Astra5Klub.pl

Myślę, że tych niutków nie zabrali, a tak jak piszesz, spłaszczyli wykres, i przyrost wygląda inaczej.

A na hamowni wyjdzie, że nic się nie zmieniło i te wszystkie posty to placebo .

No raczej nie.. było "jeb", teraz nie ma "jeb"

oby tylko nie było jeb z przodu albo z tyłu....

Dobrze prawisz

colins pisze:(można np.wycisnąć większą prędkość maksymalną)

a to na jakiej podstawie stwierdzasz? te prędkości o których była mowa w tym watku osiagałem bez problemu przed aktualizacja.

Oczywiście jedynie na podstawie moich subiektywnych odczuć. Odnoszę wrażenie, że mój egzemplarz lepiej ciągnie po aktualizacji. Ale jak to w życiu bywa mogę się mylić lub ma na to wpływ temperatura, bo ja na ten przykład w obecnych temperaturach też lepiej ciągnę...z butli złocistego napoju.

Nie wiem skąd macie lepsze odczucia z jazdy - wg mnie jeździ tak samo jak jeździł (a wręcz bym powiedział, że przymuliło go) Czy to kwestia paliwa, temperatur nie wiem. U mnie był zwis kompa przy programowaniu - musieli się łączyć z Niemcami, żeby uruchomić auto- bo nie reagowało. A pic, że się przełożenia w skrzyni zmienią to już naprawdę... (chyba że programowanie automatu to się zgodzę) bo w manualu jakby mi mechanior powiedział coś takiego to bym chyba go zaciągnął za kłaki do kierownika ASO.

W automacie też przełożen nie zmienisz ;)

komisarzryba pisze:W automacie też przełożen nie zmienisz

Tylko i wyłącznie charakterystykę pracy

Nasza Astra zrobiła pierwszą długą trasę po aktualizacji - 950km 3 osoby z klimą. Spalanie z tej trasy 5,6 litra Zwykle na podobnych trasach było litr więcej. Komp i tak zaniżał 0,3 litra więc albo teraz przekłamuje o 1,3 litra albo coś zmieniło się w mapie a że jak wiadomo nie ma nic za darmo więc mniejsze spalanie być może równa się mniejsza moc/moment. Auto ma najechane 32tys więc dobrze wiem ile paliło - tak niskiego spalania nigdy w tym aucie nie było. Pomysł z hamownią nie jest więc taki pozbawiony sensu.

U mnie pali tyle ile paliło. Weekendowy wypad do Płocka tj. Gdynia - Płock, Płock - Gdynia, tylko autostrada 150km/h na blokadzie, 7l/100km.

Zrobiłem ponad 1000km po aktualizacji i moje odczucia to wyraźny spadek mocy, słabsze przyspieszenie. Obroty na luzie ok 50 niższe. Spalanie na tym samym poziomie czyli średnio z dystrybutora 6,7. Stuków żadnych nie było i nie ma.

Mam wersje bez S/S, jestem umówiony na poniedziałek.
Czytając Wasze opinie po akcji serwisowej jestem pełen obaw.
Dostęp do mocy w zakresie 2,5-4 k bardzo mi odpowiada i lubię tego "kopa", a czytając wypowiedzi forumowiczów już tak nie będzie, ciekawe...
Co do "czkawek" przy przyspieszaniu to miewałem raz na jakiś czas taki problem.
Ale po kolejnym zatankowaniu na stacji Auchan i puszczeniu soczystego "bąka" czarnej chmury z rury wydechowej podczas solidnego wciśnięcia gazu zmieniłem stacje na orlen, leje 95, po przejechaniu połowy baku dolewam 98, a czasem cały bak 98.
Problem zniknął... A silnik pracuje jakby równiej.

mat22 pisze:Dostęp do mocy w zakresie 2,5-4 k bardzo mi odpowiada i lubię tego "kopa", a czytając wypowiedzi forumowiczów już tak nie będzie, ciekawe...
Co do "czkawek" przy przyspieszaniu to miewałem raz na jakiś czas taki problem.

Zmartwię Cię, jakieś 600 km po akcji zrobiłem, "kopa" zabrali... czkawka została.

kuba pisze:

mat22 pisze:Dostęp do mocy w zakresie 2,5-4 k bardzo mi odpowiada i lubię tego "kopa", a czytając wypowiedzi forumowiczów już tak nie będzie, ciekawe...
Co do "czkawek" przy przyspieszaniu to miewałem raz na jakiś czas taki problem.

Zmartwię Cię, jakieś 600 km po akcji zrobiłem, "kopa" zabrali... czkawka została.

Najwyżej zrobię i tak planowanego chipa, tyle, że wcześniej

Prawda jest taka iż 1,4 powinny śmigać na Pb 98 z racji stopnia sprężenia (10:1).
Ale jak soft maja pisany pod Pb 95 to nic nie da po za kultura pracy i delikatnego wzrostu spalania.

Chyba spadku spalania ?

Nie koniecznie

Zmieniam zdanie. Jednak po kilku dniach od aktualizacji odwołuję to co napisałem wcześniej. Moim zdaniem nie ma żadnej różnicy, ani w przyśpieszaniu, ale w kangurach przy zmianie z 1 na 2, ani w czkawce przy mocnym przyspieszaniu.

A mnie się zdarzyła taka niemiła sytuacja jak przed aktualizacją czyli ktoś przede mna nagle trochę przyhamował to ja zredukowałem do dwójki i silnik zaczął się dławić(brak elastyczności zapewne też jakaś turbodziura czego nie miałem nigdy w wolnossaku 1.6)zaś gdybym zredukował do jedynki to byłoby duże szarpniecie.

Mi trafiła się sytuacja, że chciałem zredukować i szybko wyprzedzić jak przed aktualizacją i kupa! Na czwartym biegu w obrotach ok 3tys zamulił i musiałem dla własnego bezpieczeństwa odpuścić. Jednak coś jest nie tak z tą aktualizacją. Tego wcześniej nie miałem

daro pisze:Mi trafiła się sytuacja, że chciałem zredukować i szybko wyprzedzić jak przed aktualizacją i kupa! Na czwartym biegu w obrotach ok 3tys zamulił i musiałem dla własnego bezpieczeństwa odpuścić. Jednak coś jest nie tak z tą aktualizacją

Identycznie miałem... to tylko potwierdza, że coś skopali...

kurde, kiepsko to wygląda- podejrzewam, że zaraz będą robić jakieś nakładki na ten soft i kolejna kampania..........

Spalanie raczej się nie poprawiło po akcji... Pierwszy raz od czasu jak notuję w motostats (ponad rok), średnie wyszło mi powyżej 10 litrów...

faktycznie, coś musi być na rzeczy, zbyt duży skok, który się prawie na jednej linii utrzymuje- czyli tak jakby spalanie się ustabilizowało na poziomie powyżej 10 litrów

mi też niecały litr skoczyło spalanie od dnia wgrania softu..

co może być przyczyną - inne, wyższe obroty?

Przyznam, że ostatnio nie oszczędzam auta, więc może to być przypadek. Jak widać był tam też jeden wpis z 9,15, a taką średnią miałem do tej pory. Zobaczymy jak będzie dalej. Przypomnę, że soft wgrywałem 28.04, więc tego pierwszego tankowania nie można liczyć.

Ja nie odnotowuję zwiększenia zużycia paliwa