Astra5Klub.pl

Dzisiaj przyszly bikolory 18":) teraz tylko poczekac na ryzowy programator i odpowiednia temperature wiosenna

Widzę ,że jednak decyzja zapadła i co załapałeś sie na jazdę testową ?

Znajomy mial vc juz na 18" i jakbym nie odczuwal wiekszej roznicy:) a felgi sa piekne.

CoolaPL pisze:Dzisiaj przyszly bikolory 18":)

do zobaczenia na trasie! ja chyba jeszcze żadnej, prócz swojej, nie widziałem na bikolorach..
i na pewno lepiej autko wyglada na 18/225/40 porownujac do ~16/205/65

CoolaPL pisze:Znajomy mial vc juz na 18" i jakbym nie odczuwal wiekszej roznicy:) a felgi sa piekne.

Popieram ,a felgi extra teraz jeżdze na 17 zimówkach i już czekam na wiosnę wizualnie 18 bicolor super.

Dobrze to wygląda i równie dobrze się jeździ

Ja właśnie chyba swoje 17 użyje następnym razem do zimowek, a kupię 18 bo rzeczywiście nieźle to wygląda.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Wczoraj zmieniłem na 18 i jestem zaskoczony, bo prawie nie odczułem różnicy w komforcie między 16.

b3rs pisze:Wczoraj zmieniłem na 18 i jestem zaskoczony, bo prawie nie odczułem różnicy w komforcie między 16.

o, i to jest podsumowanie i jak wygląda na tych 18"...

A czy przypadkiem opona o tak niskim profilu nie powinna być z definicji silniej napompowana? Jeżeli masz to samo ciśnienie to faktycznie różnica będzie raczej mała.

kuba pisze:o, i to jest podsumowanie i jak wygląda na tych 18"...

Nie rozumiem pytania. AK na 18" wygląda zawsze jak milion dolarów

Segor pisze:A czy przypadkiem opona o tak niskim profilu nie powinna być z definicji silniej napompowana? Jeżeli masz to samo ciśnienie to faktycznie różnica będzie raczej mała.

Koła były praktycznie nowe, więc nie były pompowane. Ciśnienia jeszcze nie wyświetlają, ale na dziś się umówiłem z kolegą @Klor.

To nie było pytanie Wiem że tak wygląda

Oj zacnie wygląda gdybym miał jakąś większą gotówkę schowaną to bym nie zastanawiał się tylko brał 18"

Ja zamawiajac auto dopłaciłem różnicę za 17 cali 1600 zł za 18 bicolor i wydawało mi się ,że jest to korzystna oferta bo zawsze łatwiej jest dokupić mniejsze felgi niż odwrotnie a 18 swoje kosztują ,no i oryginał producenta +czujniki opony swoją cenę robią tak ,że polecam nowo zamawiającym asterki jak się nie boicie zamawiać jak wam komfort jazdy nie będzie pasił to zawsze za dobrą kasę zamienicie na mniejsze.

Szkoda, że nikt nie zdecydował się jeszcze na ten nowy wzór 18" z RM17 pięcioramienny, ciekaw jestem jak na żywo wyglądają.

Właśnie też bym chętnie obejrzał.

Mi by się takie fele podobały tylko to już trochę za niski profil. Bo to już19 tki.

Chyba ,że lekki Tunning.

Czerwona HIT, niebieska KIT

Niebieska ma grill z astry 3 ;p

kuba pisze:Szkoda, że nikt nie zdecydował się jeszcze na ten nowy wzór 18" z RM17 pięcioramienny, ciekaw jestem jak na żywo wyglądają.

Zastanawialem sie:) ale bikolory lepiej wygladaja przy Szary - granite. Moze w przyszlym tygodniu uda sie zmienic, bo jutro nie bedzie czasu.

Przejrzałem dużo zdjęc i uważam ,że Bicolor to narazie numer 1 w Astrze /oczywiscie w ofercie producenta/

kuba pisze:... nowy wzór 18" z RM17 pięcioramienny, ciekaw jestem jak na żywo wyglądają.

Moim zdaniem, niewątpliwie wyglądałyby świetnie, ale cena powala... W ASO - 1340 pln sztuka...
Zastanawiam się, czy nie zapisać ich na listę moich przyszłorocznych "zachcianek"

Wreszcie założyłem:)





Na trybie normalnym mam póki co 230-240 i nie czuje żadnej różnicy. Pojeżdze tydzień i zobacze jak na eco będzie się jeździło.

petro pisze:Mi by się takie fele podobały tylko to już trochę za niski profil. Bo to już19 tki.

20 jesli z astry j opc

kuba pisze:Szkoda, że nikt nie zdecydował się jeszcze na ten nowy wzór 18" z RM17 pięcioramienny, ciekaw jestem jak na żywo wyglądają.

Witam za 4 tyg. Odbieram Astre na piecioramiennych felgach 18 to wrzucę fotki.

Czekamy

Na szesnastkach to się w zakrętach z dokładnością do półtora metra jeździ bo się pod felgę podwijają. Ja niestety mam 17 dynamiki i zazdroszczę tych bicolorów w 18. Super wybór Panowie. A co do bezpieczeństwa to i droga hamowania krótsza. Nie wiem skąd bierzecie informacje o ciśnieniu w oponach, wystarczy w książce sprawdzić i wszystko jak na dłoni.

Pojezdzilem tydzien na 230-240. Teraz jezdze tydzien na 250 i sprawdzam, poki co nie odczuwam dyskomfortu czy wypadania dysku z kregoslupa. Moim zdaniem nie ma sie czego obawiac przy 18 na profilu 40.

Dzisiaj przy okazji serwisowej akcji radia GTC ogladalem na dziewietnastkach. Zacnie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk