Astra5Klub.pl

Jaki hak holowniczy? Z konfiguratora czy akcesoryjny? Ktoś ma jakieś doświadczenia? Rozważam do przewozenia rowerów (docelowo 4 sztuki). Jakie ceny? Za ile można dostać hak od dilera? Chce kupić krótką astrę nad hakiem i platformą na rowery się zastanawiam, poradzcie proszę czy warto.

Żeby nie robić niepotrzebnie zamieszanie na forum proponuję autorowi tematu... rozdzielić pytania. Z pytaniem o bagażnik dachowy proszę przejść do istniejącego tematu baga-nik-dachowy-astra-5-st-t33.html

daro pisze:Żeby nie robić niepotrzebnie zamieszanie na forum proponuję autorowi tematu... rozdzielić pytania. Z pytaniem o bagażnik dachowy proszę przejść do istniejącego tematu baga-nik-dachowy-astra-5-st-t33.html

Nie mogę zedytować poprzedniego postu. Zgodnie z sugestią dyskusja tylko na temat haka holowniczego.

Już Ci pomogłem - pozdrawiam - ADMIN

Ja zamontowałem hak po zakupie, bo konfigurator pokazywał cenę 3000zl. Przesada. Doradca powiedział ze jak już wyjadę z salonu to mi pomoże kupić hak za cenę 1350zl z montażem. Hak jest zdejmowany i nie widać nawet ze jest. Wiec nie warto kupować z konfiguratora.

Czy możesz powiedzieć coś więcej o montażu wiązki elektrycznej - czy to było uwzględnione w cenie 1350 zł..? jakie parametry albo producent haka?? takie jak oryginału??

Dokładnie polski zamiennik Master h.. (pod Poznaniem )z wiązką dedykowaną 7 lub 13(tylko z taką nie tracisz gwarancji) w aso 1150 zł
Oryginalnie w astrze jest jest brink 1250 zł a alledrogo plus montaż
w konfiguratorze totalna masakra !!!

Witajcie. Wreszcie coś w temacie ruszyło Nie pamiętam dokładnie ceny (minęło 1.5 miesiąca) ale propozycja sprzedawcy była powyżej 2 tysięcy. Tylko sam mi ją odradził stwierdzając, że lepiej dołożyć i mieć to zamontowane na taśmie. Może nie wierzył w fachowość kolegów z serwisu?

Przed rozpoczęciem montażu należy sprawdzić tabliczkę znamionową,
aby ustalić, który z rysunków znajdujących się w instrukcji mon-
tażowej należy wykorzystać.
1. Zdemontować zespóły tylnych świateł. Zdemontować z pojazdu
zderzak wraz ze stalową belką zderzakową. Belka zderzakowa nie
będzie ponownie używana. Patrz rysunek 1
2. Umieścić wsporniki A i B i umocować je w punktach C, lekko przymo-
cować całość.
3. Zamontować poprzecznicę D między wspornikami A i B w punktach E,
całość lekko przymocować.
4. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z rysunkiem.
5. Użyć naklejki smart position sticker firmy Brink, aby wyciąć zaznaczoną
część ze zderzaka.
6. Zamontować zderzak.
7. Zamontować tylne światła.
8. Zamontować Brink Connector oraz składaną płytkę z gniazdami i
wspornikiem (6082/5).
9. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z rysunkiem.
Co do montażu i montowania części pojazdu zapoznać się z
podręcznikiem warsztatowym.
Co do montażu i środków montażowych zapoznać się ze schematem.
Co do montażu i demontażu zdejmowanej kuli zapoznać się z załączoną
instrukcją montażu.
WSKAZóWKI:
* Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
* Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne
lub przewody paliwowe.
* Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
* Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaślepki w punktach przyspawanych
nakrętek.
* Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
* Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smarowa-
niu.
* Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
* pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
* Brink Towing Systems B.V. nie ponosi odpowiedzialności za straty ponie-
sione pośrednio lub bezpośrednio na skutek niewłaściwego montażu, w
tym użycia niewłaściwych narzędzi i sposobów montażu niezgodnych z
instrukcją, oraz niezastosowanie się do treści instrukcji.

