Astra5Klub.pl

Ja wlałem MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40 w serwisie Opla i nie mieli przeciwwskazań co do gwarancji.

P.S.
Podziękował @dziadzia82

Ma aprobatę opla i to wystarczy. Ten olej naprawdę dobrej jakości z domieszką PAO estrów.
Szerokości i przyczepności życzę

Wysłane z mojego Elegance_5_1_PRO przy użyciu Tapatalka

dziadzia82 pisze:ACdelco tak podejrzewam

Ja znalazłem x- clean 5w40 zapraszam do mnie daleko nie masz zobaczysz jak wygląda sredniej klasy hydrocrack po 4 tys/km
P.s
Właśnie szukam sprzętowo wyłączenie S&S. Jak zrobię to zapraszam

Nie bronię oleju GM, bo rzeczywiście nie jest on szczytem technologii olejowej, ale zapraszam do mnie, gdzie zobaczysz jak wygląda tej słabej klasy hydrocrack GM po przejechaniu 6000 km.
Do czego zmierzam? Te 6000 km zrobiłem w zaledwie półtora miesiąca od odebrania auta z salonu, z tego 5000 km na drogach szybkiego ruchu i przez ten cały przebieg silnik miał długie okresy pracy w idealnych warunkach czyli jednorazowo pracował po wiele godzin, był porządnie zagrzany, rzadko odpalany, nie był katowany tylko pracował w optymalnych warunkach. W związku z tym ten marny olej po 6000 km ma nadal stosunkowo ładny, słomkowy kolor, co jednak dziadzia (i powtarzam to po raz kolejny) o niczym nie świadczy, bo kolor oleju nie mówi tak naprawdę wiele o jego zużyciu. Jednak wydaje mi się, że Ty nadal twierdzisz inaczej?

Bo olej GM nie jest gorszy 10 razy, ale na pewno jest to słabszy olej.
Dla własnego spokoju wymieniłem na MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40.

PS.
Silniki z dużych ciężarówek (TIR), maja wymianę w zależności własnie od typu trasy
Przebiegi na autostradzie wtedy wymiana nawet co 100 tys!
Przebiegi po mieście (krótkie trasy po kilka km) wtedy wymiana 10 tys.

Tak jest, jednak nie można porównywać małych, wysokoobrotowych silników z osobówek z tymi z dużych ciężarówek. Duże motory, duże ilości zalanego oleju, stosunkowo niskie obroty silnika i długie przebiegi w optymalnych warunkach. To wszystko zebrane do kupy pozwala wydłużyć okresy między wymianami oleju do takich długich, o których napisałeś.

Teed pisze:Ja wlałem MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40 w serwisie Opla i nie mieli przeciwwskazań co do gwarancji.

Jak wlewałeś to jeszcze nie było Dex1 gen2, teraz się wszystko zmieniło bo ASO dostały zalecenie z GM żeby zalewać powyższy.
Jak by nadal był Dex2 to kupił bym swój, a tak na razie nie ma alternatywy.
Wiem, wiem w instrukcji pisze Dex2 co i tak nie zmienia faktu że zmieniają się zalecenia producenta, a to jest priorytet w ASO.

Wszystko tak, tylko jeszcze finalny użytkownik powinien być o tym fakcie poinformowany. Teoretycznie nie musisz zmieniać oleju w ASO, a poza nim oficjalnego info brak. Opel...

Tak nie musisz zmieniać w ASO ,ale to równa się z utratą gwarancji, tylko o tą powaloną gwarancję chodzi i nic więcej.
GM nie musi trąbić że zaleca taki a nie inny olej, podjeżdżasz do ASO a oni wiedzą lub powinni wiedzieć co maja zalać, i tyle.

Pytanie zasadnicze czy ASO zorientuje się że był wlany np inny olej?

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Nie jeżeli założysz ori filtr oleju.

wiesiek3d pisze:...
Masz racje olej GM do szajs ...

Nie bronię w żadnym wypadku GM, ale na jakiej podstawie twierdzisz, że to szajs?
Ja do P307 lałem Totala 7000 diesel 10w40 i silnik przy 300 tys km miał fabryczną turbinę, fabryczne wtryski w stanie niewymagającym naprawy, zużycie paliwa stabilne, konsumpcja oleju około 250-300 ml/10 000km, silnik nie kopcił, rozwijał moc stabilnie.
"Znawcy tematu" powtarzali mi zmień olej na dobry, czyli Castrol Magnatec, bo total to francuski szajs - pytałem ich pod jakim względem jest Catsrol lepszy od Totala, czy mają jakieś bezpośrednie porównania, dostęp do badań itp.
I tutaj następowała cisza, brak argumentów.

