1.4 turbo - spadek mocy przy 3000rpm

[nadja6]

przepraszam ale nie rozumiem pytania

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[Segor]

Ja też nie Co ma być napisane?

[Benny]

Sorry, źle klikałem.
Jak mam sprawdzić czy to RM16 czy 17. Skoro nie chodzi o rocznik?

[Segor]

Na podstawie pdf'a którego znajdziesz tutaj: rocznik-modelowy-rm17-ro-nice-w-porownaniu-do-rm16-t317-90.html#p11893 Są opisane zmiany pomiędzy rocznikami modelowymi.

[adax]

:lol: Wystawić auto demonstracyjne z wadą silnika. Mistrzowie marketingu...

Czy ja wiem czy z wadą silnika.Te minimalne przerywania to po pierwsze może być wina tego oleju dexos 2 zamiast dexos 1 gen2(ale tego jeszcze nie jestem pewny bo sam nie wiem jaki mam zalany a kolejnego jeszcze nie zalałem).
Po drugie te malutkie,chwilowe poszarpywanie przynajmniej u mnie występują tylko na zimnym silniku i to przez krótką chwilę póki silnik nie osiągnie temperatury roboczej przynajmniej w 1/3 i przy wyższym kręceniu obrotów silnika oczywiście ja mam te objawy bardzo,bardzo zminimalizowane,prawie nikłe być może dlatego,że już fabrycznie zalano właściwy olej(ale to moje domysły) i nie jest to jakoś bardzo upierdliwe bo akurat na zimnym nie kręcę wysoko a jak rozgrzany to też do około 3tys/obr bo powyżej jest słynne "rzegotanie":)

Gdybym jednak już zalał ten dexos "właściwy"i nadal miałbym chwilowe przerywanie na zimnym no to już bym przynajmniej wiedział,że to nie wina oleju,

[pitusmetallica]

Jak byłem na pierwszej jeździe próbnej (1.4 150KM) to podczas przyśpieszania dało się wyczuć brak płynności, tylko takie małe poskubywania/przerywania silnika.

U mnie podczas na pierwszej jeździe próbnej nie odczułem tego problemu, aczkolwiek na drugiej w drugim salonie już tak. W moim egzemplarzu niestety jest to samo, ale nie zawsze. Co jednak ciekawe zauważyłem, że po zalaniu PB 98 owo lekkie poszarpywanie jest znacznie mniejsze i rzadziej odczuwalne.

[nadja6]

Takie poszarpywanie nie powinno mieć miejsca, nawet na zimnym silniku. Mówimy tu o nowym aucie, nie o starym, wysłużonym.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[kuba]

Mam dokładnie tak samo, tylko na zimnym, tylko przy butowaniu. Po osiągnięciu temp roboczej, nie zdarza się. U mnie akurat Pb98, w tej materii nic nie zmieniło.

[pitusmetallica]

No to na pewno już każdego osobiste odczucia, może psychicznie jest lepiej (albo i nie) To co na pewno pomaga to przycisk SPORT, wtedy znacznie sprawniej przedziera się przez te poszarpywania i są mniej odczuwalne

[ememel]

Po prostu to jest silnik wysokoobrotowy i trzeba go mocniej kręcić i wtedy ani na zimnym ani na ciepłym nie mam tego efektu. Za to jak jadę ospale to zdarza się że silnik zdycha przy przyspieszaniu, ale też nie zawsze, a raczej zadko. Szczerze wątpię żeby problem mógł rozwiązać nowy olej.

[colins]

Też uważam, że jak na silnik z turbo, to ten motor ma stosunkowo wysoko dostępny maksymalny moment obrotowy.
Oczywiście Opel niby podaje, że jest on dostępny już od 2000 obr./min., ale w praktyce trzeba kręcić silnik wyżej żeby sensownie jechał.
Jednak w moim poprzednim Qashqaiu z silnikiem 1.2 maksymalny moment był dostępny niżej i można było spokojnie pyrkać w okolicy 2000 obrotów bez żadnych niepokojących objawów. Tutaj jest inaczej i wyraźnie czuć pod nogą (i po uszach ), że silnik lubi i wymaga wyższych obrotów do sprawnego przemieszczania. Ale to dobrze, bo przez to zdychanie, o którym pisze ememel silnik jakby sam z siebie daje znać kierowcy, że najlepiej czuje się w średnim zakresie obrotów, co jak wiemy jest dla niego najzdrowsze.

[donambasadore]

Panowie mam pytanko, nie wyczytałem tego w tym wątku, swoje autko odbieram w tym tygodniu, to jest 1.4 150km udało mi się znaleźć w dobrej cenie rocznik 2016 - RM 2017. produkcja bodajże 11/2016.
Czy te dolegliwości występowały w silnikach produkowanych w jakimś określonym czasie?? Czy rocznik i okres produkcji mają znaczenie?

[Fuks]

Poczytaj w innych wątkach, krótko mówiąc kupuj od rocznika 2017.

