Tłoki w silnikach 1.4 TURBO uszkodzenia - Hyde Park

[astra]

Silnik 1,6 THP jest awaryjny i PSA zaprzestalo montazu oprocz GTI
Dzwiek 1,2 purt tech jest dla mnie nie do zaakceptowania a przy predkosciach autostradowych juz nie jest taki oszczedny i mocny.
Cieszmy sie ze mamy 4 gary.

Zgadza się, ale pojawiają się niesamowite plusy tego rozwiązania. AK używki 4-cylindrowe z przed liftu za parę lat będą bardziej poszukiwane na rynku wtórnym (czytaj droższe) niż te kupy THP i PureTech. PureTech mało pali do 3k rpm, potem robi się i głośno i paliwożernie, ekokupa po prostu. THP jadą równo jak TSI, fajnie dopóki gwarancja się nie skończy, na używki nikt nie spojrzy. Popatrzcie na civica poprzedniej generacji i jego ceny używek. Tam tłoki nie pękają.
Na 3 cylindry nikt mnie nie namówi, choćby PIS wpadł na kolejny, genialny pomysł (przed wyborami) dopłat do samochodów jak Niemcy.

[wiesiek3d]

Wrocmy do tlokow

[colins]

Chyba nie ma już do czego wracać, bo sprawdzałem z ciekawości niemieckie i angielskie forum Astry i tam temat też ucichł.
Jeśli tylko nasze silniki w dłuższej perspektywie czasu sprawdzą się, to całkiem prawdopodobne, że za kilka lat może być tak jak napisał astra.

[jarek8887]

Dziś byłem w serwisie: potwierdzono uszkodzenie tłoka, fabryka zarządziła wymianę wszystkich czterech tłoków i oleju. Mam nadzieję że to załatwi sprawę. Podobno mają się uwinąć do końca tygodnia. Mokka mnie nie zachwyciła, Astra lepsza

[wiesiek3d]

A cylindry widziales ?

[Sanders]

Mam z grudnia 2016 (RM 2017)... Na zegarze 22298 km... Tłoki padały nawet przy 17000-19000. A były przypadki że i wcześniej

Yup, potwierdzam przy ok. 16kkm jeden z tłoków powiedział papa

[vBB]

U mnie 28k, mam model z końcówki 2016 roku, zakupiony w maju 2017. Nic nie padło jak dotąd jeśli chodzi o tłoki I oby tak zostało!

[adax]

No w nowym miesięczniku auto motor i sport jest artykuł o najbardziej udanych silnikach jak również tych nieudanych no na liście udanych oczywiście znajduje się hondowski 1.8 co nie jest żadną niespodzianką ale dużą dla mnie niespodzianką było to,ze również oplowski 1.4 T i to ten z bezpośrednim wtryskiem!Gdzie silnik ten przecież ma małą na razie historię,tylko raptem 3 latka ale w pewnym sensie się pocieszyłem tym faktem mimo wszystko.Odnośnie zalet napisali,ze to dość cichy i ekonomiczny silnik z dość dobrą dynamiką w pewnym sensie to racja a z wad tylko jedna,chwilowe przerywanie mocy na zimnym silniku(co też uświadczyłem ze trzy razy) w nawiasie napisali-pomaga wgranie nowego programu
Mój optymizm niestety za chwilę zmalał po przeczytaniu tego artykułu,który być może już ktoś gdzieś zapodał:

http://mokkaforum.pl/topic/466-silnik-b ... rzestroga/

[dziadzia82]

Kolejny mądry post z ww. forum
Nieprzemyślany silnik zbudowany przez księgowych, a nie inżynierów. Problem znany od samego początku produkcji, GM nic z tym nie robi uznając za lekarstwo stosowanie Dexosa I zamiast Dexosa II, co jest oczywistą bzdurą, bo różnica między nimi jest praktycznie żadna.

