Astra5Klub.pl

Pewnie większość użytkowników woli oryginał, ale moim zdaniem to badziewie, bo Android Auto działa źle, screen mirroringu nie ma, możliwości instalacji aplikacji nie ma, możliwości podłączenia porządnego car audio nie ma, interfejs jest brzydki. Niestety nie znalazłem póki co nic na zastępstwo, więc może ktoś inny znalazł?

Wklejam co znalazłem jako ciekawostkę
https://pl.aliexpress.com/item/Fit-for- ... 77237.html
Już Chińczycy zrobili dedykowane urządzenia na Androidzie, ale na pewno to też badziewie, poza tym podgląd czujników parkowania, komunikaty itp nie będą działać.
http://www.alpine.com.pl/p/Products/int ... apf-v100gm
Alpine robi porządne przejściówki do swoich urządzeń, gdzie wszelkie systemy samochodu współpracują, ale póki co nie ma wsparcia dla Astry K, tylko do J.

Może nie tak do końca w temacie, ale odnośnie tej instalacji dodatkowych aplikacji czy wyglądu interfejsu to możnaby z tym zawalczyć. Swego czasu próbowałem od GM-a wyciągnąć SDK tego systemu, ale nie chcą dać tego od tak, pewnie przez jakieś względy bezpieczeństwa. Każą wypełnić stosowny dokument co taka ewentualna apka miałaby robić ((bo de facto chciałem napisać na to jakąś aplikację, tak dla zabawy ), jakie korzyści odnieśli by z tego klienci i do jakich podsystemów samochodu miałaby mieć dostęp. Ale nie chciało mi się tego wypełniać i sprawa utknęła z powodu biurokracji. Ale to chyba nie jest do końca tak, że nie da się z tym nic zrobić i pewnie wszystko można sobie pozmieniać jak ma się dostęp.

To że na Chińczyku nie będzie wizualizacji systemów auta to wiesz od producenta czy teoretyzujesz?

Do astry J też robią stacje i wszystko działa. Klima, parktronic itd.

marwisn pisze:To że na Chińczyku nie będzie wizualizacji systemów auta to wiesz od producenta czy teoretyzujesz?

Teoretyzuję. Nie napisali o tym w opisie, to założyłem że nie ma.

Ja miałem w Zafirze B stację na Androidzie (chińczyka). Na górnym wyświetlaczu miałem informacje, ostrzeżenia ale to czego brakowało czasem to np. przycisku "settings" (który był na radiu - DVD90). Dzięki temu co pół roku musiałem podłączać się kompem żeby zmienić godzinę .
W moim radiu było też stałe mapowanie przycisków (mimo że była opcja własnego mapowania) i interface CAN był jednokierunkowy (odczyt) więc nie można było np. wysłać jakichś informacji na górny wyświetlacz. Ale ogólnie byłem super zadowolony (szczególnie z możliwości instalacji programików i możliwości systemu). Tutaj minus jest taki, że stacje te montuje się na zasadzie wymontowywania oryginalnego ekranu więc spodziewałbym się (przynajmniej może na razie - zanim zostanie to opracowane/dopieszczone) braku takich informacji. Ale za kilka lat to pewnie się mocno będę zastanawiał czy znowu nie zrobić takiego miksu.

Jakbyś przeprogramował wyświetlacz to nie było by tych pustych zakładek na CID'zie, a komputer obsługiwał byś lewą rolką na kierownicy .

A to samo wyszło - lewa rolka do przesuwania i wciśnięcie do wejścia od razu działała - dlatego tak jak mówiłem - dla mnie było ok (ale dwa wyświetlacze były ). I miałem jeszcze odłączyć (programowo/fizycznie) UWA żeby byłby większy porządek na ekranie ale nie zdążyłem bo zmieniłem Zosię na Aśkę

Ale miałbyś zakładkę settings. A w niej ustawienia daty, czasu itd.

Tak było u mnie :

O - fajnie - podpytam przy okazji gościa któremu sprzedałem Zafirę czy mu na tym zależy to w razie czego będę się dopytywał o szczegóły.
PS. Widzę że nawet jest po polsku - hmm a nie było tak że polski + coś jeszcze można było załadować tylko do starszych modeli? (mój był 2008)

Mój 2012. Nie miałeś polskiego bo w aucie była UWA. Po jej wyprogramowaniu polski się pojawi.