Astra5Klub.pl

Ok 500km temu zmieniłem na koła zimowe. Kontrolka tmps nie paliła się. Dzisiaj przy powolnej jeździe zapaliła się kontrolka tylnego koła. Powietrze wszystkie koła takie samo. Jakiś pomysł? Nic nie było uderzone. Czy przez obd wykryje mi ten blad i będę mógł skasować? Czy kontrolka sama.zgasnie po jakimś czasie?

a było programowane ? OnStar coś wyświetla ?

Mógł przestać działać ci czujnik w tym kole. Wymuś sprawdzenie ciśnienia przez myopel. Ewentualnie możesz zadzwonić na onstar żeby sprawdzili czy tam jest jakikolwiek kod błędu.

Programowanie nie było bo zmieniałem same gumy
Onstar nie mam
Ciśnienie przez myopel jak się sprawdza z ciekawości?

Kontrolka zgasła. Jeśli to będzie się powtarzać to...kiepsko. denerwujace

grandmaster pisze:Ciśnienie przez myopel jak się sprawdza z ciekawości?

Zakładka "status pojazdu" w aplikacji. Natomiast na stronie www trzeba wejść w OnStar.

Miał ktoś taki przypadek, że nagle zgubiło czujnik w kole w czasie jazdy?
Pokazało "--" zamiast ciśnienia na jednym kole, zapaliła się kontrolka TPMS i komunikat, żeby sprawdzić koło.
Po kilku minutach ustąpiło, tzn. ciśnienie z powrotem i kontrolka zgasła.
Zdarzyło się na autostradzie po dobrych 30 min jazdy 90-110 km/h, a więc nie po postoju.

Czy to możliwe, że tak czujnik daje znać o niskim poziomie baterii?
Astra ma 1 rok, czujniki fabryczne.

Mi nigdy.

Nigdy jak na razie, teraz jeżdżę na chińskich.

Wczoraj zmieniłem koła na zimowe. Po uruchomieniu auta (jeszcze przed kalibracją) pojawiły się wskazania z czujników kół zimowych po 190 (na letnich miałem 220 z przodu i 230 z tyłu).

Na moje brak możliwości zapamiętania dwóch kompletów to programowy kaganiec by naciągnąć klienta...

Zgadzam sie z toba , kumpel w kijance ma zaprogramowane 2 kpl kol, tak przynajmniej mi mowil.

No to faktycznie zaszaleli z kosztami, skoro programator do zdobycia za 40 zł...

Ktoś się orientuje co może być przyczyną, że nie mogę wejść w menu ustawienia, zmiana ustawień, Programowanie .... Robiłem to już dwukrotnie /jesień i wiosna/, a teraz nie udaje mi sie wejść w tą ścieżkę menu. Byłem miesiąc temu na przeglądzie w autoryzowanym serwisie i jest tak możliwość, że zablokowali mi to, albo aktualizowali oprogramowanie i ta opcja wypadła z menu kierowcy?
Wszystkie pozostałe ekrany, funkcje menu działąją normalnie. Przycisk resetu sprawny. Próbując wejśc w zmianę ustawień trzymam go nawet kilkanaście sekund i nic. Ktoś ma jakis pomysł?

Przeczytaj jeszcze raz procedurę. Ręczny zaciągnięty??

Ręcznego nie zaciągam. Procedury nie znam. Obejrzałem filmik na Yotubie https://www.youtube.com/watch?v=2M0G49UoyC4 i tak robiłem. Wszystko było dobrze dwukrotnie przypisałem czujniki bez problemu. Teraz kolejny sezon oponowy, próbuje trzeci raz i nie pokazuje się ekran do zmiany ustawień /resetu/. Myslałem, że za krótko trzymam przycisk, ale nawet 30 sek nic nie zmienia.

Przeczytaj: viewtopic.php?t=1479
Wykonaj i zdaje relacje czy dalej jest problem. Ręczny musi być. Może wcześniej nieświadomie miałeś go zaciągniętego.

Miałeś rację. Dziękuję za błyskawiczną i trafną diagnozę. Wystarczył hamulec ręczny i procedura przeszła bez problemu. Nie przypuszczałem, że w instrukcji może być to opisane. Czasem warto tam zajrzeć, a nie tylko szperać w necie.
Jeszcze raz dziękuję i przepraszam za swoje gapiostwo.

nie wszystko co jest w necie jest pomocne. dlatego jest nasze forum

byłem wczoraj w Norauto na wymianie opon. Najpierw Shell cośtam, potem FeuVert, teraz Norauto. Ekipa cały czas ta sama. Dokupiłem felgi, opony miałem po poprzednim aucie. Dałem swoje czujniki i zapytałem, czy zaprogramują. Tak, oczywiście, nie ma żadnego problemu. Walczyli ponad pół godziny, a i tak po kilkunastu kilometrach auto „straciło” czujniki. Zaprogramowałem swoim przyrządem i wszystko gra. Okazało się, że oni próbowali przeprogramować same czujniki tak, żeby samochód „myślał”, że to są te stare. Niestety, nie udało się.

