Olej opel.

[odl]

A jakie są przeciwwskazania do jazdy na Mobil 1 ESP Formula 5W30?

Brak certyfikacji d1gen2 ?

[Mati]

A jakie są przeciwwskazania do jazdy na Mobil 1 ESP Formula 5W30?

Brak certyfikacji d1gen2 ?

Kolega, który pytał o olej to jeździ 1,6 200

[dziadzia82]

A jakie są przeciwwskazania do jazdy na Mobil 1 ESP Formula 5W30?

Brak certyfikacji d1gen2 ?

Kolega, który pytał o olej to jeździ 1,6 200

Ja śmigam na 5w40 przeszedłem zaraz po kupnie samochodu.
Same plusy cichsza praca miększy start.
Do tego turbina oraz łańcuch odpowiednio zabezpieczony.
Natomiast wariatory panewki góra dół są zabezpieczone wysokim HTHS.

[Mati]

Jakim olejem zalałeś bo porównałbym sobie parametry

[dziadzia82]

Jakim olejem zalałeś bo porównałbym sobie parametry

Tym co zawsze Motul x-clean 5w40.
W nowej julce z Mair tez mam zalanego od razu ucichło napi...nie uniair.

[colins]

Pomijając fakt, że stosujesz dziadzia oleje niezgodne z zaleceniami GM (ale nie zamierzam tego krytykować), należy mieć na uwadze, że kij ma dwa końce. Bo teoretycznie jest tak jak piszesz, że olej o większej lepkości może lepiej chronić silnik przy większym obciążeniu. Jednak z drugiej strony taki olej później dociera do wszystkich punktów smarowania po uruchomieniu zimnego silnika. W związku z tym należy chyba postawić sobie pytanie czy preferujemy raczej agresywny styl jazdy, a wskazówka naszego obrotomierza często pnie się w okolice czerwonego pola czy raczej nasz silnik jest katowany częstymi zimnymi rozruchami i relaksacyjnymi przejażdżkami w koło komina, podczas których górna skala obrotomierza zarasta pajęczyną? Uważam, że statystyczny podtatusiały posiadacz Astry uskutecznia częściej ten drugi styl jazdy więc stosowanie oleju o większej lepkości niż założył producent wcale nie musi dawać więcej korzyści, a w opisanych wyżej warunkach może jej dawać nawet mniej niż przy stosowaniu się do zaleceń producenta silnika. Oczywiście każdy jest kowalem swojego losu i zrobi jak uważa. Jego zabawki, jego problem, a ja też nie zamierzam kreować się na rzeczoznawcę więc to co napisałem wcale prawdą być nie musi.

[Mati]

Tam przy motulu jest dexos 2 a jeśli ma silnik 1,6 to może taki lać.

[dziadzia82]

Co do cierania w odległe miejsca stanowi parametr tenp. Zamarzania a tu masz -39.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Added in 2 minutes 45 seconds:
Re: RE: Re: Olej opel.

Co do cierania w odległe miejsca stanowi parametr tenp. Zamarzania a tu masz -39.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Norma oleju to wymysł producenta pojazdu. A reszta wszystko to kasa nic więcej. Wolę używać oleju który mam przetestowany w holerenie wysilonych jednostkach który zdaje egzamin. Niż zalewać Eco gównem na pochybel mniejszego spalania o -0.3l.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[dziadzia82]

Co do cierania w odległe miejsca stanowi parametr tenp. Zamarzania a tu masz -39.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Norma oleju to wymysł producenta pojazdu. A reszta wszystko to kasa nic więcej. Wolę używać oleju który mam przetestowany w holerenie wysilonych jednostkach który zdaje egzamin. Niż zalewać Eco gównem na pochybel mniejszego spalania o -0.3l.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[Mati]

HTHS jest takie samo jak w Penricie;) W sumie wszystkie parametry bardzo podobne. Lepkość ma gorsze parametry w Motulu. Uważam, że Penrite 5w30 to bardzo dobry olej

[colins]

Zgadza się, można znaleźć lepsze oleje od GM, nawet wśród tych "wodnistych", a spełniających aprobatę Dexos1Gen2 i wymieniony przez Ciebie Penrite jest tego najlepszym przykładem. W sumie chyba każdy inny olej jest lepszy od GM. Choć z drugiej strony Stanisław śmiga po 30 tysi na oleju GM i sobie chwali więc już nie wiem kto ma rację.

