Astra5Klub.pl

Pewnie chodzi o te:
http://allegro.pl/4x-felgi-stalowe-16-5 ... 64710.html
googlując SDT (SDT StahlRäder) to jakaś niemiecka marka, choć pewnie produkcja w chinach.

@Kojot
Widzę że pasują niby do AK ale raczej do AJ i najważniejsze odsadzenie (ET) jest 39, a w homologacji do AK mam napisane że mają być ET:41 dla 16". Nie będzie obcierać jak skręcę kołami? Teoretycznie różnica niewielka, ale ja nie chciałbym się o tym przekonać "na własnej skórze":)
ET:41 są droższe i są mniej popularne (podaż).
Nie widzę też żadnych przetłoczeń o rozmiarach na dołączonych zdjęciach! Zawsze były na okręgu ze śrubami mocującymi.
To jak to w końcu będzie z tym ET dla 16" stalówek? 39 czy 41?

ups faktycznie coś cena za niska, do starych aut w turcji klepią dla opla i felga z wybitym GM kosztuje 120 zł za sztukę... za tydzień mam nadzieję na super cenę na felgi alu ATT. Kormoran raczej zostaje,

jakoku pisze:ups faktycznie coś cena za niska, do starych aut w turcji klepią dla opla i felga z wybitym GM kosztuje 120 zł za sztukę... za tydzień mam nadzieję na super cenę na felgi alu ATT. Kormoran raczej zostaje,

Logo/znaczek/miejsce produkcji nie ważne, parametry żeby trzymały.

piopyt pisze:
Jeśli nie dowiesz się niczego o tej firmie to sugeruję zwrócić uwagę na felgi ANZIO Turn Polar. Bardzo podobny wzór.

Zamówione z tym, że wersja Black... Zobaczymy jak to wypali

Co sądzicie o oponach Barum Polaris 3? Opinie mają ok, auto-świat też testował i chwalą. Myśłałem też nad Yokohama BluEarth Winter V905. Cena niby praktycznie ta sama, pierwsze to "ekonomiczne" drugie "premium" ale o tych drugich nic nie wiem.

Odnośnie wcześniejszych postów, ja biore stalówki ET41 tak jak jest w specyfikacji.

Barum polaris 3 według etykiety nie wyglądają zachęcając... rodzinny wulkanizator odradza ze względu na cenę i jakość... ale jakby znalazł takie za sztukę poniżej 180zł brałbym

Etykieta nie wygląda jakoś mega zgodzę się jeżeli chodzi o paliwko - mało istotne dla mnie. W testach auto-świat wypadły więcej niż dobrze, 7 miesjce. Za są takie opony jak Nokian WR D4 czy Bridgestone Blizzak LM001. Z opinii użytkowników na portalach też wyglądają ok.

edit:

stwierdziłem, że jednak nie będę się bawił w wymysły...zamówione i z głowy.

Segor pisze:Niemniej jestem mega zadowolony z tych felg grafitowych - na zimę są super! Niekoniecznie mój wzór (wybrałem ten głównie, żeby był identyczny rozmiarem z oryginalnymi).

Grafitowe to są ATT?

Nie ma opon kormoran .... wybrałeś, podobają się to kup... ja na razie rozglądam się za ekonomicznymi .... chociaż zapisałem się na black setup list z nokianami chwalone na tym forum. Jak cena będzie przyzwoita ...

Moje to są Dezent TX Graphite, ale chyba gdybym miał jeszcze raz wybierać to bym wziął TD dark/graphite jak inny kolega z forum.
http://www.dezent-wheels.com/EN/products
TS dark też ciekawe, ale chyba tylko w większych rozmiarach.

GordonLameman pisze:Ja ostatecznie zdecydowałem się na zakup samych opon.
Wybór chyba padnie na Dunlopy Winter Sport 5 w słusznym rozmiarze 225/45*/17 (do felg).
A na wymianę opon umówię się pewnie w ASO - dla pewności.

zrobiłem tak samo , a potem dokupiłem 17 cali alufelgi za .... 1200 PLN, 2 lekko porysowane

Jedne i drugie kozak. 17 ? Jaka cena za kpl?

W ASO do odbioru za 2k zł już z czujnikami. Same felgi na alledrogo za 1,4k. R16.

W ASO widzę zarabiają na wszystkim.

Dla mnie to była bardzo dobra cena. Łącznie, za całe koła zapłaciłem z 200 zł więcej niż gdybym sam to kompletował. A tak miałem już założone na aucie przy odbiorze. Nie musiałem targać tego i magazynować w domu. Do tego zmianę i pierwszy rok przechowania letnich kół miałem za darmo.

@astra
Nie zagwarantuje ci tego, z tego co pamiętam to na ET masz 1% marginesu, ale jest to 1% rozstawu kół.
Do tego mniejsze ET to większe odsunięcie felgi od piasty, a nie przybliżenie
Ja mam teraz 18" z AJ z ET 42, a oryginalne 18" z AK mają ET 44 i jest ok

Ale mechanikiem nie jestem więc może ktoś kto się lepiej zna się wypowie

A ja ciągle jestem ciekaw różnicy między oponami premium, a budzetowkami, friko 2 np.
Opon z Dębicy zjeźdilem 3 komplety i byłem zadowolony. Jak bieżnik się zuzyl, to robiły się śliskie na mokrym.
Natomiast nie wiem o ile lepsze od ww są np Michelin alpine 5...

