Astra5Klub.pl

Tak około 10 sekund.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

OK zrobię dziś wieczorem taki test i powiem Wam jaki był wynik. Tylko co to nam to da? Raczej odpalanie auta poprzez najpierw uruchamianie rozruchu, a później silnika trochę mija się z celem przy posiadaniu "guzikowego zapłonu".

Silver pisze:OK zrobię dziś wieczorem taki test i powiem Wam jaki był wynik. Tylko co to nam to da? Raczej odpalanie auta poprzez najpierw uruchamianie rozruchu, a później silnika trochę mija się z celem przy posiadaniu "guzikowego zapłonu".

Tak, ale to już da Ci odpowiedź, czy jest to wina aku i czy wystarczy go solidnie poładować, ewentualnie wymienić . Jak przekręcisz tylko zapłon to masz mały spadek napięcia około 1 V, i to spokojnie powinno wystarczyć żeby lampy się wypoziomowały. Jak już odpalasz silnik to może mieć spadek rzędu 4V lub 5V i to już może być zbyt duży spadek napięcia i lampy nie dają rady się wypoziomować.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

trzymasz wcisniety guzik przez dwie sekundy bez naciskania pedalu hamulca.

Kubah44 pisze:Tak, ale to już da Ci odpowiedź, czy jest to wina aku i czy wystarczy go solidnie poładować, ewentualnie wymienić.

No w sumie tak, tylko u mnie problem z poziomowaniem nie występuje zawsze. Czasem jest to raz na tydzień, a czasem dwa razy w przeciągu jednego dnia.

komisarzryba pisze:trzymasz wcisniety guzik przez dwie sekundy bez naciskania pedalu hamulca.

OK, tak zrobię!

czy tam bez sprzegla jak reczna skrzynia. bez naciskania pedalow.

Tu masz procedurę. Silver za dużo pytań, zrób tak jak piszemy i daj znać jaki jest efekt. Aku raz ma mniejszy razy większy spadek napięcia, zależy od wielu czynników. Ty akurat pisałeś w którymś z wątków, że mało jeździsz, krótkie odcinki pokonujesz swoim dieselem. Dlatego masz notorycznie niedoładowany aku.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Kubah44 pisze:Ty akurat pisałeś w którymś z wątków, że mało jeździsz, krótkie odcinki pokonujesz swoim dieselem.

Zgadza się, głównie robię 3-4 kilometrowe odcinki po mieście. Raz lub dwa razy w tygodniu zdarzy się jakaś trasa rzędu 50-70km.

Zrobię tak jak pisaliście wyżej i dam znać co wyszło. Dziękuję za wszystkie rady i chęć pomocy

Panowie, jestem już po testach zgodnie z Waszymi zaleceniami, czyli odpalenie samego zapłonu. Poniżej opisuję wyniki:
- gdy pokrętło jest ustawione w tryb AUTO - światła pozycjonują się "na sucho" bez odpalenia lamp, gdy odpalę silnik po tej procedurze to światła już tylko się zapalają (nie pozycjonują się drugi raz)
- gdy pokrętło jest ustawione w tryb świateł mijania - światła się odpalają i jednocześnie pozycjonują, gdy później odpalam silnik to światła już się drugi raz nie pozycjonują

czyli miałem nosa ;)
bez odpalania zawsze się dobrze pozycjonują, czy nie?

Do tej pory odpalałem tym sposobem auto z 5 razy i zawsze się pozycjonowały, ale aby wyniki były wiarygodne musiałbym taki test przeprowadzić przez dłuższy okres. Z jednoczesnym odpalaniem i pozycjonowaniem lamp problem występował sporadycznie, a nie cały czas.

Będę Ci się pozycjonowały, zobaczysz.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Oby, jutro zrobię test akumulatora i będzie wszystko jasne. Jeśli będzie kiepski to na 99% ten problem z pozycjonowaniem będzie jego sprawką.

Zgodnie z zapowiedziami wybrałem się w sobotę na test akumulatora. O ile stan samego akumulatora jest zadowalający to podczas rozruchu faktycznie jest problem z napięciem rozruchowym, średnie napięcie wynosi 10,29V, jednak z początku osiągało nawet wartości poniżej 10V. Na jutro jestem umówiony do ASO. Zweryfikują czemu tak się dzieje oraz jak wszystko dobrze pójdzie to zaktualizują oprogramowanie świateł.

Szczegółowa analiza poniżej:

Czytam te forum i zastanawiam sie czy ma sens te lampy. Ja chcę kupić astre z 2017 roku ale sprowadzić z Niemiec, ktos pisał o gwarancji do 2021 , to przy awari świateł tez bd mnie obejmować?

Same lampy nie są złe, bardziej awaryjny chyba jest ich osprzęt. Tak jak wcześniej pisałem do września 2021 trwa ograniczona w czasie polityka specjalna i w razie problemów z lampami można ubiegać się o darmową wymianę. Czy obejmuje ona również auta sprowadzone z innego kraju? Nie mam pojęcia. Najlepiej zadzwoń do najbliższego ASO lub skontaktuj się z naszym forumowym dilerem FPWrocław.

