Lakierowanie zacisków hamulcowych

[Vex]

ooo... tu mnie jeszcze nie było

[man1utek]

gwiazdorzysz

[Vex]

gwiazdorzysz

poczekaj aż pomaluję listwy i końcówki wydechu wymienię ;P

[man1utek]

gwiazdorzysz

poczekaj aż pomaluję listwy i końcówki wydechu wymienię ;P

król na drogach

[Summer]

Malowaliscie standardowa farba czy taka do grzejników:

https://www.hammerite.pl/product/hammer ... ze-polysk/

[vic]

Taką jak w linku (Na rdze)

[Vex]

K2 do zacisków

[Summer]

Panowie podeślijcie zdjęcia swoich asterek wraz z pomalowanymi zaciskami, tak żeby przynajmniej było widać trochę karoserii
Kolor mojego auta to deep sky na bicolorach, nie mam pomysłu na jaki kolor pomalować zaciski

[kobe24la]

To tak naprawdę zależy jak bardzo chcesz aby się wyróżniały. Do twojego będzie pasować srebrny, czarny, jakiś grafit, albo RS z palety Foliateca. Czerwony albo żółty też będzie ładnie się prezentować, tyle, że już bardziej będzie rzucać się w oczy. W Oplu Signum miałem podobny kolor nadwozia co ty i zaciski malowałem na pomarańczowo z palety Foliateca. Wyglądały wbrew pozorom bardzo fajnie.

[Summer]

- srebrny / grafit - wydaje mi się, że mogą się zlewać. Docelowo od kolejnej zimy chce mieć grafitowe felgi.
Zastanawiałem się czy można do tego podejść metodą „krawat-sukienka”, kiedyś moja żona uważała to za jedyną słuszną metodę ubioru na jakieś wyjście, odnosząc to do auta myślałem czy nie pomalować zacisków w kolor nadwozia.

[kubbak]

Ja bym poszedł w czerwone/żółte by wyróżniały się spod tych 'ciasno upakowanych' felg. Czerwone mniej, żółte bardziej.

W mojej (biały summit) na wiosne będę malował na czerwono. Szukam tylko żaroodpornej farby na pędzel (nie chce sprayu bo znając mojego wewnętrznego Matejke miałbym patriotyczne auto).

[Summer]

Ludzie w internecie chwalą farby Foliatec. Na Allegro znajdziesz zestawy do czyszczenia / malowania.

[kubbak]

Widziałem te zestawy na allegro. Martwi mnie jedynie ich pojemność. Nie wiem czy 150 gram lakieru wystarczy na pomalowanie 4 zacisków.
Natomiast wygląda to na bardziej pro rozwiązanie (utwardzacz + podkład).

Choć w sumie efekt nie powala na kolana (piszą, że zalecane są dwie warstwy - to już dubluje koszta)




Jest też Motip, natomiast nie ma tu podkładu (nie wiem czy jest też potrzebny).
https://allegro.pl/oferta/farba-lakier- ... 7214658677

[Summer]

Patrząc na te warstwy to obie nie porywają..

[kubbak]

Możliwe, że przez to dodali podkład (zapewne szary) żeby łatwiej/lepiej kryło.

[kobe24la]

Powiem tak, w Signumie malowałem zaciski zestawem Foliateca w kolorze pomarańczowy, a wiadomo kolor ten słabo kryje. Kupiłem ten dedykowany zestaw wraz z pędzelkiem, szczotką i odtłuszczaczem. Ilość lakieru starcza w zupełności. W niektórych miejscach lakierowałem czterema warstwami, a jeszcze i tak mi zostało. Pamiętajcie, że do lakieru dochodzi utwardzacz, więc objętość się zwiększa.
Tutaj na zdjęciach ktoś po prostu niedbale pomalował zacisk. U mnie wyglądały jak po lakierowaniu proszkowym. Zestaw jednaj nie jest tani, bo płaciłem za niego coś ponad 120zł.

Jeśli jednak ktoś chce malować w kolor czerwony, żółty, srebrny, czarny to z czystym sumieniem polecam zwykłego Hammerite-a. Tak miałem pomalowane zaciski w Citroenie C4 i teraz w Astrze. W Citroenie po trzech latach lakier na zaciskach wyglądał jak nowy. Nic nie odpadało, nie łuszczyło się, lakier nie stracił swojego koloru. Cena coś koło 20zł za tą małą puszkę.
Tutaj macie zdjęcia jak wygląda zacisk po trzech warstwach Hammerit-a. http://astra5klub.pl/astra-elite-1-6-200km-mt-hb-absolute-red-18-bicolor-t2092-150.html
W rzeczywistości kolor jest dużo żywszy.

[Summer]

Powiem tak, w Signumie malowałem zaciski zestawem Foliateca w kolorze pomarańczowy, a wiadomo kolor ten słabo kryje. Kupiłem ten dedykowany zestaw wraz z pędzelkiem, szczotką i odtłuszczaczem. Ilość lakieru starcza w zupełności. W niektórych miejscach lakierowałem czterema warstwami, a jeszcze i tak mi zostało. Pamiętajcie, że do lakieru dochodzi utwardzacz, więc objętość się zwiększa.
Tutaj na zdjęciach ktoś po prostu niedbale pomalował zacisk. U mnie wyglądały jak po lakierowaniu proszkowym. Zestaw jednaj nie jest tani, bo płaciłem za niego coś ponad 120zł.

Jeśli jednak ktoś chce malować w kolor czerwony, żółty, srebrny, czarny to z czystym sumieniem polecam zwykłego Hammerite-a. Tak miałem pomalowane zaciski w Citroenie C4 i teraz w Astrze. W Citroenie po trzech latach lakier na zaciskach wyglądał jak nowy. Nic nie odpadało, nie łuszczyło się, lakier nie stracił swojego koloru. Cena coś koło 20zł za tą małą puszkę.
Tutaj macie zdjęcia jak wygląda zacisk po trzech warstwach Hammerit-a. http://astra5klub.pl/astra-elite-1-6-200km-mt-hb-absolute-red-18-bicolor-t2092-150.html
W rzeczywistości kolor jest dużo żywszy.

Jak malowałeś zaciski jeden po drugim na lewarku czy jakiś inny patent? Zastanawiam się jak do tego podejść praca z lewarkiem czekanie 2h aż farba wyschnie aby móc założyć koło, to to może być cały dzień roboty..

[kobe24la]

Malowałem w garażu najpierw jedną stronę (na kobyłkach) potem drugą. Malowania bym powiedział jest na dwa dni, żeby w miarę warstwa po warstwie wyschła. No może jak się zepniesz, to uda ci się na styk pomalować w jeden dzień. Wszystko zależy od warunków w jakich to będziesz robił. U siebie przy okazji robiłem konserwację, także miałem czas na schnięcie poszczególnych warstw.
O dziwo Foliatec sechł jeszcze dłużej. Pamiętam, że malowałem latem w bardzo ciepłe dni a i tak schło to bardzo wolno. Między warstwami musiałem ze 4-5 godzin czekać, bo kleiło się do palców.

[kubbak]

A jak ze zmianą koloru/łuszczeniem się po rozgrzaniu? Lubie sobie dynamicznie pojeździć a Hammerite nie jest jakoś super pod tym względem.

Odporność na działanie temperatur
- wytrzymuje działanie temperatur: ciągłe do +80°C, okresowe do +150°C (długotrwałe działanie temperatur powyżej +50°C może powodować zmiany koloru).

[kobe24la]

Pisałem wyżej, że zarówno w poprzednim aucie, jak i Astrze nie miałem/mam z tym żadnego problemu.