Astra5Klub.pl

jedivader pisze:olej olejem a ja mam pytanie odnośnie dodatków do oleju typu Liqui Moly Ceratec i Oil Additiv (MoS2) czy ktoś tego używał na forum i czy warto... Analogicznie pytanie o dodatki do paliwa... czy ktoś coś...

To pytanie pokroju "który olej jest najlepszy".
Jeżeli w ogóle rozważać dodatki, to tylko w olejach klasy Cx (niskopopiołowych- Dexos2), bo zwykle mają okrojony pakiet dodatków przeciwzużyciowych.
Oleje Dexos1 gen2 pakiety dodatków mają wzbogacone o bor, molibden, a nawet tytan, więc jak na "eko-czasy", jest bogato.
Druga sprawa, d1g2 ma pakiet dodatków skomponowany pod ograniczenie LSPI, więc jak coś dodajesz, to zaburzasz równowagę.
3, jak coś dodajesz "na pałę", to zaburzasz równowagę chemiczną oleju. Producenci nie na darmo testują różne kombinacje, żeby byle user mógł je "poprawić" dodatkiem.

Ja nie polecam, ani nie odradzam.
Po prostu nie stosuję i nie mam kompetencji, żeby sie wypowiadać.
Powyższe, to tylko moje przemyślenia.
Jedyna chemia, do której się powoli przekonuje, to płukanki przed wymianą oleju.
No i niestety, trzeba się przekonać do dodatków paliwowych, które "rozpuszczają" nagar na tłokach/zaworach.

Inferno pisze:Głupie pytanie. Skąd wiecie, że te analizy oleju są wiarygodne, że nie wysyłają wyników "badań" z kapelusza?

Polaris to laboratorium akredytowane.
Każda analiza leci do USA i tam jest opisywana (stąd kanciaste komentarze przy analizach).

SACZI ja mam diesel-a i z klucza norma Dexos2 więc pytam Powiem szczerze, że czekałem na Twoją opinie i dzięki będę musiał zastanowić się czy czasem czegoś nie dolać do oliwy i zobaczyć "what's happened"

To jak mogę Ci cokolwiek podpowiedzieć, to nie lej cudownych dodatków, które "redukują tarcie o 110%", czy coś w tym stylu.
Przyglądnij się produktom firmy Archoil, które zwiększają min TBN i ilość popularnych dodatków na bazie boru lub molibdenu.
Czy warto je stosować?
Ciężko jednoznacznie stwierdzić.
Możesz spróbować, bo to nie majątek.
200ml Archoil 9100 to koszt około 80-90pln.

A jak zapatruje się Opel na kogos kto przyjedzie ze swoim olejem i filtrem a oni tylko go wymienią? Wg. dyrektów UE przeglądy można robić poza autoryzowanymi punktami. Pytanie co na to gwarant?

Ja tam nie miałem nigdy problemu że przyjeżdżałem z własnym olejem.

Ja przyjeżdżam od zawsze ze swoim olejem i filtrami i wymieniają nawet przywiozłem swoje świece i też wymienili. Filtry oleju różne i olej też ale zawsze zgodne z normą i aprobatą.

olej dwa razy przytargałem swój - wymienili bez problemu, cena za filtr w ASO była lepsza niż na rynku, więc nie kupowałem

Ja mam zalanego tego orlena dex i moje odczucia bardzo subiektywne są takie ze silnik na jałowym biegu pracuje jakby minimalnie mniej równo. I czasami przy przyspieszaniu są lekkie szarpnięcia. Szczególnie jak silnik jest słabo rozgrzany. Połączyłem to z olejem bo generalnie tylko to się zmieniło w ostatnim czasie a objawy się pojawiły po ok 1000km przejechanych na oleju. Ale może sobie to wszystko wmawiam

Hmmm..lspi?
Masz blisko kogoś z forum?
Żeby mógł zweryfikować występowanie tych objawów?

bartekswce pisze:Ja mam zalanego tego orlena dex i moje odczucia bardzo subiektywne są takie ze silnik na jałowym biegu pracuje jakby minimalnie mniej równo. I czasami przy przyspieszaniu są lekkie szarpnięcia. Szczególnie jak silnik jest słabo rozgrzany. Połączyłem to z olejem bo generalnie tylko to się zmieniło w ostatnim czasie a objawy się pojawiły po ok 1000km przejechanych na oleju. Ale może sobie to wszystko wmawiam

No to jest nas dwóch.
Ja mam co prawda około 150km od wymiany i póki co nie widzę różnicy między GM, a Orlenem.
Powiem więcej, na Orlenie pracuje jakby bardziej gładko, ale to może być efekt świeżego oleju vs przepracowanego, większej ilości Mo w składzie DEX1, lub zwykłych subiektywnych odczuć.
Olej wlałem z założeniem, że jak cokolwiek złego zauważę w pracy silnika, zlewam go natychmiast i zalewam GM'a.
Orlen posłuży jako płukanka silnika.

