Uszkodzony Tłok Astra V 1.4 Turbo - wątek merytoryczny

[danrok]

Nie sądzę żeby była to cykająca bomba, bo takich przypadków na forum były 4. Na tyle samochodów co się tu przewija to nawet nie jest 0.1% Poza tym nikt nie stwierdził definitywnie co jest powodem. Mówi się że dexos1/2 tu ma wpływ, ale tego też nie wiadomo. Jeździj i się nie przejmuj. ASO się nie wypina na usterkę

[wacpan]

Witam w końcu dostałem info od opla i to pozytywne, wymienią silnik. Nie kombinowali, ze wymienia tlok itp. takze jestem mile zaskoczony

[Mati]

Witam w końcu dostałem info od opla i to pozytywne, wymienią silnik. Nie kombinowali, ze wymienia tlok itp. takze jestem mile zaskoczony

No to tylko się cieszyć:) i jeździć może tym razem bezawaryjnie ;p

[Fuks]

Witam w końcu dostałem info od opla i to pozytywne, wymienią silnik. Nie kombinowali, ze wymienia tlok itp. takze jestem mile zaskoczony

Można wnioskować, że skala problemu jest mała bo nie sądzę aby Opel chciął wymieniać silniki w setkach tysięcy aut!

[Mieszko66]

@wacpan tylko pogratulować pozytywnego zakończenia sprawy. Daj znać jak nowy silniczek się sprawuje. Plusik dla Opla za dobrą decyzję.

[SACZI]

To ile już mamy tych peknietych tlokow?

[Fuks]

Niedużo chyba, że 4 sztuki.

[Domino]

Witam. Dzisiaj się właśnie dowiedziałem że moja Astra 5 1.4 turbo ma uszkodzony tłok i chcą mi wymienić wszystkie tłoki. A ja chciałbym aby mi wymienili silnik auto ma przejechane 17000 km. Czy wie ktoś gdzie mogę dzwonić lub pisać w tej sprawie?

[PaBLo81r]

O i kolejny przypadek, to już jakaś plaga.

[corsa12i]

Jaka plaga na tyle użytkowników 5 samochód to jest plaga?

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

[driven22]

Zaczyna się jak z 1.4 TSI CAXA, tyle, że w Astrze padają po 12-15 tys km a tam po 60-80 tys. Jeżeli tylko na forum jest już 5 osoba w której walnął tłok przy tak niskim przebiegu to oznacza wadę konstrukcyjną. Teraz kwestia czy jest to partia tłoków wadliwa czy system smarowania, natryskiwania itd zwalony. Zobaczymy co dalej.

[Fuks]

Raczej nie, bo wszystkie auta to 2015 i 2016, zero sztuk z 2017!
Tylko zgaduję ale pewnie materiał kiepskiej jakości i w od 2017 poprawili.

[marwisn]

Skoro problem występuje po pewnym przebiegu to normalne, że wpierw będzie to widoczne w autach z początku produkcji.

2017 będą się sypać pod koniec roku lub w 2018.

[kuba]

Poczekaj, te z 2017 nie nastukały jeszcze takich przebiegów jak '15 i '16
Plaga to nie jest, ale zaczyna być zastanawiające.

[Krzysiec]

U mnie 12k-15k juz niedługo

[Fuks]

Pożyjemy zobaczymy, tak czy inaczej 5 przypadków na auta z 2015, 2016 to kropla w morzu.

[mnocon]

problem dotyczy 1,4 125 czy ogolnie 1,4 ?

[Domino]

Ja mam 1.4 150

[marwisn]

Dlatego przedłużyłem gwarancje do czterech lat. Ten silnik to nowa jednostka i jakieś "kwiaty" mogą wyjść.

[dziadzia82]

Zaczyna się jak z 1.4 TSI CAXA, tyle, że w Astrze padają po 12-15 tys km a tam po 60-80 tys. Jeżeli tylko na forum jest już 5 osoba w której walnął tłok przy tak niskim przebiegu to oznacza wadę konstrukcyjną. Teraz kwestia czy jest to partia tłoków wadliwa czy system smarowania, natryskiwania itd zwalony. Zobaczymy co dalej.

.

Nie którzy dalej upierają się ze to olej a nowy olej GM to dosłownie boski nektar.
Jest to wada materiałowa wygląda jak autopsja 1,4 TSI w Skodzinach.