Tymczasem na YT trafiłem na kanał "Piotr Tester", który w domowych warunkach skitrał sobie maszynę testową i robi testy olejów pod względem własności ochronnych; poniżej link do testu Dexos2:
https://www.youtube.com/watch?v=O-hqHAm4eJ8

W rozwinięciu do filmu są linki do tabelarycznego porównania wyników dla poszczególnych olejów.
Nie wiem na ile można się nimi sugerować przy doborze oleju do silnika, ale mnie osobiście zaskoczyła obecność olejów 5w30 w ścisłej czołówce zestawienia.
Czyli jednak "woda" smaruje?!
A sam byłem przerażony, że tak rzadki olej wlali mi do silnika...
Co do samego Dexosa2, to osiągnął wynik jeden z gorszych, ale nie odbiegający od przeciętnej w klasie i tutaj obiegowa opinia się trochę potwierdza.
Jeżeli chodzi o D1g2, pewnie będzie tak samo.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0

Jest dokładnie tak jak piszesz
"Co do samego Dexosa2, to osiągnął wynik jeden z gorszych, ale nie odbiegający od przeciętnej w klasie i tutaj obiegowa opinia się trochę potwierdza."
Wracając to P307 to na lepszym oleju pewnie by do 400 tys miał fabryczną turbinę, fabryczne wtryski w stanie niewymagającym naprawy

Fuks,popatrz na tabele, Total 7000 10w40 jest w ścisłej czołówce.
Najbliższy millers to kilka oczek w dół.
Popatrz na z innej strony, T7000 pokazuje zużycie próbki na poziomie 0,02mm, a Millers to 0,05mm.
Czyli Millers wykazuje 2,5x większe zużycie próbki - silnika, niż "badziewny" Total.
Idźmy dalej, nasz lokalny Lotos w klasie A5/B5, czyli wybitnie wodnisty olej (niskie HTHS) "miażdży" renomowanych konkurentów.
Więc, jaki to jest "lepszy olej"?

Nawet jej nie otworzyłem bo te testy mają niewiele wspólnego, z rzeczywistymi warunkami pracy.
Na zużycie najlepsze są oleje jak do rajdów czyli 10W50, 10W60 i pewnie bym taki zalał ale producent przewiduje najbardziej gęsty 5W40
I taki 5W40 zalałem

Total to producent oleju a GM juz nie i dokladnie nie wiadomo kto go robi.
Ja np. Totala nigdy nie skreslalem jako producenta oleju.
Sam nie jestem zwolennikiem kupowania najdrozszych olei tylko tych w normalnej cenie.

Ja ostatnio byłem na wymianie oleju i koszt 243 zł dokładnie, bo oleju nadal nie ma w beczkach, więc muszą lać z baniaków. Powiedzieli, że beczki miały być w lipcu ale póki co nie ma. Zapytałem przy okazji o pekajace tłoki, to podobno mieli jeden przypadek.
Powiedziałem dodtakowo, że czasem dostaje zadyszki przy 3000rpm, choc zdazyło się to raz przy przejechanych 12000 km. W związku z tym dostałem nowe oprogramowanie silnika. Jedyne co mogę powiedzieć to, że nie jest gorzej... jak dobrze jeździł tak jeździ .

Beczki są, nie wszystkie ASO dostały, osobiście widziałem beczkę d1g2 w serwisie.

W Lublinie mają beczkę i za wymine doxos1 też liczą 199.

W Płocku również już posiadają beczkę oleju Dexos 1 gen. 2 cena wymiany z filtrem 199zł.

Mi powiedzieli ze skoro mam rok modelowy 2016 to moge zadecydowac czy chce dexos 1 czy 2, ale do silników z MY 2017 obowiązkowo maja lac tylko dexos 1. Jak dla mnie to sensu w tym nie widze.

Collins wiesz może czy zielonej górze mają olej dexos1g2 w beczkach

Miesiąc temu nie mieli, jedynie w bańkach 5-litrowych i z zaporową ceną za wymianę w okolicach 400 zł. A teraz nie wiem, a na razie nie wybieram się by sprawdzić.

Ok dzięki,pytam bo zbliża się roczny przegląd

No to mam dapi wiadomość sprzed chwili z ASO w Zielonej Górze. Tak, olej GM Dexos1Gen2 w beczkach mają już i tam dostępny i można wymieniać za 199 zł.

We wtorek będzie świeży olej w mojej AK za 199 zł.

A ja teraz przed wakacyjnym wyjazdem zmienię na Mobila ☺ I na takim będę jeździł.

Jak to mówią: "Wolność Tomku w swoim domku..." Każdy wleje to co uzna za stosowne

Collins wielkie dzięki za info

Przejechałem na d1g2 3.5 tys km. Czkawki nie było. Przed wymianą pojawiała się dosyć często. Może to przypadek i jutro czkawka wróci ale póki co jest poprawa.

Co prawda astry juz nie mam ale uzywam nowej insigni i bylem nie dawno na serwisie, gosc z forum astry uk, klocil sie ze zalecany jest do astry k dex1gen2, na co pani mu dala papier z oficjalnego biura GM ze dex1gen2 lejemy tylko do aut z poczatku produkcji (w uk koniec 2015 do maja 2016), i tylko tych co maja jaki kolwiek problem z szarpaniem. Taki lekki zonk, bo leja u nas dexos 2 z beczki do kazego jak leci i nie ma tlumaczenia ze d1g2 ktos zalecil, nawet lepiej babka powieziala ze lejac d1g2 tracimy gwarancje na silnik

Na moje pytanie "przywiozlem liquid moli 0w30 bez dexos2" czy strace gwarancje, sprawdzila ze olej ma zalecana specyfikacje przez producenta, cxyli DEXOS to nie wyznacznik oleju, sa jeszcze te acea i G'M-ll25 cos tam bez paniki lac olej, wazne by byl w misce olejowej. Pozdrawiam!