Teleskopy maski?

[Krzysiec]

Czekam z niecierpliwościa Fundusze zarezerwowane Czekają na starcie

[foheng]

A wiadomo jaki będzie koszt mniej więcej ?

[jakoku]

A wiadomo jaki będzie koszt mniej więcej ?

Koszt wsporników plus minus 28 zł, sworznie kulowe jakieś 11,7 zł max ( 4 sztuki) podkładki, śrubki ipt. siłowniki 60 zł. Komplet made in Poland powinien zamknąć się na poziomie 99,70 zł plus koszty wysyłki.
Wyliczenie jest na szybko. Taki strzał. Cena ostateczna nie jest ustalona. Będziemy jeszcze o tym dyskutować.

[Krzysiec]

sto pińdziesiont na bank

[KEJ]

Plus napiwek lub naflaszek

[foheng]

A wiadomo jaki będzie koszt mniej więcej ?

Koszt wsporników plus minus 28 zł, sworznie kulowe jakieś 11,7 zł max ( 4 sztuki) podkładki, śrubki ipt. siłowniki 60 zł. Komplet made in Poland powinien zamknąć się na poziomie 99,70 zł plus koszty wysyłki.
Wyliczenie jest na szybko. Taki strzał. Cena ostateczna nie jest ustalona. Będziemy jeszcze o tym dyskutować.

Dzięki, dopisuje się do listy

1. kuba
2. Krzysiec
3. panwazon
4. Fuks
5. DawidK
6. woody23
7. odl
8. kowal78
9. Pit
10. Segor
11. daro
12. elv33
13. mat
14. Elfiasty
15. Tomhud
16. Corsa12i
17. Czarx
18. KEJ
19. rah
20. Leszek
21. mieszko66
22. greeegorc
23. Fryzjer1983
24. mappetino
25. b3rs
26. HArtur1
27. foheng

[nickt91]

Ja również
1. kuba
2. Krzysiec
3. panwazon
4. Fuks
5. DawidK
6. woody23
7. odl
8. kowal78
9. Pit
10. Segor
11. daro
12. elv33
13. mat
14. Elfiasty
15. Tomhud
16. Corsa12i
17. Czarx
18. KEJ
19. rah
20. Leszek
21. mieszko66
22. greeegorc
23. Fryzjer1983
24. mappetino
25. b3rs
26. HArtur1
27. foheng
28. nickt91

[Krzysiec]

Pobijmy rekord dotychczasowy

[Budus]

zaraz diler kupi większą partię, podzieli po salonach i MM Cars będzie dodawał to gratis ino w instrukcji nie będzie o tym wzmianki

[Krzysiec]

Lepiej takie coś i bez wzmianki, niż kupę wzmianek, a żadna z nich nie działa w realu

[kuba]

UWAGA! Cena dla Dealerów 299,- / kpl.

[jakoku]

Słów kilka na temat siłownika.
Siłownik od angola to firmy Calmoc, 160 N, długość maksymalna 450 mm, długość tłoczyska 19 mm, średnica cylindra 15 mm, średnica tłoczyska 6 mm.

Added in 41 seconds:
W naszych autach grubość cylindra to jakieś 18/19 mm (nie sprawdzałem), mimo wszystko grubość cylindra robi różnicę, jak na zdjęciu.

[Tomhud]

Chudszy zgrabniejszy

[jakoku]

Natomiast długość cylindra u angola to 22,4 cm, pod maską możemy wsunąć max 25 cm "cylinder"
czyli nasz angol wsadził do naszego zestawu siłownik z plus minus 2 cm zapasem

[Vex]

Natomiast długość cylindra u angola to 22,4 cm, natomiast pod maską możemy wsunąć max 25 cm "cylinder"
czyli nasz angol wsadził do naszego zestawu siłownik z plus minus 2 cm zapasem

Wsadził taki, by maska była podniesiona jak na patyku a nie do granic możliwości. Sugeruję zrobić tak samo.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[jakoku]

Nie znalazłem "6/15" (kłamię znalazłem, ale 113 zł sztuka) Jest do kupienia sprężyna gazowa 450 mm, 160 N ale grubość cylindra 8/18,5.
Koszt wsporników może nieco wzrosnąć, wcześniej strzeliłem 28 zł. Cisnę "wykonawcę" aby ustalił cenę.
Nie brałem pod uwagę wykonania otworów gwintowanych. Szczególnie na kątowniku B. (Zaznaczone)

[Sewcio]

Ja również
1. kuba
2. Krzysiec
3. panwazon
4. Fuks
5. DawidK
6. woody23
7. odl
8. kowal78
9. Pit
10. Segor
11. daro
12. elv33
13. mat
14. Elfiasty
15. Tomhud
16. Corsa12i
17. Czarx
18. KEJ
19. rah
20. Leszek
21. mieszko66
22. greeegorc
23. Fryzjer1983
24. mappetino
25. b3rs
26. HArtur1
27. foheng
28. nickt91
29. Sewcio

[Vex]

Nie brałem pod uwagę wykonania otworów gwintowanych. Szczególnie na kątowniku B. (Zaznaczone)

masz na myśli te 2 mniejsze? A one na pewno są potrzebne? Służą wyłącznie do równego ułożenia wspornika podczas montażu. Później - gdy już jest przykręcony, nie jest to potrzebne (o ile faktycznie jest dobrze przykręcone).

