Astra5Klub.pl

Przebieg 21 tys/km
Zaczyna lać uszczelniacz lewej półosi.
Problem będzie się nagminnie powtarzał z powodu nie zastosowania podpory półosi lewej.

https://photos.app.goo.gl/NqnzW3MzcUB2xoPx7

na gwarancji nie usuną tego ? Ja mam 27k przebiegu ale nie zagladalem nawet tam, tez mam motor 200KM, leje paliwo i jezdze od roku pojawiajac sie w ASO tylko na przeglady ktorych wymagaja

Jeśli poleci przy takim przebiegu to kwalifikuje się na przedwczesne zużycie i podlega gwarancji.

Idzie na Gv tylko chciałem nadmienić iż to będzie się powtarzało.
można krew z M-32 stracić )

Ta wygląda uszczelniacz
https://doopla.pl/pl/p/Uszczelniacz-polosi-napedowej-Opel/924

ale ja mam automat, to tez dotyczy czy tylko manual ?

remikm pisze:ale ja mam automat, to tez dotyczy czy tylko manual ?

Wiedziałem tylko o M-32 ze leją z powodu braku podpory (prawie metrowa półoś ).
I w moim przypadku to się potwierdziło.

Natomiast w 6T45 jest zastosowany inny uszczelniacz troszkę dłuższy.

Jak jest z dostępem do uszczelniacza? Dostęp jest od strony półosi, czy trzeba skrzynię zrzucać?

No co ty jak skrzynie zrzucać toć to uszczelniacz półosi a nie wysprzęglik
Mi puścił oliwę przy 31 tys. póki co mam 103 i sucho

Dlatego pytam, może i tu francuzy maczały paluchy. A oni lubią komplikować najprostsze rzeczy Wiem coś o tym, bo poprzednio jeździłem Citroenem C4

kobe24la pisze:Jak jest z dostępem do uszczelniacza? Dostęp jest od strony półosi, czy trzeba skrzynię zrzucać?

2h roboty. Spuszczasz olej z skrzyni rzucasz koło, odpinasz sworzeń wahacza, odkręcasz półoskę od piasty, mcphersona odsuwasz pociagasz i masz na w reku.

Co do konstrukcji PSA nic jeszcze tu nie modernizowało temat znany w Ak z powodu braku podpory.
Wczesnej czy później każdego niestety spotka.

Tez to mam.Przebieg 27 tys,jak zrobia to problem za jakis czas znowu wroci?