Astra5Klub.pl

dokładnie tak

Mam zalany dexos1 i zrobiłem trasę do Chorwacji na razie w jedną stronę - oleju nie ubyło a auto nie miało lekko, przynajmniej pod tym względem silniki OK.

Jacek2017 pisze:

wiesiek3d pisze:Dziadzia wiemy ze lubisz siedziec w serwisie
Jak do tego5W40 (nie spelnia norm) ma sie gwarancja ? po to mozesz lac co chcesz ale w trakcie nie

olej "dziadzi" :Motul 8100 X-Clean C3 5W40 ,spełnia normę GM Dexos 2 ,w klasie ACEA C3, o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s) i wykonany w technologii „Mid SAPS” o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki

Added in 4 minutes 3 seconds:
karta tego oleju dziadzi w załączeniu

Przebieg na Motul X-clean 5W40 ok 500km.
Wszystko w porządku nie się złego nie dzieje
Jedynie co to silnik gładziej pracuje na zimno

Ja wczoraj byłem w Opel Żoliborz. Za wymianę oleju na Dexos 1 krzyknęli 450 pln. Podziękowałem i umówiłem się u innego dealera za 199.

Wg mnie to wymian oleju na dexos 1 gen 2 powinna być wymieniona na gwarancji. Ja reklamowałem szarpanie podczas przyśpieszania i po wymianie na dexos 1 ustąpiły. Myślę sobie teraz dlaczego mam płacić za to?

Ja tez zapytałem czym zalewano silnik i co zalecają (produkcja 2017) i otrzymałem następująca informacje: "Silniki o specyfikacji B14XET (LE2) zalewano olejem Dexos 1 gen 2. 5W30. Taki sam olej jest zalecany do stosowania przy wymianie."

dziadzia82 pisze:Przebieg na Motul X-clean 5W40 ok 500km.
Wszystko w porządku nie się złego nie dzieje
Jedynie co to silnik gładziej pracuje na zimno

Ja myślałem nad tym samym olejem po dotarciu, ale stchórzyłem i zalałem X clean 5W30 po 2k km żeby być "by the book" dla gwarancji. Pozostane przy tym samym na przeglądzie rocznym o ile nie będą się kłócić, że ma być Dexos 1 gen 2. Oby do listopada poprawiła się dostępność olejów D1g2 innych niż padło od GM, które dają praktycznie za darmo i z czegoś to musi wynikać.
Po gwarancji bedę lał Dexos 2 5W40 dowolny nieGM. Pewnie Motul dopóki mnie ktoś przekona do innego

5W40 jest dozwolony , tak samo jak 0W40 i 0W30

Dzisiaj zadzwoniłem do swojego ASO czy pomimo tego że jest już d1g2 mogę przyjść że swoim dexos 2... Pan powiedział że tak ale będzie to odnotowane co w przypadku awarii silnika nie muszę mówić jak się skończy... Potem przeszliśmy na prywatny tryb rozmowy i powiedział że niestety mając gwarancję jestem na chwile obecna skazany na d1g2. Ale zaraz po gwarancji zaleca zalać 5w40 a nawet 5w50 - dodam tylko że to ten sam Pan z którym rozmawial SACZI. Potwierdzil że niedawno robili tłok w Astrze...

Nakręcacie się jak stare baby i straszycie jak dzieci. Dopiero co z utęsknieniem wypatrywaliście oleju dexos1 gen2, a już stękacie, że jest zły. Bo co? Że rzadki? Akurat wizualne wrażenia nie mają żadnego znaczenia, a są silniki które z powodzeniem jeżdżą na jeszcze "rzadszych". Oj chłopy, chłopy, gorzej z wami jak z babami.

PS.
Nie odsyłajcie mnie do specyfikacji oleju, bo choć mógłbym się zagłębić (wszakże też jestem po samochodówce ), to mi się nie chce. Bo chcę się cieszyć jazdą, a nie szukaniem spisku na każdym kroku.
Zdrówko Wasze przy tym rozpoczynającym się weekendzie.

Krzysiec pisze:Ale zaraz po gwarancji zaleca zalać 5w40 a nawet 5w50 - dodam tylko że to ten sam Pan z którym rozmawial SACZI. Potwierdzil że niedawno robili tłok w Astrze...

Tez tam dzwoniłem i tez mówiłem o tym przypadku z tlokiem.
Uscislijmy, awaria tłoka o której pisałem ja, Krzysiec oraz Saczi to ten sam przykład. Pisze żeby zaraz nie było z jednej awarii 3 różnych

Dlatego podkreslilem że rozmawiałem z tym samym (moim konsultantem serwisowym)

A ja zalałem to co chciałem i bez problemów, mechanik stwierdził , że olej ok, wlany 5W40

Krzysiec pisze:Potem przeszliśmy na prywatny tryb rozmowy i powiedział że niestety mając gwarancję jestem na chwile obecna skazany na d1g2. Ale zaraz po gwarancji zaleca zalać 5w40 a nawet 5w50

Jeśli w instrukcji jest napisane Dexos2 i taki też ASO z 0W40 Mobila proponuje więc w czym problem??

