Olej opel.

[Bartek83]

Dexos2 to nie olej, a norma oleju i jak kupisz inny to pewnie też spełniający tą normę. Osobiście miałem ten sam dylemat przy moim poprzednim samochodzie - Astra G 1.4 90 KM - jak go kupiłem, czy lać ten GM-owski wynalazek. Ile ja się naczytałem, że to syf niemiłosierny, jak jest ciepło to jak woda a nie olej itd., ale pomyślałem że inni mogą być nie lepsi, bo niby czemu mieli by być? Silnik ma prawie 150.000 na liczniku a jedyne co zrobiłem to... wymieniłem świece . Do tego w zeszłym roku w środku lata, przy niemiłosiernym upale byłem we Włoszech i śmigał aż miło. W związku z tym złego słowa nie mogę o nim powiedzieć.
Wiem, że to inna konstrukcja, materiały, wszystko poszło do przodu, ale może z tym wszystkim również jakoś olejów, bo czemu nie?

Co do zmiany z dexos2 na dexos1 gen 2 to juz pytanie do inżynierów, ale co do firmy to bym tego nie przeceniał. Jak już było napisane czasem GMowski olej przychodzi z Shella, czasem z Castrola. To samo z benzyną, mamy tyle firm a 90% na stacjach jest z Orlenu, albo Lotosu.

[pgrad]

http://www.kolegaberlin.pl/search.php?filter_producer=&filter_traits%5B3%5D=38
a tu masz spełniające specyfikację/normę GM-LL-A-025

W poprzedniej AH SW przez przeszło pięć latek jeździłem na Castrol EDGE i wszystko było ok

[pgrad]

Tu pytanie się pojawia czy ASO już wymieni olej na dexos 1 gen 2? Bo na chwilę obecną specyfikacja wymagana to dexos 2.

@Mati -> instrukcja str. 314 silnik benzynowy zaznaczony dexos 1 i dexos2 ze wskazaniem że dexos 1 jeśli jest dostępny -> oleje z linku spełniają wymagania dexos 1 gen 2, więc jeśli spełnione jest wymaganie GM to dlaczego nie wleją

[Mati]

Bartek83 Twoja starsza Asterka G miała trochę mniej wymagań jeżeli chodzi o olej, nowe konstrukcje silników są coraz bardziej wymagające w sprawie oleju. Zaturbione pracują pod większym ciśnieniem. Ja nie zmuszam nikogo do zmiany oleju na markowy ale uważam, że lepiej lać coś co ma konkretnie określone (bez widełek) właściwości.
pgrad Zgadza się doczytałem:)

[pgrad]

...Ja nie zmuszam nikogo do zmiany oleju na markowy ale uważam, że lepiej lać coś co ma konkretnie określone (bez widełek) właściwości.

Mój diler jak zapytałem się czy coś wie o wskazaniu na stosowanie dexos 1 gen 2 odpowiedział, że to co leje GM jest jakie jest, i przy przeglądzie jednak wlać coś lepszego

[Bartek83]

Bartek83 Ja nie zmuszam nikogo do zmiany oleju na markowy ale uważam, że lepiej lać coś co ma konkretnie określone (bez widełek) właściwości.

Nie mówię, że zmuszasz. Fajnie, że się dzielisz swoim doświadczeniem, od tego tu wszyscy jesteśmy. Zawsze warto dowiedzieć się czegoś nowego od innych - ja osobiście nie wiedziałem o firmie, którą wskazujesz. Potem po przeczytaniu każdy musi wyciągnąć wnioski i zrobić co chce na swoją odpowiedzialność.

[Shivver]

Obecnie w systemie serwisowym nie ma żadnej wzmianki o kampanii dotyczącej oleju silnikowego. Stanowisko gwarancisty w moim salonie obecnie jest do obsadzenia - także nie ma osoby która oficjalnie może udzielić odpowiedzi w ty temacie.

Co wskazań zużycia oleju przez analizator komputera pokładowego - praktycznie większość wymian jest sugerowana przed osiągnięciem 30 tys km lub jednego roku. Ale zaznaczam, że są to samochody mocno eksploatowane.

