Astra5Klub.pl

A teraz jasne, dzięki Czyli ogólnie zaleca się Dexos2 ale to Dexos1 gen2 pomaga na przycinki.

@pitusmetallica do silników turbo doładowanych 1.4 GM zaleca dex1 gen2 gdzie wiele osób z forum posiada potwierdzenie otrzymane mailem. Co nie zmienia faktu, że ciągle w serwisach zalewają dex 2 jak ktoś nie upomni się o ten pierwszy

Ok wszystko jasne, dzięki wszystkim

odl pisze:...
źle zrozumiałeś. niektórzy tutaj właśnie nie chcą wlewać d1gen2 ze względu na zbyt małą lepkość, a zgodnie z nową normą oleje o lepszych parametrach w wyższych temperaturach np. 5w40 będą już niezgodne z wymaganiami.

Tak jest, właśnie o to chodzi.
Cały ten Dexos 1 gen 2 / SN+RC / ILSAC GF5 to specyfikacja przeciwdziałająca/ograniczająca LSPI.
http://olejeismary.blogspot.com/2015/02 ... g-api.html

Istnieje również norma SN-RC (Resource Conserving) która jest odpowiednikiem ILSAC GF5 i wymaga od olejów aby zapewniały wysoki poziom ochrony depozytów, kompatybilność z paliwem E85, optymalizację temperatury dla tłoków i turbosprężarki, bardziej rygorystyczną kontrolę nad osadami i ekonomię zużycia paliwa - oleje klasy SN-RC to oleje o małej lepkości i niskim poziomie HTHS i należą do grupy energooszczędnych. Oleje te jednak nie są olejami do wszystkich typów silnika i można je stosować tylko w jednostkach do nich przystosowanych.

Oleje które posiadają normę API SN-RC:
- Eneos Sustina 5w30
- Gulf Ultrasynth X 0w20
- Gulf Ultrasynth X 5w20
- Gulf Ultrasynth GMX 5w30
- Orlen Platinum PRO 0w20

Jeżeli ktoś wleje olej 0w40, czy 5w40, to w najlepszym wypadku będzie to Dexos 2, czyli nie spełni wymagań D1g2 / SN+RC / ILSAC-GF5.
Nie twierdzę również, że Motul 8100, który wlał choćby dziadzia, będzie wywoływał LSPI, ale ten olej nie spełnia ostatnich wymagań GM.

EDIT
Pomijam kompletnie, że nikt nie wie co oznaczają i jak interpretować przytaczane normy.
Czyli co oznacza wspomniane "Resource Conserving", o jakich depozytach mowa i co oznacza ich ochrona.

Cena oleju Dexos 1 gen 2 ASO w Lublinie 220 zł za bańkę 5L. Zapomniałem zapytać się o filtr.

Znalazłem, chyba pierwszy olej spełniający API SN+RC na stronie producenta - Gulf MAX X
http://www.gulf.pl/product/produkty-usl ... x-x-5w-30/

I taka ciekawostka, większość olejów nie posiada zbyt wielu aprobat, a jedynie spełniają wymagania poszczególnych producentów.

Added in 28 minutes 37 seconds:
No i jest olej spełniający Dexos 1SN+RC
http://www.gulf.pl/product/produkty-usl ... -gmx-5w30/

Konrad pisze:Cena oleju Dexos 1 gen 2 ASO w Lublinie 220 zł za bańkę 5L. Zapomniałem zapytać się o filtr.

To z wymiana? Bo w najbliższym czasie bede musie ich odwiedzic. Sami zaproponowali ten czy musiales sie pytać

w wawie taka cena to cena samej banki. w przypadku 1.6 koszt wymiany to dwie takie banki, bo wchodzi 5.5l oleju

userzz pisze:To z wymiana? Bo w najbliższym czasie bede musie ich odwiedzic. Sami zaproponowali ten czy musiales sie pytać

Cena bez wymiany za samą bańkę oleju. Do tego dokupię filtr i wymienię sam zgodnie z instrukcją z forum. A dlatego chcę wymieniać sam ponieważ nie jest to obowiązkowa wymiana tylko profilaktyczna po przejechaniu 2500 km.
O dexosa 1 2 gen musiałem sie dopytywać bo chcieli lać Dexosa 2 za 199zł z wymianą i filtrem.
Za wymianę oleju na dexos 1 2 gen z filtrem w ASO Lublin zawołali ok. 400 zł.

To ja zostane przy dexos 2. Jak chca lac niech leja. Mam jeszcze 4 lata gwarancji, nie bede placil 200 zl za odkrecenie korka spustowego i wlanie oleju.