[Fuks]

@Dziadzia, ale tłoki już nie padają (a jakie zapowiedzi na forum były, że ho ho ho ) więc w czym ten problem? .
Leje dobry 0W40 i myślę, że bez problemu zrobię 250 tys.

[colins]

Dziadzia, przecież sam pisałeś, że GM coś jednak zrobił z tym silnikiem (w sensie, że poprawił) więc dlaczego teraz piszesz, że nic nie robi.

[adax]

"Nieprzemyślany silnik zbudowany przez księgowych, a nie inżynierów. Problem znany od samego początku produkcji, GM nic z tym nie robi uznając za lekarstwo stosowanie Dexosa I zamiast Dexosa II, co jest oczywistą bzdurą, bo różnica między nimi jest praktycznie żadna."-to akurat jest wypowiedź z tego linka.

[colins]

Wiem adax, ale Dziadzia powtarza jakby zaprzeczając samemu sobie, bo przecież sam pisał, że silnik został jednak przez GM poprawiony. Co może być prawdą, bo jakoś temat awarii ucichł.

[wiesiek3d]

A od kiegy Mokka ma silnik SIDI ?
Dziadzia madrze napisal.

[dziadzia82]

ma od tamtego roku w ofercie
Zwykły 140HP NET i z Astra K 1,4 SIDI XFT 150HP z AT
Tym sposobem obnizyli Co2 w grupie

http://www.opel.pl/samochody/mokka-x/sp ... iegow.html

Added in 5 minutes 11 seconds:

Dziadzia, przecież sam pisałeś, że GM coś jednak zrobił z tym silnikiem (w sensie, że poprawił) więc dlaczego teraz piszesz, że nic nie robi.

Zacytowałem kolegę z forum MokkaX
ArKos

Nieprzemyślany silnik zbudowany przez księgowych, a nie inżynierów. Problem znany od samego początku produkcji, GM nic z tym nie robi uznając za lekarstwo stosowanie Dexosa I zamiast Dexosa II, co jest oczywistą bzdurą, bo różnica między nimi jest praktycznie żadna.


Temat postanowiłem założyć, bo ten silnik też jest oferowany w modelu Mokka. B14XFT, bezpośredni wtrysk, 150kM, aluminiowy kadłub.
W głównej mierze jest w niego wyposażana Astra K.
Otóż nowy cudowny ameliniowy 1,4T na bezpośrednim wtrysku musiałem diagnozować, bo Pan uskarżał się na małą moc silnika, nierówną pracę i check engine.
Błędy - P0300 wielokrotne wypadanie zapłonu i jakieś nieistotne związane z czujnikami parkowania. Po sprawdzeniu wszystkiego od A-Z dokonałem pomiaru kompresji.
1/ 8bar 2/17bar 3/16,5bar 4/17bar.
Zleciłem demontaż głowicy i tłoka cylindra pierwszego, bo z odmy leciały spaliny. Dziś kolega wytargał głowicę i wyjął tłok. Widok zajebisty. Auto ma 24kkm, średnie zużycie 7,1l więc właściciel jeździ normalnie, auto ma rok...
Dla potencjalnych chętnych niech to będzie przestroga. To jest ZYEBANY konstrukcyjnie silnik i radzę omijać go szerokim łukiem. Mam obecnie na diagnostyce Astrę K, w której wymieniano wał korbowy przy przebiegu 4.000km - obróciły się panewki korbowe.
Zdjęcia chyba mówią wszystko.








Dziś nie prima aprilis, więc proszę nie traktować tego, co napiszę, jako kiepskiego żartu:
Decyzją dystrykta gwarancyjnego silnik dostanie nowy tłok z pierścieniami, gładź cylindra ma zostać przeszlifowana papierem 1000-2000 i do wyjazdu.
Argument, że rysy są głębokie i bardzo wyraźnie wyczuwalne pod palcem nic nie zmienia.
Współczuję właścicielowi i będę niecierpliwie czekał, kiedy wróci z autem, bo na pewno ten silnik za wiele nie pożyje... Obstawiam różnice w sprężaniu ok. 2-3 bary, czyli tamte trzy mają po 17 a ten będzie max 14-15. Przełoży się to na pewno na lekkie telepanie na jałowym, ale mogę się mylić.

