Astra5Klub.pl

Przyznaje się, że całego tematu nie przeczytałem a więc skromnie zapytam - RM2018 też się kwalifikuje pod tę akcję? W MyOpel jest informacja, że nie mam żadnych akcji serwisowych choć byłem pod koniec kwietnia na wymianie oleju i nie wiem czy sami coś robili bez informowania mnie o tym, czy ten ten rocznik się nie łapie na te zmiany.

Byłem i jak dla mnie żadnych zmian. Jedynie czuję się fajniejszy bo mam nowe oprogramowanie silnika

rafikp pisze::D Byłem i jak dla mnie żadnych zmian. Jedynie czuję się fajniejszy bo mam nowe oprogramowanie silnika

Jaki RM? Czy moze znasz dokladna date produkcji? Bo u mnie roznice czuc ewidentnie.

RM17 listopad 2016 tylko szczerze to ja nigdy kangurków nie miałem może dlatego nie czuję różnicy

Jestem po wgraniu softu. Co nowego ? Lewa wycieraczka pracuje szybciej (przy mniejszym deszczu prawa dogania ją w pozycji pionowej) i zdecydowanie poprawili dźwięk klikania kierunkowskazów - jest głębszy a zarazem cichszy.

A tak serio.. Nie stwierdzam, żeby silnik pracował ciszej (może dlatego że mam pakiet wyciszenie to nie czuję różnicy) - na biegu jałowym faktycznie.. i tu stop - obniżyły się obroty i czasami czuć (wewnątrz kabiny) lekkie telepanie silnika. Jak wyłączyłem radio i nawiew całkowicie, to faktycznie stojąc silnik wydaje się być cichszy, no ale to logiczne skoro spadły mu obroty. Potwierdzam również, że czuję płynniej przybywającą moc. Jest to bardzo pozytywne uczucie - poprzednio jak potrzebowałem przywalić w gary bez włączonego trybu sport powyżej 2k rpm to miałem takie uczucie, jakby ten silnik się po prostu męczył i przyspieszanie było takie chaotyczne. Teraz ładnie płynniutko rozwija prędkość i jest to przyjemne uczucie.

Pierwszy Pan serwisant który mnie przyjmował stwierdził "jest to tylko i wyłącznie aktualizacja sterownika silnika, zupełnie pan nie odczuje różnicy w jeździe samochodem i na nic to nie wpłynie" - to już wiedziałem, że nie ma o czym rozmawiać . Oddawał mi samochód inny pan i powiedział wprost - "aktualizacja powstała, żeby zabezpieczyć lepiej przed spalaniem stukowym". Tak jak obiecałem pytałem o możliwość regulacji obrotów na biegu jałowym i... nie wiedział. Powiedział, że nie ma pewności, bo jeszcze nigdy nie musieli tego robić w tym silniku (1.4T 150KM), a podobno w jednych silnikach mogą to regulować a w innych nie i trzeba by sprawdzić. Zalecił obserwację podczas jazdy i że jakby co to można się zgłosić to będą próbować czy się da.

Podsumowując - przed aktualizacją oleju mi nie ubywało, szarpania nie uświadczyłem, stuków żadnych też nie i dostałem rzecz na plus i na być może minus, albo i nie.

Plus - moc rozwija się jak najlepszy dywan turecki puszczony na ścianie
Minus (?) - to telepanie na jałowym ? Nie przeszkadza mi to aż tak bardzo i wydaje mi się, że nie zawsze wpadnie w taką częstotliwość, że telepie, ale czy ma to zły wpływ na samochód ? Jeśli nie, to można uznać, że nie minus

tez mam wgrany soft i odczucia sa takie ze na 1.2.3 jak bym jechal na tempomacie i zmienial biegi z na 4.5.6 bez zadyszki
praca silnika - cichy byl i cichy jest
obroty byly niskie i tak jest wskaznik blizej 500 niz 1000 na wolnych czyli takie 650 ok
takie moje spostrzezenia na dwa dni po sofcie

Segor pisze:Pamiętajmy, że AK ma komputerowo sterowany uślizg sprzęgła - może tam coś poprawili?

No prosze Cie ,juz kiedys pisalem ze kangur to prawdopodobnie wina softu bo jest za pozna reakcja na pedal gazu przy zmianie z 1 na 2.
Ja tam nie widze elektronicznego sterownika do sprzegla

Byłem pewien, że w instrukcji było takie mniej więcej zdanie, ale teraz widzę, że chyba pomyliłem z tym: "Gdy przez określony czas wykrywany jest poślizg sprzęgła, zmniejszana jest moc silnika."

Mi właśnie przed chwilą w aplikacji na smartfonie wyskoczył komunikat o akcji przywoławczej. Trzeba będzie się umówić.

Poznikaly wam informacje o akcji serwisowej po zmianie softu? U mnie od 10 dni wciaz jest takie info. Sam w tym watku uspokajalem jednego z kolegow ze tak sie czesto zdarza ale mimo majowki 10 dni to wydaje mi sie nienaturalnie duzo

Ja byłem w poniedziałek na akcji i dzisiaj już nie mam informacji o akcji na myopel

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Byłem 2 maja w ASO i dalej mam w aplikacji akcję przywoławczą...

Ja byłem wczoraj o 14 i teraz już nie mam info o akcji (kiedy zniknęło to nie wiem, bo wczoraj nie sprawdzałem).

