Astra5Klub.pl

Gorączki dostaję jak czytam o tych tłokach...

@Luk
Na jakim oleju jeździłeś? Dexos 2 czy 1 gen.2?

PS: straciłem już nadzieję, że to wina oleju, ale co tam się spytać...

Te co miały się popsuć, to już się popsuły więc śpij spokojnie i ciesz się z jazdy.

Pamietam jak rok temu przeżywałem tłoki. Na liczniku było 17 tys. Teraz jest 41 tys i póki co auto jeździ. Astra kupiona w październiku 2016.

Ciekawe czy jak tłok felerny to czy żywotnośc jego będzie zależna od stylu jazdy,ja generalnie nie jeżdżę agresywnie,nie cisnę teraz w ogóle,staram się płynnie jeździć bez szaleństw,gwarancja 4-letnia nastukane tylko 10 tys przez 1.5 roku czyli mało-za mało oby odpukać jak już padnie coś to w okresie gwarancji...w ogóle nawet po gwarancji powinni robić to za darmo bo ta wada fabryczna przecież!

u mnie niestety padł pierwszy tłok kompresja spadła do 8 auto produkcja 2015 rok silnik 150 km przebieg 35000 kilometrów , tragedia auto po gwarancji nie mam pojęcia co dalej robić , objawy szarpanie przy małej prędkości na wysokim biegu dwa razy zapaliła się kontrolka ESC i bardzo nierówna praca silnika .

Moim zdaniem Opel jak nic powinien wziąć to na swoje bary Osobiście współczuję Ale walcz o to żeby pomimo końca gwarancji opel Ci to naprawił bo dobrze wie o tym ze z taka wada wypuścił auto z fabryki. Jest to znana i potwierdzona usterka tych roczników.

Dokładnie,walcz by zrobili za darmo,jeśli mi by coś takiego się stało to bym do skutku się odwoływał.Ostatnio na gwarancji ubranie reklamowałem i odmowna decyzja to ja znowu,jeszcze raz no i uznali.

adax pisze:...Ostatnio na gwarancji ubranie reklamowałem i odmowna decyzja to ja znowu,jeszcze raz no i uznali.

Przy takich sprawach warto powołać się na właściwy artykuł ustawy o prawach konsumenckich - mieszcząc się w zapisanych czasookresach jeszcze żadnej reklamacji mi nie cofnęli. Prawda jest brutalna, ale firmy korzystają na tym, że nie znamy swoich praw, bo komu chce się zaglądać do zapisów prawa - oczywiście bez tych jak to jedna strona określa kast, które te prawo znać muszą

pgrad pisze:

adax pisze:...Ostatnio na gwarancji ubranie reklamowałem i odmowna decyzja to ja znowu,jeszcze raz no i uznali.

Przy takich sprawach warto powołać się na właściwy artykuł ustawy o prawach konsumenckich - mieszcząc się w zapisanych czasookresach jeszcze żadnej reklamacji mi nie cofnęli. Prawda jest brutalna, ale firmy korzystają na tym, że nie znamy swoich praw, bo komu chce się zaglądać do zapisów prawa - oczywiście bez tych jak to jedna strona określa kast, które te prawo znać muszą

Możesz przynajmniej podać w przybliżeniu te przepisy i jak piszesz, czasookresy?
Ja bez bicia się przyznaję, że nie znam wszystkich zapisów prawa konsumenckiego ...

@SACZI na szybko - Ustawa z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta - Dz.U. 2014 poz. 827 z pózn. zm.
Wystarczy że przy reklamacji poprosisz o wpisanie nazwy ustawy - kończy się odrzucanie zgłoszenia

W akcie uchylony stało wyjscie wady do 6 m-cy - wada ukryta i wymiana, powyżej do upływu gwarancji naprawa.

SACZI pisze:

driven22 pisze:...1.4 TSI 2010 r- nówka,
...Przy 70 tys rozrząd zmielił silnik.
...nie mieli reklamacji rozpadających się rozrządów a ta awaria to na pewno moja wina...

Śmieją Ci się prostro w twarz, robią z Ciebie debila, a Ty jeszcze masz cokolwiek z koncerny VAG ... ?
Bardzo mnie to dziwi, ale ja to ja.

Tyle piszą o lojalności Klienta względem marki, ale marka względem Klienta jest lojalna tylko wtedy, gdy wystawia fakturę.