Jeśli czegoś się dowiem - dam tutaj znać.

Będę wdzięczny za informację, czy w MM Cars we Wrocławiu już coś wiadomo w temacie? Za tydzień mam przegląd i nie chciałbym lać tego złego dexos2 tylko ten poprawion dexos1gen2.

[petrolhead]

@Shivver w poniedzialek nie wiedzieli nic

[FPWroclaw]

Będę wdzięczny za informację, czy w MM Cars we Wrocławiu już coś wiadomo w temacie? Za tydzień mam przegląd i nie chciałbym lać tego złego dexos2 tylko ten poprawion dexos1gen2.

Nikt nic nie wie - jeszcze miesiąc temu w naszym dealerstwie pracował tzw Gwarancista - który kontaktował się oficjalnymi i mniej oficjalnymi kanałami z GM w takich tematach - obecnie stanowisko jest do obsadzenia. Także nie można nic powiedzieć w tym temacie. Mechanicy nic nie wiedzą - na stronie serwisowej też nie ma wzmianki.

[petrolhead]

To jest dosc ciekawe. Z jednej strony pojawily sie informacje ze RM2017 mial juz nowy olej (RM2017 jest produkowany chyba od sierpnia) a z drugiej w maju - ponad 8 miesiecy pozniej - w ASO nic nie wiedza (dzisiaj dostalem taka informacje od jednego z wroclawskich dilerow). Jakos ciezko mi uwierzyc ze GM mial olej w fabryce w sierpniu a do dilerow dalej nie dotarl. Przeciez gdyby ten olej przyczynial sie do awarii silnikow to w ich interesie byloby jak najszybsze wycofanie ich z aso - opisane problemy wystepowaly przed osiagnieciem 20 tys a takie przebiegi prawie kazdy z nas osiaga w trakcie trwania gwarancji. Moze kwestia tego oleju jest odrobine wyolbrzymiona i w rzeczywistosci nie ma sie czym przejmowac

[adax]

Ale o jakich awariach piszesz?

[pgrad]

Ale o jakich awariach piszesz?

Opisane np. awarie tłoka, które nie konieczne muszą wynikać z zastosowanej normy oleju dexos2

[dziadzia82]

tłok to wada materiału

[bobek12b]

Mamy już maj a wiec, pytał ktoś w serwisie czy leją dexos 1 gen 2 ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mat]

Rozmawiałem dziś w z serwisem w Łodzi w kwestii przeglądu i wymiany oleju - oczywiście nikt nic nie wie, udają baaardzo zaskoczonych

[Fuks]

Pani D. z Dixi Car zaprosiła mnie mailem na wymianę oleju po 3-4 tyś.
Jak zapytałem o olej to powiedziała, że to wymysły forum

[marwisn]

Ja od zawsze leję Dexos'a z beki. I auta jeżdżą jak do tej pory bez awarii.

[petrolhead]

Mamy już maj a wiec, pytał ktoś w serwisie czy leją dexos 1 gen 2 ?

We Wroclawiu dalej nic nie wiedza

[bobek12b]

A jakiego producenta polecacie ? Mobil, Shell, Liquid Moly, Motul?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ememel]

Tak naprawdę to nie ma poważnych testów porównawczych olejów, więc jeśli wybierze się jakiś topowy olej to na 100% będzie bardzo dobrze.

[kowal78]

Millers , Penrite, Meguin

[bobek12b]

Panowie co sądzicie o Mobil 1 Super 3000 Formula G 5W-30 bo taki zaproponował mi serwis zamiast GM ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[remar]

