Astra5Klub.pl

Tak się zastanawiam co będzie jak ktoś będzie potrzebował bagażnik dachowy...dziś zwróciłem uwagę na to, że Astra 5 ST mimo iż ma relingi dachowe to i tak zapinane są stopy do przestrzeni przy drzwiach...tak śmiesznie to wygląda...bo to powinno działać tak, że wpinamy się do relingów bo od tego są

I te dziury na śruby w drzwiach :/ jak to wygląda :/ nie wiem kto wpadł na taki genialny pomysł bleeeee

Wg mnie to zeszpecenie auta...totalna głupota ale mam nadzieję, że firmy typu Thule w przyszłości znajdą lepszy sposób na umieszczenie stop do bagażnika...

Ja właśnie potrzebuję bagażnik dachowy i mam problem. Model 2017 i oryginalnych belek mi nie sprzedadzą bo centrala nie pozwala. Rzekomo uszkadzają dach. A wyglądają paskudnie. Po kiego mi ozdobny reling jak bagażnik pod drzwi muszę wsadzić? A nowe belki testują. Dostępne będą od marca. Więc na narty muszę jechać z nartami w środku.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja mam wersję HB, ale sposób montażu jest właściwie bliźniaczy jak w ST.

Zakupiłem system THULE. Przeletałem z nim całe pioprzednie wakacje i nic z dachem sie nie działo. Dla świętego spokoju zabezpieczyłem miejsca styku bagażnika z konstrukcją dachu folią do oklejania nadwozi. Jechałem z tym 160 km/h i wszystko jest stabilne.

Tak wygląda sam system zamocowany na dachu :

A tak całość na aucie.

@Mario1234 na bagażnik dachowy zmieścisz 4 szyny rowerowe, ale tu już zaczynają się problemy ponieważ max obciążenie dachu to 75 kg. W tych kg musisz uwzględnić wagę belek dachowych oraz szyn.
Jeśli będziesz woził "dorosłe" 4 rowery, chwile pokombinujesz (jeśli spełnisz warunek wagi), aby je zmieścić składając czy to kierownicę czy odkrecając pedały.

Czy masz doświadczenie z przewozem rowerów na tym bagażniku? Docelowo chciałbym przewozić 4 sztuki. Na razie mam dwa uchwyty thule 591.



Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Ja jeszcze nie zakładałem oryginalnych belek na dach swojej AK ST - na razie oczekuję potwierdzenia czy nie uszkodzą mi lakieru, bo ponoć są jakieś niuanse z oryginalnymi belkami.

Dziękuję za uświadomienie problemu masy. Niby czytałem o 75 kg ale jakoś do mnie to nie dotarło. Sprawdziłem, jeden uchwyt t591 waży 4kg. Rower dziecięcy 20" - 12kg.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

pgrad pisze:Ja jeszcze nie zakładałem oryginalnych belek na dach swojej AK ST - na razie oczekuję potwierdzenia czy nie uszkodzą mi lakieru, bo ponoć są jakieś niuanse z oryginalnymi belkami.

Coś więcej na ten temat ?? Moje też jeszcze nie były montowane ale jak się okaże, że są wadliwe to jadę do aso i rzucam je na stół z rządaniem wymiany na poprawiony model

Moj dealer potwierdził ze na razie ori bagażnik jest wycofany ze sprzedaży

Sly pisze:

pgrad pisze:Ja jeszcze nie zakładałem oryginalnych belek na dach swojej AK ST - na razie oczekuję potwierdzenia czy nie uszkodzą mi lakieru, bo ponoć są jakieś niuanse z oryginalnymi belkami.

Coś więcej na ten temat ?? Moje też jeszcze nie były montowane ale jak się okaże, że są wadliwe to jadę do aso i rzucam je na stół z rządaniem wymiany na poprawiony model

Wychodzi na to, że z bagażnikiem są problemy w autach wyprodukowanych po 21.11.2016. Z samochodami wyprodukowanymi wcześniej jest podobno OK. Ja swój montuje w piątek i w sobotę wyjazd.
https://doopla.pl/pl/p/bagaznik-dachowy ... 016./15492

Czy problem dotyczy także wersji ST? W czym jest problem, w dachu astry czy w dokupowanych systemach?

Jeśli czytamy ze zrozumieniem temat zakładany był dla ST

Koega @marwisn pokazał jak wygląda system po założeniu na HB - belki nieoryginalne Opla
Kolega @red wrzucił link do belek Opla z informacją że mogą być stosowane do określonego dnia produkcji - belki dla HB nic nie ma o ST.
Skoro wskazują określoną datę to musiała nastąpić jakaś zmiana czy w samych uchwycie belki czy gniazda mocującego w karoserii.

W akcesoriach na stronie Opla nigdzie nie ma oferowanych belek ni to dla HB czy dla ST.
Na forum padła gdzieś informacja, że któryś z użytkowników nie dostał belek oryginalnych do swojej Astry tylko belki Thule.
Powód innych belek - wystąpienie uszkodzenia w miejscu łączeni dach/belka.

Ja odbierając swoją ST zakupiłem oryginalne belki Opla i w tej chwili oczekuję na właściwy komentarz ze strony GM czy zakładając je uszkodzę lakier/perforację czy nie.

pgrad pisze:Ja odbierając swoją ST zakupiłem oryginalne belki Opla i w tej chwili oczekuję na właściwy komentarz ze strony GM czy zakładając je uszkodzę lakier/perforację czy nie.