Może to pomoże - jak oddawałem auto to serwisant mówił że ma problem z systemem i nie może rozpocząć akcji u mnie. Powiedział że biorą auto robić (numer akcji odpisali od kogoś kto już w ten dzień zrobil) i powiedział że będzie dalej walczył z systemem żeby weszło. Jak odbierałem u innego pana jak wcześniej pisałem, to tamten podszedł i mu powiedział że miał "problemy z otwarciem i zamknięciem". Możliwe, że u Was po prostu nie walczą z systemem teraz, a odkładają systemową robotę na później ?

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Niecałe 30 minut, i po wszystkim.
Może faktycznie po tej aktualizacji lepiej się auto zbiera z dołu ? a może to placebo

U mnie przypomnienie na myOpel przestało się pojawiać po tygodniu.

U mnie po ponad tygodniu nadal wisi.

Po wgraniu tego czegoś w mojej Astrze (jakby mi nowy silnik dali):

-Nie buczy silnik jakby go katowali na 1 biegu już na obrotach 1,3k
-Nie ma zajączka po zmianie biegu 1 na 2 (tutaj była to dziura mocy)
-Silnik działa ciszej i milej brzmi
-Więcej koni nie dodało

wiesiek3d pisze:

Segor pisze:Pamiętajmy, że AK ma komputerowo sterowany uślizg sprzęgła - może tam coś poprawili?

Też się uśmiałem, a młodzież to czyta i wierzy w takie bzdury, dobrze że nasz forumowy "expert" od sprzęgieł zdążył się poprawić.

wiesiek3d pisze:No prosze Cie ,juz kiedys pisalem ze kangur to prawdopodobnie wina softu bo jest za pozna reakcja na pedal gazu przy zmianie z 1 na 2.
Ja tam nie widze elektronicznego sterownika do sprzegla

Faktycznie, też to potwierdzam, reakcja na dodanie gazu przy zmianie z 1 na 2 jest za bardzo opóźniona, stąd wk#$wienie i max. skupienie przy takiej zmianie żeby nie zrobić kangura. Też jakoś nie mogę znaleźć elektronicznego sterownika do sprzęgła, ani jakiegoś siłownika z takim elementem współpracującym ale pewnie ja mam jakaś ubogą wersję, może od Dynamica w górę to mają?

@Krzysiec
Czy Ty w końcu zrobiłeś tą aktualizację w 100% w Auto-Styl Krasne? Czy jest sens się z nimi umawiać? Z kim trzeba gadać, żeby wiedział o co chodzi i nie jeździć x razy niepotrzebnie?

W ASO mi powiedzieli, że mój RM2018 się nie kwalifikuje na to i póki co nie wiedzą czy się będzie kwalifikował

Kolego astra, kolega Segor wytlumaczyl sie w nastepnym poscie z pomylki

themichals pisze:W ASO mi powiedzieli, że mój RM2018 się nie kwalifikuje na to i póki co nie wiedzą czy się będzie kwalifikował

Z tego co widzę to ty masz RM1999 więc nie dziwie sie, że tak ci powiedzieli

wiesiek3d pisze:Kolego astra, kolega Segor wytlumaczyl sie w nastepnym poscie z pomylki

Ok widzę ale pisać takie pierdoły wstyd, a to poważne forum, albo przynajmniej na takie aspiruje

Niższe obroty jałowe = większe drgania silnika, jak się to ma do dwumasy? Przypominam że bez wrzuconego biegu (luz) ale bez wciśniętego pedału sprzęgła skrzynia biegów (wałek główny) jest spięta z wałem korbowym. Sam wałek ma swoją masę przez co stanowi obciążenie dla koła zamachowego.
Więc jeśli twierdzicie że po tej aktualizacji telepie budą to...

wojo pisze:

themichals pisze:W ASO mi powiedzieli, że mój RM2018 się nie kwalifikuje na to i póki co nie wiedzą czy się będzie kwalifikował

Z tego co widzę to ty masz RM1999 więc nie dziwie sie, że tak ci powiedzieli

Też mam

Ja jestem juz po wgraniu.Na jalowym bylo 800 i po tez tyle samo ale rzeczywiscie silnik wtedy chodził cicho a teraz tak jakby w ogole nie byl odpalony,dziwne uczucie...Same przekrecenie kluczyka to tak jakby się mial zaraz zadlawic
W czasie jazdy duzej roznicy nie zauwazylem,moze tyle,ze poprzednio na 3 biegu mocniej wyrywal a teraz tak normalnie ale za krotki czas by cos więcej stwierdzic.

Acha dzis przed wgraniem softu na zimnym bardzo delikatne chwilowe przerwanie mocy na ulamek sekundy.Zobaczymy na nastepny dzien jak teraz bedzie.Zapewne wgranie nowego softu moze wydluzyc bezawaryjnosc tego silnika.

Jestem świeżo po wgrywaniu softu.
Musze przyznać ze przyspieszenie włącza się wcześniej.
Do tej pory auto do 3 tys obrotów zbierało się jakbym ciągną za sobą wagon kolejowy.
Teraz zbiera się praktycznie od samego początku .
Czuć lekkie wpychanie w fotel.
Takie odczucie było jedynie na przycisku sport ( przy starym oprogramowaniu).


Pewnie nic za nic.
Zobaczymy za jakiś czas jakie jest spalanie

Dla mnie szybciej nie przyspiesza,do 1.4 tsi brakuje mu nadal sporo
To z przyciskiem sport pewnie lata

adax pisze:To z przyciskiem sport pewnie lata

To aż strach będzie turbo włączyć.
Pewnie po odpaleniu wszystkie blachy gdzieś polecą.

A jak się włącza turbo?