Astra5Klub.pl

Najlepiej tylko 1 do odcinki...i tak jadę nad morze!
No proszę Cię...
Kilka czy kilkanaście razy b.dynamicznie rozpędzić się kręcąc na biegach do ok
5tys.
Później zwykła jazda,żeby silnik odetchnął.

SACZI pisze:Praktyka jest taka, że 90% benzynowych astr jeździ wokół komina, czyli 15-25 km/raz.

Idealnie pod elektryki

Dzisiaj elektryki to "zło"...

Fuks pisze:

SACZI pisze:Praktyka jest taka, że 90% benzynowych astr jeździ wokół komina, czyli 15-25 km/raz.

Idealnie pod elektryki

Potwierdzam. Moja póki co tak właśnie jeździ.

poki co, nie ma za bardzo dokad jezdzic ;)

komisarzryba pisze:poki co, nie ma za bardzo dokad jezdzic

Sad but true

Cześć,

wybieram się do serwisu na przegląd po czwartym roku, i widzę, że do Opli zaczynają lać już olej z grupy PSA - Eurorepar. Ktoś coś wypowie się na ten temat? Zalewać jak zalecają czy jednak przyjechać ze swoim olejem.

https://opel.hornet.wroclaw.pl/opel-promocje-serwisowe/promocja-sezonowa/

Ja jestem przekonany do olejów GM, chociaż nie są najwyższych lotów. Są wystarczające.
Co do eurorepear, nie zamierzam się dowiadywać "co to jest".
Wymieniam albo na gm'a, którego mogę kupić w cenie 86pln, albo na jakiś inny. Ostatnio wlałem amsoil są 5w30.
Z informacji, które dostałem w ASO, eurorepear, to "tańsza linia części zamiennych".

Dexos 1 gen3 w drodze...
https://www.oronite.com/about/news/GM-dexos1gen3.aspx

Nic,tylko lać.
Czy olej będzie dostępny wcześniej ,czy dopiero pod koniec przyszłego roku?

Zbliżam się do przebiegu 2000 km i dla komfortu psychicznego postanowiłem wymienić olej. Mimo że w instrukcji obok normy dexos 1 gen 2 podano kilka wariantów SAE (od 0W20 do 5W40) to ze względu na GPF muszę wlać 0W20 (chociaż planowałem wymianę na 5W30). Zobaczymy co powiedzą przy kolejnej wizycie...

Możesz lać 5w30 Dexos1 gen2.
Poziom popiołów siarczanowych między tymi olejami jest porównywalny lub taki sam.

Added in 17 seconds:

PaGo pisze:...
Czy olej będzie dostępny wcześniej ,czy dopiero pod koniec przyszłego roku?

Przekonamy się.

we will see what the price per liter will be

may the force be with you

Zmiany są raczej kosmetyczne.
To bardziej dostosowanie się do nowych norm ogólnych, czyli API SP i ilsac gf6.
Aktualne oleje z norma d1g2 (motyl i ravenol) z marszu spełniły nowe normy ogólne, więc i z nowym dexos'em problemów mieć nie będą.
Najważniejszy test z czyli "wear protection" (ochrona przed zużyciem) został na takim samym poziomie.
Reszta to kosmetyka.
Dopuścili za to grupę olejów bazowych II+, czyli mineralnych.

[quote="SACZI"]Możesz lać 5w30 Dexos1 gen2.
Poziom popiołów siarczanowych między tymi olejami jest porównywalny lub taki sam.

Z jednej strony wiem że mogę, ale z drugiej strony serwis opla wie lepiej...

Kup swój .

@DKN, piszę o tym, że olej z normą Dexos1 gen2 w niczym nie zaszkodzi DPF'owi.
0w20 Opla spełnia normę ACEA C5, która definiuje max zawartość popiołów siarczanowych na 0,8% (wagowo), D1g2 max 1%.
Jednak producenci znacznej część olejów deklarują zawartość popiołów na poziomie 0,75-0,85%.
Na pewno Motul Eco Lite, Ravenol DXG, Yacco GDI.
Amsoil Signature Series 5w30 "zawiera" 1.1% popiołów.

Rozumiem i dziękuję za dokładne wyjaśnienie, ale w tym przypadku słowo klucz to GWARANCJA.