Przepraszam, ale skąd ta instrukcja..? Od serwisu montującego zamiennik?

Poprawka tego co wyżej naisałem

Dokładnie polski zamiennik Master h.. (pod Poznaniem )z wiązką dedykowaną 7 lub 13(tylko z taką nie tracisz gwarancji) 1150 .
W ASO w Komornikach pod Poznaniem 1250 zł .
Oryginalnie w astrze jest montowany brink na alledrogo 1250 plus cena montażu .
Na to planuje założyć bagażnik na 4 rowery Amo. Tyt..4

Edit 1:
Sam towar czyli wiązka dedykowana plus hak (bez cięcia zderzaka 400 ) około 800 zł .
Wszystko ponoć na oryginalnych kostkach bez prucia instalacji .
Generalnie mając czas i garaż z kanałem temat do ogarnięcia samemu !!!

Edit 2:
W tej cenie mowa oczywiście o haku odkręcanym na dwie śruby .
Dla mnie taki wydaje się najbezpieczniejszy .

Nie pisz post pod postem! Używamy opcji EDYTUJ!! / daro

Hak trzeba wprogramować do modułu w aucie. Inaczej nie będzie zasilania na wtyczce.

Grzesiek pisze:Przepraszam, ale skąd ta instrukcja..? Od serwisu montującego zamiennik?

To instrukcja od haka bring, który to kolega wskazał jako orginalnie montowany.

Grzesiek pisze:Czy możesz powiedzieć coś więcej o montażu wiązki elektrycznej - czy to było uwzględnione w cenie 1350 zł..? jakie parametry albo producent haka?? takie jak oryginału??

Wybrałem 13 pionowy bo przyczepa taka ma i wszystko było w cenie 1350 co do producenta nie pamietam jaki to. Hak jest zdejmowany wiec na codzień go nie widać a jak jest potrzebny to bez trudu można go założyć. Mój 150KM świetnie sobie poradzi z przyczepa prawie 1,5tonowa na odcinku 390km

Czy ktoś już ma hak ale ten firmowy ??

admin pisze:Czy ktoś już ma hak ale ten firmowy ??

ja mam

I jak? Zadowlony - czy jest sens go domawiać?

Hmm... ogólnie ujmując to jestem zadowolony, ale ja nie miałem wyboru jak zamawiałem auto w marcu 2016. Firmowy automatyczny hak (ale montowany w ASO) wychodził mnie taniej, niż montowany fabrycznie (wszystko przez podatki w DK). Do tego wtedy nie było jeszcze zamienników ani firmowych haków stałych do ST. Gratis dostałem ładną zaślepkę do zderzaka, którą muszę zdejmować za każdym razem jak montuję hak - dzięki czemu nie ma dziury, jak jeżdżę bez haka. Niestety zderzak do ST trzeba ciąć. Gdybym miał wybierać teraz, to nie wiem czy bym raczej nie wziął stałego - bo taniej i nie wiem jak będzie z trwałością mechanizmu automatycznego wpinania.

Edit:
Link do instrukcji montażu haka automatycznego 13427486 (wersja tylko dla ST)
http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/13427486.pdf

Ja mam z ASO, zdejmowany i automatycznie blokowany (bez śrub). Szybki montaż i demontać. Kostka 13pin. Zderzak nie ruszany.

W HB zderzaka nie trzeba docinać.

atilaks pisze:Link do instrukcji montażu haka automatycznego 13427486 (wersja tylko dla ST)
http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/13427486.pdf

Panowie moderatorzy - czy cytowany fragment można do działu manuale z odpowiednim opisem przerzucić?!

pgrad pisze:Panowie moderatorzy - czy cytowany fragment można do działu manuale z odpowiednim opisem przerzucić?!

