Astra5Klub.pl

Jaki błąd wywala, o czym mówisz? Pokazuje ciśnienie we wszystkich kółkach, ale jest komunikat o nieprawidłowym ciśnieniu?
Może masz ustawioną zbyt wysoką wartość ciśnienia w komputerze, co skutkowałoby komunikatem przy naturalnym spadku ciśnienia przy niskiej temperaturze.

Napompuj opony do zalecanych wartości i ustaw na kompie odpowiadający im poziom.
Jeśli nie pomoże - zaprogramuj ponownie czujniki.
Jeśli nie pomoże - zareklamuj czujniki.
Jeśli nie pomoże - oddaj auto bezdomnemu, jeśli jest to faktycznie takie "biedaauto"

Chorwat pisze:Jaki błąd wywala, o czym mówisz? Pokazuje ciśnienie we wszystkich kółkach, ale jest komunikat o nieprawidłowym ciśnieniu?
Może masz ustawioną zbyt wysoką wartość ciśnienia w komputerze, co skutkowałoby komunikatem przy naturalnym spadku ciśnienia przy niskiej temperaturze.

Napompuj opony do zalecanych wartości i ustaw na kompie odpowiadający im poziom.
Jeśli nie pomoże - zaprogramuj ponownie czujniki.
Jeśli nie pomoże - zareklamuj czujniki.
Jeśli nie pomoże - oddaj auto bezdomnemu, jeśli jest to faktycznie takie "biedaauto"

Napompuj opony do zalecanych wartości i ustaw na kompie odpowiadający im poziom. - gdzie jest taka opcja ???

Przeczytaj w instrukcji. Chorwat miał na myśli nośność: lekka, eco, (i chyba trzecia jakaś).

dzisiaj minus 5 i znowu czujniki oszalały ............... pełny dramat .

Może opisz jaki masz komunikat, jakie ciśnienie pokazują i jaką masz ustawioną nośność.
Jedź do ASO.

Lekka. ciś.2,2 w każdym i na zmianę pokazuje prawe lub lewe przednie.

I ile wtedy pokazuje cisnienia ?
W mrozne dni cisnienie w oponach spada, moze podnies do 2,3.

Przy 2.2 też mi niedawno wywaliło błąd. Dopompowałem wszędzie do 2.3 i chyba tego samego dnia zniknęło. Przy mrozach i garażowaniu ppd chmurką lepiej napompować odrobinę więcej, bo są większe spadki ciśnienia po nocy.

Zimno dzisiaj rano -3°C. Zimówki. Przód 2.6bar. Tyl 2.5bar. Jeżdżę solo. AK ST. Jak miałem 2.2bar to słyszałem turlanie gumy i opony wyglądały jak flaki.
Tendencja temperatury zniżkowa, więc ciśnienie w oponach będzie tylko spadać. Jak ktoś ma wielosezonowe i 2.2bar to powodzenia i szerokości. Różnica temp. 20° to dla ciśnienia w kole przepaść.

Przód 2,4 tył 2,3 zgasła Franca, ale "komfort" jak w Pendolino

Hmmm, mi ostatnio popsuli wentyl przy wymianie opon i informacja o zbyt niskim cisnieniu pojawiala sie dopiero poniez 185kPa. Ustawienia: lekka.

Jak odbierałem samochód od dealer'a to miałem 3.0bar czyli max w 4ch kołach. To była masakra.
Pojęcie komfortu przy ciśnieniu większe niż 2.6 lub mniejsze niż 2.2 jest już dyskusyjne. Mówię o 16".

Serwus,
Czy zaprogramowane już czujniki można ponownie zaprogramować?
Dotarł programator z Ali i chciałem go przetestować, ale za cholerę nie udaje mi się
Postępowałem zgodnie z kolejnością z przyklejonego tematu.
Pozdroo

No jasne ze można ponownie zaprogramować. Pamiętaj zaciągnąć ręczny

Dziś na trasie NGI - 3miasto... Komunikat zaatakował mnie przy prędkości autostradowej i uciekł pomiar lewego tylnego kółka. Żadnego odczucia niskiego/braku ciśnienia. Miałem niedaleko MOP-a, więc sprawdziłem stan koła - ok. Z OnStar żadnego powiadomienia...
Coś, Ktoś wie? Urwał się czujnik, czy rozprogramował?