Zadałem sobie trud poczytania o tym LSPI od którego pękają tłoki - po polsku prawie nic nie ma więc wszystko z zagranicznych materiałów. Problem dotyczy wszystkich turbobenzyn z bezpośrednim wtryskiem. Polega na przedwczesnym zapłonie spowodowanym jak się wydaje zapłonem środków czyszczących dodawanych do olejów w połączeniu z odpowiednią domieszką sadzy. Generalnie do tego muszą być spełnione warunki odpowiedni stosunek dodatków czyszczących do sadzy i czegoś tam jeszcze. Zaradzić temu można stosując olej z takimi proporcjami wyżej wymienionych składników by do tego zjawiska nie dochodziło. Wydano nawet normę olejową dla takich produktów ILSAC GF-6, oleje z tej normy mają zapobiegać LSPI. Olej nie do kupienia w Polsce. Z listy olejów dexos 1 gen 2 przekleilem produkty Mobila do maila i wysłałem do polskiego oddziału Mobila z pytaniem o możliwość zamówienia - na razie odpowiedzi brak. Turbobenzyny z bezpośrednim wtryskiem stosuje się od wielu lat dziwi więc brak oleju. Problem dotyczy więc między innymi ecoboostow Forda co też można znaleźć w necie ale chyba skala na tyle mała że nie stanowi to problemu dla producenta. Olej dexos 2 od Opla chyba ma takie właściwości które sprzyjają LSPI bo awarii jednak trochę jest. Pytanie co lać gdy nie ma tego co być powinno.

[Segor]

A nie piszą może czy da się jakoś ograniczyć szanse wystąpienia tego efektu? Może przy niskich obrotach nie występuje, albo przy wysokich (wskazane )?

[dziadzia82]

@remar wszytko przez zaniżony AFR na poczet 0,2-0,3L mniej Pb na 100km

[remar]

Mnie zawsze zastanawia podejście korporacji do problemu - pierwszym działaniem jest próba ukrycia problemu i udawanie że go nie ma i choć historia pokazuje że prawie nigdy to się nie udaje to firmy z uporem maniaka idą tą drogą co w końcowym efekcie przynosi tylko ogromne straty (WAG w USA z normami emisji czy problemy Takaty z poduszkami). Ja oczekiwałbym prostej informacji - olej o specyfikacji dexos 2 który lejemy (najtańszy i najłatwiej dostępny czyli zapewne jakiś podstawowy Castrol czy Shell) nie nadaje się do turbobenzyn ale dexos 2 spełnia kilkaset innych olejów z czego najlepsze parametry do ograniczenia LSPI ma olej o parametrach (tu podane HTHS i inne kluczowe parametry) i wtedy każdy poszuka sobie coś co się lepiej nadaje do naszych silników. Ale tak się nie da bo ucieka kasa na oleju z beczki więc jak to ktoś wyżej napisał mówi się w serwisie że to co tu piszemy to wymysly forum. Tylko w takim razie po co GM wprowadził specyfikację dexos 1 gen 2? Kolega powyżej pisze o AFR - możliwości problemu jest wiele, ja wiem tylko to co przeczytam i się dzielę. Czy ktoś wie jaki olej leją w serwisie do Fordów ecoboost? Skoro tam problem występuje w mniejszej skali może trzeba lać to samo?

[Fuks]

"Ale tak się nie da bo ucieka kasa na oleju z beczki" to mi się podoba najbardziej.

[Jacek2017]

"Ale tak się nie da bo ucieka kasa na oleju z beczki" to mi się podoba najbardziej.

mam wrażenie ,że dealerzy,salony itp -ogółem "Opel" chcą się pozbyć tego oleju z dexos 2 bo mają zapewne go od cholery i trzeba go sprzedać zanim wejdzie ten z dexos 1; stąd akcja "SEZONOWA PROMOCJA SERWISOWA DOSKONAŁE PRZYGOTOWANIE DO SEZONU Olej dexos2 + filtr + wymiana od: 199 zł"

[Jacek2017]

no co ,nagle "taniocha" w serwisach się zrobiła ??? nie... chcą go sprzedać choćby po kosztach ,przecież nie dadzą do utyllizacji

[petrolhead]

Przeciez to bez sensu. Ten olej mozna lac do 1.4 140 KM albo 1.6 115 KM wiec napewno sie nie zmarnuje a opel nie zdecydowalby sie na lanie niewlasciwego oleju do silnikow gdyby faktycznie grozilo to powaznymi problemami. Przeciez jak serwisowany silnik rozsypie sie na gwarancji to ciezko bedzie im zrzucic wine na uzytkownika. Straty wizerunkowe tez przekladaja sie na pieniadze. Mysle ze demonizujemy problem oleju