Olej opel.

[dziadzia82]

MILLERS OILS XF LONGLIFE 5w40
MOTUL X-Clean 5W40
MOBIL 1 ESP 0W-40
VALVOLINE SYNPOWER 5W40

Valoline oczywiście MST C3 ?
Mój TSI na Mobilu ESP chodził głośniej niż na Shellu.

No i najważniejsze pytanie gdzie kupić ,ale chodzi mi o konkretny punkt.

Ja polecam Lucart.
Masz u siebie pod nosem

http://sklep.lucart.pl/odbior-osobisty- ... pm-22.html

[wiesiek3d]

Dzięki ,wiem byłem tam już tylko chodziło mi o pewniaka .

[Ikon]

Cześć,
jestem właśnie po pierwszym przeglądzie i wymianie oleju, podobno wlali D1G2 (na fakturze D1G2, w książce serwisowej krzyżyk przy Dexos2, na karteczce przy silniku Dexos1...). Po przejechaniu 20km, podczas ruszania ze świateł zauważyłem we wstecznym, że kopce na szaro. Na biegu jałowym już pod domem (wskazówka temperatury w pionie) też dymi na szaro. Nie jak stary szrot, ale widocznie leci dym. Końcówka wydechu jakby zabrudzona oleiście (ale pierwszy raz w życiu wsadzałem tam palec i nie wiem czy to normalne . Silnik benzynowy 1.4.

Pytanie - czy mam się bać? Będę wdzięczny za odpowiedzi.

[SACZI]

Olej w wydechu nie jest normalnym zjawiskiem.
Nie nam tutaj oceniać czy masz się bać, bo nikt nie widział tego wymienia na czarno, ani "zabrudzenia oleistego".
Wrzuć fotki, to prędzej będzie można coś powiedzieć.

[colins]

Ja jednak stawiam, że to nie olej tylko woda zmieszana z sadzą. Woda, bo w obecnych temperaturach obficie skrapla się w wydechu, a sadza, bo silniki z wtryskiem bezpośrednim walą nią nie mniej niż diesle (z tego powodu filtry cząstek stałych będą montowane także w benzyniakach). W moim poprzednim Qashqaiu z tego powodu wręcz miałem okopconą końcówkę rury wydechowej na czarno.
A że dymi? Z paszczy też w obecnych temperaturach leci para.
Od czasu do czasu trzeba przedmuchać sprzęt w trakcie dłuższej wycieczki, wówczas woda z wydechu odparuje, a i sam silnik porządnie się wygrzeje, co wyjdzie mu tylko na zdrowie i kopcić będzie mniej. Do następnego odpalenia na zimno.

[Ikon]

Ok, to pierwsze video pokazuje jak dymi na biegu jałowym (przygazowanie zwiększa ilość dymu):
https://youtu.be/KOL2khzk4yI

A tak wygląda brud na końcówce wydechu:
https://youtu.be/NHw1Sow6UYQ

edit: Colins - mam nadzieje, że masz rację, ale wcześniej tak nie dymiła a zauważyłem to po przejechaniu gdzieś 20km autostradą, więc podejrzewam, że wszystko było wygrzane. Obok Citroen C4, wolnossąca benzyna, nie dymi nic a nic. Auta przejechaly taki sam dystans w tych samych warunkach pogodowych, bo razem z żoną byliśmy na wymianie opon.

[Segor]

To raczej normalne przy takich temperaturach jak obecnie.

[Ikon]

To raczej normalne przy takich temperaturach jak obecnie.

Nawet po 30 minutach jazdy, w tym z 15 km autostradą w zasadzie bez przerwy, tak 130-150kmph?

[colins]

Jest tak jak napisał Segor, a i ja wcześniej napomknąłem.
Mój w obecnych warunkach też nieźle kopci.

[Segor]

No to faktycznie dziwne. Niemniej jeżeli nie zgłasza błędu to są dwie opcje: albo takie jest ciśnienie, albo jeszcze go nie zczytał. A spróbuj przez OnStar sprawdzić.

[Ikon]

Błędów brak, OnStar też pokazuje, że wszystko w porządku.

[Segor]

Lol, w złym temacie odpisałem z tym że dziwne to miało być do czujników ciśnienia

[Ikon]

Czyli nie dziwne (dymienie, nie czujniki)?

