Astra5Klub.pl

wiadomo nie od dziś ;)

oj dobra dobra, muszę sobie chyba lepsze szkiełka sprawić bo nie wszystko doczytuję hiih

@Segor, dopiero po przesiadce na komputer wszystkie linki mi działają - coś mi smartfon szwankuje...
@wiesiek3d, dziękuję za podrzucenie linku, będę monitorował.
No właśnie, jakiś czas temu były te czujniki, a teraz ich w ogóle nie widać, a że koła będą mi potrzebne na grudzień to powoli musiałbym je zamawiać. Jak nie to zostanie zakup w Polsce, ale to zawsze ponad 300zł więcej.
Są też takie czujniki: https://pl.aliexpress.com/item/4pcs-lot ... sstype=600 ale nie wiem czy one zadziałają z Astrą, a trochę szkoda utopić tyle pieniędzy. Niby działają na 433MHz, ale jak to w rzeczywistości wygląda, to trudno ocenić.

Zapytaj majfrenda z mojej aukcji na 100% będzie miał działające z AK.

No, niestety ten sprzedawca nie ma obecnie w ofercie czujników 13506028. Chyba zostanie zakup w Polsce.
Bynajmniej taką uzyskałem odpowiedź.

Ale ma inne do Opla, zapytaj moze zadzialaja bo z wygladu takie same tylko nr inne.

Moje czujniczki nr 13506028 z Alliexpress nie chciały współpracować z Asterką. Płyną teraz z powrotem do Chin. Kupiłem na doopla.pl za 600 zł i hulają aż miło.

Konrad pisze:Moje czujniczki nr 13506028 z Alliexpress nie chciały współpracować z Asterką. Płyną teraz z powrotem do Chin. Kupiłem na doopla.pl za 600 zł i hulają aż miło.

Kupiłem wczoraj na olx, zobaczymy jak te pociągną

Ori kupiłes ?

wiesiek3d pisze:Ori kupiłes ?

Tak mówił i póki co wierzę ☺ Zobaczymy po zamontowaniu

antybird pisze:Ja piszę o tym fakcie, bo wszyscy wrzucają koszt programatora do zestawu wg mnie niepotrzebnie.

Jak masz dwa zestawy, to po zmianie musisz przeprogramować auto. AK może zapamiętać tylko jeden czujnik w jednym nadkolu. Gdyby mogła dwa, to byś programował tylko raz i potem wystarczyłoby zakładać koła w to samo miejsce.
Jezu setny raz tłumaczymy to samo
Trzeba by napisać w pierwszym poście jakieś streszczenie: jak to jest z programowaniem, jakie numery czujników są sprawdzone, jakie programatory i tyle.

Segor pisze:Jak masz dwa zestawy, to po zmianie musisz przeprogramować auto. AK może zapamiętać tylko jeden czujnik w jednym nadkolu. Gdyby mogła dwa, to byś programował tylko raz i potem wystarczyłoby zakładać koła w to samo miejsce.
Jezu setny raz tłumaczymy to samo
Trzeba by napisać w pierwszym poście jakieś streszczenie: jak to jest z programowaniem, jakie numery czujników są sprawdzone, jakie programatory i tyle.

A to nie programuje się czujnika tylko samochód? Eee...

Samochód podobnie jak pilot do bezkluczykowego otwierania wysyła cały czas sygnał (chyba po WiFi to idzie albo cos w ten deseń) w ten sposób komunikouje sie z czujnikiem bez kabelków I ty zblizajac do czujnika wysylasz sygnał rowniez do auta Ja to tak widzę

Śmiem twierdzić, że to czujnik wysyła dane wraz z identyfikatorem, a w aucie masz odbiornik, który jest zakodowany na konkretny identyfikator. No i nie WiFi, tylko w paśmie 433Mhz

Po jakim czasie czujniki z kompletu kół zimowych powinny zgrać się z kompem? Koła zimowe oryginalne z ASO (na nich wyjechało auto), a letnie bicolory zakładali wiosną w ASO przy okazji pierwszej zmiany oleju. Właśnie zmieniłem koła i przejechałem ok 4km i dalej pokazuje wartości z letnich

skuter1975 pisze:Po jakim czasie czujniki z kompletu kół zimowych powinny zgrać się z kompem?

Zaraz po tym, jak je zaprogramujesz po zmianie kół

Same się nie uczą jeśli są oryginalne?

nie uczą się.

czyli jakieś 30 sekund

"Uczymy" auto.

Resetując system TPMS wprowadzamy auto w tryb nasłuchu, w którym centralka oczekuje na sygnały z kół.

Tzw. programator porostu wzbudza czujnik, który zaczyna nadawać. Sygnal jest przechwytywany przez centralkę i zapisywany w pamięci.

Niemniej już wielokrotnie ktoś pisał, że błąd czujnika to mu wyskakiwał po losowym czasie (przekroczenie prędkości, iles tam kilometrów). Tak więc wskazanie ciśnienia myślę, że może być nieaktualne przez jakiś czas. Chyba jeszcze nie doszliśmy do tego jak wymusić pomiar.

Po zmianie kół, w czasie dojazdu na stację po kilkudziesięciu metrach takie komunikaty na desce, sms i mail;)

Także wszystko działa.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Budus czasami wyskakuje od razu, a czasami po dłuższym czasie. Może coś poprawili w oprogramowaniu. W każdym razie ludzie pisali że im od razu nie pokazywało.

U mnie po zamianie na zimowe i przeprogramowaniu, ciśnienie już nowych kół było widoczne od razu. I to dokładnie jak wskazywał mój czujnik ciśnienia.

U mnie też od razu;)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ale piszecie o różnych rzeczach błąd czujnika wyskakuje z opóźnieniem jak się założy koła bez zaprogramowanych czujników (Segor). A wskazania widoczne są od razu po zaprogramowaniu (Budus)

No nie wiem czy o różnych, bo logiczne się wydaje, że skoro błąd jest z opóźnieniem to i pomiar też.

Segor pisze:No nie wiem czy o różnych, bo logiczne się wydaje, że skoro błąd jest z opóźnieniem to i pomiar też.

Błąd wynika pewnie z tego, że określoną ilość pomiarów nie dotarła do komputera, gdy się ich spodziewał

Ja ma błąd lewego koła przedniego
przy ustawieniu na eco lub max...na lekkie błąd się nie pokazuje...hm

jakoku pisze:Ja ma błąd lewego koła przedniego
przy ustawieniu na eco lub max...na lekkie błąd się nie pokazuje...hm

Bo eco i max zakładają wyższe ciśnienie w oponie. Dopompuj..

Ja zmieniałem opony z letnich na zimowe i zamieniane felgi miejscami i natychmiast pokazuje nowe ciśnienie w oponach i nie wywala błędów, więc czujniki jednak adaptują się i nie ma znaczenia że zamienimy miejscami koła. Nic nie musiałem klikać, resetować czy programować. Niektórzy pisali że u nich było jednak inaczej.