Silnik zapewne pochodził z pierwszej wadliwej partii.
Obecnie nie ma przypadków z układem korbowo-tłokowym w rocznikach 2017+

Added in 1 minute 23 seconds:

@Dziadzia, ale tłoki już nie padają (a jakie zapowiedzi na forum były, że ho ho ho ) więc w czym ten problem? .
Leje dobry 0W40 i myślę, że bez problemu zrobię 250 tys.

Oczywiście ze tak
życzę szerokości i przyczepności

[colins]

To teraz z łaski swojej napiszcie to temu całemu Arkosowi z forum Mokki, który jest adminem tamtejszego forum. Bo tak się złożyło, że ja w poszukiwaniu informacji na temat naszych Astr, już jakiś czas temu widziałem ten jego temat i wiedząc to co między innymi napisał nam dziadzia, że silnik jest poprawiony, nawet specjalnie zarejestrowałem się na tamtejszym forum, by sprostować jego wypociny. W skrócie poprosiłem o dopisanie w temacie informacji, że silnik poczynając od RM 2017 jest poprawiony i nie zdarzają się już awarie tego typu. Chciałem jedynie by dokonał małej korekty po to żeby w świat nie poszła moim zdaniem niesłuszna fama o awaryjności tego silnika.
Reakcja tegoż Arkosa przeszła moje najśmielsze oczekiwania, bo napisał, że to on jest panem na swoim forum i jakiś przybłęda nie będzie mu mówił co ma robić, że on wie najlepiej, bo jest mechanikiem w niezależnym warsztacie Opla i nieustannie spotyka się z awariami tego silnika. Próbowałem nakierować jegomościa na kontakt z autoryzowanym serwisem, by zapoznał się ze stosownymi biuletynami dotyczącymi radzenia sobie GM z tym problemem, próbowałem zasugerować by zerknął też na nasze forum, gdzie zostało chyba już wszystko wyjaśnione, a nawet poprosiłem o opisy tych masowo przez niego naprawianych silników. Ale gdzież tam. Pan admin forum Mokki został śmiertelnie obrażony, bo jak ktoś śmiał zwrócić uwagę mechanikowi z NIEZALEŻNEGO serwisu Opla! W rezultacie zostałem wyzwany m.in. od synków (choć z wypowiedzi wywnioskowałem, że gość jest dużo młodszy ode mnie, natomiast innych określeń płynących pod moim adresem nie będę przytaczał, bo nie umiem operować łaciną podwórkową), zostałem zbanowany na JEGO forum, a wszystkie moje wpisy, w których prosiłem o korektę tematu zostały usunięte i zostało tylko to co odkrył teraz adax, a co jak wiemy nieco już mija się z prawdą. No cóż, szanowny pan Arkos jak sam dał do zrozumienia, jest wyrocznią na swoim forum. Nawet wówczas gdy mija się z prawdą. Dlatego miałbym dziką satysfakcję, gdyby ktoś inny nauczył gościa, że nie jest ujmą czasem się mylić. Bo ja już tam nie mogę - jestem banitą.

[admin]

Najłatwiej to wytłumaczyć chęcią sensacji...w moim przekonaniu wygląda to tak że sensacja = kliki...ja nie wyobrażam sobie takiego podejścia...

[Segor]

Przecież ten wątek i zdjęcia to już się pojawiały na forum i kojarzę jakąś inną szatę graficzną do tego. Koleś przypadkiem nie ukradł tego wpisu z innego forum?

