Astra5Klub.pl

AK nie ma śrub. Ma tylko nakrętki wkręcane na szpilki wystające z tarczy. Po przekładce wszystko pasuje,

Jakie opony zimowe 205/55/R16 w przedziale cenowym do 300 zł polecicie do Astry ST?

Ja kupiłem Nokiany D4, 1140 PLN za (komplet (KRK).

Większość osób w tym wątku, na forum zainwestowała w opony Nokian WR D4. Dobrą opinię mają również Hankook ale najlepiej przeczytaj temat od początku i znajdziesz odpowiedź

Przeczytałem cały wątek, faktycznie większość pisze o Nokianach WRD4, są na pewno popularne bo na stronach sklepów oponiarskich dostawa po 28.11.

Skoro popularność Nokian wzrosła to zapewne wiąże się z ich zastosowaniem porą zimową. Nasi koledzy nie narzekają na zachowanie się tych gum, więc także i ja wkrótce zakupie tą markę. Oczywiście wybór należy do Ciebie @jacekplacek

jacekplacek pisze:Przeczytałem cały wątek, faktycznie większość pisze o Nokianach WRD4, są na pewno popularne bo na stronach sklepów oponiarskich dostawa po 28.11.

Ja kupiłem na allegro z darmową wysyłką, kilka osób też. Sprawują się dobrze, więc polecam :
http://allegro.pl/4x-opony-zimowe-205-5 ... 55820.html

A jeszcze pytanie co do Nokianów - czym się różnią WR D3 od D4?

Sly pisze:Ja kupiłem na allegro z darmową wysyłką, kilka osób też. Sprawują się dobrze, więc polecam :
http://allegro.pl/4x-opony-zimowe-205-5 ... 55820.html

Tez u nich kupowalem, tylko bezposrednio z ich strony. Wszystko ok. Produkcja 2016 (tygodnie: 31 i 39) Made is Russia.

jacekplacek pisze:A jeszcze pytanie co do Nokianów - czym się różnią WR D3 od D4?

Nowszy model. Porównaj sobie etykietę EU - poza tym to możemy raczej tylko gdybać czym się różnią.

A ja mam Kormorany i narzekać można tylko na hałas...

remiem pisze:A ja mam Kormorany i narzekać można tylko na hałas...

Nie no moje nokiany bardzo ciuchutkie!!! Normalnie mysz glosniejsza od nich... Sasiedzi tez nic nie zglaszaja... Leza w piwnicy CICHUTKO i czekaja na auto

Krzysiec pisze:

remiem pisze:A ja mam Kormorany i narzekać można tylko na hałas...

Nie no moje nokiany bardzo ciuchutkie!!! Normalnie mysz glosniejsza od nich... Sasiedzi tez nic nie zglaszaja... Leza w piwnicy CICHUTKO i czekaja na auto

Haha to dobrze. Wziąłem je, bo za komplet ze zmianą zapłaciłem 900. Na przyszły rok kupię coś konkretnego, bo w tym roku popłynąłem z kasą bardzo... ;d

Ma tu ktos doswiadczenie z CrosClimate Michelina?
Moje wydaja dosc nieprzyjemny, jeczacy odglos przy 40 do 50 Km/h
Przapomina to jazgot dyferencjalu, w ktorym zuzyte sa zeby lub uszkodzone lozyska piast kol
Auto odebralem na tych Michelinach i dlatego niemam porownania.

@Traper, Miałeś CrossClimate'y jako oem, czy dokupiłeś i od razu przekładka ? No mawiają ludzie, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Ja po części też tą zasadę wyznaje, chociaż użycie opon całorocznych w naszym klimacie jest całkiem uzasadnione. Te Micheliny dosyć dobre opinie zbierają, z tego co czytam.

Dalem wymienic przed odbiorem auta.
Tu niema sensu kupowanie dwoch zestawow kol do auta, ktore jezdzi tylko w rejonie miasta.

Moj SUV ma zimowki.
Rowniez chucza przy przyspieszaniu, ale auto jest w srodku ogromne, tak ze to nie przeszkadza tak jak w tym maluchu.
Pozatym jest to odglos o niskiej czestotliwosci

Te micheliny sa bardzo dobre na suchym mokrym i lodzie. W snieg niema co wjezdzac.
Bylem tydzien temu w Alpach.
Juz przy 20 cm sniegu prowadza sie gozej.
Bierznik ma za malo drobnych lamelek i to wlasnie mnie dziwi ze loskocza.

Drobne lamele w tanich oponach tak maja, ze halasuja, ale premium produkt ?

