Astra5Klub.pl

Nie.
Jednak skoro tak szczegółowo dociekamy, to przy najbliższej okazji podejdę do tych sklepów i po prostu poogldam te oleje.
Po prostu, telefonicznie mi potwierdzili, że mają Eco lite na sklepie.
Bo jeżeli masz rację, to nie ma żadnego oleju d1g2 w sklepach...
I jedyna alternatywą jest shell w aso na Śląsku oraz mmcars we Wrocławiu.

EDIT

Olej był rzeczywiście dostępny tylko w krośnieńskim InterCars.

odl pisze:Tzn. masz potwierdzone, że te motule ecolite, które mają w sprzedaży, mają już na etykiecie znaczek d1gen2 (nie samo d1)? ...

Wygląda na D1g2, nr licencji (D10577HI011) zgodny z GM:
https://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html
Opakowanie wygląda jak na zdjęciach.
Cena za 4L to ~147, za 5L chyba 180 PLN.
O innych producentów nie pytałem.

A czy jak każdy producent swojego oleju na etykiecie wystawi dexos1gen2 to rzeczywiście w 100 % tak jest?

Masakra paranoja z tymi normami.
Tak spełnia ww. Normy

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Normy normami, ale nikt nie chwali astry za to, że nie trzeba dolewać oleju? Mnie po 10 000 km to ubyło z 10-15% od stanu maksymalnego

themichals pisze:Normy normami, ale nikt nie chwali astry za to, że nie trzeba dolewać oleju? Mnie po 10 000 km to ubyło z 10-15% od stanu maksymalnego

To jest silnik turbo pracuje nad nadciśnieniu.
Jedynie jakbyś miał turbo pierścienie lub uszczelniacze zwalone to by brał.
A tak to na turbinie zawsze coś na uszczelniaczach wałka puści jak dajesz w pośladki i jest to normalne zjawisko.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

No właśnie mam nadzieję że mój też nie będzie brał oleju. Kolega ma golfa z 2015r. kupiony prosto z salonu w wyjątkowej promocji. Nie przejechał 10000km ani roku jak z powodu braku oleju zapaliły się kontrolki. I tak bierze do tej pory. Chyba miał pecha z tym zakupem.

silnik TSI ???
I log live ???
Niech zaleje Mobil 1 5w40 powinna byc poprawa
Problem jest iz ten silnik sie nie uszczelnia na pierścieniach.

adax pisze:A czy jak każdy producent swojego oleju na etykiecie wystawi dexos1gen2 to rzeczywiście w 100 % tak jest?

Lista zaaprobowanych przez GM jest tu:
https://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html

dziadzia82 pisze:silnik TSI ???
I log live ???
Niech zaleje Mobil 1 5w40 powinna byc poprawa
Problem jest iz ten silnik sie nie uszczelnia na pierścieniach.

Tak TSI 1,4 long live, ponoć te silniki już dopracowali a tu taki zonk.

Konrado pisze:

dziadzia82 pisze:silnik TSI ???
I log live ???
Niech zaleje Mobil 1 5w40 powinna byc poprawa
Problem jest iz ten silnik sie nie uszczelnia na pierścieniach.

Tak TSI 1,4 long live, ponoć te silniki już dopracowali a tu taki zonk.

Podstawa to dobre smarowidło z wysokim HTHS w tych silnikach.
Niech zaleje nic nie straci.

Ja wczoraj "odkupiłem" litr oleju Shell Helix HX8 Prof 5W-30 z ASO w Mikołowie.

Szkoda, że nie wszyscy go leją Ja muszę niedługo jechać do nich na wymianę a jest mi bardzo nie po drodze. Mnie po zmianie z fabrycznego na tegoż właśnie Shella ustały przerywania w czasie przyspieszania więc nie będę eksperymentował z GMowskim

Prawda jest taka ze to normalny olej tyle ze LowSAPS.

Link poniżej dla tych co wieża w cudowną moc D1gen2.

chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/HELIX_HX8_SYNTHETIC_5W-30.pdf

Link nie działa/

wiesiek3d pisze:Link nie działa/

Ja otwieram

chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/HELIX_HX8_SYNTHETIC_5W-30.pdf

Niestety u mnie też nie chce się otworzyć

Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka

Teraz

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9e479ffad31c388c1e56250d3.html

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9 ... 250d3.html

Added in 32 minutes 29 seconds:
Re: RE: Re: Olej opel.

themichals pisze:Szkoda, że nie wszyscy go leją Ja muszę niedługo jechać do nich na wymianę a jest mi bardzo nie po drodze. Mnie po zmianie z fabrycznego na tegoż właśnie Shella ustały przerywania w czasie przyspieszania więc nie będę eksperymentował z GMowskim

Za niedługo wszyscy będą lać. Zapas GM się kończy. Że na Śląsku wieńcem tego jeździ to się szybciej pokonczyl

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

themichals pisze:Szkoda, że nie wszyscy go leją Ja muszę niedługo jechać do nich na wymianę a jest mi bardzo nie po drodze. Mnie po zmianie z fabrycznego na tegoż właśnie Shella ustały przerywania w czasie przyspieszania więc nie będę eksperymentował z GMowskim

Za niedługo wszyscy będą lać. Zapas GM się kończy. Że na Śląsku wieńcem tego jeździ to się szybciej pokonczyl

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Wkleiłeś to jako rozszerzenie z chrome, nie wszyscy go używają

dziadzia82 pisze:Teraz

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9e479ffad31c388c1e56250d3.html

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9 ... 250d3.html

Wkleiłeś linki do kart Heliksa w klasie A3/B3, A3/B4, czyli "o wysokim" HTHS, a nie Dexos1.