[colins]

Być może. Choć faktem jest, że pracuje on w jakimś niezależnym, jak to określił, serwisie Opla. Nie przeczę, że mógł rzeczywiście spotkać się z uszkodzonym tłokiem w silniku 1.4, bo przecież wiemy, że był z tym problem na początku produkcji. Jednak wiemy też, że jednak GM coś zrobił w tym kierunku i awarie przestały występować. Niestety nie dotarło to do admina ArKosa, a moja próba korekty jego tematu (a prosiłem tylko o dopisek, że w wyniku poczynionych przez GM kroków awarie już nie występują) skończyła się robieniem ze mnie głupka, usunięciem moich postów i banem na tamtejszym forum. No cóż, niektórzy wiedzą najlepiej. Dobrze, że choć tutaj można kulturalnie się poprzekomarzać.

[wiesiek3d]

No i tyle w temacie, szkoda nerwow jezdzimy dalej

[remmyhi]

Być może. Choć faktem jest, że pracuje on w jakimś niezależnym, jak to określił, serwisie Opla.

Podpowiedź - siemianowice sląskie. Jak sam się reklamuje na innych forach - pytać o Arka.
http://www.opelford.pl/index.html

[Fuks]

Reklama "Tylko Arek naprawi twoje V8 w Astrze K"

[colins]

Być może. Choć faktem jest, że pracuje on w jakimś niezależnym, jak to określił, serwisie Opla.

Podpowiedź - siemianowice sląskie. Jak sam się reklamuje na innych forach - pytać o Arka.
http://www.opelford.pl/index.html

Nietrudno się domyślić. Tym bardziej, że gość w innym dziale swojego forum wrzuca czasem przemyślenia z napraw w owym serwisie. Ale przecież nie zamierzam tam jeździć i wyzywać go na uklepaną ziemię w celu wyrównania rachunków. Mam nadzieję, że sam kiedyś wydorośleje i zrozumie, że poza własnym zdaniem warto też poznać opinie innych. Tak jak i ja od niedawna zrozumiałem, a przynajmniej tak mi się wydaje.

[kuba]

Ale przecież nie zamierzam tam jeździć i wyzywać go na uklepaną ziemię w celu wyrównania rachunków

eee... a może to jest sposób

[Segor]

Niektórzy nigdy nie dorastają

[Fuks]

Nie dorastają nawet do pięt

[GordonLameman]

Być może. Choć faktem jest, że pracuje on w jakimś niezależnym, jak to określił, serwisie Opla.

Podpowiedź - siemianowice sląskie. Jak sam się reklamuje na innych forach - pytać o Arka.
http://www.opelford.pl/index.html

Kurde, to jest moje miasto, ale nie kojarzę tego serwisu, ani kolesia.
A już na pewno nie słyszałem żadnej dobrej opinii o tym serwisie.

Zresztą, ja mam o mechanikach naprawdę kiepskie zdanie, po przebojach z moim Fiatem. Nawet potrafili mi klocki założyć odwrotnie (w sensie, że jeden klocek ma wgłębienie, a drugi "bolec" - i to założyli źle, co skutkowało piszczeniem przy każdym hamowaniu - jeżdziłem tak przez pół roku, aż postnaowiłem klock zmienić...).

[Kokodyl]

Czasem takie sianie fermentu na jakiś temat może mieć drugie dno. Może chce sobie wyrobić opinię "speca" od awarii tego typu silników i na to łapać klientów?

[panwazon]

ArKos jeszcze na innym forum Opla się udziela - cytowany tutaj wyżej temat jego autorstwa ze zdjęciami uwalonego 1,4T tam też się pojawił - stąd może wspomnienie innej szaty graficznej;
pracował wcześniej w ASO Opla - ztcw dość długo, do "serwisu niezależnego" przeszedł w tym roku chyba;
co do jego forum Mokki - "nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem..." - nigdy chyba nic tam nie czytałem - bo Mokki nie mam i raczej miał nie będę

[Segor]

Faktycznie ten sam wpis jest tu: http://forum.opel24.com/topic/81380-ast ... sku/page-2
Można jeszcze zrobić parę wpisów, co by ludzie się tak nie bali. Tym bardziej, że na razie wszystkie przypadki naprawione w ramach gwarancji.