Miron pisze:Okazało się, że oni próbowali przeprogramować same czujniki tak, żeby samochód „myślał”, że to są te stare. Niestety, nie udało się.

To jest całkiem dobre podejście. Eliminuje problem programowania czujników po zmianie kół. Tzw. klonowanie czujników. Niestety oryginalnych czujników Opla nie da się przeprogramować. Trzeba by mieć specjalne czujniki, nikt na forum jeszcze tego nie przetestował.
Z drugiej strony przy programatorze za 40 zł to nie ma sensu kombinować. Z programatorem możesz dowolnie rotować kołami, co jest dodatkową zaletą.

Mialem tez taka sytuacje ze po zmianie kol na zimowe czujniki pokazywaly cisnienie to nowe z zimowych ale tylko przez 10 km a potem kontrolka od cisnienia i --. A juz myslalem ze pamieta inne czujniki tez. Wczesniej nie byly programowane na tym pojezdzie.

Witam Panowie, jestem zadowolonym posiadaczem Asterki 1.6 Turbo, aż do dzisiaj:) bo kupiłem oryginalny komplet kół i okazuje się, że trzeba je za każdym razem programować? żebym wiedział to tylko opony bym kupił i je wymieniał... no ale nic:)
I co ja mam teraz czynić? bo rozumiem że nie da się zaprogramować na stałe 2kpl. kół?
Zostaje klonowanie? albo za każdą wymianą kółek programowanie?
Wiec chyba powinienem kupić programator?
Może ktoś ma jakiś link do tych tanich.

W tym wątku wszystko znajdziesz. Jeśli chodzi o programator to potrzebujesz TAKI , żeby za każdym przełożeniem kół zaprogramować komplet. Jeszcze nikt na forum nie dokonał klonowania, więc wyjścia nie masz na chwilę obecną.

No dobra, zakupiony za 12.99$ wyszło 47 zł po przewalutowaniu.
A powiedzcie mi panowie czy wam się przedni podłokietnik też sam suwa do tyłu czy mi się już popsuł?:)
Bo wydaje mi się że na początku trzeba było chwycić do jak do otwierania.

Nie przesuwa się podłokietnik i tak być nie powinno lecz to nie jest odpowiednie miejsce do dalszej dyskusji. Jeśli coś jest nie tak z nim to załóż odpowiedni temat w innym dziale

Wenez pisze:No dobra, zakupiony za 12.99$ wyszło 47 zł po przewalutowaniu.

Przepłaciłeś (ja też bo wziąłem tylko jeden) Ja zamówiłem za ok.42zł i gdybym wiedział że też kupujesz to bym wziął dwa bo był dodatkowo rabat do dwóch sztuk na ok.16zł, a że jesteś z Warszawy to by wyszło po 34 zł za programator, a nie po ok 300 zł jak chcą na polskich aukcjach

Wenez pisze:bo kupiłem oryginalny komplet kół i okazuje się, że trzeba je za każdym razem programować?.

Dla pewności zapytam: w tym komplecie są czujniki dodatkowe? W sensie na starym komplecie zostały czujniki, a ten nowy komplet zawiera 4 nowe czujniki?

No Segor jak musi programowac to ma czujniki

Czy jak zresetujecie ustawienia czujnika ciśnienia, i nie programujecie, to wskazuje wam zera, czy czujniki dalej pokazują prawidłowe ciśnienie?
Dostałem od chinczyka programator, chciałem przetestować przed zmianą kół i jak resetuje ustawienia, to nie mogę aktywować czujnika już przy pierwszym kole. Po minucie kierunkowskaz gaśnie i dalej komputer wskazuje odczyty jak przed resetem. Nie wiem czy mam trafny programator, czy nie chcą mi się prawidłowo zresetować czujniki ciśnienia... Wszystko robię jak w instrukcji, hamulec ręczny zaciągnięty.

Jak wchodzi w tryb programowania to raczej programator walnięty.

Zapoznaj się z tematem i daj znać jeżeli nadal będą pytania: kompendium-wiedzy-czujniki-ci-nienia-tpms-zmiana-ko-zimowe-letnie-rozmiary-felg-t1479.html