Fuks pisze:Prawda jest taka, że naprawiać M32 już umieją i nie kosztuje to majątku.
Dodatkowo w Astrze K na razie się nie psuje (jeden przypadek na forum to tyle co nic).
Ostatnio w Auto Świecie była Octavia z DSG który się popsuł , ciekawe ile naprawa.
PS.
Gdyby silniki VAGa i skrzynia DSF miały trwałość tych z Opla jeździłbym Audi A3 TSI z DSG .
DSG od 7 tys/zł lub nowa
Skrzynia obecnie jest padałka po zmianie oprogramowania stała sie nie zdecydowania przy zmianie.
Na pierwszych biegach czujesz kangura.
Jedyna dobra dwu-sprzegłowka to TCT jest bezawaryjna konstrukcja oparta na MT FPT C635