Done. Przeniosłem do instrukcja-monta-u-haka-automatycznego-wersja-dla-st-t835.html

Z tymi instrukcjami jest jeden problem. Czasami lubią znikać z serwera http://www.ifz-berlin.de, gdy np nr części się zmienił.

Dla przykładu w wątku instrukcja-monta-u-kamery-cofania-t299.html

Ten link już nie działa http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/39001691.pdf. Działa za to taki: http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/39001690.pdf. Wyglada na to, że nr 39001691 jest wycofany z użytku.

Ma ktoś jakiś pomysł, gdzie wrzucać te pdfy, by przetrwały dla potomnych?

Witam
z jakiego powodu w cenniku 2017 i 2018 przy haku holowniczym nie ma możliwości dołożenia haka do silnika 150 KM automat? W konfiguratorze z tego co sprawdzałem jest możliwość dorzucenia, ale już w necie na stronach z aukcjami z hakami jest również info, że nie ma możliwości montażu z silnikiem 150KM automat kombi.

Prośba o potwierdzenie czy jest możliwość, a jeśli nie to jaki jest powód?

Pozdrawiam

Diabeleq pisze:Witam
z jakiego powodu w cenniku 2017 i 2018 przy haku holowniczym nie ma możliwości dołożenia haka do silnika 150 KM automat?

Od samego początku produkcji AK ST z AT, więc nie tylko RM 2017 i RM2018, dla tej wersji widnieje informacja o niemożliwości założenia haka

atilaks pisze:Ma ktoś jakiś pomysł, gdzie wrzucać te pdfy, by przetrwały dla potomnych?

Wrzucaj do chmury i udostępniaj, np.gogle dysk

pgrad pisze:

Diabeleq pisze:Witam
z jakiego powodu w cenniku 2017 i 2018 przy haku holowniczym nie ma możliwości dołożenia haka do silnika 150 KM automat?

Od samego początku produkcji AK ST z AT, więc nie tylko RM 2017 i RM2018, dla tej wersji widnieje informacja o niemożliwości założenia haka

Ok. Ale jaki jest powod niemozliwosci zalozenia dla automatu 150 KM skoro dla manuala 150 KM moza zalozyc hak i dla automatu 200 KM tez mozna. Ponadto w konfiguratorze mozna zaznaczyc hak dla automatu 150KM.

Pozdrawiam

Diabeleq pisze:Ok. Ale jaki jest powod niemozliwosci zalozenia dla automatu 150 KM skoro dla manuala 150 KM moza zalozyc hak i dla automatu 200 KM tez mozna. Ponadto w konfiguratorze mozna zaznaczyc hak dla automatu 150KM.

Najwyraźniej występuje jakieś ograniczenie techniczne skrzynia/auto, które uniemożliwia taki zabieg.
Ale szczegóły dlaczego tak jest, mogą przekazać fachowcy mający o tym wiedzę.

Być może automat z mniejszą mocą może nie ogarniać tak sprawnie holowania np kempingu jak to robi manual z tą samą mocą. Być może skrzynia się zużywa szybciej jak ciągnie przyczepkę. Może są teraz jakieś minimalne wartości dla samochodów z automatem.

Ma ktoś zamontowany u siebie w Astrze hak z Westfalli bądź auto-hak? Jeśli tak to jak to jest z nimi, warto je zamontować u siebie na samochodzie?

remiem pisze:Ja mam z ASO, zdejmowany i automatycznie blokowany (bez śrub). Szybki montaż i demontać. Kostka 13pin. Zderzak nie ruszany.

Możesz podesłać na forum przy okazji foto jak to wygląda?

Panowie, może doradzicie mi czy lepiej jest założyć hak na stałe (mimo, że wygląda brzydko ;/) czy lepiej dopinany ? Nie chcę kroić zderzaka...
Używać go będę średnio raz w tygodniu do bagażnika rowerowego.

z tego co wiem, mogą Ciebie ukarać mandatem jeśli masz hak zamontowany na stałe i go nie używasz