Lepiej dołożyć i brać 1,6 SIDI na rynku od 2013 roku i na razie okazuje się naprawdę fajnym wyborem przy tych samych kosztach użytkowania.

[SACZI]

Zastanawiam się, czy w przypadku, gdy w Europie pojawiło się sporo tych uszkodzonych tłoków (pewnie kilkaset przypadków), czy nie wprowadzali na bieżąco zmian w ich konstrukcji/produkcji?
W automotive pracuję od 13 z hakiem lat i w przypadku wystąpienia zgłoszeń reklamacyjnych, dostawcy na bieżąco korygują błędy. Mniej lub bardziej skutecznie, ale reagują na reklamacje, bo za zaniechania są ogromne kary umowne.
Istnieje prawdopodobieństwo, że modele z datą produkcji 2017 mają już skorygowane te niedoróby.

[danrok]

Nie przesadzajmy. Nawet jakby tych samochodow bylo 50 czy 100 to co to jest w skali produkcji rocznej Astry z tym silnikiem? Powodow moze byc mnostwo, olej moze byc powodem, ale szczerze w to watpie. Gdyby problem byl powazny do GM na pewno by sciagal ludzi na akcje serwisowe zamiast pozwalac im jezdzic i wymieniac silniki potem, czego koszty sa bardzo wysokie.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[dziadzia82]

Nie przesadzajmy. Nawet jakby tych samochodow bylo 50 czy 100 to co to jest w skali produkcji rocznej Astry z tym silnikiem? Powodow moze byc mnostwo, olej moze byc powodem, ale szczerze w to watpie. Gdyby problem byl powazny do GM na pewno by sciagal ludzi na akcje serwisowe zamiast pozwalac im jezdzic i wymieniac silniki potem, czego koszty sa bardzo wysokie.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Grupa VAG przez 2 lata twierdziła ze w TSI jak tłoki leciały to przez katowanie silnika i złe paliwa.

[danrok]

I wymieniali na gwarancji?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[Fuks]

Grupa VAG przez 2 lata twierdziła ze w TSI jak tłoki leciały to przez katowanie silnika i złe paliwa.

Tylko tam była szansa, że klient dociągnie do końca gwarancji. W przypadku 1.4 turbo Opla raczej wątpliwe.

[dziadzia82]

Tak jak kiedyś pisałem nie było reguły przebiegu z 1,4 TSI

[SACZI]

...jakby tych samochodow bylo 50 czy 100 to co to jest w skali produkcji rocznej Astry z tym silnikiem? ...

Dzisiaj, gdy media społecznościowe są tak mocno rozwinięte, producenci dbają o wizerunek.
100 szt w skali europy to już dość znacząca ilość, żeby szczegółowo analizować problem.
Niestety, nie znamy ani prawdziwej skali problemu, ani działań korekcyjnych producenta.
Jestem pewny, że każda reklamacja, a taka szczególnie jest dogłębnie analizowana - to potwierdzam z osobistej praktyki.
Czy podejmą jakieś działania? Tego nie wiem i nie mam szansy się dowiedzieć.

Miejmy rzeczywiście nadzieje, że te 4 przypadki w PL są odosobnione.

[Fuks]

Lepiej dołożyć i brać 1,6 SIDI na rynku od 2013 roku i na razie okazuje się naprawdę fajnym wyborem przy tych samych kosztach użytkowania.

Jak pytałem/szukałem na innych forach też to ktoś mi powiedział, że 1.6 SIDI już wymienili komuś w ASO bo się rozleciał.
Moja decyzja miedzy 1.4 150 KM a 1.6 200 KM była rozpatrywana głownie awaryjnością.

[mnocon]

Lepiej dołożyć i brać 1,6 SIDI na rynku od 2013 roku i na razie okazuje się naprawdę fajnym wyborem przy tych samych kosztach użytkowania.

Ja jak pytalem w marcu to mi Pan powiedzial ze ciezko powiedziec cos o 1,6 sidi bo sprzedaje tylko 2-3 szt na rok.

[colins]

Miejmy rzeczywiście nadzieje, że te 4 przypadki w PL są odosobnione.

4 przypadki na forum, a w skali kraju to już może być ze 400. Oby nie, ale zaczynam się zastanawiać czy aby dobrze zrobiłem zamawiając Astrę, bo nie chciałbym zaraz przekonać się, że trafiłem z deszczu (apetyt na olej w Nissanie) pod rynnę (tłoki z "papieru" w Oplu).