[Krzysiec]

jakoku, mysle że koszt nawet jak wzrosnie 10 zł przez dodatkowe dziurki - to nic sie nie stani Niech będzie tak jak ma byc - na wzor angola

[jakoku]

Nie brałem pod uwagę wykonania otworów gwintowanych. Szczególnie na kątowniku B. (Zaznaczone)

masz na myśli te 2 mniejsze? A one na pewno są potrzebne? Służą wyłącznie do równego ułożenia wspornika podczas montażu. Później - gdy już jest przykręcony, nie jest to potrzebne (o ile faktycznie jest dobrze przykręcone).

Kątownik B, zdecydowanie chodzi o tą większą, tam musi być gwint, natomiast mniejsze niekoniecznie (te mniejsze gwintowanie może być droższe). Może śrubka i nakrętka (tzw "długa") z drugiej strony?! Zobaczymy.

Added in 28 minutes 5 seconds:

jakoku, mysle że koszt nawet jak wzrosnie 10 zł przez dodatkowe dziurki - to nic sie nie stani Niech będzie tak jak ma byc - na wzor angola

Mam nadzieję, że skończy się na 10 zł za blachę. Myślę, że suma około 40- 50 zł nie byłaby rozbojem w biały dzień. Na razie jednak czekam niecierpliwie, może bardzie niż Wy Cena musi być zadowalająca, ponieważ nie chciałbym znacznie przekroczyć założonego wcześniej "planu finansowego". Dodam jeszcze, że wszystko będzie "no rust" czyli stal nierdzewna.
Podeszli fachowo do sprawy. Oprócz suwmiarki, wykonali "projekt" w jakimś programie. Nie ma lipy
Angielski sprzedawca wspornik A "zaczerpnął" od Kamperów (Kanada/USA). Na tym mocowaniu są trzy otwory z czego środkowy jest nie potrzebny.
C.D.N

[Krzysiec]

Wierze, że temat ogarniesz tak (co widać dotychczas), że kazdy element układanki będzie taki jak ma byc - a zwlaszcza silowniki

Cierpliwie czekam

[Vex]

Nie brałem pod uwagę wykonania otworów gwintowanych. Szczególnie na kątowniku B. (Zaznaczone)

masz na myśli te 2 mniejsze? A one na pewno są potrzebne? Służą wyłącznie do równego ułożenia wspornika podczas montażu. Później - gdy już jest przykręcony, nie jest to potrzebne (o ile faktycznie jest dobrze przykręcone).

Kątownik B, zdecydowanie chodzi o tą większą, tam musi być gwint, natomiast mniejsze niekoniecznie (te mniejsze gwintowanie może być droższe). Może śrubka i nakrętka (tzw "długa") z drugiej strony?! Zobaczymy.

pamiętaj, że kątownik B wchodzi pomiędzy blachę maski a element zawiasu. Może się okazać że tam nie będzie miejsca na łepek śruby. Koło 16 podeślę Ci zdjęcie jak to jest zamocowane i napiszę ile tam jest miejsca od spodu.
Z drugiej strony, bez tych małych śrubek może by zrobić jakieś przetłoczenie?

Added in 59 seconds:
oczywiście nabazgrałem zły, ale idea taka sama

[jakoku]

Pomysł jest bardzo dobry, myślę jednak, że koszt przetłoczenia, dotykowe gięcie...
Natomiast zrób zdjęcia, ile tego miejsca tam jest. Osoby zainteresowane będą miał "wizję" montażu.
Oczywiście zanim puszczę w Polskę swoją produkcję, muszę ją sprawdzić na własnej Astrze.

[Vex]

dotykowe gięcie...

a co to? to nie wystarczy że blachę zamiast zagiąć raz o 90°, zagniemy ją 3 razy?

[Segor]

No to zależy od procesu technologicznego. Mogą nie być w stanie robić zagięć tak blisko na swojej maszynie. Poza tym to dodatkowo zmniejszy sztywność połączenia.

[jakoku]

Może się okazać że tam nie będzie miejsca na łepek śruby

English version is better - brak miejsca. Nie ma co kombinować

[Pit]

Może się okazać że tam nie będzie miejsca na łepek śruby

English version is better - brak miejsca. Nie ma co kombinować

Też tak myślę, że trzeba skopiować Brytyjczyków

[Miron]

można zrobić otwór fazowany i śrubę z łbem stożkowym. Fazowanie można na wiertarce zrobić

[jakoku]

można zrobić otwór fazowany i śrubę z łbem stożkowym. Fazowanie można na wiertarce zrobić

Przy takiej ilości to ze dwie wartki bym upalił.
Fazowanie brane pod uwagę.

[Vex]

Świetne! Opisałbyś jak to zrobbić, co dokładnie trzeba kupić itp?

nie przegap tym razem