Ja zadałem w tej sprawie pytanie GM. Cytuję odpowiedź:

"Szanowny Panie,
Odpowiadając na Pańskie zapytanie dotyczące bagażnika dachowego do pojazdu marki Opel Astra K ,uprzejmie prosimy o kontakt z wybranym autoryzowanym serwisem Opel w celu weryfikacji czy Pański pojazdu jest objęty kampanią serwisową dotyczącą bagażnika dachowego.
Z poważaniem,
Dział Obsługi Klienta"

Pytanie dotyczyło oczywiście bagażnika do mojego HB. Mój dealer stwierdził, że bagażnik mogę zakładać. W piątek zakładam, najwyżej będą mi dach malowali. Prawdę mówiąc już z bagażnikiem na dachu jechałem, jak przywoziłem boxa ze sklepu. Na razie wszystko Ok. Ale to było tylko 40 km i box był pusty więc obciążenie żadne.

Ja gdy zamawiałem moją ST od razu zamówiłem belki, aby mieć kłopot z głowy. W chwili odbioru (koniec stycznia 2017) dealer poinformował mnie, że dla RM 2017 sprzedaż belek jest wstrzymana. Podobno uszkodzenia mogą być znacznie większe niż tylko porysowanie lakieru.

jacekbomba pisze:Podobno uszkodzenia mogą być znacznie większe niż tylko porysowanie lakieru.

Cały Opel....

Nie zmienia to faktu że do naszej listy zlokalizowanych problemów można dodać kolejny wątek...ktoś założy odpowiedni temat?

Admin też człowiek!

Mnie się wydaje że problem jest w bagażniku a nie samochodzie.

Poprosiłem na priv o wyjaśnienie sprawy komercyjnego forumowicza FPWrocław. Może znajdzie trochę czasu żeby zająć się sprawą.

ja dostałem odpowiedź z serwisu, że się nie kwalifikuję do wymiany/zwrotu belek GM (u mnie mogą być założone, pomimo RM17). ale akcja faktycznie jest i sprawdzają wg VINu. dziwne to trochę, bo świadczyłoby o jakiejś zmianie konstrukcyjnej pod koniec listopada 2016.

Mam info od forumowicza FPWrocław, że wyjaśni sprawę z bagażnikami w GM Polska. Pozostaje nam czekać.

Witam Wszystkich,

Złożyłem wraz z naszym opiekunem ds. gwarancji tzw. gwarancista - oficjalne zapytanie dotyczące problemu z bagażnikami dachowymi - tutaj GM na pewno odpisze - także prosimy o cierpliwość. Poinformuje jak tylko dostaniemy oficjalna odpowiedź.

Zanim FPWrocław ostatecznie wyjaśni problem podaję informacje jakie uzyskałem wczoraj od mojego sprzedawcy (nie wiem na ile pewne bo z wiedzą u dealerów jak sami wiecie jest różnie).
1. W oplowskiej bazie VIN można sprawdzić czy firmowy bagażnik nadaje się do danego samochodu. Końcówka mojego VIN to 31014 a końcówka VIN samochodów, na których nie należy montować bagażnika zaczyna się podobno od 5XXXX.
2. W profilu samochodów wyprodukowanych od 21.11.2016 w miejscach mocowania bagażnika nastąpiła drobna zmiana konstrukcyjna.
3. Jedyna zmiana w bagażniku, który będzie sprzedawany dla samochodów wyprodukowanych po 21.11.2016 polegać będzie na dodaniu do zestawu innego klucza dokręcającego. Obecnie w zestawie jest klucz dynamometryczny ustawiony na 3 Nm, w nowszych samochodach bagażnik ma być dokręcany na 2 Nm (podobno informacja z najnowszego biuletynu wewnętrznego GM).
4. Jeśli kupując Thule Vingbar z kitem do Astry liczycie na lepszą jakość to się mylicie bo producentem bagażników dla GM ma być właśnie Thule.

red pisze:Jeśli kupując Thule Vingbar z kitem do Astry liczycie na lepszą jakość to się mylicie bo producentem bagażników dla GM ma być właśnie Thule.

Co nie oznacza, że do produkcji tych bagażników zostaną użyte te same materiały. Coś jak: Żywiec i Tatra powstają w tym samym browarze...

@Segor z ciekawości obejrzałem przed chwilą w necie foty zestawu Thule. W obu zestawach gumy na rynienki zmniejszające hałas podczas jazdy są identyczne, ten sam jest klucz dokręcający. Przed zakupem przymierzałem w Interpacku Thule ale wizualnie mi nie pasował. Kupiłem GM i zaraz po rozpakowaniu też miałem wrażenie, że łapy bagażnika pokryte są taką samą gumą zabezpieczającą.
Nie będę się upierał ale wydaje mi się, że w obu przypadkach dostajemy to samo. Moim zdaniem wybierając powinniśmy się kierować w tym wypadku względami estetycznymi. Broń Boże nie mówię, że Ci, którzy kupili Thule zrobili źle

red pisze:1. W oplowskiej bazie VIN można sprawdzić czy firmowy bagażnik nadaje się do danego samochodu. Końcówka mojego VIN to 31014 a końcówka VIN samochodów, na których nie należy montować bagażnika zaczyna się podobno od 5XXXX.

jesteś pewny co do ilości X ? z tego co mi powiedzieli, to 54XXX jest jeszcze ok, ale 55XXX w górę już nie.

odl pisze:jesteś pewny co do ilości X ? z tego co mi powiedzieli, to 54XXX jest jeszcze ok, ale 55XXX w górę już nie.

Pewno masz rację, mnie po prostu sprzedawca powiedział, że bagażnik nie nadaje się do partii samochodów, w których piąta cyfra VIN od końca to 5 oraz to, że ja mam na piątym miejscu 3 więc mogę montować. W szczegóły dotyczące VIN w rozmowie ze mną sprzedawca się nie zagłębiał.