SACZI- auto sypnęło się w 5 roku- możesz skoczyć każdej firmie czy to będzie VAG ,Opel czy Mercedes- co z tego że 70 tysi. Jak ktoś ma za dużo kasy może pójść do sądu i po paru latach może coś uzyska albo rachunek za adwokata.
Co do Audi A5 - wsiądź- przejdź się- zrozumiesz dlaczego można mieć banana na gębie prowadząc samochód.
Bardziej żałuje że kupiłem Astrę niż wtedy Skodę mimo przygody z rozrządem. Gdybym chwilę poświęcił więcej czasu forum OCP to bym w ciemno zrzucił rozrząd i jeździł bezstresowo - sypnął się bezobjawowo a właśnie wtedy na forum zaczęły się pojawiać info że ten napinacz jest także wadliwy mimo kolejne generacji i łańcuch mimo poprawek też był wadliwy. Zobacz jakie jazdy mają właściciele BMW z rozrządami, kto nie spojrzy na forum BMW tylko będzie słuchał pierdół ASO do zakończenia gwarancji ma szybkie wydatki w krótkim czasie.
Z astrą się mocno nie polubiliśmy - dobrze, że służy tylko do wożenia dzieci do szkoły i ja nie muszę jeździć nią codziennie bo bym natychmiast to cudo sprzedał. Jedyne co w niej podpasowało to dobre zawieszenie jeżeli chodzi o przyczepność i pewność prowadzenia.Dla mnie silnik, skrzynia i ta cudowna elektronika w tym aucie to Grecka tragedia.

Ktoś pisał że mechaniory śmieją się z tych co forum czytają - tak śmieją się - ale w rozmowie z nieświadomymi głupolami z tych co im czasami dopieką żądając prawidłowej naprawy auta. Jak ktoś w ciemno słucha co mu mechanik z ASO opowiada albo diler o aucie no to sorry- nie ma sensu dalej rozmawiać. Dla takich jest tylko stare dobre "Panie tak musi być - to nie jest wada tylko specyfika pracy tego podzespołu "

Hmm, co kto lubi, ale ja mam tak, że jeśli na jakimś produkcie się sparzę, to z dala od jego producenta. Przeżyłem gehenne z fordem i przy wyborze nowego auta nawet nie popatrzyłem co oferują. Trochę tak, jak pójść do knajpy, zatruć się jedzeniem i za kilka dni iść znów, bo może inne danie będzie ok. Ale tak jak napisałem - każdy kupuje jak uważa.

Ja miałem jazdę z Peugeotem 206- psuł się od patrzenia- wszystko i co możliwe co kilka dni coś i też powiedziałem, że nie kupię i nie kupiłem. Octavia jeździła jak marzenie- wpadka z rozrządem fakt- ale auto już 5 rok miało i nikt tego niestety nie uzna tak samo jak Opel nie uzna walniętego tłoka po gwarancji zwłaszcza gdy będzie to rok czy dwa po gwarancji. Możesz wtedy skoczyć każdemu koncernowi.

pgrad pisze:@SACZI na szybko - Ustawa z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta - Dz.U. 2014 poz. 827 z pózn. zm.
Wystarczy że przy reklamacji poprosisz o wpisanie nazwy ustawy - kończy się odrzucanie zgłoszenia

W akcie uchylony stało wyjscie wady do 6 m-cy - wada ukryta i wymiana, powyżej do upływu gwarancji naprawa.

I to są konkrety, dzięki!
Jednak obawiam się, że to na właścicielu będzie leżeć udowodnienie, że pękające tłoki, to wada ukryta.
Nie jestem prawnikiem, nie chcę się na forum wymądrzać.

driven22 pisze:Ja miałem jazdę z Peugeotem 206- psuł się od patrzenia- wszystko i co możliwe co kilka dni coś i też powiedziałem, że nie kupię i nie kupiłem. Octavia jeździła jak marzenie- wpadka z rozrządem fakt- ale auto już 5 rok miało i nikt tego niestety nie uzna tak samo jak Opel nie uzna walniętego tłoka po gwarancji zwłaszcza gdy będzie to rok czy dwa po gwarancji. Możesz wtedy skoczyć każdemu koncernowi.

Nikt nie mówi, że 3 lata pogwarancji producent ma odpowiadać za wadliwy rozrząd.
W tym przypadku to już rzeczywiście TTTM i koniec.
Odpowiedzialność producenta po gwarancji to tak max 6-8 miesięcy i to pod warunkiem, że grzecznie się serwisowało w ASO.
Oczywiście odpowiedzialność dobrowolna, bo na sąd to niewielu się zdecyduje.
Osobiście znam przypadek, gdy silnik w Corolli 2 miesiące po gwarancji wypił cały płyn chłodniczy - blok/głowica/uszczelka w 2.0 D4D.
Toyota zgodziła się na naprawę, ale za robociznę trzeba było płacić.

Jedynie serwisowane auto w ASO może liczyć na partycypacje w kosztach naprawy i to też nie po pierwszym piśmie . Jeżeli chociaż jeden serwis będzie poza ASO albo po terminach- żaden koncern nie będzie dorzucał swojej kasy do naprawy auta -mimo jego wady. Temat niestety mam przewałkowany dokładnie.

