Luk pisze:mechanik z Opla wyznał, że NIEUSTANNIE mają w warsztacie CONAJMNIEJ jedną sztukę z wywalonym tłokiem.
Polecam 1.4 TSI 150 km - kolejne egzemplarze w pracy osiągają po 150 tys km bez awarii.
). I tyle w temacie- koszt około 5-6 tys naprawy (tłoki 2 rozsypane, zawory pourywane itd). Dziś na pewno bym tego nie naprawiał- albo puścił jak stoi albo szukał drugiego silnika- ale nie naprawiał.driven22 pisze:...1.4 TSI 2010 r- nówka,
...Przy 70 tys rozrząd zmielił silnik.
...nie mieli reklamacji rozpadających się rozrządów a ta awaria to na pewno moja wina...
SACZI pisze:I pamiętajcie,pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi ASO.
Mi już nie sprzedali.
Tylko,czy w takiej Kii, Hyundaiu, Fordzie, czy Hondzie jest inaczej?
. a reszta ma 7 lat gwarancji. 
.
. Widać, że próbują przywiazać klienta do marki, a nie tylko płać z auto i za bramę. 
remar pisze:Wy więcej byście chcieli? Jak kupujecie pralkę to producent pyta czy dobrze dopiera?
. Bierz Pan i w.....j bo ja tego sprzedaję na pęczki. Segor pisze:Przyznaj @marwisn: nie wspominałeś nic o tym, że siedzisz sporo na forum? Nie wspominałeś o tym, że dorabiasz modyfikując Ople? Nic podobnego?
. SACZI pisze:Slavek, a ty nie wiesz, że mechesy nie lubią świadomych klientów?
A dwa , trzy szybkie pytanka mechaniora w temacie i wiedza czytacza kończy sie bo tylko trzy posty o tym przeczytał Segor pisze:To tak jak my na forum mamy z mechaników z ASO, którzy albo twierdzą, że nie widzą problemu, albo nie potrafią zdiagnozować
marwisn pisze:Samochód to tylko maszyna, a ta zawsze może się zepsuć. I tu pole do popisu ma importer i ASO.
Nigdy mi jakoś ASO Opla nie podpadło. Robili swoje i tyle. Ale też nigdy nie było podbramkowej sytuacji by sprawdzić jak wtedy podejdą do klienta. Jednak zawsze miałem wrażenie, że robią to bo muszą (stanie przy ladzie i czekanie na niewiadomo kogo, wiszenie na słuchawce w oczekiwaniu, aż ktoś podejdzie itp.).
Poznańskie ASO Seat'a w Suchym Lesie to dla mnie nowa i niespotykana w Polsce jakość.
Kuna raz mi załatwiła auto to naprawili (normalne). Jak drugi raz zrobiła to samo w krótkim czasie to wzieli na siebie koszty robocizny i zaproponowali zabezpieczenie komory silnika przed gryzoniami. Zapłaciłem tylko za części.
Raz na dwa tygodnie telefon od dealera jak tam auto i czy jestem zadowolony. Raz w miesiącu list w skrzynce z jakimś gift'em (brelok, pendrive, itp.).
Od handlowca, który mi sprzedał auto często dostaję propozycję zabrania na weekend jakiegoś innego modelu. Tak na testy. Mam do nich kawałek więc nie korzystam. Ostatnio nie mogłem sobie odmówić bo zaproponował 300 konną Cuprę. Szatan nie auto
...
Być może to normalne, ale ja się z tym nigdy wcześniej nie spotkałem. I nie ukrywam, że czuje się strasznie dopieszczony
.pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi serwis
marwisn pisze:...
Zakładam, że w przypadku problemu z autem również staną na wysokosci zadania.
SACZI pisze:Akurat w naszym ASO, @Krzysiec potwierdzi, podejście jest typu "panie, to nie mercedes", co nie buduje "przywiązania" do marki
KEJ pisze:
Wszystko zależy od ludzi i ich zaangażowania, profesjonalizmu, wyszkolenia, kultury osobistej i nie „wycierałbym sobie gęby” stwierdzeniem „Panie to nie mercedes”
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 45 gości
