Tłoki w silnikach 1.4 TURBO uszkodzenia - Hyde Park

[dziadzia82]

Prawda jest taka, że naprawiać M32 już umieją i nie kosztuje to majątku.
Dodatkowo w Astrze K na razie się nie psuje (jeden przypadek na forum to tyle co nic).
Ostatnio w Auto Świecie była Octavia z DSG który się popsuł , ciekawe ile naprawa.

PS.
Gdyby silniki VAGa i skrzynia DSF miały trwałość tych z Opla jeździłbym Audi A3 TSI z DSG .

DSG od 7 tys/zł lub nowa
Skrzynia obecnie jest padałka po zmianie oprogramowania stała sie nie zdecydowania przy zmianie.
Na pierwszych biegach czujesz kangura.

Jedyna dobra dwu-sprzegłowka to TCT jest bezawaryjna konstrukcja oparta na MT FPT C635

[Fuks]

Dziadzia jak tak możesz na VAGa najeżdżać ?
Przecież, DSG to "przewaga dzięki technice"

Forza Italia... Alfa Romeo Giulia 2.0 TCT

Added in 4 minutes 41 seconds:

Fuks nakręcasz się, było pisane o Oplu

Ja już od dawna nakręcony

[Fortran]

... co powiesz o 1.0 z VAGa który ładują do Octavii?

Mam wrażenie, że te mikro-silniczki są wkładane do takich samochodów tylko dla celów formalnych.
One idealnie są dopasowane do procedur testowych.
Chcą sobie w ten sposób na papierze obniżyć średnią emisje CO2 - takie procedury.
I dotyczy to każdego producenta, nie tylko VAG'a, a nie sądzę, żeby w takiej Octavi ktokolwiek brał pod uwagę 1.0 jako źródło napędu, mimo, że te 100 kilkanaście KM robotę swoją zrobi.

Byli chętni na Octavie z silnikiem 1.2 86 KM to i na 3 cylindry 115 KM się znajdą. Jak ktoś będzie napalony na Octavie a budżet będzie miał ograniczony to i te 3 gary przełknie.

[KEJ]

.

Jedyna dobra dwu-sprzegłowka to TCT jest bezawaryjna konstrukcja oparta na MT FPT C635

Czy ta skrzynia jest montowana w 500x ? Jak patrzyłem w konfigurator to są tam chyba dwie do wyboru w zależności od wersji. Automat dla żony i dla mnie to podstawa.
Pytam bo oglądamy ostatnio samochody pod kątem zmiany za jakiś czas i 500x jest opcją. Musimy też zobaczyć jak to jeździ.

[Krzysiec]

Panowie... Ja wiem że Hyde park... Ale o tłokach proszę

[colins]

Tłoku dziś w Biedrze nie było. Wszak zakaz handlu w niedzielę.
Tym sposobem trzeba siedzieć o suchym pysku, bo się zapomniało.

[KEJ]

@ colins <3

[dziadzia82]

.

Jedyna dobra dwu-sprzegłowka to TCT jest bezawaryjna konstrukcja oparta na MT FPT C635

Czy ta skrzynia jest montowana w 500x ? Jak patrzyłem w konfigurator to są tam chyba dwie do wyboru w zależności od wersji. Automat dla żony i dla mnie to podstawa.
Pytam bo oglądamy ostatnio samochody pod kątem zmiany za jakiś czas i 500x jest opcją. Musimy też zobaczyć jak to jeździ.

tak jest to ta skrzynia.
Zapraszam na jazdę próbną

[Asterka]

Wracając do tematu tłoków


Rocznik 2015, silnik 1.4 150KM, przebieg ok 34tys.
W dniu dzisiejszym zapaliła nam się informacja o ESC i kontrolka silnika (która zgasła po ok kilkunastu sekundkach)

Jesteśmy umowieni do serwisu, naczytaliśmy sie o tłokach itp itd

Na co zwrócić uwagę, o co pytać w serwisie zeby tego nie zlalili i nas nie odpalantowali?

[colins]

Podstawa to sprawdzenie kompresji silnika.

[kuba]

Powiedz to w ASO...

[colins]

I tak podejrzewam, że w tym przypadku serwis nic nie stwierdzi. Z tego co pisze kolega Asterka, to silnik nadal ma się dobrze więc nawet jeśli wtedy, gdy pojawiła się kontrolka ESC i CHECK ENGINE wystąpiło LSPI, to jednak to zjawisko nie spowodowało destrukcji i motor tym razem przeżył. Do następnego razu niestety.

[Asterka]

Został miesiac do gwarancji produceta.
Pytanie czy jak sie rozleci na amen - czy wtedy Flex care tez obejmie?

Czyli dobrze rozumiem ? mam czekać na nieuchronne? Aż padnie na amen?

[Krzysiec]

FLex care Jak najbardziej obejmuje jeśli tylko masz... Po to cholera człowiek płacił za wydłużenie gwarancji

[colins]

Asterka, może to w ogóle nie był błąd związany z LSPI. A jeśli był, to trudno powiedzieć czy padnie teraz, za chwilę czy w ogóle. Występowaniu LSPI można w dużej mierze zapobiec przez odpowiednie użytkowanie silnika. Czyli bez gwałtownego przyspieszania z niskich obrotów i obowiązkowo olej Dexos1Gen2 (najlepiej zmieniany częściej niż zakłada producent). Z drugiej strony jeśli to jednak było LSPI, a auto nadal jest na gwarancji, to pałuj ile wlezie i niech się rozsypie, żebyś przypadkiem nie został z problemem po gwarancji.