[dziadzia82]

HTHS jest takie samo jak w Penricie;) W sumie wszystkie parametry bardzo podobne. Lepkość ma gorsze parametry w Motulu. Uważam, że Penrite 5w30 to bardzo dobry olej

Jak najbardziej polecam. Bardzo dobra marka. Często zalewają klekoty jeepa w USA

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[kobe24la]

Tak jak pisał tutaj wcześniej dziadzia82 to śmieszne logo "Dexos", to nic innego jak wymysł GM, który każe sobie słono płacić tym, którzy chcą to logo mieć na oleju. A zobaczcie jak działa na wyobraźnie. Duża część osób z tego tematu szuka właśnie na oleju oznaczenia albo "Dexos 2" lub "Dexos1 Gen 2". Tak jak Citroen preferuje oleje Totala, Fiat - Selenie, GM swoje wytwory z logo Dexos. Problem pojawia się w okresie gwarancyjnym, bo na bank ASO będzie robić problem z gwarancją jeśli nie lany był Dexos. Można im tłumaczyć, że stosowany był olej o identycznych normach a oni pewnie swoje będą wałkować.

Tutaj na przykładzie Dexos1 Gen2, to nic innego jak olej o specyfikacjach:
GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025
BMW Longlife 04
Mercedes-Benz MB229.31 i MB229.51
Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01
oraz poniższe specyfikacje:
ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL / CF

i jeśli olej obojętnie jakiej firmy spełnia powyższe normy, można śmiało lać.

Tam przy motulu jest dexos 2 a jeśli ma silnik 1,6 to może taki lać.

I tutaj są właśnie rozbieżności. W instrukcji do RM18 wszystkie silniki benzynowe mają być zalewane olejem spełniającym wyżej wspomnianą normę Dexos1 Gen2.
Jako uzupełnienie dopuszczalne są również oprócz 5w30 oleje o klasie lepkości 5W40, 0W30 i 0W40.

[odl]

A zobaczcie jak działa na wyobraźnie. Duża część osób z tego tematu szuka właśnie na oleju oznaczenia albo "Dexos 2" lub "Dexos1 Gen 2". Tak jak Citroen preferuje oleje Totala, Fiat - Selenie, GM swoje wytwory z logo Dexos. Problem pojawia się w okresie gwarancyjnym, bo na bank ASO będzie robić problem z gwarancją jeśli nie lany był Dexos.

No właśnie większość osób na forum ciągle ma gwarancję i nie chodzi tu o jakieś działanie na wyobraźnię

[colins]

Tak jak pisał tutaj wcześniej dziadzia82 to śmieszne logo "Dexos", to nic innego jak wymysł GM, który każe sobie słono płacić tym, którzy chcą to logo mieć na oleju. A zobaczcie jak działa na wyobraźnie. Duża część osób z tego tematu szuka właśnie na oleju oznaczenia albo "Dexos 2" lub "Dexos1 Gen 2". Tak jak Citroen preferuje oleje Totala, Fiat - Selenie, GM swoje wytwory z logo Dexos. Problem pojawia się w okresie gwarancyjnym, bo na bank ASO będzie robić problem z gwarancją jeśli nie lany był Dexos. Można im tłumaczyć, że stosowany był olej o identycznych normach a oni pewnie swoje będą wałkować.

Tutaj na przykładzie Dexos1 Gen2, to nic innego jak olej o specyfikacjach:
GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025
BMW Longlife 04
Mercedes-Benz MB229.31 i MB229.51
Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01
oraz poniższe specyfikacje:
ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL / CF

i jeśli olej obojętnie jakiej firmy spełnia powyższe normy, można śmiało lać.

Tam przy motulu jest dexos 2 a jeśli ma silnik 1,6 to może taki lać.

I tutaj są właśnie rozbieżności. W instrukcji do RM18 wszystkie silniki benzynowe mają być zalewane olejem spełniającym wyżej wspomnianą normę Dexos1 Gen2.
Jako uzupełnienie dopuszczalne są również oprócz 5w30 oleje o klasie lepkości 5W40, 0W30 i 0W40.

To teraz proszę ja Ciebie, znajdź olej spełniający normę Dexos1Gen2 o lepkości 5W40 lub 0W40. Powodzenia.
Niestety tak się składa, że chcąc spełnić wymogi producenta i zachować przy tym gwarancję, skazani jesteśmy na oleje co najwyżej o lepkości 5W30 więc możliwość zastosowania olejów o klasie lepkości 5W40 czy 0W40 zawarta w dopisku nowej instrukcji jest niewykonalna w praktyce.