SACZI pisze:Nie opłaca się do ASO przyjeżdżać ze swoim olejem ...
Ostatnio koszt za usługę to 120PLN.
JAk wlewać swój olej, to tylko w warsztatach niezależnych.

Nie opłaca się nawet korzystając z ich materiałów. Zapytałem o koszt wymiany i uwaga: cena za olej 0W20, filtr oleju i wymianę to 380 zł. Zapytałem też w dziale części o koszt oleju (47,5 zł za litr) i filtra (84 zł). Zostaje 104 zł za robociznę. Oczywiście to ceny dla klienta indywidualnego. Serwis pewnie płaci odpowiednio mniej. Na stronie doopla 5 litrów tego oleju kosztuje 162 zł.
Ps. Przeglądam wątek w poszukiwaniu informacji czy jest tu posiadacz Astry 1,4 125 lub 150 z GPF, który przejechał na oleju 0W20 jakiś większy przebieg. Jeśli ktoś ma takie doświadczenia to będę wdzięczny za odzew.

DKN, szukasz alternatywy dla 0w20 Opel?

Też, ale bardziej opinii osób które przejechały na 0W20 większe przebiegi. Chyba póki co wleje tego 0W20 od GM, a przy następnej wymianie coś innego w tej klasie lub 5W30. Nie wiedziałem że ASO może być tak "przyjazne" klientom.

"Opinie" mozna sobie w buty schować.
Jak chcesz dowiedzieć się czegoś o tym, jak silnik "współpracuje" z 0w20, to zrób analizę oleju przepracowanego.

Co do alternatyw, to pierwsza z brzegu to Yacco DI:
https://yacco.pl/yacco-lube/179-yacco-lube-di-0w20.html

Jako, że zbliża mi się termin przeglądu po 3 roku zadałem pytanie ASO w Kielcach (CK Motors) dotyczące kosztu usługi.
Poprosili o VIN i odesłali kosztorys. Moją uwagę zwrócił olej. Do tej pory lany był Dexos 1 gen2 5w30, teraz proponują takie coś, a do tego cena jest 2x wyższa niż ta którą płaciłem w tym ASO za olej (jeszcze na starej lokalizacji) rok temu - 116zł.

Czyżby stosowali olej Total Quartz XTRA EC5?

Ja bylem teraz na wymianie i kazalem wlac im ten co zawsze lali dex1gen2 a oni ze najpierw sprawdza wedlug vin,potwierdzili i zalali.

A mi dzisiaj wlali 0W20 Dexos 1 gen 2 A1/B1, mimo że karta czynności obsługowych zaleca olej GM zgodny z normą OV0401547 i taki olej proponowano mi w trakcie rozmowy telefonicznej (zweryfikowano po numerze VIN). Tłumaczę że mam GPF i zalecany olej spełnia wymagania C5 a nie A1/B1. Zgłosiłem sprawę i czekam na odpowiedź, bo dalsza rozmowa w serwisie była bezsensowna.

Ps. Po wpisaniu kodu GM google podpowiada że wlali mi olej z beczki Shell Helix Ultra SN plus 0W20.

DKN pisze:...Tłumaczę że mam GPF i zalecany olej spełnia wymagania C5 a nie A1/B1. Zgłosiłem sprawę i czekam na odpowiedź, ...

No i zapytaj, dlaczego d1g2 nie może być stosowany w silnikach z gpf ... ?
Bo muszą płacić licencje gm'owi za deksosa?

Tu głównie chodzi o traktowanie klienta, bo przez tel, po podaniu nr VIN usłyszałem że do mojego samochodu tylko i wyłącznie oryginalny olej GM 0W20 OV0401547 i że mają taki w pojemnikach 1 litrowych w cenie 47,50 zł. Z tego powodu nie mogłem skorzystać z promocyjnej ceny na zmianę oleju. Ostatecznie wlali olej z beczki, a jak poprosiłem o kartę z danymi technicznymi żeby sprawdzić zawartość popiołów, to usłyszałem że karty ma kierownik, a jego dzisiaj nie ma. Po całej rozmowie idę sprawdzić poziom oleju i co widzę? Dwie małe, ale głębokie rysy na masce. Zgłosiłem, kazałem zanotować na zgłoszeniu, poprosiłem o kopię i pojechałem.