierdolili dziadostwo.
Wymiana na nowe: tylni zderzak i klapa bagażnika i lakierowanie, nowa wiązka przewodów od czujnika i jeden czujnik.
Partacze jak zakładali klapę bagażnika porysowali uchwytami zawiasów krawędź dachu – pomiędzy klapą. Do tego źle dobrany kolor srebrny i zacieki lakieru na malowanej klapie od strony wewnętrznej. Jak by tego było mało to pozostawiony w bagażniku syf i we wnęce akumulatora.
Jak odbierałem samochód to oczywiście im wszystko wypunktowałem.
Ale spływało to po nich jak po kaczce… znacie pewnie to: „Nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi”
A jeszcze jedno… jak oddałem do nich samochód przebieg był 10069km jak odbierałem wzrósł do
10102km. Podejrzewam że jak dostali ten samochód partacze z serwisu „garażowego u pana janusza” to nie mogli się powstrzymać aby się mim nie przejechać z butem w podłodze w końcu 200KM kusi...
To tak w wielkim skrócie i na szybko opisane.
Z czystym sumieniem NIE POLECAM C*UJOWEGO serwisu rokicki.

ps. jak kogoś zniesmaczyłem moim wulgarnym wpisem to przepraszam ale jest to dla mnie temat bardzo emocjonalny.

@200HP
I jak się sprawą skończyła? Zostałeś z problemem czy coś się udało załatwić?

Dokładnie zostałem z problemem. Oczywiście napisałem pismo jeszcze do GM z opisem sytuacji ale też odzew żaden

mnie to zastanawia jak to ma sie do przywrócenie auta zgodnie ze specyfikacja producenta, aby utrzymana byla gwarancja na lakier i preformacje ? skoro oddają auto do lakierowania, naprawy blacharskiej do innego zakładu to czy tamten zakład musi mieć certyfikacje GM ?

Większość salonów-serwisów oddaje do MIETKA malować bo raczej żaden nie posiada własnej lakierni albo wiekszosc

Miałem kiedyś C4, w którym reklamowałem pokrywę silnika (wada fabryczna - pęcherze itd).
Serwis Citroen miał autoryzację na naprawy blacharsko-lakiernicze, które i tak zlecał zewnętrznej firmie... Wtedy też mnie to mocno zdziwiło, ale w tym wypadku nową maskę pomalowali bardzo dobrze więc nie robiłem "dymu".

Może i samo zlecanie przez aso podwykonawcy nie jest niczym złym (stara zasada brzmi: jak się nie znasz to się nie bierz) to fakt że podczas przyjęcia samochodu klient nie jest informowany że aso nie posiada własnego zaplecza technicznego do przeprowadzenia takiej naprawy jest sqrwysyństwem.