To jest ten olej panowie

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Added in 24 seconds:
Re: RE: Re: Olej opel.

SACZI pisze:

dziadzia82 pisze:Teraz

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9e479ffad31c388c1e56250d3.html

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9 ... 250d3.html

Wkleiłeś linki do kart Heliksa w klasie A3/B3, A3/B4, czyli "o wysokim" HTHS, a nie Dexos1.

On nie ma normy d1g2

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

SACZI pisze:

dziadzia82 pisze:Teraz

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9e479ffad31c388c1e56250d3.html

https://megawrzuta.pl/download/1ed748e9 ... 250d3.html

Wkleiłeś linki do kart Heliksa w klasie A3/B3, A3/B4, czyli "o wysokim" HTHS, a nie Dexos1.

On nie ma normy d1g2

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Tak, nie ma normy, ale jest Shell z D1G2.
Zobacz do linka:
https://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html

tam pod nr D10043GD014 jest olej Shell Helix HX8 Professional AG z normą D1G2.
Tylko jak leją tego Shella z normą A3, to ...

Na fakturze mam numer materiałowy oleju 550048138. Po wpisaniu tego w wyszukiwarkę wychodzi :

https://www.kreissler24.de/shell-helix- ... liter.html

https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550048138

Oznaczenie AG (zgodne z https://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html) oraz w opisie Dexos 1 Gen 2.

TDS Shella:
https://shell-livedocs.com/data/publish ... 7baab0.pdf

Wszystkie Shelle z D1g2:
http://www.epc.shell.com/default.asp?whichLang=EN

PS
Seria Professional najprawdopodobniej nie będzie dostępna w handlu detalicznym.
To oleje do dystrybucji OEM, czyli warsztaty, serwisy itp.

EDIT
Faktycznie, olej nieosiągalny na dzień dzisiejszy poza ASO i to niektórymi.
Występuje w beczkach 209L.

SACZI pisze:TDS Shella:
https://shell-livedocs.com/data/publish ... 7baab0.pdf

Wszystkie Shelle z D1g2:
http://www.epc.shell.com/default.asp?whichLang=EN

PS
Seria Professional najprawdopodobniej nie będzie dostępna w handlu detalicznym.
To oleje do dystrybucji OEM, czyli warsztaty, serwisy itp.

Czyli dalej to samo te same parametry

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Nic innego nie będzie w tej normie.
Tutaj jednak jest dostępna karta techniczna i można znaleźć temperaturę zapłonu 237*C i temperaturę samozapłonu powyżej 320*C.
Wreszcie konkretny producent, a nie "byle-ściek" OEM Opel.

SACZI pisze:Nic innego nie będzie w tej normie.
Tutaj jednak jest dostępna karta techniczna i można znaleźć temperaturę zapłonu 237*C i temperaturę samozapłonu powyżej 320*C.
Wreszcie konkretny producent, a nie "byle-ściek" OEM Opel.

Miałem na myśli tego którego linkowalem.
By tylko spełni. Normę D1 G2 wystarczy by olej był klasy A5. Czyli

ACEA A5 - zmniejszenia zużycia paliwa, emisji spalin, zużycia silnika, czystości silnika szczególnie przy WIV (wydłużonym okresie między wymianami oleju). Obniżona lepkość wysokotemperaturowa HTHS umożliwia niższe zużycie paliwa.i tyle

Czyli A3 od A5 będzie różniła się wyższym TBN. I niskim HTHS poniżej 2.8

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Lekka korekta, hths dla a5 to <=3.5 mPs (do 2.9), dla a3 >=3.5 mPs.
A5 jest nisko lub średniopopiołowy, A3 wysokopopiołowy (dla silników bez DPF/GPF).
Motul eco lite ma 3.3 mPs, co nie zmienia faktu, że to są oleje lekkobiezne.
I teraz co stoi na przeszkodzie, aby a3 uodpornic na to całe lspi?
Wysokie temperatury zapłonu, jakieś uniepalniacze w składzie i "olej wytrzymalosciowy " jest dostępny dla tych, którzy "nie chcą oszczędzać paliwa".
A wiem co przeszkadza, gm nie skroi kasy za "zgodność z norma".

Added in 4 hours 36 minutes 23 seconds:
Re: RE: Re: Olej opel.

dziadzia82 pisze:...
By tylko spełni. Normę D1 G2 wystarczy by olej był klasy A5. ...

Teraz dopiero na spokojnie przeczytałem.

Czy ktoś jeszcze ma wątpliwości, że normy producenta to jakieś "specjalnie opracowane testy/procedury/receptury"?
Toż to zmiana kilku parametrów testów ogólnych, jak API, ACEA itp, miks kilku wymagań i nowa norma, za którą płacimy extra w ASO - focia.
PS
A w instrukcji, którą dostałem z samochodem, pisze czarno na białym, że zalanie silnika olejem klasy A5/B5 to za mało i może prowadzić do jego uszkodzenia ...

Okej więc podsumowując, ten Shell na papierze jest w czymś lepszy od GM?