Duzo zalezy od tego w jakich warunkach. Z mojego doświadczenia wynika ze w kopnym sniegu premium moga byc nawet gorsze od budżetowych. W pozostalych warunkach bija je na glowe

Mokro, lód, sucho, gołoledź, przymrozki - w tych warunkach opony premium, a w zasadzie już klasa średnia (Uniroyal, Hankook, Fulda, Firestone etc.) będą zachowywać się o niebo lepiej niż opony typu Dębica, Kormoran czy Dayton.

W kopnym śniegu - w zależności od rodzaju bieżnika - nawet te budżetowe opony mogą być dobre.
No, ale kopnego śniegu jest mało w ciągu zimy i nie ma co na to patrzeć. Najczęściej jest mokro lub gołoledź - dla mnie klasa średnia to rozsądne minimum. Wolę być po prostu pewien swoich opon.

Ja potrzebuję opon, które dobrze się spisują na stromych podjazdach.
No i najważniejsze, żeby na mokrym dawały radę, bo akurat w takich warunkach frigo 2 mnie zawiodły.
Jak sobie uświadomiłem, że to wina (zużytych) opon, to już miałem Astrę

W ubiegłym tygodniu odwiedziłem gumiarza i ze średniej klasy polecał Klebery HP3 - bardzo podobne do Alpin 5.
Ja wezmę Continentala TS860 lub Alpin 5 z premium lub wspomnianego Klevera lub Frigo HP2 z tańszych.
W tej chwili trawię, co kupić

SACZI pisze:Ja potrzebuję opon, które dobrze się spisują na stromych podjazdach.
No i najważniejsze, żeby na mokrym dawały radę, bo akurat w takich warunkach frigo 2 mnie zawiodły.
Jak sobie uświadomiłem, że to wina (zużytych) opon, to już miałem Astrę

A jaki rozmiar SACZI? Może coś zdąże jeszcze podpowiedzieć.
Co do Twojego gumiarza to faktycznie z czystym sumieniem mogę polecić te continentale ts860 i klebery hp3. I małe tego powiem Ci że ciężko będzie wyczuć róznicę między ymi gumami. Poza różnicą w cenie na fakturze oczywiście. Ale chciałbym mieć w moich dwóch auatch takie opony <marzyciel>

No standard do Astry, czyli 205/55 r16.
A jeżeli chodzi o kasę, to nie ma jakiegoś szału.
Oponeo/Gumiarz z wymianą
Alpin 5 - 350 / 380
TS860 - 356/365
HP3 - 270/250
Frigo 240/230

A nie myślałeś o tych? http://wulkanista.pl/nokian-wr-d4/
Nokiany WR D4 są tańsze od Continentala TS860 oraz Alpina 5.
Na ceneo można je wyrwać za 302 zł sztuka. Na komplecie to prawie 200 stówki do przodu, można by auto do pełna zalać;)

Continental najwyższa półka ... opona warta każdej wydanej złotówki... Tak jak wyższej. Nokian robi dobrą robotę ... mimo made in russia ...
patriotyczne opony http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/t ... nku/4bjprz

No właśnie my tu kupujemy Nokiany i Continentale jak tu się okazuje że najlepsze sa dębice Haha. Co do tych nokianów wr d4 i w sumie całej gamie "WR" to 86% tych opon produkowanych jest w Rosji, ale z czasem milknie temat problemu z wyważaniem, który kiedyś jeszcze podobno istniał.

astrus pisze:No właśnie my tu kupujemy Nokiany i Continentale jak tu się okazuje że najlepsze sa dębice Haha. Co do tych nokianów wr d4 i w sumie całej gamie "WR" to 86% tych opon produkowanych jest w Rosji, ale z czasem milknie temat problemu z wyważaniem, który kiedyś jeszcze podobno istniał.

To był ranking "najpopularniejszych", a nie najlepszych.

Pieczywo z Biedronki też jest najpopularniejsze, ale naw pewno nie najlepsze (nawet do "dobrego" brakuje bardzo dużo). Ja tam się nie sugeruję rankingami popularności, bo trzeba pamiętać o średniej wieku samochodów w Polsce. Ludzie do 15-20 letnich aut nie kupują nowych z półki premium.

Dokładnie, sporo ludzi kupuje dębice, kormorany i chińczyki. I jakby w oparciu o to robić rankingi (na czym ludzie jeżdżą) to pewnie w top 10 nie było by ani nokiana, goodyeara czy contiego.

GordonLameman pisze: Ludzie do 15-20 letnich aut nie kupują nowych z półki premium.

Wartość sprzedanego auta 4300 zł, wartość opon zimowych conti 1500 zł

jakoku pisze:

GordonLameman pisze: Ludzie do 15-20 letnich aut nie kupują nowych z półki premium.

Wartość sprzedanego auta 4300 zł, wartość opon zimowych conti 1500 zł

"Co do zasady"