[Segor]

11/2016 to RM17 a więc najprawdopodobniej poprawione smarowanie na pierwszym cylindrze. Wpływa to pozytywnie na LSPI, które jest jedną z możliwych przyczyn opisanego tu zjawiska. Tyle teorii. Ktoś z RM17 ma opisane dolegliwości?

[luxasek]

Z informacji jakie dostałem w ASO to potwierdziło się tylko że zmodyfikowano tłoki a dokładnie tak jak bylo pisane odstęp między pierscieniami jeżeli chodzi o zmiany konstrukcyjne w samym silniku i modyfikacje kanałów olejowych to podobno nic zmieniane nie było ... więc teorię już sa dwie.

A awarie silnikow narazie ucichly i nic nowego się nie pojawilo odpukac ja mam coraz większe podejrzenie ze poszła tylko felerna partia.

[Adp89]

U mnie ten spadek mocy ostatnio znów kilka razy wystąpił. 2 razy na 6 biegu przy prędkości około 120 i dzisiaj przy ruszaniu.

[donambasadore]

mam dostać RM17 więc jestem trochę spokojniejszy dziękuję za odp

[Budus]

mam dostać RM17 więc jestem trochę spokojniejszy dziękuję za odp

a jak chcesz być pewny to wklej VIN po =
https://my.opel.pl/api/opel/pl/pl/searc ... hicle_key=

znajdź "sono", to co będzie tam podane wklep znowu po =
i teraz znajdź "modelYearSuffix":"2017A" - to jest RM17A

[pitusmetallica]

mam dostać RM17 więc jestem trochę spokojniejszy dziękuję za odp

Hm ja mam rocznikowo 2016 bodajże wrzesień, modelowo 2017 i niestety, ale czasem zdarza się lekka zmułka.

[donambasadore]

dzięki Panowie, sprawdzę na pewno. Swoją drogą podziwiam wiedzę
a i tak mam nadzieję, że może bez tych spadków mocy się obędzie jestem optymistą

[Fuks]

Też uważam, że jak na silnik z turbo, to ten motor ma stosunkowo wysoko dostępny maksymalny moment obrotowy.

Kup sobie elektryka będziesz miał ten moment dostępny cały czas

[colins]

Ale ja nie napisałem, że to źle.
Jednakże w porównaniu do mojego poprzedniego turbobenzyniaka moment ma wyżej.
Co nadal nie oznacza, że źle więc proszę mi tu nie imputować.

[Fuks]

A to przepraszam
Bo już uczulony jestem na to podniecanie się tym momentem z silniczków 1.0 itd.

[colins]

Spoko Fuksie. Też z ulgą pożegnałem poprzednią kosiarkę 1.2 z Nissana (w której więcej było z Renault niż z Nissana) i cieszę się, że zmieniłem na coś większego. Wprawdzie minimalnie większego, ale zawsze to coś. Jestem na dobrej drodze do UP-sizing.

[Fuks]

1.4 i 1.6 zawsze montowali do Astry więc dołożenie turbo tylko na plus wychodzi...
Gorzej gdy w miejsce 1.6 lub 2.0 wsadzają 1.2T tak jak w Nissanie

[adax]

Sami sobie strzelaja w kolano,normalnie bezsens...

[Segor]

No i dziś oficjalnie dołączyłem do grona... pechowców? Jechałem kawałek przez miasto z czerwoną falą. No i potem próbuje przyspieszyć a tu dupa... Auto dopiero od 4,5k obrotów reagowało, poniżej dramat... Potem go przegoniłem trochę i jakby problem zniknął - auto znów jechało od 3-3,5k obrotów. Czyli co, kwestia softu czy osprzętu? Wcześniej praktycznie nie zauważałem takiego zachowania, a mam już 11k km na liczniku i w różnych warunkach jeździłem.

[Tomala72]

Wczoraj serwis po 30 000 km. i wreszcie zalany Dexos 1 gen2.
I co powiecie, że zaczęło jechać jak trzeba bez zacięć (niech nikt mi zaraz nie napisze, że subiektywne odczucie bo przejechałem męcząc się te 30 tysięcy przez raptem 6 miesięcy).
Miałem po tym przeglądzie od razu test do przejechania ok. 200 km. w różnych warunkach. Wolno, szybko, na trójce od 1500 do 4000 obr. na czwórce od 2200 do 5500 obr. No jedzie jak powinien.
Po prostu GM dał ciała z pierwotnym doborem oleju.
Jeszcze próbują walczyć bo nawet mimo wcześniej umówionej wymiany na Dexos 1 człowiek na recepcji przekonywał mnie, że olej będzie dostępny dopiero od sierpnia. No normalnie jakby dalej próbował wciskać mi ciemnotę to by zaliczył porządny opr.
Walczcie o Swoje.

[Fuks]

Czekałeś 30 tyś km? Ja bym olej zmienił testowo po 2-5 tys km...

[Adp89]

Nieporozumieniem jest opłata za wymianę na dexos 1. To powinno być robione w ramach gwarancji. Wymienię olej w połowie sierpnia to napisze jakie są moje wrażenia.