Mam blisko sklep petrostar z olejami i tam znowu jest Pan/pasjonat Millersa.
Dziś byłem zapytać co do 1.4 turbo proponuje a on że słyszał o zatarciach "turbiny"
Mija 5 tys km więc się zastanawiam czy nie zmienić oleju, na inny niż GM

@ Fuks kupiłem u tego Pana własnie ten olej, wiec do siebie też mamy niedaleko

Panowie, a tak wygląda 0w5
Luzik, weekend się zaczął!

Wymienię chyba na MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40 5L
Dziadzia82 wybacz, że nie Motul X-clean 5W40

PS. Najlepszy -5W40 taki z lodówki schłodzony

Fuks pisze:Wymienię chyba na MILLERS OILS EE LONGLIFE 5W40 5L
Dziadzia82 wybacz, że nie Motul X-clean 5W40

PS. Najlepszy -5W40 taki z lodówki schłodzony

Jak najbardziej

Fuks pisze:Jeśli w instrukcji jest napisane Dexos2 i taki też ASO z 0W40 Mobila proponuje więc w czym problem??

No problem w tym ze zalecenia się zmieniły i moje ASO innego mi nie zaleje

Krzysiec pisze:Dzisiaj zadzwoniłem do swojego ASO czy pomimo tego że jest już d1g2 mogę przyjść że swoim dexos 2... Pan powiedział że tak ale będzie to odnotowane co w przypadku awarii silnika nie muszę mówić jak się skończy... Potem przeszliśmy na prywatny tryb rozmowy i powiedział że niestety mając gwarancję jestem na chwile obecna skazany na d1g2. Ale zaraz po gwarancji zaleca zalać 5w40 a nawet 5w50 - dodam tylko że to ten sam Pan z którym rozmawial SACZI. Potwierdzil że niedawno robili tłok w Astrze...

Bo wie co co będzie działo się z łańcuchem oraz wariatami na 30 po dłuższym przebiegu

Zmień ASO

Fuchs, u nas w zasadzie brak alternatywy ...

Ja mam w racie serwisowej olej GM, ale po paru miesiącach wymienię na Millersa poza ASO

PS.
Fuchs też olej

Fuks pisze:Ja mam w racie serwisowej olej GM, ale po paru miesiącach wymienię na Millersa poza ASO

PS.
Fuchs też olej

Samemu parę min roboty.
Jeśli masz gdzie.

Będziesz na śląsku zapraszam do mnie na kawuche i przy okazji olej wymienimy

W sumie to jest myśl... Wymienić samemu poza ASO. Tylko filtr oleju mieć...

kupisz 30 zł kosztuje
Filtron OP 570/2

http://allegro.pl/filtron-filtr-oleju-o ... 09216.html

Orginał:
http://sklep.dixi-car.pl/filtr-oleju-as ... -8635.html

http://allegro.pl/filtr-oleju-astra-k-c ... 27066.html

Ludzie co wy z tą wymianą poza ASO i najlepiej na 5W40 czy 50. W 2012 kupowałem swojego Civica to miał fabrycznie zalany 0W20, Mazda wtedy lała to samo. Minęło 5 lat a GM nadal stosuje bezpieczny 5W30 co prawda bliski parametrami olejom eko ale ale jednak 5W30 to nie woda. Nie wiemy wszystkiego o tych silnikach więc najlepiej stosować co zaleca ASO i tyle.

remar pisze:Ludzie co wy z tą wymianą poza ASO i najlepiej na 5W40 czy 50. W 2012 kupowałem swojego Civica to miał fabrycznie zalany 0W20, Mazda wtedy lała to samo. Minęło 5 lat a GM nadal stosuje bezpieczny 5W30 co prawda bliski parametrami olejom eko ale ale jednak 5W30 to nie woda. Nie wiemy wszystkiego o tych silnikach więc najlepiej stosować co zaleca ASO i tyle.

Oczywiście ale silnik bez turbo

Ciekawy jakie miałbyś ciśnienie na 20 na turbinie przy temp letniej. ok 30 st./C
Olej tej klasy ma HTHS ponizej 2,9 nie nadaje sie do stosowania TB.

Tymczasem od 2013r mamy już SAE16 i HTHS 2.3 ...
http://www.oilspecifications.org/articl ... -grade.php

silnik 150tys/km i remont na pochybel spalania mniejszego o 0,3 l