Astra5Klub.pl

A gdzie można w ogóle znaleźć informacje kiedy robi się przeglądy gwarancyjne?
Pierwszy po ilu kilometrach?

ememel pisze:A gdzie można w ogóle znaleźć informacje kiedy robi się przeglądy gwarancyjne?
Pierwszy po ilu kilometrach?

W książce serwisowej, instrukcji, w serwisie, w sieci ...

w ksiazce serwisowej nie ma ;P
generalnie co rok lub 30000 km, ewentualnie samochod sam powinien przypomnieć.

ememel pisze:A gdzie można w ogóle znaleźć informacje kiedy robi się przeglądy gwarancyjne?
Pierwszy po ilu kilometrach?

Chyba standardowo przegląd masz rok po rejestracji pojazdu. Możesz sprawdzić w OnStar, ale najwygodniej chyba w aplikacji MyOpel na telefonie: Zaplanuj przegląd, uzyskaj oferty > Przypomnienia o przeglądzie > wpisujesz obecnie przejechane km, jeśli nie pobierze Ci automatycznie i masz listę przeglądu głównego, badania technicznego pojazdu i możesz od razu umówić wizytę.
Natomiast pierwszej wymiany oleju (po "dotarciu") nie ma określonej. Jak zapytałem to diler radził mi do 3tys. km, niektórzy wymieniają po 1 tys. km, niektórzy po 2tys. km. Na pewno nie będę wymieniał jak każe produccent co 30 tys. km, tylko dużo częściej - raczej 10-15tys. km.

Chorwat pisze:Wcześniej miałem też drugi przegląd gwarancyjny wykonywany, ale gdzieś posiałem fakturę, więc na razie nie podam szczegółów wymiany oleju, przeglądu, itp.

Znalazłem

MM Cars Warszawa (ceny brutto):
- filtr węglowy: 118zł
- filtr oleju: 82zł
- filtr powietrza: 76zł
- uszczelka korka oleju: 13zł
- olej 5l: 208zł


- przegląd gwarancyjny przy 60.000km: 242zł
- wymiana filtrów: 88zł

62542t pisze:...wymiana klocków przód + tarcze, + klocki tył + tarcze + olej i przegląd po 90.000 .... 2900 brutto po podobno dużych rabatach
strasznie szybko lecą mi klocki...

Po 90000 tyś pierwsza wymiana ? 2900 to naprawdę dużo. Komplet tarcz i klocków do astry to max 1000 zł. 1900 za wymianę ? :O

Elfiasty pisze:Po 90000 tyś pierwsza wymiana ? 2900 to naprawdę dużo. Komplet tarcz i klocków do astry to max 1000 zł. 1900 za wymianę ? :O

No nie wiem. Na doopla.pl komplet klocków na jedną oś to ponad 400 zł, jedną tarcza to koszt ponad 400 zł.

To zimmermany są po 200 zł za sztukę. Chyba ze srebra te tarcze.

Budus pisze:No nie wiem. Na doopla.pl komplet klocków na jedną oś to ponad 400 zł, jedną tarcza to koszt ponad 400 zł.

Na dixicar oryginalne tarcze na przód (nr. 13597467) są po 138,42 zł, klocki hamulcowe po 374,41 zł, a do tego przecież możesz mieć rabat z karty serwisowej ASO
I kolega napisał, że po 90tys 2900zł zapłacił za komplet przód/tył za klocki+tarcze + dodatkowo miał wymieniany olej + sam przegląd. Nie jest napisane czy w ramach przeglądu nie wymieniali innych filtrów, nie ustawiali świateł, nie wyważali kół po wymianie tarcz?

A co do rzeczy ma wyważanie kół po wymianie tarcz?
Wyważa się koła po każdej wymianie opony.
Wymiana tarcz powinna nieść za sobą kontrolę ich bicia. Nie spotkałem się z przypadkiem kontroli bicia tarcz po montażu na samochodzie.


EDIT
posting.php?mode=quote&f=13&p=37671

SACZI pisze:...

Jako ciekawostkę napiszę, że wymiana tarcze/klocki na oś wg cen ASO to jakieś 1200 pln+robocizna.
Bardzo dobre zamienniki (textar/ate) w tym momencie to koszt chyba 750 pln+robocizna (200 klocki, 270 tarcza).

Przecież aso to monuje, textar to zestaw z pierwszego montażu. Aso to zakłada przy wymianie i nie jest to marka premium.

Ja ceny sprawdzałem poza ASO. Dostępny był tylko Textar.
AK jest już 2 lata na rynku, więc niebawem pojawi się więcej zamienników różnej jakości.

po 90.000, wygląda to tak:
filtr pyłkowy 125 zł
dwie tarcze tył - 560 kp
dwie tarcze przod 840 kpl
klocki tyl 300
klocki przod 370
filtr oleju 55
olej 120 zl
smar jakis 20 zl
i 30 zl jeszcze jakies bzdety
141 zl przeglad po 90000
wymiana filtra powietrza kabiny 30 zl
wymiana tarcz przod 130 zl
wymiana tarcz 150

Norma wymiana niby tania ale części okropnie drogie.