SACZI pisze:Powiem więcej, na Orlenie pracuje jakby bardziej gładko, ale to może być efekt świeżego oleju vs przepracowanego,

W każdym aucie po wymianie oleju tak miałem.

@sachi:
bartekswce ma odczucia przeciwne do Twoich

Przecież potrafię czytać...

"No to jest nas dwóch".
(I Zacytowana cała wypowiedź bartekswce) sugeruje, że jest dwóch z takimi problemami na tym oleju,a nie że jest dwóch z takim olejem (gdyby było tylko to:"zalalem tego orlena dex").
Bo teraz do mnie doszło,że o to chodziło?

Generalnie nie wpadam w panikę ani nic. Niemniej jednak po prostu wydaje mi się ze nie czuje się zbyt pewnie z tym olejem. Póki co jeżdżę bo nie mam żadnych dowodów ze się coś zmieniło poza, jak wspominałem wcześniej, moim subiektywnym odczuciem. Natomiast gdyby ktoś miał zalewać to niestety bym nie polecił. Ja go już nie wleje następnym razem.

Na początku tez wydawało mi się ze wszystko jest lepsze. Silnik lepiej pracuje. Tez bym to powiązał z efektem nowego oleju. Na swoim aktualnie mam zrobione 3000

Wskaźnik zużycia oleju spadł do 87% w ciągu tych 3 tys.

Póki co nie zrobiłem żadnej dłuższej trasy od wymiany.

Co do lspi nigdy nie miałem z tym styczności natomiast wydaje mi się ze moje objawy są bardzo subtelne.

U mnie po nie całych 5.000 tyś km - równe 70% oleju na komputerze.

Po pierwszej wymianie szybciej leci, mam takie wrażenie..

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

U mnie 19 000 km od wymiany i 45% ......

https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/ ... 5W-30.aspx

Czy ktoś już zalewał?

jako że u mnie wskaźnik sprawności oleju ostatnio takie dość niskie procenty pokazuje, zamówiłem tym razem dla odmiany Meguina Dynamik DX1 5W-30; skłaniałem się u Orlenowi, ale zachowawczo w okresie gwarancji postanowiłem zalewać oliwy posiadające wiadomy znaczek na opakowaniu...

Bardzo dobra decyzja.
To ten sam olej, co spod znaku Liqui Moly (ten sam nr aprobaty GM) w cenie o dobre 40% niższej:
https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Special ... -5W-30/346

Saczi gdzie kupowałeś tego Orlena, mam zamiar go teraz zalać.

https://www.bdg.tarnow.pl/index.php/hurtrzeszow

Dowieźli mi go pod firmę za free!
Koszt to 77PLN/4L.

https://www.youtube.com/watch?v=e-nK_pPz3cQ
jestem "letko" skonsternowany...

SACZI pisze:Bardzo dobra decyzja.
To ten sam olej, co spod znaku Liqui Moly (ten sam nr aprobaty GM) w cenie o dobre 40% niższej:
https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Special ... -5W-30/346

no przecie wiem
w LM właśnie cena mnie trochę zniechęcała...
no ale skoro pojawiła się bratnia marka w cenie bardziej "budżetowej" wstyd było nie skorzystać;)

SACZI pisze:No i niestety, trzeba się przekonać do dodatków paliwowych, które "rozpuszczają" nagar na tłokach/zaworach.

Czy taka jazda usuwa nagar? Jak długo tak można bez szkody dla silnika?

To jest zarzynanie silnika...

EDIT
Ale teraz widzę, że masz automat, więc nie często będziesz tak silnik męczył.

SACZI pisze:To jest zarzynanie silnika...

EDIT
Ale teraz widzę, że masz automat, więc nie często będziesz tak silnik męczył.

Jechałem w trybie ręcznym. Można wtedy trzymać takie obroty w nieskończoność. Jechałem tak ze 30 s.

Jakby ktoś chciał parę groszy zaoszczędzić:
https://allegro.pl/oferta/olej-opel-gm- ... 9040040103

Arge to sieciowa wielkości Intercars, więc raczej lipy nie sprzedają.
"Stacjonarnie" w hurtowni oliwa kosztuje 91pln, przez allegro z przesyłką 87.

SACZI pisze:Jakby ktoś chciał parę groszy zaoszczędzić:
https://allegro.pl/oferta/olej-opel-gm- ... 9040040103

Arge to sieciowa wielkości Intercars, więc raczej lipy nie sprzedają.
"Stacjonarnie" w hurtowni oliwa kosztuje 91pln, przez allegro z przesyłką 87.

Oraz również pojawił się w "normalnej" cenie olej 0W-20, ten który zalewa się min. w przypadku GPF.

https://allegro.pl/oferta/oe-opel-fuel- ... 9864149095