[SACZI]

A tak z ciekawości zapytam, czy komputer Astry zapamiętuje resety "licznika zużycia oleju"?

[kobe24la]

Jest dokładnie tak jak piszesz, nie ma praktycznie wcale. Zostaje Penrite, Motul, Shell i wszystkie 5W30 Mało kto chce płacić GM za logo.
Więc pozostaje (właścicielom silników benzynowych) na gwarancji lanie "wody" od GM, albo Penrite, Motula lub Shella, albo olewamy producenta i dobieramy olej wg specyfikacji nie doszukując się loga Dexosa (wtedy już mamy spory wybór) i nastawiamy się na późniejsze problemy i udowadnianie, że wina awarii nie leży po stronie oleju

[dziadzia82]

A tak z ciekawości zapytam, czy komputer Astry zapamiętuje resety "licznika zużycia oleju"?

Nie algorytm jest w tablicy przyrządów. Czas x ilość odpaleń x przebieg

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[SACZI]

Znowu źle napisane.
Chodzi mi o ilość resetów licznika zużycia oleju = ilość wymian oleju.

[ashes]

Wymiana oleju z filtrem 249, czy to normalna cena?

[odl]

Wymiana oleju z filtrem 249, czy to normalna cena?

nie, promocyjna

[SACZI]

Znowu podwyżka o 20 PLN ...

[emarcin]

Faktycznie podwyżka... Swoją drogą na dobre piwo udało mi się zaoszczędzisz bo mi jeszcze w tym roku wymienili za 229

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[Mati]

Znowu podwyżka o 20 PLN ...

Nie ma co narzekać wymiana w ASO Opla to i tak najtańsza wymiana ze wszystkich marek. W Dacii jest nawet drożej

[Slavek]

Lałem tego Mobila do poprzedniej Astry J 180 koni przez 6 lat od nowości i tak czynię teraz Wymieniam w warsztacie który prowadzi wieloletni szef mechaników z ASO Raszyn i on się nie krzywi, choć usilnie chce mi wlać Motula

[dziadzia82]

Lałem tego Mobila do poprzedniej Astry J 180 koni przez 6 lat od nowości i tak czynię teraz Wymieniam w warsztacie który prowadzi wieloletni szef mechaników z ASO Raszyn i on się nie krzywi, choć usilnie chce mi wlać Motula

Wie co dobre ale mobilki jak najbardziej

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[Desiderata]

Czy to nie jest tak że tym drugim parametrem nie wolno się bawić i jak jest 30 to ma być 30? Nie chodzi tu przypadkiem o grubość warstwy oleju na elementach?

[dziadzia82]

Czy to nie jest tak że tym drugim parametrem nie wolno się bawić i jak jest 30 to ma być 30? Nie chodzi tu przypadkiem o grubość warstwy oleju na elementach?

Filmy olejowy to parametr HTHS im wyższy tym lepszy. Bardziej ważniejszy jest ten pierwszy zimowy choć między 0W a 5W nie ma prawie różnicy. Ten drugi czym wyższy tym lepsza odporność termiczna oleju.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

[Mati]

Filmy olejowy to parametr HTHS im wyższy tym lepszy.

Chyba coś Ci się pomyliło. Film olejowy to nie HTHS.

[dziadzia82]

Znowu źle napisane.
Chodzi mi o ilość resetów licznika zużycia oleju = ilość wymian oleju.

Nic z tych rzeczy.

Added in 2 minutes 15 seconds:

Filmy olejowy to parametr HTHS im wyższy tym lepszy.

Chyba coś Ci się pomyliło. Film olejowy to nie HTHS.

LEPKOŚĆ HTHS - Lepkość wysokotemperaturowa HTHS (High Temperature High Shear Rate), zwana także lepkością dynamiczną mierzona jest w mili Paskalach na sekundę (mPa*s) przy 150 stopniach C i opisuje zachowanie środka smarnego na poszczególnych elementach silnika:
na ścianie cylindra,
na łożysku korbowodu,
lub na łożysku panewce wału korbowego.
Low HTHS 2,5-3,2 mPa*s = obniżona lepkość wysokotemperaturowa, umożliwia mniejsze zużycie paliwa.
High HTHS >=3,5 mPa*s = wysoka lepkość wysokotemperaturowa, lepsza ochrona przez ścieraniem/ zużyciem.

Czyli w skrócie film olejowy.