TRW Przód na 300mm 141,54zł szt.
http://twojeczesci24.pl/produkt/TRWDF6820

TRW klocki przednie 300mm 173,50zł
http://www.auto-czesci-lipiec.pl/make.a ... &brand=TRW.

Do tego modelu ceny części sa naprawdę na przyzwoitym poziomie cenowym

Pytanie czy każde aso bez problemu założy klocki i tarcze TRW. Ja tam mam wybór, ale niektórzy tylko jedno aso w okolicy i są zdani na ich łaskę.

To nie jest tak, że mają obowiązek zastosować część dostarczoną przez klienta, jeśli spełnia wymagania/parametry producenta samochodu?

Właśnie też mi się tak wydaje, to tak jak z wymianą oleju. Możesz swój przynieść ważne żeby spełniał wymagane normy.

wszystko zamontują są to części OEM a w razie czego przypomnij o GVO.
W Grupie FCA nie ma z tym problemu.
Jedynie jeśli cześć jest wadliwa płacisz za wymianę 2 raz

dziadzia, a kto dla Fiata produkuje oleje Selenia?

Petronas
http://www.selenia.com/en/index.asp

I tak lejemy dla rozumnych X-clean 5W-40 szczególnie do M-air

Koledzy, jedno pytanie. Czy ktoś z Was demontował nasze samoróbki LEDy jadąc na pierwszy przegląd gwarancyjny? Patrzą na to jakie są żarówki? Pytam bo mam LEDy do mijania, długich i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Kabinę oczywiście pomijam, bo tam to chyba nie mają prawa się czepiać o LEDy.

Jaki jest sens montowania ledów jak chcesz je teraz demontować?

Chodzi mi o Oslampy z Ali, nie o IntelliLuxy, żeby nie było nieścisłości. Pytam czy się czepiają takich "przeróbek" podczas przeglądu gwarancyjnego czy nie?

Chyba dwie osoby pisały, że zrobiły przegląd z założonymi ledami i przerobionymi deklami. Nie czepiali się. Co nie oznacza, że Ty nie będziesz pierwszy. Ja tam mijania zdemontuję na przegląd. 5 minut roboty, a będę miał spokojną głowę.

Nie rozumiem skąd obawy i czego mają się uczepić?
Moja już była z 6 razy w serwisie i nic, bo też nie ma powodu dla którego mieliby się przyczepić...

Skoro już prosisz to Ci wymienię dwa możliwe:
- AK ma problemy ze szczelnością kloszy - nieoryginalny dekiel jest podstawą do nie uznania reklamacji na wymianę nieszczelnej lampy.
- przy problemach z elektryką auta mogą sobie wymyślić, że to wina żarówek bez certyfikatów, chociażby CE.
I zgadzam się, że są one bezpodstawne, ale to nie ma żadnego znaczenia dla GM. Jeżeli będzie istniała przesłanka do odrzucenia gwarancji to zapewne to zrobią, a Ty będziesz się bawił w udowadnianie, że nie jesteś wielbłądem.
W skrócie: dopóki nie będzie problemów z autem to nie będą się pewnie czepiać, jak się zaczną problemy to może być różnie. Argument że byłeś 6 razy nic nie zmienia, bo już wielokrotnie na forum chłopaki pisali, że różne ASO/serwisanci różnie pochodzą do tego samego problemu.

No i nadgorliwi w bazie przy Twoim aucie, bez poinformowania zainteresowanego, zawsze mogą umieścić stosowny wpis w uwagach odnośnie "wprowadzonych zmian".

Absolutnie nie rozumiem jak żarówka miała by uszkodzić elektrykę... Wytłumaczcie to krok po kroku.
Klosz ma problem ze szczelnością w miejscu kopułki czy gdzie indziej?
Był jakikolwiek przypadek udokumentowany, że założenie chińskich ledów wprowadziło jakiekolwiek problemy z uzyskaniem gwarancji na cokolwiek? Czy ktoś ma i może pokazać wpis w uwagach o wprowadzeniu zmian w kopułkach reflektorów?
Siejecie ferment strachu i bojaźni.

Remiem, kurde, Ty serio nie czytasz gazet/internetu, nie oglądasz tv? Przecież dzień w dzień można przeczytać jak w naszym pięknym kraju firmy mają w dup** kilenta i chcą go wyr*** kiedy tylko się da. Oczywiście, że wskazane problemy nie mają wpływu na auto, ale to jest Polska!!!
Sorry, ale za dużo naczytałem/oglądałem się o takich akcjach, żeby nie poświęcić 5 minut i mieć problem z głowy.

Skoro tak wierzysz w serwis Opla to wytłumacz nam jak to jest, że przy porysowanym cylindrze nie zawsze wymieniają silnik... Nie wymieniają, bo chcą klienta zrobić w ...