[marwisn]

Ja bym cisnął na kontrolę kompresji. Jak ASO nie chce to u pierwszego lepszego mechanika. To kwestia 10 minut.

Jak sypie się tłok lub pierścień to im szybciej tym mniej strat na gładzi cylindra.

Bo ASO przeleci go papierem ściernym, wsadzi nowy tłok i powie, że jest ok.

[Asterka]

Sytuacja miała miejsce na autostradzie gdzie gaz był wdepnięty do podłogi ale na 5tce (redukcja przed wyprzedzaniem) nie na 6.

Szczescie w nieszczesciu jest takie ze do konca gwarancji producenta został miesiac, ale jest Flex Care na 2 lata jeszcze potem. Więc jeśli piszecie ze FC też to obejmuje to dobrze. Tyle spokojniej.

Zobaczymy. Jutro diagnostyka, w czwartek wstępnie serwis umówiony. Dam znać co sie dowiem, może przyda sie innym na przyszłość.
Ale mam wrażenie że łatwo nie będzie.

[SACZI]

Sytuacja miała miejsce na autostradzie gdzie gaz był wdepnięty do podłogi ale na 5tce (redukcja przed wyprzedzaniem) nie na 6...

Bieg ma tutaj najmniejsze znaczenie.
Jak miałeś poniżej 2500obr/min, najprawdopodobniej wywołałeś sobie samozapłon w cylindrach.

[adax]

Normalnie az strach wciskać gaz w podłogę...

[SACZI]

Też się boję ...

[colins]

SACZI, Ty chyba nie musisz się bać. Wszak Twoja Astra to RM 2017.
Ja na wszelki wypadek zmieniłem nieco styl jazdy i...dobrze mi z tym.

[Krzysiec]

colins, to ze dodali jakis czujnik i zmienili olej nie wyklucza **ujowej konstrukcji i materiałów użytych to produkcji elementów ulegających awarii. Ja przynajmniej tak to widzę Sam jestem na pograniczu grupy ryzyka Niby RM 2017, niby auto z listopada/grudnia 2016, niby po zmianach po przerwie technologicznej... Ale obawa jest Tym bardziej ze dwururka założona (oryginalna w ASO P) i cholera wie jak finalnie skonczyła by się taka awaria u mnie. To jest w tym wszystkim najgorsze ASO zapewniało mnie, że gwarancji nie stracę... ale jeden tak drugi siak... Dlatego jak tylko cos sie dzieje to wole dmuchac na zimne - jesli o mnie chodzi. Wrecz obsesyjnie

Ciekawe ile taka "naprawa" (o ile tak to mozna nazwac) poza gwarancją kosztuje

[kuba]

A ja to się tak boję... że jeżdżę tylko w przedziale 3 - 6,5 k obrotów, by LSPI nie uświadczyć A wydech jaki przy tym dobrze przewietrzony A i w baku się syf nie zrobi, bo ciągle wir tam hula.

[Krzysiec]

No tak szczerze mowiac mam spalanie ogole 8 a z ostatnich 500km 9.9 (z komputera) i przyznam szczerze ze raczej czesciej widze 3000 wzwyz anizeli 1500-2500 Takze ... tez swojej jakos nie oszczedzam nadmiernie

[SACZI]

SACZI, Ty chyba nie musisz się bać. Wszak Twoja Astra to RM 2017.
...

Ale ostatnio mi się włączył tryb PSJ ...
Dzisiaj tankowałem i z baku wyszło mi 5.6L/100KM

[Fuks]

Ja bym powiedział, że jazda 3000 wzwyż to oszczędzanie silnika, 1500-2000 to katowanie.

[colins]

A ja wbrew pozorom często używam obrotów w okolicach 2000/min. Tylko, że wtedy pyrkam sobie radośnie, muskając zaledwie pedał gazu i wiem (a nawet jestem przekonany ), że w takich warunkach pracy LSPI nie wystąpi.
Ale gdy tylko muszę przyspieszyć, szczególnie, gdy gwałtownie (a znów wbrew pozorom lubię nad wyraz często ), to z tego "żeglowania" w okolicach 2000 obr./min. redukuję jeśli trzeba nawet o 2 biegi i nie mniej radośnie pozostawiam wszelkie VAGi z tyłu i wiem (a nawet jestem przekonany ), że w takich warunkach pracy (gdy silnik ma powyżej 3000 obr./min.) LSPI nie wystąpi choćbym deptał do deski.
Nawiasem mówiąc, to w ogóle jestem przekonany, że przy takim użytkowaniu mój silnik nie uświadczy LSPI, a nawet mogę się o to z kimś założyć jeśli trzeba. Podejmuje ktoś rękawicę w wyścigu karawanów?

[Fuks]

Colins jak pyrkasz przy 2000/min a do przyśpieszania redukujesz to znaczy, że wszystko w porządku .
O katowaniu jest mowa jak ktoś przy 1500 na wysokim biegu wciska gaz w podłogę.

[Asterka]

Update: Dziś miała być tylko diagnostyka... A zaczeli grzebać. Świece okopcone. Będą badać kompresję... Robi się poważnie

[Fuks]

Kiedyś te tłoki padną więc lepiej teraz niż po gwarancji.
Przygotuj się tak aby Ci silnik wymienili .
Już możesz mówić, że opiszesz na forach opla/astry5 jak to ładnie się Opel zachował i wymienił silnik (inaczej niż konkurencja).