Witam
Dziś wymieniłem olej na Dexos 1 gen 2 w serwisie Auto-Center w Krakowie na ulicy Wodnej koszt 199,15 zł. Dostałem jeszcze litr co został z baniaczka 5 litrowego.
Teraz testy czy nie będzie szarpania przy 3000 obrotów. Po pierwszych kilometrach mam wrażenie że płynniej przyspiesza z niskich obrotów.
Pozdrawiam

Super czekam na potwierdzenie po kilku dniach i większej ilości kilometrów

Przejechałem ponad 2k na dexos 1. Ciekawe ?

Po pierwszych kilometrach mam wrażenie że płynniej przyspiesza z niskich obrotów.

Ja nie widzę żadnej różnicy. samochód przyspiesza tak jak przedtem

Bo Dexos 1 to wymaganie finansowe GM .
Olej GM Dexos2 to wielka kupa więc wprowadzili Dexos1 bo nie będą przecież mówić:
Nasz olej GM Dexos2 powoduje LSPI więc kupujcie oleje innych marek z nomą Dexos2

GM 55496755

A mi wymienili w krakowskim Euromarkecie za darmo... )) Ma się gadane. ))

Od 2 tyg. jestem w posiadaniu astry 1.4 turbo.zauwazylem kilka razy nierownomierne przyspieszanie, czkawke. Jestem umowiony na wtorek do mm cars katowice.mam rm2016 demo. Ciekawe czy wymienia na dexosa 1...

Tylko nie zalewaj Dexos2, to już lepiej kup sam coś innego.

W Warszawie na Modlińskiej też wymieniają za 199pln. Po zmianie przejechałem 1000 km i faktycznie czkawka jakby ustała.

Gdzie kupujecie Dexos 1 gen 2? Czy tylko w serwisach? W jakich opakowaniach jest sprzedawany (1, 4, 5 litrów)?

W tym wątku wszystko zostało opisane. Bańki po 5 litrów w serwisach choć na allegro też pojawiały się. Polecam jednak serwis. Zdjęć poszukaj w tym temacie

wawa21 pisze:Witam
Dziś wymieniłem olej na Dexos 1 gen 2 w serwisie Auto-Center w Krakowie na ulicy Wodnej koszt 199,15 zł. Dostałem jeszcze litr co został z baniaczka 5 litrowego.
Teraz testy czy nie będzie szarpania przy 3000 obrotów. Po pierwszych kilometrach mam wrażenie że płynniej przyspiesza z niskich obrotów.
Pozdrawiam

właśnie się do nich wybieram na wymiane oleju ta cena to z filtrem?

jacekbomba pisze:W Warszawie na Modlińskiej też wymieniają za 199pln. Po zmianie przejechałem 1000 km i faktycznie czkawka jakby ustała.

199 za D1g2?

tak i jeszcze zwrot resztki w bańce

Dziś zalany Dex1 Gen2, za free! W ramach środka zaradczego na "metaliczne dźwięki z komory silnika, oraz czasowe ubytki mocy"
I już żałuję... po drodze do domu, samochód parę razy łapał ostrego muła, nigdy wcześniej tak nie miałem... Na szczęście w przyszłym tygodniu wracam na wymianę Intellilux'a więc będą grzebać dalej, bo jakaś totalna lipa, ewidentnie po wlaniu tego oleju się zadziała.

Added in 2 minutes 21 seconds:
Aha i już zaczyna się pojawiać w aso Dex1 Gen2 w beczkach, więc wymiana będzie za standardowe 199,-. Ja miałem zalany już z beki.

Po zmianie oleju na dex1 gen2 nie poczułem różnicy w przyśpieszeniu czy zachowaniu auta. Na zimnym silniku czuć delikatne falowanie podczas przyspieszania ale już później po rozgrzaniu płynnie. Ani razu nie miałem zamulania

A u mnie ewidentnie jest gorzej niż było.

kuba pisze:A u mnie ewidentnie jest gorzej niż było.

Zrestartuj ECU i wtedy. Może warianty wariują. Zmieniony olej zmieniony też HTHS

Wysłane z mojego Elegance_5_1_PRO przy użyciu Tapatalka

dziadzia82 pisze:Zrestartuj ECU i wtedy. Może warianty wariują. Zmieniony olej zmieniony też HTHS

Jak? Odpiąć klemę ?

Tak na 15 min. ECU wyczyści mapy ECU i powtórnie zrobi sobie auto kalibrację

Wysłane z mojego Elegance_5_1_PRO przy użyciu Tapatalka