Astra5Klub.pl

Ciekawa sprawa z czujnikami ciśnienia. Jako że posiadam aktywator do Astry, obyło się bez problemów. W nowej Micrze żony, zmieniając koła, nie miałem jak aktywować. W serwisie powiedzieli, że wystarczy nabić powietrza tak ok 3.5 i po chwili powinny się same aktywować i tak też się stało później korekta ciśnienia do właściwych parametrów i wszystko śmiga niestety nie zrobiłem tak w Astrze, gdyż jako pierwsza dostała letnie może warto spróbować ten patent?

Patent fajny, ale takie ciśnienie to nie szkodzi oponom? (pytam bo nie wiem).

Na ogół szkodzi. Na oponie masz napisane max ciśnienie

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Hej. Czy po wymiane opon zimowych na letnie, (felga i czuniki jedne i te same - bez zmian) muszę programować na nowo czujniki?
Felgi z czujnikami przełożone w te same miejsca, ale co mnie zastanawia wulkanizator mówi, że dał cianienie 2,3 bara. Najpierw mialem z OnStar komunikaty mailem i SMS że ciśnienie spadło (dla kazdego koła osobno). Ale po napompowaniu odpalam auto, a tam pokazuje wartość 2,7 zamiast 2,3? Why?
Dodam, że wczesnij mialem wlasnie taką nominalną wartość (przed wymianą).

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

mdk198p pisze:Hej. Czy po wymiane opon zimowych na letnie, (felga i czuniki jedne i te same - bez zmian) muszę programować na nowo czujniki?
Felgi z czujnikami przełożone w te same miejsca, ale co mnie zastanawia wulkanizator mówi, że dał cianienie 2,3 bara. Najpierw mialem z OnStar komunikaty mailem i SMS że ciśnienie spadło (dla kazdego koła osobno). Ale po napompowaniu odpalam auto, a tam pokazuje wartość 2,7 zamiast 2,3? Why?

Nie musisz programować czujników. Wartości same ustawią się na takie jakie masz w kołach. Ilość ciśnienia ładowana przez zakład wulkanizacyjny zdecydowanie różni się od tych jakie są wskazywane w aucie. Miałem tak samo. Było zawyżone podobnie jak u Ciebie. Spuściłem do takiego pomiaru jak chciałem i tyle...
I sprawdź czy masz ustawienia ekonomiczne dla kół. Bo jeśli chcesz jeździć na 2,3 to przestaw sobie na komfortowe

Wskazania z czujników trzeba traktować orientacyjnie. Lepiej sprawdzić na porządnym manometrze.

@mdk - pamiętaj, że czujniki w naszych autkach są tylko dla orientacji i sygnalizują gdy dzieje się coś niepokojącego. pamiętaj również, że jeśli słońce świeci w jedną stronę autka to ciśnienie wzrasta w oponach w wyniku wzrostu temperatury - nagrzania opony. z drugiej strony autka będziesz miał niższe ciśnienie. także podjedź sobie na stację benzynową i wyrównaj we wszystkich kołach ciśnienie.

A ja mam takie pytanie.
Na zimnych oponach mam ustawione ciśnienie na 2.2. Na rozgrzanych rośnie do 2.5 - 2.6.
Czy mogę zejść z ciśnienia na zimnych tak bardzo żeby na rozgrzanych mieć 2.2?

a wtedy będziesz jeździł na flakach

ememel pisze:Na zimnych oponach mam ustawione ciśnienie na 2.2. Na rozgrzanych rośnie do 2.5 - 2.6.

masz prawidlowe cisnienie.

Na zimo masz mieć ciśnienie wskazane według zaleceń producenta. On już uwzględnił to, że wzrośnie w trakcie jazdy.

a jak będziesz miał za niskie to Ci będzie wywalało komunikat - sprawdź ciśnienie

to ja mam inne pytanko ale nadal w temacie.
jak ustawiam w kompie opcję z 2.2, to wszystkie 4 koła mają 2.2 mieć... tyle że w instrukcji obsługi mam inne wartości - 2.4 przód i 2.2 tył
czy da się coś z tym zrobić, by pokazywało poprawne wartości oczekiwane?

Te ustawienia to są przedziały, a nie konkretne wartości. Nie ustawiasz 2.2, tylko np. 2.2-2.7.

to żeś trochę pojechał, bo 2.7 to masz na innym ustawieniu.
ja rozumiem ideę i nie musisz jej tłumaczyć, ale ja postaram się Tobie wytłumaczyć:
1) jeśli samochód sugeruje mi bym napompował 2.2 na wszystkich kołach, to sugeruje mi źle.
2) samochód ostrzega o spadku ciśnienia (nie pamiętam o ile więc załóżmy że o 0.4) w kole.
Jeśli napompuję wszystkie na 2.2 i jedno spadnie do 1.8 to mnie ostrzeże.
Jeśli napompuję zgodnie z instrukcją, to może się okazać, że mam z przodu w jednym 2.7 (bo się nagrzało) a w drugim 1.9 i mnie nie ostrzeże, a taka różnica jest już niebezpieczna przy ostrym hamowaniu. Gdyby sugerowało zgodnie z instrukcją, to by mnie ostrzegło już przy 2.0

"np." to skrót od "na przykład" - wartości podanych po tym skrócie nie należy zatem traktować jak prawdziwych, tylko przykładowe.