Ja założyłem opony Dunlop Winter Sport 5. W tym samym rozmiarze, co opony letnie - czyli 225/45/17. W testach ADAC wypadły najlepiej. Zostawiłem felgi aluminiowe. W drugim samochodzie również przekładam jedynie opony. Robię tak od kilku lat i nie zauważyłem, żeby coś niedobrego działo się z felgami po zimie.

Jacek pisze:Ja założyłem opony Dunlop Winter Sport 5. W tym samym rozmiarze, co opony letnie - czyli 225/45/17. W testach ADAC wypadły najlepiej. Zostawiłem felgi aluminiowe. W drugim samochodzie również przekładam jedynie opony. Robię tak od kilku lat i nie zauważyłem, żeby coś niedobrego działo się z felgami po zimie.

I jakie wrażenia z użytkowania tych opon?
Moje takie same 16 leżą i czekają na samochód.

Na razie nie przejechałem na nich zbyt wiele. Pierwsze wrażenie - są ciche i dobrze trzymają się drogi. Żona ma takie same, ale w innym rozmiarze - 215/60/17. Jeździ na nich od miesiąca i sobie chwali.

Jacek pisze:Na razie nie przejechałem na nich zbyt wiele. Pierwsze wrażenie - są ciche i dobrze trzymają się drogi. Żona ma takie same, ale w innym rozmiarze - 215/60/17. Jeździ na nich od miesiąca i sobie chwali.

Uff, to dobrze.

Wcześniej też używaliśmy zimówek Dunlopa i spisywały się bardzo dobrze.

Kupiłem swoją AH na zimówkach Dunlopa właśnie Winter Sport, na pewno starszej generacji, nie pamiętam już której, ale... to były najlepsze zimówki na jakich jeździłem cichutkie, śnieg i lód idealne, niestety skończyły się już kilka sezonów temu. Teraz na letnich Dunlopach śmigam.

Wcześniej napisałem, że na Dunlopach Winter Sport 5 nie przejechałem wiele kilometrów, ale na starszych wersjach to i owszem - całkiem sporo. Dodam, że nie tylko po odśnieżonych drogach. My z żoną często jeździmy zimą w góry. Mamy taką zimową kwaterę, gdzie pokonanie ostatnich 200 metrów przed celem to prawdziwy hard core. Dunlopki sobie zawsze bardzo dobrze radziły. Faktem jest, że nasz drugi samochód to 4x4, ale do zimówek Dunlopa mam zaufanie.

Również potwierdzam zaufanie do zimowek Dunlopa, mam obecnie w swojej AH już czwarty sezon, ciche na asfalcie, na sniegu i błocie posniegowym dobrze trzymają.

Też jeździłem na dunlopach i w sumie byłem zadowolony, ale pozabkowalo mi się z 5 opon i nie wiem czy to moja wina czy jednak takie opony (letnie).
Z drugiej strony nie mogłem zrozumieć fenomenu: letnie opony 225/45 na mokrym mogłem bez problemu zakubsowac na drugim biegu, opony zimowe 195/55 nie byłem w stanie...

Asterkowicze , czekam sobie spokojnie do końca stycznia na auto i tak się zastanawiam czy miał ktoś może taki przypadek?

Czy ktoś próbował negocjować z dealerem, żeby auto odebrać już na zimówkach (zamiast letnich) lub chociaż odbiór auta na letnich (jako integralne wyposażenie zamówionego auta) i od razu zamiana na zimówki od dealera, przy czym dealer "odkupuje" letnie kapcie?

Auto na zime planuje mieć na 16" jakie są w standardzie Elite, a na lato zamierzam nabyć 18" i nowe kapcie.

U mnie przy odbiorze za darmo wymienili na zimowe . Zimowe sam dostarczyłem, ponieważ nie chcieli dać rabatu na ich zestaw.

A ja zdecydowałem się na całoroczne Nokian WeatherProof (już czekają na samochód) i umówiłem się na wymianę przy odbiorze.

Ja kupiłem cały zestaw felgi + czujniki + Firestone Winterhawk 3 195/65 R16 91 T . Ciszej na tych kapciach niż na letnich
Polecam takie rozwiązanie (zmiana całych kół) bo nie wprawiony wulkanizator może uszkodzić czujnik przy zmianie opony, a to koszt jednej opony

kepke33 pisze:Ja kupiłem cały zestaw felgi + czujniki + Firestone Winterhawk 3 195/65 R16 91 T . Ciszej na tych kapciach niż na letnich
Polecam takie rozwiązanie (zmiana całych kół) bo nie wprawiony wulkanizator może uszkodzić czujnik przy zmianie opony, a to koszt jednej opony

Bez przesady - nie umiem zrobić - nie podejmuję się, podejmuję ale coś schrzanię - ponoszę tego konsekwencje...