Astra5Klub.pl

Właśnie testuję mój bolid po autostradach południowej Europy i zaciekawiło mnie działanie systemu ostrzegania o pojeździe w martwym polu (te pomarańczowe ikonki pojawiające się w lusterkach w czasie, gdy na sąsiednim pasie ruchu zbliża się inny pojazd). W mojej Astrze przy prędkościach powyżej 150 km/h pomarańczowe ikonki w obu lusterkach zapalają się na stałe. Natomiast, gdy zwalniam w okolice 140 km/h (I w całym zakresie poniżej tej prędkości) gasną i system działa prawidłowo (alarmuje o pojazdach w martwym polu). Czy to jakiś błąd mojego egzemplarza, że przy wyższej prędkości światełka w lusterkach palą się na stałe? Czy jednak to norma? A może jeszcze Aśka próbuje w ten sposób powiedzieć, że przy takich prędkościach patron kierowcy już nie czuwa?

Polecam przeczytać instrukcję obsługi i wszystko sie wyjasni W skrócie - wszystko ok

Dzięki bardzo. Instrukcję bym przeczytał, ale nie zmieściła się już do załadowanej po dach Aśki.
A wcześniej, gdy czytałem, jakoś mi umknęło to co przeczytać powinienem.

Z instrukcji:

System monitorowania martwego pola w lusterkach jest aktywny przy prędkości od 10 km/h do 140 km/h. Jazda z prędkością przekraczającą 140 km/h powoduje wyłączenie systemu, co jest sygnalizowane przez przyciemnione lampki ostrzegawcze widoczne w obydwu lusterkach zewnętrznych. Po zmniejszeniu prędkości lampki ostrzegawcze zgasną. Jeśli w takiej sytuacji w martwym polu zostanie wykryty pojazd, lampka ostrzegawcza tak jak zwykle zaświeci się po odpowiedniej stronie.

Niestety technika zastosowana jak widać ma spore ograniczenia i nie ogarnia prędkości powyżej 140 km/h. Tak przy okazji - jeszcze jakaś marka ma ograniczenie działania systemu do takich prędkości ?

Też mam problem z asystentem martwego pola w lusterkach. Rano po odpaleniu Astry i ruszeniu zapalają się diody w obu lusterkach. Z tematu wynikają dwie opcje: 1.Awaria czujników parkowania (współdzielonych z Asystentem Martwego Pola) 2. Rozkalibrowane czujniki.
W obu przypadkach widzę, że konieczna wizyta w ASO, więc trzeba się umówić. Pytanie dla tych co już byli, czy macie jakieś potwierdzenie naprawy w ASO tego problemu oraz czy cokolwiek dodatkowo Was to kosztowało, czy czujniki itd idą z gwarancji?

Wystarczy akum. na 15 min. odłączyć by wykasować logi.
Tyle mogą w serwisie zrobić
O to dowód ;

gravity1287 pisze:...czy cokolwiek dodatkowo Was to kosztowało, czy czujniki itd idą z gwarancji?

Wszystko idzie z gwarancji. Podejrzewam, że koszt takiego czujnika/malowanie/wymiana to lekką ręką 600 zł dlatego póki samochód jest na gwarancji trzeba robić.

Ja mam natomiast odmienny problem. Martwe pole z prawej strony raz działa a raz nie. Wymieniali mi wcześniej prawy skrajny czujnik parkowania bo głupial. Mieliście podobny problem?

Co to znaczy raz działa a raz nie ? W sensie np. włączasz kierunek pas jest zajęty to nie mruga?

Nie nie, jedzie samochód po prawej i mnie wyprzedza, lampka się zawieci, jedzie następne auto i lampka już się nie zawieci. Jakby w martwym polu nic nie było a jest samochód! Jadę do ASO

pawelsmo pisze:Nie nie, jedzie samochód po prawej i mnie wyprzedza, lampka się zawieci, jedzie następne auto i lampka już się nie zawieci. Jakby w martwym polu nic nie było a jest samochód! Jadę do ASO

ja bym polecał jeżdżenie prawym pasem - wtedy takiej sytuacji mieć nie będziesz

He he. Po wizycie w aso napisze co zrobili.

A jak wlaczysz kierunek w tym momencie to tez się nie świeci?

Właśnie wtedy się świeci! jedzie auto, wjeżdża w martwe pole, lampka nie świeci a jak dam kierunek to zaczyna migac WTF

Elfiasty pisze:A jak wlaczysz kierunek w tym momencie to tez się nie świeci?

A czemu pytasz? Miałeś tak, masz nadal? Doświadczyłes tego problemu??

Mam ten sam problem (tylko prawa strona). Wyświetla mi się też komunikat o wyłączeniu kontroli martwego pola. W ASO powiedzieli, że komputer nie zapisał błędu i że poszukają rozwiązania u producenta.
Na razie czekam

Spójrz post niżej. Kolega mądrze prawi. Zapraszam do wątku: "Przedstaw się" /daro

Krzych99 pisze:Mam ten sam problem (tylko prawa strona). Wyświetla mi się też komunikat o wyłączeniu kontroli martwego pola. W ASO powiedzieli, że komputer nie zapisał błędu i że poszukają rozwiązania u producenta.
Na razie czekam

Tak po za tematem, gdyż koledzy wyróżnieni kolorem czerwonym czy niebieskim, pewnie tez to powiedzą
Dobrym zwyczajem przed pierwszym postem jest przywitanie się i prezentacja własnej AK - obie formy w właściwych wątkach

Krzych99 pisze:Mam ten sam problem (tylko prawa strona). Wyświetla mi się też komunikat o wyłączeniu kontroli martwego pola. W ASO powiedzieli, że komputer nie zapisał błędu i że poszukają rozwiązania u producenta.
Na razie czekam

Spójrz post niżej. Kolega mądrze prawi. Zapraszam do wątku: "Przedstaw się" /daro

Jestem po wizycie w aso. Wymienili czujnik parkowania, ten na rogu zderzaka z tyłu. Problem zniknął. Na komputerze również nie było żadnych błędów. Doszli do tego w ten sposób, że zamienili czujnik z prawej strony z lewą. Żadne wgrywanie oprogramowania ani 4 krotnie kalibracja nic nie dały.

Zostawiłem auto na kilka dni w ASO. Twierdzą, że nic nie zmieniali, ale czujniki zaczęły działać PRAWIDŁOWO - dokładnie tak, jak jest to opisane w instrukcji - czyli jak do mnie zbliża się auto to świecą (i z lewej, i prawej strony), a jak ja oddalam się od auta wyprzedzanego i różnica prędkości jest większa niż 10km/h to nie świecą.
Pozdrawiam wszystkich.