Vex pisze:1) jeśli samochód sugeruje mi bym napompował 2.2 na wszystkich kołach, to sugeruje mi źle.

Jeżeli tak Ci sugeruje komputer to faktycznie źle, jeżeli tabliczki sugerują coś innego (nie sprawdzałem tego). Ja w tej chwili na parkingu w słońcu mam takie wartości z OnStar:

Zalecane ciśnienie powietrza w oponach:

Przód: 220 kPa
Tył: 220 kPa
Jakość jazdy: Niewielkie
Rzeczywiste ciśnienie:

Lewy przód: 264 kPa
Prawy przód: 264 kPa
Lewy tył: 264 kPa
Prawy tył: 264 kPa

Vex pisze:2) samochód ostrzega o spadku ciśnienia (nie pamiętam o ile więc załóżmy że o 0.4) w kole.

Nie wiem skąd to wiesz, ale instrukcja nic takiego nie mówi. Algorytm wykrywania spadku może być nieco bardziej skomplikowany, np. uwzględnia wzrost temperatury po rozgrzaniu, prędkość zmiany ciśnienia itp.

Segor pisze:

Vex pisze:1) jeśli samochód sugeruje mi bym napompował 2.2 na wszystkich kołach, to sugeruje mi źle.

Jeżeli tak Ci sugeruje komputer to faktycznie źle, jeżeli tabliczki sugerują coś innego (nie sprawdzałem tego). Ja w tej chwili na parkingu w słońcu

też z tabliczki nie pamiętam, podałem wartości z instrukcji obsługi

Segor pisze:

Vex pisze:2) samochód ostrzega o spadku ciśnienia (nie pamiętam o ile więc załóżmy że o 0.4) w kole.

Nie wiem skąd to wiesz, ale instrukcja nic takiego nie mówi. Algorytm wykrywania spadku może być nieco bardziej skomplikowany, np. uwzględnia wzrost temperatury po rozgrzaniu, prędkość zmiany ciśnienia itp.

wiem, bo przez parę dni jeździłem z nieszczelnością przy jednym z wentyli i co rano pompowałem

Ostatnio wymieniłem koła i niestety potrzebuję ponownie zaprogramować czujniki (wulkanizator zamienił koła miejscami). Jutro mam pilny wyjazd - czy jest ktoś z Krakowa, kto ma programator i mógłby mi pomóc ($)?

W Krakowie programator ma kol. Lefriz. Uderzaj do niego.

u siebie mam wpompowane na ok 2,4. ustawione na komfort.
ktoś jeździ na 3.0 z ustawieniem na eko? dla mnie to cisnienie 3.0 jest trochę...jak z kosmosu. bezpieczne?

Trochę offtopic, ale nie mogę napisać prywatnej wiadomości do @Lefriz. Dostaję informację, że muszę się zarejestrować Do admina też nie mogę napisać Czy to przez to, że jestem nowym użytkownikiem?

Zapoznaj się TU a będziesz wiedział co jest grane /daro

W międzyczasie dotarłem już do tego działu, ale nie mogłem edytować wiadomości, która czekała na opublikowanie...
Dziękuję za link i postaram się więcej nie spamować

Wlasnie odebrałem dzisiaj samochód. Nie czytałem instrukcji, ale pytanko. Na wyświetlaczu mam 3 opcje cisnienia: LEKKA, EKO, MAKS
Rozumiem że jest to odpowiednio do tabliczki.

Czytanie instrukcji przynosi mnóstwo odpowiedzi. Często nie zdajemy sobie sprawy, ile tam ciekawych rzeczy jest zawartych. Zapraszam do lektury tego tematu. Znajdziesz wszystkie odpowiedzi

Ja mam ustawiona na lekka , wszystko zalezy ile osob jezdzi i jaki ciezary wozisz , masz wieksza mozliwosc regulacji cisnieniem w oponach nie bedzie wyskakiwal blad , ja osobiscie jezdze sam lub dwie osoby na autobanie 2,4 -2,6 wydaje mi sie ze jest ciut ciszej w srodku auta

Witam. Czy próbował ktoś zaprogramować używane czujniki z Opla Mokki do Astry ST? Pytam bo mam możliwość kupić używane felgi z czujnikami w bdb stanie właśnie z Mokki. Rozmiary felgi odpowiadają tym do Astry więc pozostaje jedynie kwestia czujników. Dzięki za odpowiedzi.

Tez mam na Lekko i strasznie twardo się jeździ, a komfort znów ma 3Bar nie będzie jeszcze bardziej twardo i mniej komfortowo?

Rano komputer pokazuje około 2bary, po poludniu 2,2. Czy tak powinno być, powinienem zwiększyć ciśnienie?

wszystko okej. spójrz na termometr rano i popołudniu

Gringo pisze:Rano komputer pokazuje około 2bary, po poludniu 2,2. Czy tak powinno być, powinienem zwiększyć ciśnienie?

Patrz jakie czary ta Fizyka Zacznij jechac dlugo to zobaczysz jeszcze wiecej Zawsze mozna nabić azotem Wowczas bedzie to stabilne