[Segor]

Dymienie mnie nie dziwi. Jak dla mnie to bardziej para niż dym. Zerknij też na to inaczej: czy inne auta obok w ogóle nie dymią?

[Ikon]

No właśnie wydaje mi się, że nie dymią, albo dymią zdecydowanie mniej intensywnie. Tak jak pisałem, stara Cytryna z wolnossącym 1.4 nie dymi praktycznie w ogóle (stoi obok na podjeździe i właśnie przejechała dokładnie taki sam dystans w takich samych warunkach).

[colins]

Dymienie zależeć może jeszcze od konkretnego modelu samochodu, silnika oraz budowy układu wydechowego więc nie sugerowałbym się inną marką. Widocznie w wydechu Astry zbiera się więcej wody niż w wymienionej Cytrynie. Znajdź więc jakąś inną Astrę i porównaj. Ja od siebie napiszę, że moja w obecnych warunkach też kopci niezgorzej (a raczej paruje).

[Segor]

No ja też rano jak czekałem na przejeździe to widziałem w lusterku bocznym rozchodzące się chmurki a było +10*C. Tak więc moja też "dymi".

[mareniu71]

po jakim dotarciu-ludzie o czym wy mówicie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mareniu71]

Skąd masz 5w20 nowy opel ma 5w30

[toniemy]

Teraz zalałem MILLERS OILS XF LONGLIFE 5w40
Wcześniej w Astrze J był tylko MOBIL 1 ESP 0W-40

@Fuks możesz napisać, czy robiłeś to w ASO?

[Slavek]

Teraz przy zmianie kół w ASO na zimowe tak z ciekawości zapytałem serwisanta o zalewanie silnika innym olejem niż Dexos Oczywiście straciłem gwarancje i takie tam Nie podejmowałem dyskusji Czekając na zmianę kół szwendałem się po salonie i spotkałem sprzedawcę który sprzedawał nam Astrę. Na mój tekst o tym oleju i gwarancji tylko sie uśmiechnął

[wiesiek3d]

No i co ten usmiech znaczyl ?

[Slavek]

No i co ten usmiech znaczyl ?

Ze serwisant gadał to co musi gadać

[Teed]

Teraz zalałem MILLERS OILS XF LONGLIFE 5w40
Wcześniej w Astrze J był tylko MOBIL 1 ESP 0W-40

@Fuks możesz napisać, czy robiłeś to w ASO?

Ja zalewałem taki własnie w ASO po 3,5 tys. kol Fuks pewnie też i to w tym samym ASO

[toniemy]

W dixi, MMC czy innym? Jaki koszt wymiany?

[kowal78]

Jeśli jednak miałby ktoś ochotę zalać olej inny niż GM z normą Dexos1 Gen2 to pojawił się na przykład Penrite. Są to bardzo dobre oleje, niestety mało znane u nas.Ja stosowałem w Alfie 159.
http://allegro.pl/penrite-enviro-gf-5-5 ... ml#thumb/1

[dziadzia82]

Motul tez juz zapłacił
Motul 8100 Eco-lite Motul dexos1™ Gen 2 5W-30 D10577HI011 Global

A tutaj macie porównanie Normy Dexos 1 gen 2 ECO-lite 5W30 w porównaniu do Dexos 2 X-clean 5W40.

https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-eco-lite-5w30

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/81588/8100_Eco-lite_5W-30__28GB_29.pdf?1492017720

A tutaj X-clean 5W40
https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-clean-5w40

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/22979/8100_X-clean_5W40_PL.pdf?1492017024

[kowal78]

Czyli tak w skrócie Dexos1 Gen2 jest gorszy od Dexos2. Przynajmniej w przypadku Motula(Eco-Lite kontra X-Clean).

[dziadzia82]

Czyli tak w skrócie Dexos1 Gen2 jest gorszy od Dexos2. Przynajmniej w przypadku Motula(Eco-Lite kontra X-Clean).

Eco-lite jest juz kilka lat na rynku.
Teraz Motul zapłacił za licencje nic po za tym.


Norma D1gen2 wymaga oleju o niższym HTHS ,niższej lepkości itp. We wszystkich markach jest tez zaniżony TBN.
Ogółem ta norma to ECO woda.

Dałem do porównania do czego doprowadza ekologia.
Na pohybel zmniejszenia spalania o 0,2l na 100 km

[kowal78]

Niestety. Nie zostaje nic innego jak czekać do końca gwarancji.