Zrób ponowne programowanie czujników i okaże się gdzie jest problem Gregory

Zamierzam tak zrobić, ale swojego programatora w podróż nie wziąłem (błąd).
Mam nadzieję, że Koledzy Trójmiejscy zlitują się nad moją HaBetą.
@Grall48, @Desiderata, @rzadki, @noso, może jeszcze Ktoś jest dostępny w sobotę?
A może przy okazji mały spocik w Rivierze?

Ja też mam problemy z czujnikami. Oba z przodu. Kilka dni temu na trasie 400km gubiły pomiar kilkanaście razy. Po kilku minutach same się z powrotem kalibrowały. Zaprogramowałem ponownie w czasie trasy - nic nie dało.
Przydałoby się je zareklamować, ale pewnie procedura wyglądałaby tak:
- demontaż czujników
- wysyłka do sprzedawcy
- wysyłka do mnie nowych/naprawionych
- ponowny montaż

Cała zabawa trochę by jednak kosztowała pieniędzy i czasu. Na razie nie chce mi się z tym walczyć.

SPIDER pisze:Zamierzam tak zrobić, ale swojego programatora w podróż nie wziąłem (błąd).
Mam nadzieję, że Koledzy Trójmiejscy zlitują się nad moją HaBetą.
@Grall48, @Desiderata, @rzadki, @noso, może jeszcze Ktoś jest dostępny w sobotę?
A może przy okazji mały spocik w Rivierze?

Pewnie, że pomogę Już odpisałem na wiadomość!

Chorwat pisze:Ja też mam problemy z czujnikami. Oba z przodu. Kilka dni temu na trasie 400km gubiły pomiar kilkanaście razy. Po kilku minutach same się z powrotem kalibrowały.(...)

W moim przypadku, przejechałem ponad 200 km i pomiar nie wrócił...

Desiderata pisze:Pewnie, że pomogę Już odpisałem na wiadomość!

Dzięki, niebawem podjadę do Ciebie.

I stało się... Czujnik "dostał kręćka" od szybkiej jazdy i nie chce współpracować... Programowanie nie powiodło się, więc czeka mnie wymiana.
@Desiderata, dzięki wielkie za pomoc !

Dzisiaj wizyta w ASO i wszystko jasne.
Śrubka się odkręciła.... Ta trzymająca czujnik przy wentylu, a ten biedaczyna, przez ponad 500 kilosów latał sobie w kole, zamiast ciśnienie odpowiednie wskazywać. Przy okazji poobcierał się niemiłosiernie, że po wydobyciu zidentyfikować go nie można.
W zamian zamontowano nowy, wg. obowiązujących procedur w tym zakresie; mechanik sporządza dokładną opisówkę gdzie, kiedy, w jaki sposób, jakie fele (fabryczne czy inne), jakie ciśnienie, jakie komunikaty, próby programowania i jeszcze wiele innych pierdół... podobno niezbędnych do uznania przez gwaranta zasadności wymiany czujnika.

No i elegancko, nowa bateryjka!

U mnie jeden coś szwankuje... Cały czas pokazuje dużo niższe ciśnienie niż inne... Po dopompowaniu równa do innych i potem szybko spada do 220 i sobie tak "wisi"

a może to opona

Desiderata pisze:No i elegancko, nowa bateryjka!

Szkoda, że wszystkie śrubeczki nie odkręciły się.

Krzysiec pisze:U mnie jeden coś szwankuje... Cały czas pokazuje dużo niższe ciśnienie niż inne... Po dopompowaniu równa do innych i potem szybko spada do 220 i sobie tak "wisi"

Mam dwa komplety kół i w obu prawy tył tak się zachowuje. Pompuję wszystkie na np. 2,40 i po jakimś czasie wskazania jednego 2,28.
Ktoś też wcześniej o tym pisał.

No właśnie dokładnie prawy tył...

Nie biorę tego do głowy, to tylko wskazania poglądowe. Ciśnienie w kole jest właściwe, bo kiedyś często sprawdzałem.

Ale jest to co najmniej zastanawiające