Tak ta gwarancja też będzie Cię obowiązywała. Światla są naprawdę fajne, nawet jeśli pojawi Ci się błąd to i tak światła działają prawidlowo. Jest też duża szansa, że ktoś w Niemczech już wymienił lampę i bedzie ok.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Kubah44 pisze:Tak ta gwarancja też będzie Cię obowiązywała. Światla są naprawdę fajne, nawet jeśli pojawi Ci się błąd to i tak światła działają prawidlowo.

No ja akurat takiego zdania nie jestem.. mimo, że błąd czasem pojawi mi się na chwilę lub wcale nie zapali to nie zawsze światła poziomowały się prawidłowo.

Silver ty piszesz o zupełnie innym przypadku. Polityka specjalna dotyczy konkretnego błędu, chodzi o błąd, który występuje głównie w prawym reflektorze. Jest to błąd B3866 Awaria modułu sterownia reflektora(obwód sterujący prawego reflektora). I wątki o problemach z IntelliLux w 90% dotyczą tego problemu. Dlatego jest ta polityka specjalna. Ja ma auto sprowadzone z Niemiec i byłem w ASO w tamtym tygodniu, wgrali mi nowy soft, który nic zmienił, ale akurat wiedziałem, że to nic nie da, ale takie mają procedury w Oplu. W tym tygodniu byłem ponownie i stwierdzili, że prawa lampa jest do wymiany. Lampa jest zamówiona, będzie dziś lub jutro i mam się umówić na wymianę. Wszytko za darmo w ramach polityki specjalnej.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Wiem doskonale o jaki błąd i jaką politykę specjalną chodzi i tutaj nie mam zastrzeżeń. Bardziej chodziło mi o Twój poprzedni wpis nt. tego, że mimo błędu światła działają poprawnie bo tak nie jest... Najlepiej podjedź sobie pod jakąś ścianę i wtedy zobacz, jedna lampa będzie świecić niżej.

U mnie świecą idealnie. Parkuję w garażu podziemnym i widzę jak mi się poziomują za każdym razem. Tylko nie wiem czy rozumiesz ten błąd, bo on nie wyskakuje w momencie odpalania i poziomowania się lamp, tylko w trakcie jazdy, to po pierwsze, a po drugie potrafi pojawić się na 2 sekundy i zniknąć, tak że równie dobrze nawet mógłbyś go nie zauważyć.I co to miałoby znaczyć, że w ciągu 2 sekund nagle lampa wypoziowala się i jest już wszytko ok? Czy myślisz, że błąd który pojawia się na 2 sekundy i znika w trakcie jazdy ma związek z tym, że lampa się nie wypoziomowały i to jadąc na prostej drodze? I z tego co pamiętam u Ciebie nie ma tego błędu, w ogóle pisałeś, że po pod pięciu pod komputer nie masz zapisanych żadnych błędów. Dlatego Twój przypadek a błąd o którym ja piszę to raczej dwa różne przypadki.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Widzę, że się do końca nie rozumiemy, ale raczej nie ma sensu pogłębiać tej dyskusji...

Jak to mawiają... Mam i ja! Ten sam komunikat o poziomowaniu itp itd... Takie fajne lampy zrobili i tak awaryjne kurde.. Ciekawe jak matrycę w innych markach?

Może nowsze się już nie psują? Mnie wymienili na jakiś innego producenta.

Silver pisze:
@EDIT: Przed chwilą dzwonił serwis. Niestety w chwili obecnej są bezradni ponieważ w komputerze nie ma zapisanych żadnych błędów nt. lamp (podejrzewam, że jest to spowodowane tym, że u mnie komunikat albo się nie pojawia mimo braku poziomowania, albo tylko mignie na sekundę-dwie). Dopiero gdy błąd wyświetli się na stałe będą mogli podjąć jakiekolwiek kroki. Dopytałem jeszcze o akcję serwisową o której pisałem wcześniej. Obowiązuje ona do września 2021 i obejmuje nawet auta, które już są bez gwarancji.

No i trafiłem na ścianę. Rozmawiałem z ASO w Bydgoszczy i po sprawdzeniu VINu miły Pan twierdzi, że nie ma żadnej akcji serwisowej przypisanej do auta więc wszelkie czynności będą prowadzone na mój koszt. To jak to w końcu wygląda, co ASO to inne podejście do tematu?

Bo to nie jest żadna akcja serwisowa, tylko polityka specjalna.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Kubah44 pisze:Bo to nie jest żadna akcja serwisowa, tylko polityka specjalna.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Napisz do Opla, nawet na ich FB... pomaga


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zgłosiłem się do ASO z błędem poziomowania - w ramach akcji serwisowej kolejne programowanie reflektorów (poprzedni właściciel już miał programowanie na gwarancji). Zobaczymy jak długo pojeżdżę bez błędu.

Też miałem programowanie w maju a w 2018 moje auto ( ale u pierwszego Właściciela jeszcze) miało wymieniony prawy reflektor na gwarancji. Puki co jest ok, ale jak długo...

No więc jestem po programowaniu. Potwierdzam to co pisał @Silver - polityka specjalna na awarię poziomowania do sierpnia 2021. Miałem tylko programowanie ponieważ pierwsza czynność, którą mają wpisaną w ramach tej polityki specjalnej to weryfikacja wersji oprogramowania - jeżeli stara updatują. Jeżeli błąd się ponownie pojawi mam podjechać, najprawdopodobniej wymiana reflektora (również w ramach polityki specjalnej).