Właśnie rozmawiałem z kolega z jednego z ASO. W ostatnim czasie srednio dwa przypadki tygodniowo - rok modelowy nie ma znaczenia. Tłok może paść w każdym egzemplarzu.

A jednak ciekawe, że na forum nic nie padło od słynnej zmiany.

A statystycznie powinno byc o tym na forum bardzo glosno przy czestotliwosci 2/tydzien ( w jednym ASO! ). 2/miesiac... Juz prędzej. 2/tydzien to wrecz masowa awaria na którą opel i jego serwisy bankowo nie są przygotowane

No to kroi się nam "niezaplanowany nalot" na nasze wspaniałe ASO od tyłu
Skoro 2/tydzień padają w Gdańsku, u nas na południu też powinny się sypać

Dziwna sprawa. Mamy wśród rodziny i znajomych już 6 astr. Wszystkie rok prod 2016 - wszystkie jeżdżą.

Luk pisze:Właśnie rozmawiałem z kolega z jednego z ASO. W ostatnim czasie srednio dwa przypadki tygodniowo - rok modelowy nie ma znaczenia. Tłok może paść w każdym egzemplarzu.

Z którego ASO, może VAGa?

Added in 51 seconds:

Luk pisze:Wszystkie rok prod 2016 - wszystkie jeżdżą.

Jeżdżą do słynnego ASO VAGa? (patrz wyżej)

Dzwoniłem dziś do serwisu w Gdańsku(jeden z trzech-chyba nawiększą wiedzę mają)głównie pod kątem sprzegła a tłokach za chwilę(czyli kangur przy ruszaniu)mówię do nich czy ten typ tak ma i czy ktoś zgłaszał ten problem a oni,że nie ale mechanik dość kumaty gdy jeżdził i sprawdzał astrę K pod innym kątem zauważył właśnie to co ja,czyli chce ruszyć puszcza sprzęgło i dodaje gazu i jest lekki zadławienie tak jakby miał zgasnąć po kilku razach się w miarę przyzwyczaił ale według mnie po prostu bardzo wolno puszczał pedał sprzęgła by w miarę płynnie ruszyć ale kazał podjechać ale wiem co usłyszę TTTM ale moze coś zauważą,nie wiem teraz kwestia niewygodna TLOKOW a wiec mieli dwa przypadki z jakiego roku nie pytałem i teraz najlepsze jest środek zaradczy czyli jakiś płym TUNAP(chyba jakoś tak)trzeba mieść pełny bak paliwa obowiązkowo i w czasie przeglądu zapłacimy 50-80 zeta dodatkowo i on przepłukuje co trzeba(nie wnikałem miałem mało czasu)i o dziwo byli sami w szoku bo robili wcześniej próby i inne nie działały a ten elegancko czyści nagary i tłoki z góry by się nie przegrzewały własnie nie doszło do pękania.Taką operację trzeba robić najlepiej co 15 tys km ot potrzebny nam/mi był wtrysk bezpośredni tak czy siak i tak żałuję zakupu astry K bo zawsze będę się bał o te tłoki no i te cholerne sprzęgło....

Troszkę fantastyką zalatuje mi ta opowieść mechanika.

Ten cudowny środek na pękające tłoki dodają podczas przeglądu, mi takowy wlali

adax pisze: ... teraz najlepsze jest środek zaradczy czyli jakiś płym TUNAP(chyba jakoś tak)trzeba mieść pełny bak paliwa obowiązkowo i w czasie przeglądu zapłacimy 50-80 zeta dodatkowo ....

Ja na przeglądzie płacić tego nie musiałem bo MMcars dał to w cenie przeglądu.

A ja niestety musiałam zabólić

Na pewnym portalu aukcyjnym są te preparaty za 33 zł. Jakby ktoś chciał na własną rękę stosować

Luk pisze:Dziwna sprawa. Mamy wśród rodziny i znajomych już 6 astr. Wszystkie rok prod 2016 - wszystkie jeżdżą.

Ich właściciele nie czytają naszego forum - dlatego właśnie jeżdżą bezstresowo i na dodatek wszystkie. Oj, jak ja im zazdraszczam.

colins pisze:

Luk pisze:Dziwna sprawa. Mamy wśród rodziny i znajomych już 6 astr. Wszystkie rok prod 2016 - wszystkie jeżdżą.

Ich właściciele nie czytają naszego forum - dlatego właśnie jeżdżą bezstresowo i na dodatek wszystkie. Oj, jak ja im zazdraszczam.

Czytam nasze forum i nadal jeżdżę bezstresowo. Astra rok produkcji 2016. Czytać i się nie przejmować, tylko jeździć.

Jaki jest koszt takiej naprawy po gwarancji?